基于AnyCasting的齿圈座铸钢件发热保温冒口设计

介绍了基于CAE的冒口设计方法,针对传统的冒口设计方法中存在的不足,采用AnyCasting铸造模拟软件对某厂生产的挖掘机齿圈座铸钢件发热保温冒口进行模拟.根据模拟所得的铸件凝固时间直接计算冒口模数,并利用补缩液量法校核冒口体积并确定冒口的数量.生产验证表明,该工艺设计的发热保温冒口补缩效果良好与模拟结果相符,既保证铸件无缩孔缺陷,又提高了工艺出品率.     

发热保温冒口在铸钢件上的应用

利用模数法对发热保温冒口在铸钢件上的设计及应用进行了总结.与一般保温冒口相比,发热保温冒口补缩效果更好,其补缩效率平均提高8.4％,工艺出品率平均提高11.6％,有利于改善铸件品质,降低能耗,具有显著的社会和经济效益.     

重制模具镶块的设计原则和方法

介绍了对重制模具镶块扫描生成镶块点云实体数据和逆向设计的过程,阐述重制模具镶块的原则和方法。     

发热保温冒口套新型发热剂的研究

通过实验研究,确定了一种用于发热保温冒口套的发热剂配方,成分为有机物还原剂HMT-1,氧化剂JTY-1和LYH-3型粘接剂.研究发现,当HMT-1、JTY-1和LYH-3以质量比为1:2:1,并且加入量占冒口套总质量的2%时能达到较好的发热效果;当该发热剂与其他发热剂复合使用时,可进一步提高发热保温冒口套的发热效率.文中还就新型发热剂的相关影响因素进行了讨论.     

铸造模具钢镶块的组织与力学性能研究

研究了适用于制造汽车覆盖件模具的铸造镶块组织和力学性能.结果表明,铸造镶块的铸态组织由珠光体、马氏体、贝氏体和奥氏体组成,退火后的组织为粒状珠光体,力学性能为:抗拉强度855MPa、伸长率16%、冲击韧性177J/cm2、退火后的硬度HRC 19,表面火焰淬火硬度HRC 60～62,达到了锻造镶块的力学性能水平.铸造镶块的淬透性好,经表面火焰淬火后的淬硬层厚度和硬度值满足使用要求,完全可以代替锻造镶块制造汽车覆盖件模具.     

铸造用高效发热保温冒口的研究

为了尽可能地减少和防止铸件的缩孔和缩松缺陷,在实际生产中,常常要使用发热保温冒口,其补缩效率可高达30%~60%。发热保温冒口由发热材料、保温材料、耐火骨料和粘结剂按一定比例混制制作而成,制作冒口所用的原材料来源广泛且无污染。所以使用发热保温冒口给铸件补缩已经成为目前的主流趋势。     

铸钢冒口覆盖剂保温原理探讨及应用

着重探讨了铸钢冒口覆盖剂的作用机理,提出了冒口覆盖剂的设计原理,推荐了其基本原材料和工艺配方     

发热保温冒口在铁路机车轴箱体上的应用

介绍了铁路机车轴箱体铸钢件的技术要求.原工艺采用冷冒口,X射线探伤后,约6％的铸件有超过Ⅲ级的缩孔或缩松缺陷.改用发热保温冒口工艺后,生产的3 600件铸件经X射线探伤后,超过Ⅲ级的缩松、缩孔缺陷降至1.5％.生产结果表明:采用发热保温冒口,提高了冒口的补缩效率,有效地消除了铸件缩孔、缩松缺陷,并且降低了生产成本,提高了经济效益.     

Kalminex xp发热保温冒口在铁路货车转向架铸钢件上的应用

通过对比试验,介绍了普通漂珠保温冒口和Kalminex xp保温发热冒口在铁路货车生产中的应用情况.由于Kalninex xp发热保温冒口具有高效的发热和保温性能,在铸件生产中能够有效降低废品率,减小清理和修补工作量以及提高了工艺出品率,从而增加了铸造厂的经济效益.     

保温、发热冒口的技术进展

简述了保温、发热冒口套的主要原材料和硬化方法，介绍了近年来国外保温、发热冒口方面的专利技术，包括冒口套材料配方、制备工艺及使用效果。     

杂质泵白口铸铁件冒口及浇注系统设计

叙述了杂质泵白口铸铁件冒口设计程序和浇注系统的计算方法，以R．C．Creese的计算冒口的公式为基础，以杂质泵白口铸铁件为例，说明求解冒口尺寸的过程。介绍常用的几种强化冒口补缩的措施：采用保温冒口，浇注系统通过冒口，以及一个冒口补缩多个铸件等，用所介绍的方法设计的保温冒口，生产的铸件致密性良好。     

基于SINOVATION的铸铁件冒口CAD模块开发

根据冒口设计的基本理论,基于SINOVATION三维造型软件源代码,分别利用Visual Studio2005、Microsoft Access2003进行用户交互界面的设计和标准冒口数据库的建立,结合SINOVATION软件自带的Script语言进行了基于三维实体的铸铁件冒口CAD模块的开发.该模块覆盖了《铸造手册》中铸铁件的15种标准冒口图形,同时各项参数均可尺寸驱动任意修改.经测试,该冒口CAD模块界面友好,功能稳定,能够提高铸铁件冒口设计的精度和效率.     

铸钢件斜向冒口补缩系统设计与应用

采用保温材料制作成形一种斜向冒口座,可增加冒口座内几何空间体积的模数,与发热冒口套配合使用,组成斜向冒口补缩系统,减少金属液的用量;同时,冒口和冒口座轴线与竖直方向成一定的夹角,可增加冒口与铸件侧面的距离,减小冒口对铸件热影响区的负作用,避免铸件相关部位出现缩凹或缩松等缺陷.通过标准试块试验和实际生产,验证了斜向冒口补...     

宽凝固范围A201铝合金冒口理论的研究

A201铝合金为目前使用中机械强度最佳的铸造铝合金,但其铸造性能不良,铸造时常产生缺陷.通过系统地改变冒口大小及平板铸件的长度及厚度,探讨宽凝固范围铝合金的冒口理论,进而在铸造生产时,为冒口设计及金属凝固提供参考,是本研究的目的.由实验结果显示,A201铝合金的冒口设计法则明显与常用的钢铁冒口设计法则(Caine法则)不同,经回归分析,冒口比(V.R.)与凝固比(F.R.)的关系式为:V.R.≥0.52(F.R.)2.09.     

Study on the microstructure and mechanical properties of medium carbon Cr-Si-Mn-Mo-V steel for cast inserted dies

1 Introduction It is known that the die is a key piece of equipment during the development of the automobile industry. Until now, the inserted dies for trimming, reshaping and punching of the automobile covering components were made of forged steel of T10A and Crl2MoV [1,2] and cast iron alloy by built up welding [3,4]. Because of the complicated forging process, the directivity of forged inserted die, the long time taken for production and the large amount of metal, forged inserted dies are…     

基于粒子群算法的冒口优化设计

为有效节约金属材料,提高经济效益,降低生产成本,根据补缩原理和生产实际,以冒口的体积最小为目标函数,运用粒子群算法和Matlab语言,对冒口直径、冒口高度、冒口颈直径等冒口尺寸进行了优化设计,优化仿真结果表明,在保证铸件质量的前提下,冒口的体积比常规的模数法设计结果减少了11.77%,优化效果十分显著,表明了粒子群算法应用于铸造行业的优化设计可行.     

热处理工艺对铸造3Cr2MoWVNi热锻模具钢冲击韧度和硬度的影响

研究了热处理工艺对铸造3Cr2MoWVNi热锻模具钢冲击韧度和硬度的影响，结果表明：试验钢在1050℃淬火，650℃回火下，冲击韧度和硬度达到最佳值，分别为72.3J/cm^2和34.5HRC。在最佳热处理工艺下，经RE－Nb变质处理的试验钢的冲击韧度较未变质处理的试验钢有明显提高。     

复合变质处理对铸造热锻模具钢力学性能的影响

研究了变质处理对铸造热锻模具钢力学性能的影响。结果表明：在相同热处理条件下，经RE和RE—Nb复合变质处理后，其冲击韧性与变质处理前相比分别提高了9．7和14．5J／cm^2，常温抗拉强度σb分别提高了82和234MPa，高温抗拉强度分别达到了976和994MPa，而硬度变化不大。     

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研究了淬火温度、回火温度对钢的强度、硬度、塑性和冲击韧性的影响,试验结果表聪：塑料模具钢的最佳预硬化处理工艺应为：850～870℃空或油淬,60O～650℃×2h回火。