网络视频监控系统在港口码头的应用

介绍港口码头的特点,研究网络视频监控系统的功能特点及组成原理,展望了在港口码头实施基于网络的视频监控系统的应用及发展前景.     

计算机应用信息一组

首个理货行业“出口集装箱电子数据交换信息系统”在沪诞生理货工作是国际集装箱运输和进出口贸易的重要环节,其作用主要体现在两方面:一是在各集装箱货运站(CFS)及工厂直接参与出口集装箱的装箱理货,按装箱单核对货物件数、包装、检验箱体、剔除残损,并出具各种单证;二是在集装箱码头按港口预配积载图及场站收据核对箱号、港口、装货位置,编制实际积载单和各卸货港综合明细清单.这些船备清单对于大副计算船舶稳性,按排卸货作业,卸港编制接卸及转运计划,船货代签发提单及补收运费以及海关监营征税都是十分重要的依据.以往采用手工处理理货单证的准确性和时效性很难保证,造成船舶到港、单证未到的局面,给卸港作业安排带来困难,造成经济损失.为此,上海外轮理货公司自行研制了作为EDI雏型的“出口集装箱理货电子数据交换信息系统”.     

MAS在集装箱港口决策支持系统中应用研究

针对集装箱港口物流运作系统的动态性、随机性、分治性和复杂性的特点,建立了以多Agent技术为核心的集装箱港口生产调度系统,以促进集装箱码头各个子系统之间的相互协调,提高集装箱码头设备利用率和码头年吞吐量。系统基于J2EE平台,采用B/S多层架构技术和MVC开发模式。通过在某港口的试运行,表明该系统具有良好的可管理性、可扩展性和可维护性,为集装箱港口物流运作管理提供了良好的技术支持。     

集装箱码头微观分析仿真模型的构建方法研究

集装箱码头日常的生产组织具有微观、细致的典犁特点,但在以往的仿真研究中,对集装箱码头的细节描述比较粗糙,实体的行为进行了简化.为此,提出了集装箱码头微观分析仿真模型(Container Yard Microanalysis Simulation Model,CYMSM)的概念,分析了集装箱码头微观分析仿真模型的特点,研究了一个一般意义上的集装箱码头微观分析仿真模型的构建方法,对该模型的实体、事件、活动、进程(Entity,Event,Activity & Process,EEAP)四要素进行了描述.分析了影响集装箱码头生产作业微观系统真实性的作业规则,在此基础上确定了相应的仿真模拟机制.提出了基于微观分析的集装箱码头仿真模型的评价指标及调整机制.研究结果可为集装箱码头生产作业仿真系统的构建提供依据.     

基于5G技术的港口自动化发展及应用研究

港口对通信连接有低时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自动化码头的大型特种作业设备的通讯系统要满足控制信息、多路视频信息等高效、可靠传输。5G技术在智慧港口的建设运行中，能够充分发挥差异化性能优势，突破以往传统方式的局限性，能够极大提升自动化码头的运营效率，为传统人工码头的改造注入新动力。本研究针对当前的应用形式和发展趋势进行了技术性研究，该技术正朝向高、精、尖的方向发展。通过对5G技术在港口业务的需求进行分析并对5G技术在港口业务的应用场景中进行研究。该技术将面临着新的机遇和挑战。     

虚拟现实技术在港口集装箱码头装卸仿真系统中的应用

以集装箱的港口码头作为系统的研究对象,对虚拟现实的技术进行分析与研究,针对其特有的随机性和离散性进行探讨,同时要对港口集装箱码头的装卸系统进行三维的场景建设模型,并且要以系统的复合式模型对三维场景动态显示进行实时的驱动,这样可以确保虚拟现实的技术在港口的集装箱码头装卸仿真系统的合理和有效的应用。     

门座式起重机动态电子称重系统的设计与实现

随着我国对外贸易的发展,带来了铁路、港口码头、公路运输事业的飞速崛起。交通部和铁道部的各港口、码头和货站用于装卸船与车作业的主要设备就是门座式起重机和门桥式起重机,因此确保水陆运输安全、维护交易双方利益成为对外贸易的重中之重,本文就是在此基础上针对门座式起重开发并设计门座式起重机动态电子称重系统,主要包括门机作业中载荷传承力系统、三位一体化的称重系统、中央微机称重控制及管理软件。     

基于MAS的集装箱自动化码头协同作业系统模型

ZPMC新型集装箱自动化码头使用低架桥轨道和电动小车构成立体装卸系统,将集装箱的装卸分解为多个起重设备和水平运输设备的协作,实现了集装箱的自动装卸。针对该码头的运作特点,采用MAS(multi-agent system,多智能体系统)方法,将码头中的装卸设备抽象为具有一系列属性和方法的智能体,提出船舶、堆场、任务管理、设备管理等智能体,构建出自动化码头协同作业系统模型。在系统的实现层类图中详细阐述了各agent的属性方法、交互关系,结合就近原则及时间估计优化策略,给出了集装箱装卸最短路径的搜索方案,通过实例分析说明协同作业系统MAS模型能较好地体现该码头分布、动态的运作特征。该研究将对ZPMC集装箱自动化码头的调度优化提供一定的理论指导,同时对完善MAS方法在集装箱码头生产作业中的应用体系起到积极的推动作用。     

基于蚁群算法的泊位调度问题

在集装箱港口的运作中,泊位调试系统是制约集装箱港口降低船舶在港时间和运营成本的主要瓶颈之一。泊位调度的目标就是确定集装箱港口船舶的停靠泊位和停泊时间。将码头看成离散泊位的集合,以船舶的在港时间最短为目标,应用蚁群算法对该问题进行优经研究,在满足各种约束条件的基础上,充分的利用好码头资源。利用蚁群算法的正反馈和并行搜索特点提高解的质量2和稳定性,通过对某集装箱码头的案例分析,说明该算法的有效性和实用性。     

移动智能终端在烟台港生产管理中的应用研究

本文以移动智能终端系统在烟台港的推广应用为背景,深入分析探讨了以手持理货系统为代表的Android系统在烟台港的大面积推广应用中遇到的数据采集、上位机稳定运行和磅单自动合成等各种技术问题的实现方法,对港口智能化设备的系统集成具有重要的参考价值。     

希望森兰港口船舶岸电系统助力广澳港区打造绿色港口

<正>1背景为深入贯彻习近平总书记关于"经济强国必定是海洋强国、航运强国"、"经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来"的重要指示精神,落实《交通强国建设纲要》,港口船舶岸电系统已成为了绿色港口的标配,对于港口环境污染和噪声污染治理有着显著的功效。森兰作为岸电电源行业的领军企业,也先后参与了国内多个大型码头岸电系统的建设,成为了行业内岸电电源系统成功应用案例最多的企业之一,更是先后开创了危化码头岸电应用技术、多机并联岸电应用技术的先河。     

成都“电子警察”查验猪肉身份

近日,记者从成都农产品批发市场了解到．该市场将建成西南首条肉类生鲜滑轨式悬挂交易系统并试运行,通过系统上的RFID电子理货功能,可快速、准确地查到每一头猪的“身世”,让市民吃上放心肉。     

COM+安全策略在集装箱码头信息管理系统中的应用

集装箱信息管理系统是港口码头集装箱业务操作和管理的基础信息平台,涵盖了集装箱码头的所有基本业务功能,该系统对缩短船舶在港停留时间、提高码头管理水平、降低运营成本和提高经济效益具有十分重要意义。在这个系统中,考虑到用户的分布面比较广,部门比较多,处理的工作量比较     

基于信息化操作的交叉理货

交叉理货是物流配送领域中JIT(Just In Time,及时制)理念的体现,它通过商品在理货台上的迅速处理、转移来实现。交叉理货也被广泛地应用于快速消费品行业中。下面将系统探讨交叉理货的类型,以及如何基于信息化操作流程在快速消费品行业应用交叉理货。     

上海海事大学港口集装箱技术发展研究所

上海海事大学港口集装箱技术发展研究所是由上海海事大学、上海集装箱码头有限公司以及中国港口协会集装箱分会技术委员会于2004年9月共同组建的产学研联盟，也是上海市重点学科“港口机械电子（T0601）”的主要研究基础之一。     

可编程控制器在码头起重机控制系统中的应用

起重机是用来提升或下放重物,并能使其在空中作短距离移动的一种运输机械,被广泛应用在工矿企业、车站、港口、仓库等领域,特别在港口码头上起重机起着减轻工人劳动强度, 提高劳动生产率等重要作用.目前在一些中小型码头,操作起重机动作仍旧采用继电器控制 系统,使得起重机控制系统的操作、运行故障率较高,日常维护较困难,而利用可编程控制 器技术对其控制系统进行改造是一个比较好的方法.这里介绍一个用三菱小型可编程控制器对南京钢铁厂原材料装卸码头的起重机控制系统的技术改造应用实例.     

基于TUXEDO中间件的邮政电子化支局生产作业系统的设计与实现

邮政电子化支局生产作业系统是邮政综合网的一个应用系统；是一个联机交易处理系统。我们采用了三层C/S模式．并在三层结构中利用BEA TUXEDO分布式事物处理中间件．设计并实现了邮政电子化支局生产作业系统．本文是对该研究工作的介绍和总结。     

浅析港口码头环境景观设计——以天津东疆建设开发纪念公园为例

码头环境景观设计是港口码头的重要组成部分,合理的码头环境景观设计不仅对城市海岸线生态保护有着重要的作用,而且具有视觉、环境和教育等多种功能。文章以天津东疆建设开发纪念公园为例,分析港口码头环境景观设计的因素和原则,旨在为未来港口码头环境建设提供科学的理论基础。     

港口滚装码头商品汽车物流管理系统的设计与实现

滚装船舶的货物运输是海洋运输方式中较新的一种形式,近年来,我国商品汽车滚装业务作为其中新的业务货类,增长迅速。水运是大宗批量运输商品汽车的首选,港口与滚装汽车码头成为了商品汽车物流的重要节点,本文介绍了港口滚装码头商品汽车物流管理系统的设计与实现,并结合对港口商品汽车物流的整体情况,进行了现状分析,对将来系统的发展做出了展望。     

基于0-1整数规划的集装箱港口运输环境应用探究

近年来,随着集装箱港口的规模变化、科技的飞速发展,减少成本、提高效率成为集装箱港口的主要发展方向。多机器人系统具有低成本的优势,与路径规划算法相结合,使机器人替代人力进行作业,可以在很大程度上减少港口运营成本。笔者选取2000—2017年的各港口集装箱吞吐量总量、码头泊位数总数以及码头长度总数变化,分析集装箱港口硬件设施发展情况,结合相关影响因素与机器人路径规划算法,提出机器人在运输过程中需要考虑的问题和解决方案,说明机器人可以在港口环境下替代人力进行作业,从而减少港口运营成本,提高工作效率,为集装箱港口面向自动化和智能化提供理论参考。