某重型燃气轮机动态建模及性能仿真研究

燃气轮机实时动态优化问题,是燃气轮机控制系统校核的重要依据,目前通常采用传递函数模型,无法了解燃气轮机内部各参量的动态相互作用机理。针对实时非迭代建模的要求,利用容积惯性思想建立了燃气轮机模块化仿真模型库;在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了某重型燃气轮机系统仿真模型,对动态特性进行了分析,并针对燃气轮机的转速调节和负荷控制建立了控制器模型,进行了初步仿真研究;考虑到燃气轮机的使用寿命以及安全性等,将排气温度限制加入燃气轮机控制环节,比较出系统控制性能,实现了燃气轮机控制系统的参数选择,从而为燃气轮机的控制系统设计提供参考和依据。     

中冷回热循环燃气轮机动态仿真研究

中冷回热循环燃气轮机是一个高度非线性的热动力系统,其动态性能由转子的转动惯性、容积的容积惯性和换热器的热惯性所决定。根据中冷回热循环燃气轮机的各部件特性,利用M atlab/S im link仿真平台,采用模块化建模法,对中冷回热循环燃气轮机进行动态仿真。通过实例,对中冷回热循环燃气轮机的动态性能进行分析,并与简单循环燃气轮机仿真结果进行比较。结果表明,换热器的时间常数较大,其热惯性对机组的动态性能影响较大,在仿真过程中不能忽略,且机组平衡时间与换热器时间常数有关,时间常数愈大,达到平衡所需时间愈长。     

动态温度测量加速方法研究

提出了动态测试测量中提高传感器动态特性的外接加速电子补偿线路方法，并通过具体试验研究，验证了该方法的可行性。     

连通管位移测量系统U型管模型的动态特性研究

连通管位移测量系统中,液体作为测量的特殊敏感元件,其动态特性研究的滞后一直制约着系统进行动态测量的应用。以等直径U型连通管为模型,推导了液体系统的传递函数,得到影响液体动态特性的上升时间、峰值时间、最大超调量和调整时间等4个时域性能指标,通过分析知连通管的直径、液体总长以及液体的运动粘滞系数是影响液体动态特性的主要因素,在此基础上,完成了动态特性实验。结果表明:实验值与理论推导值基本吻合,使用连通管式测量系统进行低频动态测量是可行的。     

气压防抱死制动系统调节器动态特性试验研究

为提高商用汽车气压防抱死制动系统(ABS)的安全性和可靠性,对气压ABS调节器的特性,特别是动态特性进行了试验研究.建立了气压制动ABS调节器制动气室在充放气状态下的动态微分方程,并通过仿真,分析了其气室压力变化的动静态特性;同时,介绍了气压ABS调节器的性能评价方法,提出了一种动静态性能参数试验测试方法,完成了气压A...     

三轴燃气轮机动态性能模块化仿真

该文提出了一种三轴燃气轮机动态性能模块化仿真的方法,所给出的仿真模型具有变系数、模块化和递阶结构的特点。对三轴燃气轮机的加速、减速过渡过程进行了仿真,结果表明所采用的模型及方法完全可以满足一些强非线性过程的实时动态仿真要求,同时程序的编制也变得简捷。     

试验模态技术在机床结构动态特性研究中的应用

试验模态分析是研究机械动态特性的重要方法之一。为提高数控机床的动力学性能,阐述了试验模态分析技术在数控机床结构动态特性研究中的应用。基于模态分析理论和模态测试技术,结合LabVIEW和Madab软件开发了一套机床模态分析系统。并以一台数控铣床主轴部件为实例,给出了测试结果,验证了系统的各项功能。     

PT100热电阻动态特性试验研究与分析

以火电厂常用热电阻PT100为研究对象,采用泓格I-7033温度采集模块、德国SiKA TP17650M检验仪设计了动态试验系统,通过Visial Basic和DCON Utility软件实现了实验数据的自动采集,完成了PT100热电阻的动态特性试验,并使用MATLAB软件对实验数据进行了可视化研究,得出了该类型热电阻在不同电阻丝直径、不同插入深度以及不同被测温度下的数学模型,为该类型热电阻在火电厂安装、检修时提供必要的理论基础与实践指导。     

测量仪表极值的测量特性

任何一台仪表都有其固定的测量范围 ,因而也就具有 2个极值 :极大显示值和极小显示值 ,即Ａｍａｘ和Ａｍｉｎ。这两个显示值 ,也可称为测量边界值。众所周知 ,任何一台仪表在实施测量过程中 ,所得测量结果中消除系统误差和粗大误差后 ,必然还存在随机误差。对一个被测量Ｂ进行多次测量时 ,具有一定准确度的测量仪表的每次显示值 ,肯定不会相同 ,而是围绕被测量Ｂ的真值出现或大或小的量值。这种现象就是随机误差的正态分布。如果这些测量显示值Ａｉ的分布区域的半宽为ｂ ,则任何一次测量所得量值必然落在Ｂ±ｂ范围内。如果不知道Ｂ的真值 ,…     

捷联惯性测量装置角速度通道动态特性辨识

动态特性是评价捷联惯性测量装置的核心技术指标.以某一型号光纤捷联惯性测量装置(含减振器)为研究对象,通过角振动试验和数据分析,结合频域子空间算法与遗传算法,建立了基于捷联惯性测量装置整机角速度通道传递函数模型,为捷联惯性测量装置整机动态性能应用评估奠定了技术基础,方法得到了比传统方法更好的结果,更适合实际工程应用.     

图像法空间运动物体尺寸测量的畸变特性研究

图像法用于空间运动物体尺寸测量时,由于图像传感器和物体存在相对运动关系,造成测量尺寸的畸变。在分析图像传感器动态测量过程的基础上,抽象出动态采集的数学模型,分析了传感器采集频率、被测物体运动速度等各个参数对动态采集畸变特性的影响,并进行了实验研究。研究表明:在动态模型的基础上优化采集参数可以减小畸变,进一步修正畸变数据可以提高动态测量的准确度。     

压电式动态应变测量系统低频特性的补偿研究

针对采用压电元件的动态应变测量系统的低频失真问题,提出一种采用数字滤波器的低频特性补偿方案。通过动态标定试验,获得了压电应变测量系统的阶跃响应特性,以应变计测量结果为期望输出,以压电式传感器测量结果为补偿滤波器的输入,采用M atlab中的系统辨识工具箱设计了数字补偿滤波器。应用结果表明:该方法可使得测量系统的低频下限由原来的2.2Hz降低到10-3Hz以下,低频响应不足引起的失真得到了很好的恢复。     

面向对象语言的动态特性研究

1.引言 随着面向对象软件开发技术的发展,越来越多的软件开发者正在使用面向对象程设计语言[l. 10].面向对象语言的重要特征之一是其动态特性。一般而言,静态与编译阶段相联,而动态则是     

真空断路器机械特性参数测量及验证

真空断路器机械特性的在线测量能够准确地提供其工作时机械结构方面的信息，利用光栅传感器结合单片机数据采集及处理系统进行非接触在线测量具有速度快，精度高，成本低，信号易于处理等一系列优点，很适合在线测量，具有良好的实用价值和应用前景。     

CCD动态细丝测量系统的设计及误差分析

面陈ＣＣＤ是一种新型的光电传感器件，它在实时测量方面有着广泛的应用，本文介绍了一种ＣＣＤ细丝非接触式测量系统的原理及系统的组成，并在此基础上讨论了采用面陈ＣＣＤ作为光电转换拓实时测量细丝时的系统误差，进而提出减少这些误差的措施。     

飞机振动特性激光测量与分析

飞机振动特性测量与分析,对于飞机识别和探测系统的设计与评估是至关重要的;在简要介绍了振动特性测量理论之后,针对外场环境条件,设计了飞机振动特性激光测量装置和测量方法,并经过实验室验证;在全尺寸飞机试验与测量过程中,获得了有效的原始测量数据,计算出飞机振动特征量:平均中心频率和二阶中心矩;同时指出了在飞机振动测量中应注意的问题;试验表明,飞机振动特性测量与分析方法正确、有效。     

磁卡机系统直流电机在启动与运行状态下的动态特性研究

本文从理论上论述了磁卡机系统直流电机在启动与运行阶段的电流一时间，转速－时间等动态特性，并提出了改善电机动态特性的途径。     

液体密度动态测量用传感器

本文对几种和于液体密度动态测量的传感器进行了讨论，指出了各种传感器的基本工作原理及实际使用时存在的优，缺点。