飞机用多功能液压源设计

介绍了多功能液压源的功能、工作原理及结构形式.该多功能液压源是为满足飞机液压系统需要而设计的,可用于飞机液压系统的清洗、供压和加油,并为地面综合试验、检查提供保障.     

飞机多功能通用地面液压油泵车的设计

根据航空兵部队维修保障的需求,设计了该通用地面液压油泵车。该文主要介绍油泵车的功能、组成和工作原理及其具有的意义。     

某型飞机地面液压综合保障系统的研制

针对某型飞机地面液压维护保障存在问题,设计了集供压、净化清洗和加油等功能于一体的飞机地面液压综合保障系统,突出阐述了系统研制的主要技术难题和解决办法。     

移动式多功能 工程机械维修保障车

我公司生产的用于工程机械维修的移动式多功能维修保障车，具有现场照明、电焊、切割、打磨、钻孔、轮胎拆装、补胎充气、液压顶升、液压工具驱动、易损备件更换、高压水清洗等功能，可进行快捷、高效的维修作业。     

多功能道路清洗车喷水和控制系统的设计

介绍了多功能道路清洗车喷水系统、液压系统和电气控制系统的设计,这些系统可使清洗车按不同要求进行各项作业,实现路面及相关设施的高压清洗、降尘、调湿、树木园林的喷洗和浇灌等多种功能。     

液电航空综合保障车的设计

根据航空兵部队维修保障的需求和现役航空保障设备的不足,设计了一款集飞机液压系统检测、维护和航空地面电源保障为一体的液电航空综合保障车。分别从保障车的功能、预期达到的技术指标、基本组成、各系统的工作原理展开了该保障车的设计。保障车具有体积小、操作简单、机动性好、可靠性高,可同时给飞机提供液压和电源保障,可适用于航空兵部队现役的各种机型。该保障车的投入使用,将大大节约部队的维修保障资源,提高飞机的维修保障效率,具有广阔的应用前景和显著的军事和经济效益。     

飞机地面油泵车液压系统改进

该文在对飞机地面油泵车设计要求进行总结,基本回路进行分析的基础上,创新地采用了通用多路阀,并配以专用控制阀和简单电子控制系统,设计了单系统双输出液压系统,为今后飞机地面油泵车液压系统开发提供了很好的参考。     

干冰清洗车液压系统压力故障诊断与排除

从液压系统压力冲击、压力过高、压力不足或无压力等方面对干冰清洗车的液压系统中常见的压力故障与问题进行了分析,并且给出了故障排除与问题解决方法,对机械设备液压系统的维修具有一定的参考价值。     

小型通用飞机液压油泵车的设计

根据航空兵部队对飞机液压系统保障的需求和现有油泵车的不足,该文利用新型液压元件和液压集成技术对油泵车的设计开展研究,设计了一个小型通用飞机液压油泵车。该油泵车具有体积小,操作简单的特点,且可适用于航空兵部队现役的所有机型。同时,通过外场测试,该小型油泵车可满足设计和使用要求。因此,若该装备投入使用后,可满足部队开展训练和执行多样化作战任务的保障需求,并提高飞机的维护保障效率,从而带来巨大的军事效益和经济效益。     

飞机地面液压油泵车噪声控制的研究

分析了飞机地面液压油泵车噪声产生的机理,并通过对有关噪声控制的研究,针对性地提出了降低液压油泵车噪声的措施。     

一种新型多功能液压车液压系统的设计

新型的多功能液压车是为满足作战飞机地面保障而研制的,具有双系统供压、补油加注和油液净化功能,其技术先进,功能齐全,操作简便,可靠性高,能满足多种机型的综合保障需求。     

飞机地面压力加油系统导管卡箍固定间距的确定

将飞机压力加油系统管路简化为两端简支的连续梁模型 ,分析了系统管路固有频率特性以及其与系统导管卡箍固定位置的对应关系。根据油泵的工作状态 ,分析了管路发生共振的频率范围 ,确定了系统导管卡箍固定间距的安全范围。     

飞机地面压力加油延迟时间的算法研究

从流体网络算法和时间微分思想出发,建立了一种用于计算飞机地面压力加油延迟时间的计算模型,模型很好地解决了飞机地面压力加油系统管路复杂,加油延迟时间计算困难的问题.针对某型飞机地面压力加油系统的具体要求,计算了在一定地面加油压力下,各组油箱的满油延迟时间.计算结果用于某型飞机地面压力加油系统的验证计算,效果良好.该计算模型对飞机地面压力加油系统的设计及性能分析具有指导意义.     

基于相似原理的液压泵重量估算方法研究

液压系统是机载机电系统中的重要组成部分,飞机对液压系统的装机重量有严格要求。液压元件的重量直接影响到了液压系统的整体装机重量,提前对重要液压元件进行重量估计是元件设计阶段必须考虑的问题。提出了一种基于相似原理的液压泵重量估计方法,利用pv值作为液压泵重量估计的重要约束条件,将液压泵重量估计的几何参数的相似比转换为性能参数的相似比,从而直观的进行任意参数液压泵的重量估计。通过对大量液压泵重量参数的统计,拟合出液压泵重量与功率和流量的匹配关系,并设计制造了液压泵进行试验称重,结果表明,基于相似原理的液压泵重量估计误差可以控制在4.8%以内,为机载液压系统重量估计提供了一种新的参考。     

清洗油封一体化试验装置的设计

针对飞机作动筒生产中的清洗和油封要求，应用液压与气动的相关理论，采用PLC及触摸屏构成的电气控制操作系统，设计了自动化程度较高的清洗油封一体化试验装置。这是一个液压与气动相结合的系统，利用活塞式蓄能器存储油封用液压油，通过对不同功能、型号作动筒的一次装夹，完成清洗、油封两道工序的复杂要求，并完成作动筒生产中要求的启动压力特性试验、低压力泄漏试验、耐压试验、内泄试验。试验结果表明：经过对作动筒多次往复的冲洗，生产、组装过程中的杂质得到有效清理，满足飞机对液压元件清洁度的要求。设备大大减轻了操作人员的劳动强度，结构紧凑，人机交互界面良好，功能完善，生产效率及自动化程度较高，具有一定的通用性。     

飞机液压泵计算机辅助测试系统

介绍计算机技术、虚拟仪器技术在多种型号军用飞机液压泵测试系统中的应用，对系统的硬件、测控软件及液压回路进行了没计和实现。     

典型民用飞机液压能源系统油箱设计分析

针对民用飞机液压能源系统自增压油箱设计的问题,在对典型民用飞机液压系统自增压油箱原理进行说明的基础上,给出了一整套自增压油箱设计方案,分别对液压系统自增压油箱容积计算,油箱增压压力及保压时间验证,维护加油油量设计及系统含气量检查,飞行过程油箱油量监控等方面进行了计算分析。提出的自增压油箱设计方案,能够为民用飞机液压油箱及系统的相关设计提供可靠的理论依据。     

ZigBee无线控制的智能飞机液压管路清洗与耐压试验系统

管路清洗与耐压试验是飞机液压系统装配生产过程中的关键流程,直接影响飞机可靠性和安全性。传统管路清洗与耐压试验操作步骤复杂,效率低下,且会不可避免的造成接口损伤。提出了ZigBee无线控制的飞机液压管路清洗与耐压试验系统,利用与液压元件相同管路接口的无线假件模块对液压管路进行通断控制,自主设计了系统总体构型、元件机械结构、电气硬件、软件以及控制程序,系统的所有元件对磷酸酯基液压油均具有良好的耐腐蚀性。实际测试结果表明,该系统能够实现液压管路清洗与耐压试验的无线智能化控制,大幅提升了液压系统装配生产的效率、便捷性和智能性,还为航空器液压系统智能化装配生产提供了关键接口。     

温度变化下无源刹车系统压力失效故障分析

中小型无人机配装的发动机无附件机匣,不能驱动液压泵.机上液压系统泵源配置电动泵,提取的功率有限,或机上无液压系统,不能提供液压功能,为适应中小型无人机需求,出现了无源刹车系统.无源刹车系统基于电静液作动原理,与机上液压系统完全独立,采用功率电传技术,具有自主防滑能力,自带油源,成附件少,重量轻,抗污染能力强,集成度高,...