润滑油及其添加剂对陶瓷摩擦磨损性能的影响

陶瓷材料具有熔点高、硬度高、密度小、耐腐蚀、抗氧化等诸多优点，在冶金、化工、机械、宇航等领域已得到较多应用。传统的润滑油对金属摩擦副的边界润滑十分有效，但对陶瓷摩擦副其润滑效果就很差，或根本起不到润滑作用。对于传统的润滑油，添加剂能否用于陶瓷润滑油目前看法尚不统一。对其研究现状作了评述，并根据陶瓷材料的性能特点，就陶瓷摩擦学研究及新型润滑剂、添加剂的研制开发提出了几点看法。     

润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系的摩擦磨损性能

利用四球试验机研究了润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系的摩擦学性能。结果表明，两种添加剂在一定添加量范围内都可以改善基础油的抗磨性能。在试验范围内，润滑油纳米铜添加剂与硫代磷酸复酯胺盐复配体系具有一定的摩擦学协同效果，且两者的添加量各为0．3％和1．0％时，复配体系抗磨减摩协同效果最佳。采用表面分析技术对最佳复配润滑体系钢球磨斑表面的形貌和表面膜的元素组成进行了分析，推断其摩擦表面是由金属Cu形成的沉积膜和S、P等元素形成的化学反应膜共同组成的复合表面膜，使复配润滑体系呈现良好的抗磨减摩协同效果。     

柴油烟炱的表征及其作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能

烟炱是燃烧不充分的产物,成分复杂,它会对润滑油的使用性能产生重要影响。采用TEM、XRD、FT IR、Raman多种分析技术对柴油烟炱的物化性能进行表征,并采用UTM 2摩擦磨损试验机研究了添加质量分数001%柴油烟炱的润滑油在不同温度下的摩擦学性能。结果表明,装载机烟炱（Soot A)、水泥罐车烟炱（Soot B）和推土机烟炱（Soot C）3种柴油烟炱样品的粒径大小相近;在基础油中添加质量分数001%柴油烟炱后,能够显著改善润滑油摩擦磨损性能,尤其是100、175℃时效果明显;3种柴油烟炱具有相似的减磨特性,但减磨程度略有差别。     

含细PTFE粉润滑油摩擦磨损特性研究

在四球试验机上研究了含超细聚四乙烯粉（平均粒径在１μｍ左右）的润滑油摩擦磨损特性。结果表明加入１ｗ％的超细聚四氟乙烯粉即可改善２０号机械润滑油的抗磨减摩性能。这种作用效果的发挥依赖于摩擦时间。文中测试了含有超细ＰＴＦＥ粉的油样随着时间的延长浓度的变化，并对其润滑机理作了初步的探讨。     

一种新型润滑油抗磨添加剂的研究Ⅱ. TiO2纳米粒子的表面修饰及摩擦磨损性能评定

用硬脂酸和己二酸对溶胶－凝胶－超临界干燥法制备的TiO2纳米粒子进行表面改性，不仅解决了TiO2纳米粒子在有机介质中的分散性问题，而且由于表面修饰层的存在，控制了纳米粒子的进一步长大和团聚，在四球摩擦试验机上考察了表面改性纳米粒子的摩擦学性质，结果表明，脂肪酸修饰的TiO2纳米粒子具有突出的减小磨损的性能，承载能力明显优于T202。     

不同应用方式下磷酸酯对钢表面的摩擦磨损性能

比较了磷酸酯用作润滑油添加剂和直接对钢表面进行化学处理两种条件下的摩擦磨损性能.结果表明,在较轻负荷条件下,用磷酸酯对钢表面处理后磨损低于将磷酸酯加入润滑油中的磨损值.将磷酸酯加入到润滑油中对PB值的影响大于用磷酸酯对钢表面处理时对PB值的影响.钢表面处理后的元素分析结果表明,生成了FeP表面层,润湿性变强,有利于形成润滑油膜.     

二聚酸／乙二醇酯磨损性能的试验研究

在摩擦表面形成原位聚合膜，减少金属损伤，提高抗磨强度，用４６＃油作为载体，加入二聚酸／乙二醇酯作为可聚合添加剂，并在试验基础上探讨了原位聚合膜的减磨机理。     

一种新型润滑油抗磨添加剂的研究Ⅱ. TiO2纳米粒子的表面修饰及摩擦磨损性能评定

用硬脂酸和己二酸对溶胶-凝胶-超临界干燥法制备的TiO2纳米粒子进行表面改性,不仅解决了TiO2纳米粒子在有机介质中的分散性问题,而且由于表面修饰层的存在,控制了纳米粒子的进一步长大和团聚.在四球摩擦试验机上考察了表面改性纳米粒子的摩擦学性质,结果表明,脂肪酸修饰的TiO2纳米粒子具有突出的减小磨损的性能,承载能力明显优于T202.     

含超细PTFE粉润滑油摩擦磨损特性研究

在四球试验机上研究了含超细聚四氟乙烯粉（平均粒径在lμm左右）的润滑油摩擦磨损特性。结果表明加入1w％的超细聚四氟乙烯粉即可改善20号机械润滑油的抗磨减摩性能。这种作用效果的发挥依赖于摩擦时间。文中测试了含有超细PTFE粉的抽样随着时间的延长浓度的变化，并对其润滑机理作了初步的探讨。     

NiTi形状记忆合金摩擦磨损性能研究

对NiTi形状记忆合金的组织结构、力学性能进行了分析，并研究了不同处理状态下的NiTi形状记忆合金分别在脂润滑和干摩擦状态下的摩擦磨损性能。结果表明，在轧制状态及500℃下经过0．5h时效处理后的NiTi合金具有优良的摩擦磨损性能。     

抗磨液压油台架试验中高压泵摩擦副磨损的评估

较详细地阐述了抗磨液压油台架试验高压泵摩擦副磨损评估的国内外现状，并介绍了对高压抗磨液压油ＨＦ－Ｏ的评估方法，采用叶片泵及柱塞泵对试验元件进行磨损评价，从失重、摩擦副形态、颜色、加权系数及评比分计算等诸方面，提出了建立我国高压泵摩擦副磨损评估的方法。这对我国抗磨液压油应用技术的研究具有深远的现实意义，是一项值得研究的摩擦机理课题。     

润滑油摩擦系数测定法（四球法）研究

该方法是在四球机逐级加载条件下测定润滑油摩擦系数，磨损量和失效负荷的一种试验方法，论述在四球机上等效采用美国试验与材料协会标准ASTM D5183－95（用四球磨损试验机测定润滑油摩擦系数的试验方法）的过程，讨论应用该方法对不同类型油品的区分能力和油品添加剂之间的相互作用机理，试验结果表明，当需要同时考察油品添加剂的减摩，抗磨和极压性能时，该方法可以灵敏地反映出添加剂配方的变化对减摩，抗磨和极压性能所产生的作用效果，是一种快速，简捷，有效的试验室模拟试验方法。     

抗磨液压油台架试验高压泵摩擦副磨损机理的分析与研究

抗磨液压油台架试验条件苛刻，造成高压泵摩擦副磨损的因素较为复杂，我国高压泵试验元件的材质、加工及热处理工艺等与进口泵不近相同，因此对摩擦副磨损的评定既要使油品评定结果具有国际可比性，又要能符合我国的实际情况，其磨损机理的分析是试验中重要的研究课题之一。从试验泵的磨损系统出发，结合试验条件和试验结果，对抗磨液压油台架试验高压泵摩擦副的磨损机理作了详细的分析和研究。此项研究不仅为我国抗磨液压油品质量评定提供了分析的重要依据，而且也为高压泵摩擦副磨损评估奠定了理论分析基础。     

硫磷酸盐和酯型摩擦改进剂的性能研究

合成了二烷基二硫代磷酸钼、二烷基二硫代磷酸钨和油酸单甘油酯三种减摩剂,采用高频往复试验仪（HFRR）,评价了三种减摩剂在润滑油中的减摩性能;实验结果表明：三种减摩剂能够显著降低油品的摩擦系数;油酸单甘油酯在低温时的减摩性能更好一些,二烷基二硫代磷酸钼和二烷基二硫代磷酸钨在高温时的减摩性能更好一些;二烷基二硫代磷酸钼和二烷基二硫代磷酸钨与油酸单甘油酯复合后具有显著的减摩增效作用。     

含软金属脂的摩擦修复效应及其在蜗轮台架上的摩擦学性能

研制了添加锡、锌和铟3种软金属的新型抗磨自修复润滑脂,在改进的MS-800型四球式摩擦磨损试验机上对该润滑脂润滑下的钢-钢、钢-铜面接触摩擦副的磨损自修复效应和摩擦学性能进行了研究。用扫描电子显微镜(SEM)分析了钢、铜试样表面的化学元素分布以及形成自修复涂层的厚度及其表面形貌。采用WD型蜗轮减速器进行摩擦磨损台架试验。结果表明,研制的含锡锌铟润滑脂能在钢、铜表面形成约25~30μm厚度的软金属修复镀层。该修复润滑脂具有优良的减摩性和抗磨性。     

润滑油金属清净剂的色泽改进研究

油品添加剂色泽过深多年来一直是困扰我国添加剂发展的一大难题，它可导致产品销售不畅，造成较大经济损失，使国产润滑油添加剂面临着失去市场竞争力的威胁。通过对烷基酚原料进行选择及羧基化工艺进行优化，确定了较佳的烷基水杨酸盐色泽改进工艺，所得烷基水杨酸盐产品的外观色泽有一定程度的改善，色度较原产品降低2个单位，产品的综合性能也得到较大提高。     

船用气缸油抗磨性研究

船用气缸油润滑性能（即抗磨性）的好坏决定着行船的安全和发动机气的使用寿命。因此，研究添加剂对润滑油抗磨性的影响是非常必要的。该文利用一种新的有效的摩擦磨损模拟试验机（ＮＭＭ试验机）研究了几种添加剂以缸油抗磨性的影响规律，取得了满意的结果。     

纳米铜粉在润滑油中分散稳定性的研究

 采用正交实验设计法及单因素实验法探讨了以纳米铜粉在润滑油中的分散稳定性为工艺最优目标，利用高剪切混合乳化机分散润滑油中纳米铜粉的最佳工艺条件。利用吸光光度法及透射电镜检测纳米铜粉在润滑油中的分散稳定性。结果表明，将纳米铜粉均匀稳定地分散在润滑油中的最优工艺条件为：剪切速率6000r/min，剪切时间3h，分散剂含量6%(占机械油的质量分数)，表面活性剂的HLB值范围在7.0~8.5。由最优工艺分散的润滑油中的纳米铜粉粒径均匀，基本无团聚现象。     

AD-12金属减活剂的性能及应用研究

AD－12金属减活剂是苯三唑和有机酸酯经加成反应得到的一种新型的苯三唑类金属减活剂，它的研制开发解决了较大剂量苯三唑有机衍生物的油溶性的溶解稳定性问题，同时在较好地保持苯三唑固有的腐蚀抑制能力和助抗氧化能力的前提下，兼有一定的破乳化能力。着重介绍了该金属减活剂的制备、性能评定及其应用研究。试验结果表明：该剂合成工艺可行，产品质量稳定，具有良好的油溶性、抗腐蚀性、助抗氧化性能以及良好的助破乳化作用。与其它添加剂配伍性良好，可在抗磨液压油、汽轮机油、工业齿轮油等多种油品中应用。该剂的参考用量为0．02％－0．5％。     

硫化菜籽油润滑添加剂对钢-镁摩擦副摩擦学性能的影响

在菜籽油（RO）分子中引入硫,合成了一种新型可生物降解润滑添加剂（SRO）,通过SRV摩擦磨损试验机考察了以菜籽油为基础油,以SRO为添加剂时对GCr15钢- AZ91D镁合金摩擦副摩擦学性能的影响,用扫描电子显微镜观察分析镁块磨斑表面的形貌,同时通过对镁合金磨痕进行X射线光电子能谱分析。结果表明：以菜籽油为基础油时,硫化菜籽油润滑添加剂对钢-镁摩擦副具有优良的抗磨减摩性能;其润滑作用机理是由于长链菜籽油分子的载体作用、硫的高反应活性以及二者的协同作用与摩擦金属表面形成了一层高强度的吸附膜和（或）摩擦化学反应膜。