浅谈城市商业综合体空间集约化设计

城市商业综合体作为一种新兴的建筑类型,在国内的发展时间还不太长,因此在设计理念?经验总结?原则策略上还比较薄弱?它不仅是城市化进程中一种比较重要的建筑结构类型,在城市商业综合体开发中值得探究的问题也是比较多的?本文主要是在对现有理论进行分析?总结,借鉴已有研究成果,进一步分析城市商业化综合体空间集约化的设计原则,在城市综合体的环境及建筑上对其空间集约化进行策略设计?希望在理论研究的基础上,城市商业综合体能够真正做到空间糿凑?分和有序,能够在新技术的支撑下,创造一个自然和谐?与人共鸣?高效运转的一个空间环境?     

高效低耗集约化的城市综合体研究

中国经济高速发展也加速着城市化的进程,城市无限扩张和人口的集中也带来许多不可忽视的城市问题,特别是城市交通、城市环境的恶化和城市土地资源的紧张,这也间接导致社会的两级分化,带来一定的社会问题。发展集约紧凑型城市是近年来针对这些问题所提出的一条城市发展策略,多功能集约、高效低耗的城市综合体正是具有这些特点和优势而成为许多发达国家的城市中不可或缺的组成部分,在中国也逐渐得到推广。     

城市商业综合体建筑空间集约化设计策略探讨

由于城市商业综合体建筑存在"整体空间形态松散"、、连接空间基面单一"、"交往空间活力不足"等方面的问题,我们需要时城市商业综合体建筑空间进行集约化设计,以达到节约占地面积、提高利用效率、改善环境质量等目的。本文将在了解城市商业综合体建筑空间集约化设计原则的基础上,从功能空间、交通空间、结构空间等角度探讨空间集约化设计的策略。     

解析城市综合体

随着经济的高速发展,城市综合体的开发建设方兴未艾,"城市综合体"是一个国家和地区综合经济发展到一定阶段的特定产物,在世界上发达的国家和我国一些大城市,不乏成功的例子,有的甚至成为城市的名片。"城市综合体"从广义的演进过程来看:它是伴随着城市的进步而产生的历史性城市中心;从狭义上来看:作为现代城市的"城中之城",它基本具备了现代城市的全部功能。     

城市综合体与城市公共交通整合的模式探讨

在城市化进程快速发展的背景下,城市土地资源与城市建设产生了一定的矛盾关系,如何进行城市土地资源的高效化、集约化利用与发展,是实现城市可持续建设的必然。将城市公共交通在一定城市综合体公共空间中进行功能间的整合,可以有效促进和激发二者的功能,形成互补关系。并能有效的节约城市土地资源和提高土地资源的利用率。     

浅析城市综合体外部空间景观环境的表现特征

城市综合体利用有限的空间资源实现功能集聚的最大化,对城市生活空间进行有机整合的同时使各功能单元之间建立一种相互依存、相互助益的能动关系。而城市综合体外部空间的立体化发展,必然导致城市综合体外部空间的景观也表现出一种多维化发展趋势,使其形成了以行为为媒介、以多维景观视野为目标的多功能景观空间体系。本文基于对当前环境下城市综合体的实地调研和案例分析,而对其表现特征进行归纳和总结。     

作为新型城市节点的垂直型都市综合体

本文结合近年来国内外高层建筑案例的介绍,提出垂直型都市综合体的产生不仅仅是一种建筑的新组合形式,更会改变建筑在城市中的作用,形成新型的城市节点,将成为应对快速城市化发展的有效策略。     

文化建筑综合体集约化设计策略研究

文化建筑综合体作为近年来涌现的一种建筑类型,集约化成为其重要的设计建设策略之一,本文即结合国内外相关实践,对文化建筑综合体的设计策略进行研究。     

城市综合体的功能定位与组织探讨

本文从城市综合体的含义入手,对其功能定位及组织展开了研究,希望对我国城市建设的快速发展起到促进作用。     

城市综合体施工组织设计探析

城市综合体作为城市一种新兴业态，具有多业态组合、功能复杂、配套完善、机电安装与施工需要考虑因素都相对较多的一种建筑形态，其施工组织设计必然有别于传统的单体建筑，值得相关专业人士探讨，并通过优化施工组织设计，达到成本合理，工期最优，效益最佳的目的。     

跨水域城市空间形态初探

城市的形成,发展和分布与水息息相关,跨越水域拓展城市空间是城市发展的主要方式之一。首先分析跨形态生成,演进的规律;进而分别从二维形态和三一项诉研究视角出发,分析跨水域城市肌理,开放空间形态和建成环境的实体形态要素。     

紧凑城市理论对我国城市化的启示

借鉴紧凑城市理论,采取高密度、多样化和公交导向的城市土地开发模式,时坚持科学发展观,建设环境友好、资源节约型城市,促进城市化的可持续发展有着重要意义.     

Speculation and Resistance: Constraints on Compact City Policy Implementation in Melbourne

Compact city policies such as Melbourne 2030 have been established in Australia for a range of reasons including climate change. It is now clear that the Melbourne 2030 policy has not been effective—with new development mostly on the urban fringe. This policy failure has often been sheeted home to resident and local government resistance to densification. This article suggests this narrative is insufficient to explain this failure at a metropolitan-wide scale and is clearly mistaken in one suburb, where aspects of the planning system appear to thwart the aims of strategic policy by encouraging speculation and producing vacant sites. Brunswick is an inner-city suburb with good opportunities for intensification adjacent to transit lines and on former industrial sites. In spite of resident resistance, 80 per cent of new dwellings proposed between 2002 and 2007 were approved for construction, and would have increased housing stock by 13 per cent. However, by 2009 just under half of all approved dwellings had been completed or commenced on site, while construction of the taller and higher density projects tended to stall, the sites having been on-sold and permits extended. We suggest developers anticipate that the planning system will ultimately approve significant increases in height and density, using Melbourne 2030 to over-ride local policy via appeals to the Planning Tribunal. Such permits produce significant capital gains that can be cashed without construction. We argue that elements of the Victorian planning system encourage ambit claims, contestation, cynicism and speculation, thwarting negotiations between residents, councils and developers towards a more compact city. The focus on the idea that resident resistance is the problem obscures the role the planning system itself plays in frustrating the goals of compact city policy.     

计划经济模式的城区中心的城市形态分析

从1950年代起,我国的城市建设在计划经济体制下运行,形成了一批具有特殊城市形态特征的新的城区中心。本文从区位特征、用地布局、街廓街道、交通流线的四个城市形态要素出发,对计划经济模式下典型的城区中心进行了定性定量的分析, 并发现了一些问题和矛盾。     

城镇群建构分析与实例

在分析城镇群组织的知识背景与国情特点及都市区组织的基本原理基础上 ,提出了温台地域城镇群建构的发展策略与总体方案。     

基于文脉主义的历史古城城市中轴线活化研究——以开封城市中轴线为例

城市中轴线承载着历史古城城市文脉的传承和变迁,活化城市中轴线对于解决城市文脉丧失、活力衰退等问题具有重要意义。基于文脉主义理论,结合历史古城城市中轴线失活的实际情况,从撷取文脉基因、移植文脉单元、塑造文脉空间、营造场所精神、传承文化风貌等方面提出了历史古城城市中轴线活化策略,并将其应用于开封城市中轴线活化实践,以期为后续研究提供参考。     

三峡库区城市轮廓线要素研究

从维持和强化三峡库区城市空间格局特点的角度出发,运用城市设计研究方法,对城市轮廓线要素的构成、作用及其存在问题进行研究,力图从宏观原则到微观技术方法等方面提出了一系列构建三峡库区城市良好城市轮廓线的技术体系,从而明确城市轮廓线在城市建设中的地位,塑造体现城市风貌的个性空间格局.     

南京城市空间扩展的特征与机制

城市空间的扩展是城市生长的需求和体现。城市的形成和发展是一个时空过程 ,具有继承性 ,对一个城市的空间扩展状态的研究和对城市扩展的时空规律和动力机制的探讨可以使人们正确把握其在城市化进程中所处的阶段 ,预测城市发展趋势。本文以南京市为例探讨了其在 80年代以来城市空间扩展及结构演化的现象和特点。     

以梅州为例试论城市特色与特色城市建设

城市特色能为城市带来竞争优势。论文首先分析了城市特色的内涵与形成机制，然后从城市文化与城市特色的源流关系深入剖析了城市特色的形成根源。最后以梅州为例，在分析梅州的两大特色资源基础后，从城市规划与建设的角度，讨论了梅州如何建设特色城市。     

中国现代新兴工业城市规划的历史研究——以苏联援助的156项重点工程为中心

从1950年代中国围绕苏联援助的156项重点工程进行的工业建设选址布局入手,研究了新兴工业城市的发展目标、类型与建设发展模式,剖析了新兴工业城市规划的类型与内容,阐述了新兴工业城市规划的本质、作用及其历史地位.