液压电梯的现状与研究

一、曳引式电梯与液压电梯电梯是使轿厢垂直升降的运输工具.按照用途分为载客电梯、载货电梯、客货电梯、病床电梯、住宅电梯和观光电梯等.按传动方式又可分为曳引式电梯和液压电梯.曳引式电梯(图1)带有配重,钢丝绳悬挂在曳引轮上,曳引轮转动时,靠钢丝绳与绳轮间的摩擦带动轿厢运行.液压电梯一般不带配重,依靠液压缸推动轿厢垂直升降.根据结构不同分为直顶式和间接式两种.图2是直顶式液压电梯;图3是间接式液压电梯.     

曳引式电梯钢丝绳打滑原因解析

曳引驱动电梯就是一种利用钢丝绳以及曳引轮槽摩擦产生的曳引作用力,驱动电梯轿厢运动的电梯类型。在实际中此种电梯要想稳定运行,就要保障其电梯系统曳引能力可以满足轿厢装卸操作以及紧急制动操纵的需求。实际运行中存在一定的问题,其中最为突出的问题就是电梯在滞留工况中出现打滑的问题。对此,本文主要对曳引式电梯钢丝绳打滑原因进行了简单的分析,探究了电梯钢丝绳打滑的具体原因,提出了具有针对性的解决措施与手段。     

配重可调的节能电梯设计方案介绍

介绍了一种曳引式节能电梯设计方案。在保持电梯原有曳引结构系统不变的基础上,增加机械变速器、辅助配重、卷筒等装置,使机械变速器输入端连接电梯曳引轮,输出端通过卷筒连接辅助配重。采用机械变速器改变辅助配重与轿厢运动的速比可以匹配电梯不同的载重量与起升高度,实现配重可调,进而可以补偿曳引轮两侧的重量差,使曳引电机维持在低能耗状态。该设计方案利用辅助配重势能的改变就能够实现负载势能的储存和释放,能量形式没有发生转变,是一种直接的节能方案。     

行星齿轮减速器在电梯曳引机中的应用设计

曳引式电梯最早于20世纪初在美国出现。这种电梯的钢丝绳悬挂在曳引轮上,一端与轿厢连接,另一端与对重连接。曳引轮的转动带动钢丝绳移动,从而使轿厢和对重做升、降的相对运动。曳引式电梯由于钢丝绳不用缠绕,钢丝绳的长度和股数不受限制,电梯载重量和提升高度有很大提高,因此曳引式电梯一直发展沿用至今。     

曳引式电梯轨道平行度在线监测系统研究

为预防曳引式电梯轿厢和对重装置两部分轨道因变形而造成的重大事故,提出一种曳引式电梯轨道平行度在线监测系统研究.利用激光测距传感器、方向传感器及无线接收模块,并利用上位机、下位机协同配合处理数据,继而完成对对电梯轿厢和对重装置两部分导轨的平行度及平面度的实时监测,实现快速、准确地监测电梯各轨道的使用情况.     

浅谈电梯曳引失效的几种情况及其预防措施

电梯——简单而言,是钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢,一端连接对重的装置。曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力,带动钢丝绳使轿厢与对重作上下相对运动。而曳引能力,关系着电梯能否正常运行和安全问题。本文主要讨论的是电梯安装使用过程中,曳引失效的几种情况及其预防措施。     

钢丝绳润滑状态对电梯曳引力的影响分析

在曳引式电梯中,钢丝绳承载着轿厢的全部重量,且电梯主要依靠曳引轮与钢丝绳的摩擦力来实现往返运动。因此,为了保证电梯运行的安全性,应加强对钢丝绳的维护保养,以保持钢丝绳良好的润滑状态。本文依据GB 7588-2003的规定,分析钢丝绳润滑状态对电梯曳引力的影响,从而提出钢丝绳的正确维护保养建议。     

电梯曳引钢带检验技术分析

随着我国城市化进程的加快，城市人口数量的不断增加，导致城市人口密度不断加大，城市公共基础设施建设与维护难度不断增加。同时，随着我国城市化进程的不断加快与城市公共基础设施建设难度的加大，对电梯轿厢、曳引钢带、相关电气设备等零部件产品质量监督检验技术要求也不断增加。随着市场对这些零部件产品质量监督检验水平要求加大，对于电梯轿厢、曳引钢带等零部件产品的安全检验提出了更高挑战，也是对相关检验人员专业知识水平、职业素质能力以及相关工作技能提出了更高要求。因此，对电梯生产单位以及安装部门而言，加强电梯曳引钢带相关检验技术分析与探讨，为提升电梯轿厢、钢带产品质量和安全水平提供技术支撑和保障，从而提高电梯安全运行水平。     

电梯曳引轮轮槽磨损状况检验方法及研究

电梯运行过程中曳引轮与钢丝绳摩擦会造成曳引轮轮槽磨损,改变轮槽特征尺寸,使曳引能力下降,使电梯轿厢发生振动,影响乘客乘梯体验感,甚至产生溜梯、冲顶和蹲底等安全隐患,威胁乘客生命安全。曳引轮轮槽磨损状况的检验对确保电梯安全运行具有重要意义。本文总结了检规和标准要求,介绍了现有各种电梯曳引轮轮槽磨损状况检验方法,对电梯类特种设备检验人员和维保人员检验过程具有一定的意义。     

基于PLC和变频器技术的现代电梯控制系统设计

电梯作为现代工业和建筑行业中重要的运输工具,其可靠性、安全性、舒适性、节能性的要求越来越高。提出了一种基于PLC和变频器联合的电梯控制方案,通过采用PLC控制器实现电梯的逻辑控制,从而提高电梯运行的稳定性及可扩展性,利用变频器控制电梯曳引系统,以获得理想的速度变化曲线,实现电梯运行的高效与节能。最后,采用组态监控软件进行了仿真实验,结果表明该控制方案不仅能够达到现代电梯运行的基本控制性能需求,而且有利于提高电梯运行的可靠性和舒适性。     

基于PLC和WinCC的变频调速提升机监控系统设计

为了解决煤炭矿井中提升机传统控制系统存在的问题,设计了一种基于可编程逻辑控制器和视窗控制中心的变频调速提升机监控系统.针对提升机工作过程和性能要求,设计了提升机控制系统的硬件和软件.在硬件设计上主要采用可编程逻辑控制器和视窗控制中心作为主控,软件则是采用PLC Step7和WinCC进行编程.实践证明,该控制系统稳定可靠、抗干扰能力强、运行平稳,能够满足矿山生产的需要,具有一定的应用价值.     

基于MCGS组态软件的电梯监控系统设计

分析国内外电梯监控系统的基本现状,结合组态控制技术,提出了基于MCGS组态软件设计电梯监控系统的设计方案。运用三菱FX1N-60MR型PCL来设计1个4层电梯的控制系统,利用MCGS组态软件制作的人机对话界面,用来监控电梯控制系统的实时运动状态。实验证明,该系统具有良好的理论研究和工程实际应用价值。     

汽车玻璃自动装配气动机械手可编程控制系统设计

根据汽车生产制造中前窗玻璃自动装配的需求,设计了基于PLC控制的6自由度气动机械手可编程控制系统,包括控制系统的方案、硬件构成和PLC控制程序。该系统具有自动化程度高、可靠性好等特点,对提高汽车装配自动化水平有借鉴作用。     

基于PLC的电梯控制系统的设计与实现

介绍了西门子公司S7—200系列可编程控制器（PLC）在三层电梯控制系统中的应用,给出了可编程控制器控制三层电梯电气控制系统的硬件组成和软件设计。提出了三层电梯的可编程控制器（PLC）控制系统总体设计方案、设计过程、系统组成,并设计了一套完整的电梯控制系统方案。最后通过三层电梯模型验证了其基本功能。结果表明该控制系统具有无司机控制功能,是一种具有高度的安全性、可靠性的电梯控制系统。     

PLC在电梯模型控制系统中的应用

介绍了应用PLC来实现电梯模型的自动控制,详细叙述了电梯模型的PLC控制系统的设计方法.该PLC控制系统在对四层电梯模型的控制中取得了良好的效果,完全满足系统提出的控制要求.     

从电梯的曳引检查论曳引绳与绳槽的适配

电梯失控时空载轿厢能被曳引绳提升的情况,将有可能导致发生冲顶事故。通过对电梯曳引绳与绳槽的受力分析,提出满足电梯曳引检查的条件和解决措施。     

PLC在电梯教学模型控制系统中的应用

选用三菱FX2N-64MR—D型PLC,将一台4层站教学用电梯模型作为控制对象,设计该电梯的电气控制系统。根据电梯的运行及控制要求,详述了可编程控制器在电梯控制系统中的硬件组成和软件设计方法。     

壳体类零件气动铆压装配机床设计开发

为了实现壳体类零件需要从圆周或周边进行铆压装配的工艺要求,创新设计了新颖的机械执行结构,开发制造了一种新型的气动铆压装配机床。根据机床工艺流程,采用基于PLC和文本编辑器的控制方式,实现了机床的自动化。该机床为铆压装配机床的设计开发提供了新的思路和方法。     

基于气动技术的飞机起落架演示仪开发

固定翼飞机起落架的工作过程、原理、结构、传动及其控制系统是航空类专业的重要知识内容。起落架系统结构复杂，现有教学条件难以满足教学需要，基于此，论述了基于气动技术的飞机起落架演示仪开发。运用人机工程，将其设计为一种便携式教学演示设备。基于民航固定翼飞机起落架结构进行演示仪机械结构设计，采用气压传动作为系统动力驱动，基于PLC实现设备演示的控制功能，其演示动作及其流程与民航客机起落架的收放动作完全一致。该设备已在我校成功应用，显著提高了相关知识内容的教学效果。     

飞机气动元件综合测试系统的设计

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求,结合实际工程运用,设计了一种新型飞机气动元件综合测试系统,实现了气动测试技术的自动化。首先简要介绍了气动元件综合测试系统的总体结构和主要特点,以及基于PLC、比例阀和触摸屏技术设计的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本测试系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,满足了气动系统高精度控制要求,达到了对气动比例调压阀出口压力进行比例控制的目的。