基于霍尔—埃鲁特电解法制备铝合金技术研究进展

现代霍尔-埃鲁特(H-H)法铝电解槽规模大、工艺成熟,利用该法电解制备铝基合金具有明显技术和经济优势.目前国内外研究主要是在现有氟化物熔盐体系中添加多种合金元素氧化物,合理调节电解质成分和工艺参数,借助共电沉积和欠电位机制,成功制备出多种铝基合金,工业化试验亦有初步成果.本文综合分析了上述进展及发展前景,并指出在实现合金组成精准调控、合金产品成分均匀化、电解槽高电流效率运行等方面存在的问题,旨在为相关研究提供参考.     

铝合金-镁合金间搅拌摩擦异质焊接研究现状

综合了近几年铝-镁搅拌摩擦异质焊的研完成果,分析和讨论以下几个方面的内容:(1)铝.镁异质焊的焊接性能及其影响因素;(2)焊接过程中的热输入情况及焊缝处的温度分布;(3)焊缝的力学性能及其影响因素;(4)焊缝的宏观、微观组织及其在局部升温和塑性变形下的演化过程,着重分析了金属间化合物的生成、形貌和分布、及其对焊缝力学性...     

基于燃烧合成制备多孔金属材料研究进展

简单介绍多孔材料的用途及制备工艺;引述了燃烧合成概念及其优点;着重描述燃烧合成制备金属间化合物、多孔陶瓷和泡沫铝的方法及进展;并对燃烧合成制备多孔材料存在的问题及前景进行了描述和展望。     

几种铝合金的焊合特性

通过H13钢热浸铝试验研究了纯铝、YL112合金及YL102合金熔体的压铸焊合特性,结果表明:H13模具钢在纯铝熔体中热浸形成了Fe2Al5、FeAl3金属间化合物相层,热浸YL112、YL102合金熔体形成了FeSiAl3、Fe2Al5金属间化合物相层,YL112、YL102合金熔体中的Si元素能够抑制热浸组织中金属间化合物层的快速生长,减弱熔体与模具钢间的相互作用,使YL112、YL102合金与压铸模具间的焊合倾向降低。     

汽车发动机部件用钛铝金属间化合物的制备及应用

轻量化、高速、安全、低能耗是现代汽车工业发展的趋势。将高性能轻质TiAl金属间化合物应用于汽车发动机中,充分发挥该合金独特的优异性能;可以明显起到提高寿命、减重、节能减排的作用。本文综述了汽车发动机关键零部件用钛铝合金的制备技术,重点阐述了汽车发动机关键零部件用钛铝基合金的制备研究现状,指出了汽车发动机关键零部件用钛铝合金的制备技术的发展趋势,以期为制备高性能轻质TiAl金属间化合物合金,实现在汽车发动机关键零部件的钢铁替代提供实践参考。     

铝合金在铁道车辆上的应用探讨

铝合金在铁道车辆上普遍应用,轻量化是铁道车辆发展的必然趋势。本文讨论了应用铝合金材料的优点及特点,介绍了国内外铝合金车体、转向架的发展状况以及铝合金材料的焊接性能和新型焊接方式。     

适用于高温环境下工作的耐热高强铝合金

<正>日本专利特开2012-207283为了满足航空、汽车等工业对轻量化的要求,耐热高强铝合金的需求量日益增长。本专利提供的就是这样一种耐热、高强度铝合金,其主要化学成分如下(质量分数,%):3~6Fe、0.66~1.5Zr、0.6~1.0Ti、余量为铝,其中Zr/Ti为1.1~1.5。本专利铝合金的显微组织由基体相、Al-Fe系列金属间化合物相(第一相)和L12结构的Al-(Zr和Ti)系列金属间化     

铝合金激光-电弧复合焊研究进展

激光-电弧复合焊接是一种将激光与电弧两种热源相结合的焊接技术,因激光与电弧相互之间的协同效应使得此焊接方法有"1+1>2"的效果,集激光和电弧的优点于一身,可以获得接头质量更好的焊缝.目前铝合金焊接工业上的主流技术还是MIG、TIG等传统焊接方法.相比于传统焊接方法,激光-电弧复合焊有不可取代的优势,很多学者也就调控其...     

B_2型FeAl金属间化合物的制备及性能研究进展

对B2型FeAl合金的制备和性能研究现状进行了综述和分析.FeAl合金的制备工艺主要包括熔铸法和粉末冶金两种.FeAl合金的室温韧性可以通过合金化、细化晶粒、热处理和复合韧化等方法改善.合金化对提高FeAl高温强度和蠕变抗力有效,通过引入第二相粒子实现沉淀强化和弥散强化的效果最好,合金的使用温度有望提高到700℃以上.     

基于8-羟基喹啉荧光敏感化合物的铝合金腐蚀监测技术

利用8-羟基喹啉(8HQ)与铝离子鳌合后形成的鳌合物——8-羟基喹啉铝(AlQ₃)能发出强荧光的特性,开发了一种有效地铝合金涂层下腐蚀的监测技术.研究了铝离子浓度及pH对8-羟基喹啉铝(AlQ₃)的吸光度及荧光特性的影响.发现了8HQ与Al³⁺鳌合生成的AlQ₃荧光强度随Al³⁺浓度的变化规律.成功地将8-羟基喹啉加载在LY12铝合金表面,并以透明环氧树脂涂层覆盖.所制备的试样经盐雾腐蚀后表面出现明显的荧光斑点,荧光斑点处用光学显微镜观测可见腐蚀现象,而在可见光下观测并未有明显变化.研究表明:随着腐蚀时间延长,腐蚀程度加深,试样表面荧光现象增强.

     

MoSi2金属间化合物复合材料的强韧化机理及其制备技术

重点介绍了国际上MoSi2 复合材料的热压、热等静压 (HIP)、机械合金化 (MA)、反应烧结等有效制备技术。文章指出MoSi2 的复合化及其复合技术是改善其室温塑性及高温强度的有效途径。MoSi2 复合材料的晶须增强是以裂纹反射为其主要机理 ,而颗粒强韧化是由于第二相的晶界钉扎作用。文章最后指出 ,建立相成分与性能的对应关系有助于工艺优化及其系统性研究     

钢/铝异种材料接头焊接技术研究进展

钢/铝异种材料焊接通过充分发挥高强度钢板和铝合金的优势，在保证安全性能的前提下实现节能减排的目的，广泛应用于汽车轻量化领域。然而钢/铝异种材料接头在焊接过程中极易生成硬脆的金属间化合物(intermetallic compound, IMC),可降低接头的力学性能，对其实际服役也造成不利影响。研究金属间化合物的厚度、形貌和物相等特征对于提高钢/铝接头的力学性能有着重要的理论指导作用。概述了几种常见焊接技术下钢/铝异种材料接头的研究现状，并着重分析了金属间化合物属性对钢/铝异种材料接头力学性能的影响机制。此外，结合目前钢/铝焊接存在的难点，提出了提高其接头力学性能的研究思路。     

机械合金化制备新型Al基纳米复合材料的研究进展

利用铝基二元(Al-Mg)和三元(Al-Mg-Zr)粉末混合物通过机械合金化方法制备新型Al-Mg-Zr纳米复合材料。通过XRD和TEM/EDS分析了球磨和热处理后的粉末中相的演变。对于二元Al-Mg合金来说,Al(Mg)固溶体是主要的合金相,而非晶相几乎不可能形成。向Al-10Mg混合粉末中加入5at.%的Zr,除了生成Al(Zr,Mg)固溶体以外,还生成了一些自由的Mg。这些Mg在退火处理之后扩散到了Al3Zr金属间化合物中。最终得到的产物为由固溶体和金属间化合物组成的纳米复合材料,当Zr含量增加时,最终产物的结构稳定性和硬度将有相当大的提高。含35at.%Zr的氧化物相的存在可能是提高这种合金硬度的原因。     

提高钛铝合金性能的新方法

日本一家材料研究所的专家研究出一种提高钛铝合金性能的新方法。该方法就是在作为高温结构材料的金属间化合物钛铝合金的表面上,采用熔融盐电化处理法形成一层很薄的钛酸铝膜。具体作法是:把钛铝合金放入钠、钾、锂的硝酸盐及锂、钙的氢氧化物的混合熔融盐中,接通15~30mA/cm2的电流,经1~2h(温度为200℃)处理后,就能形成厚度为几滋m至10多滋m的钛酸铝膜。有了这层膜,钛铝合金的耐蚀性、耐热性及绝热性均有提高。(李有观)提高钛铝合金性能的新方法@李有观     

溶胶-凝胶技术提高不锈钢抗高温氧化及铝合金阳极氧化膜的耐蚀性能

采用溶胶-凝胶法在不锈钢基体表面制备ZrO₂和Al₂O₃涂层,并对铝合金阳极氧化膜进行封孔处理.采用高温循环氧化法研究ZrO₂和Al₂O₃涂层抗高温氧化性能,通过电化学阻抗谱和剥蚀法分析溶胶-凝胶法封孔后铝合金氧化膜的耐腐蚀性能.结果表明：ZrO₂和Al₂O₃涂层的抗高温氧化性能随涂层厚度增加而提高;铝合金阳极氧化膜的耐腐蚀性能也随封孔次数的增加而提高,但当封孔处理超过8次后,阻抗值和腐蚀程度基本不随封孔次数发生变化;实施相同次数封孔处理后,Al₂O₃溶胶的封孔效果略优于ZrO₂溶胶的封孔效果.     

基于金属-有机框架的乙酰丙酮荧光传感器的研究进展

乙酰丙酮作为重要的化工原料,常用作分析试剂、有机合成中间体等,但人体长时间暴露在乙酰丙酮中会受到一定程度的伤害。目前已有诸如高效液相色谱法、核磁共振法和质谱法等检测乙酰丙酮的方法,但上述方法需要专业人员及大型仪器,且耗时长、操作复杂,因此迫切需要寻找快速高效的乙酰丙酮检测方法。金属-有机框架(Metal-Organic Frameworks,MOFs)材料因其具有丰富的孔隙结构、孔道可调控、比表面积大等特点,在催化、传感、气体储存和分离等方面有着广泛应用,是当前无机化学领域的研究热点之一。MOFs作为荧光传感器具有成本低、响应快速、灵敏度高和效率高等显著优势,可实现对乙酰丙酮的快速高灵敏检测。本文综述了近十年来MOFs用于荧光传感乙酰丙酮的研究进展,并详细总结了其荧光传感机理。      

基于Ag@Co基金属-有机聚合物复合材料及其非酶葡萄糖传感器的制备与性能研究

金属-有机聚合物(MOPs)作为一种新型功能材料,用途广泛,但其导电性差,一定程度上限制了其在电化学传感领域的应用.本工作使用6-(3'-吡啶基)间苯二甲酸(H2PIA)配体,采用溶剂热法合成了一种新的Co基金属-有机聚合物,即[Co(PIA)(H2O)4]n(A),通过沉积还原的方法在其上负载Ag纳米颗粒(NPs),...