某桥中跨合龙段底板纵向裂缝成因分析

针对某预应力混凝土连续箱梁桥合龙段底板纵向裂缝,采用空间有限元分析程序分析了张拉中跨合龙束后的空间效应,计算结果表明,底板纵向裂缝产生的主要原因是底板纵向预应力过大,由于泊松比效应,导致混凝土横向拉应力超过混凝土抗拉强度设计值.     

东圃某特大桥合拢段纵向裂缝成因分析

国内很多预应力混凝土连续梁(刚构)桥合拢段底板出现纵向裂缝,现已成为比较常见的桥梁病害。对底板裂缝发生的原因进行综述,并以广州市东圃某特大桥合拢段箱梁底板纵向裂缝为研究对象,采用MIDAS/Civil 2006软件建立合拢段横向模型,考虑自重、预应力荷载、车辆荷载和温度等因素,分析了三种荷载组合下的横向应力分布情况。根据箱梁底板拉应力的计算结果,讨论了导致底板横向裂缝形成的主要原因。为避免箱梁底板横向裂缝的产生,提出设计和施工时应注意的问题,以供类似桥梁参考借鉴。     

预应力混凝土箱梁桥底板空间折角效应研究

对大跨径预应力混凝土箱梁桥梁段接缝处折角进行了分析,通过ANSYS数值模拟,指出底板空间折角效应是造成接缝处底板纵向裂缝的重要原因,并提出了控制底板纵向开裂的建议。     

大跨径波形钢腹板箱梁底板裂缝处治措施

通过对波形钢腹板箱梁段底板下缘纵向裂缝的检测、原因分析,结果表明水化热及养护条件等底板温度梯度效应导致的主拉应力方向,与实际裂缝出现的方向一致,是产生裂缝的主要原因,通过控制混凝土凝结期间里表温差、加强养护措施等能有效减少表面裂缝。对裂缝现象应早预防、早发现、早检测、早研究、早处治,能有效保证桥梁结构安全。     

预应力混凝土连续箱梁桥常见裂缝成因与控制

针对预应力混凝土连续箱梁桥的常见裂缝类型,从设计和施工两个角度分析了腹板斜裂缝、纵向裂缝以及底板预应力钢束下的混凝土保护层劈裂的产生原因,并提出了设计方面的抗裂措施和施工阶段裂缝控制要点.     

大跨预应力混凝土连续刚构桥箱梁裂缝成因分析及防治对策

对国内外大跨度预应力混凝土连续刚构桥在施工和运营中出现的各种类型裂缝进行了详尽的成因分析,包括腹板斜裂缝、底板横向裂缝、底板纵向裂缝以及横隔板裂缝等典型裂缝.以最常见的箱梁腹板斜裂缝和底板裂缝为例,通过力学分析,得到不使底板开裂的底板预应力钢束曲线半径、钢束定位成折线产生的转角以及合龙段高差的合理范围,提出了平衡每根底板纵向预应力钢筋产生的径向力所用箍筋间距与单肢箍筋截面积的关系式;从结构分析和竖向预应力短力筋的张拉工艺两个方面进行了讨论,指出竖向预应力的保证是关键,而无粘结预应力技术将成为确保竖向短力筋预应力实施的有效措施.     

超大尺寸地库底板混凝土施工温度应力分析

对大型地下车库底板的施工过程进行模拟时，需考虑水泥水化反应产生的温度效应，并考虑温度效应是否导致底板混凝土开裂。本文基于水泥水化热和混凝土裂缝的相关理论，采用大型有限元分析软件ANSYS,对大体量混凝土底板施工过程产生的温度场和应力场进行有限元分析，结合开裂指数理论优化底板配筋。相应的分析结论对评估水化热作用对大体积混凝土底板浇筑过程的影响具有一定的指导意义。     

横向预应力加固混凝土箱梁的力学分析

宽翼缘预应力混凝土箱梁在车载、温度和收缩徐变等共同作用下,产生沿梁纵向的裂缝,影响桥梁的正常使用和耐久性。文章结合一实桥加固改造纵向裂缝的工程实例,建立了三维力学分析模型。考虑了车载效应的空间作用,建立了温度场的分析模式。在力学模型的基础上分析了纵向裂缝产生的原因,提出了进行横向预应力加固的思路,并进行了力学性能分析。力学计算结果显示,增加横向预应力后,箱梁空间受力性能得到良好改善,拉应力明显减小。     

预应力混凝土连续箱梁桥常见裂缝成因分析与控制

本文针对预应力混凝土连续箱梁桥的常见裂缝类型,从设计和施工两个角度分析了腹板斜裂缝、纵向裂缝、横向裂缝以及底板预应力钢束下的砼保护层劈裂的产生原因,并提出了设计方面的抗裂措施和施工阶段裂缝控制要点。     

变截面底板大体积混凝土温度裂缝控制技术

针对某隧道变截面底板结构,一次性浇筑方量大及不同部位厚度不一等特点,混凝土温度裂缝控制问题一直是大体积混凝土施工重视的问题,大体积混凝土温度裂缝产生的机理及控制措施的研究应用至关重要。在变分析截面底板特点及大体积混凝土温度裂缝产生的主要原因的基础上,对变截面底板大体积混凝土温度裂缝的主要控制措施-原材料控制、配合比优化、冷却水管、表面覆盖养护等技术的运用。     

GRF现浇混凝土空心楼板裂缝分析与防治

某8层人防大楼薄壁空心管(GRF)混凝土空心板出现楼屋面裂缝.依据现行国家规范,对设计图纸进行复核,研究混凝土裂缝的分布形式.通过检测混凝土强度、保护层厚度以及裂缝特征等,探讨裂缝成因.研究结果表明,工程采用柱板暗梁结构,框架扁梁的高度与板的厚度相同,GRF板的设计厚度过小,施工时保护层的厚度偏大等,可使板底和梁底产生大量变形裂缝.同时,提出裂缝发生的预防措施与建议.     

在役空心板梁桥底板纵向裂缝成因及处治对策分析

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查及病害调研,总结了空心板梁桥底板纵向裂缝的一般特征,从设计、施工和运营等方面分析了底板纵向裂缝的成因。根据底板纵向裂缝的分布性状、板梁底板厚度不足及板梁自身渗漏水等实际情况,提出了底板纵向裂缝的灌浆处治对策,该处治对策的有益效果在于可主动封闭纵向裂缝、抑制板梁渗漏水进入裂缝内部以及防止预应力钢绞线锈蚀。该法能够提高空心板梁桥结构的耐久性和安全性,具有普遍的针对性和实用性。最后,详细阐述了灌浆施工工艺、流程及其注意事项。该项底板纵向裂缝的灌浆处治对策可被同类桥梁工程借鉴。     

汽轮发电机基座底板施工时的抗裂性验算

大型机组的汽轮发电机基座底板尺寸都较大,属于大体积砼,施工浇筑砼后,将产生大量水化热,致使基座底板升温和膨胀。降温时,由于地基约束作用,底板砼将产生收缩应力,当收缩应力大于砼抗拉强度时,底板产生贯穿性裂缝。本文论述了为避免贯穿性裂缝的出现,建议设计时应进行施工时砼抗裂性验算,并提出了验算的方法     

预应力雁形板屋盖纵向开裂和挠度分析

采用有限元法对雁形板屋盖结构的空间受力特性进行了分析计算，并着重考虑了温度变化对板截面应力的影响。计算结果表明，温度上升在肋梁附近的翼板下部将产生超过混凝土抗拉强度的拉应力，导致雁形板沿纵向开裂，形成贯通板全长的纵向裂缝。同时，建立了裂缝形成后的计算模型进行板的挠度分析计算，计算结果和实际变形相一致。     

空心板梁桥底板纵向裂缝处理技术

结合江苏省内某高速公路全线桥梁的定期检查及病害调研,总结了底板纵向裂缝的一般特征,探讨了底板纵向裂缝对空心板梁桥结构受力性能和耐久性的影响。根据空心板梁桥底板纵向裂缝的分布性状、板梁底板厚度不足及板梁自身渗漏水等实际情况,提出了针对底板纵向裂缝的灌浆处治技术,该技术方法具有主动封闭纵向裂缝、抑制板梁渗漏水进入裂缝内部以及防止预应力钢绞线锈蚀的优点。该处治技术可以提高空心板梁桥结构的安全性和耐久性,具有普遍的针对性和实用性。最后,阐述了灌浆施工工艺、流程及其注意事项。     

雁形板屋盖纵向开裂问题的三维有限元分析

本用有限元对雁形板屋盖结构的空间受力特性进行了分析,并着重考虑了温度差 地板截面应力的影响。计算结果表明,在温度变化及板自重的作用下,雁形板翼板与助梁连接处下部将出现较大的拉应力,由于此拉应力值已超过混凝土的抗拉强度,从而导致雁形板沿纵向开裂。     

混凝土连续体系桥梁的病害现状

混凝土连续体系桥梁常见病害,除钢筋锈蚀、混凝土炭化与冰融破坏等混凝土桥梁的通病外,对大跨度混凝土连续体系桥梁还存在跨度挠度过大、腹板斜向开裂、底板横向裂缝、底板纵向裂缝以及底板上下分层等多种典型病害形式。介绍了这些病害出现时间、发展趋势、病害特征和机理、防治措施等,还提出了加快研究成果向设计规范转化步伐和加大控制措施的研究力度。     

预制空心板楼面沿板缝方向裂缝的原因及对策

针对预制钢筋混凝土空心板的纵向裂缝，从嵌缝的施工、楼板安装、施工程序、构件结构性能控制等方面分析了产生裂缝的原因，介绍了相应的防治措施，以尽快解决这种质量通病，保证建筑质量。     

新型叠合板力学性能试验

为了分析叠合板在使用阶段的性能,如挠度、钢筋应力-应变曲线等,进行了1块现浇板与1块新型叠合板的静力加载试验。试验采用大型反力架、液压千斤顶与两级分配梁作为加载工具,对带可拆桁架叠合简支板与现浇简支板进行四点加载,以模拟均布荷载作用下板的受力状态,并对试验数据进行对比。结果表明:叠合板挠度满足使用阶段的要求,延性性能良好; 叠合板在最终加载结束时产生了与现浇双向板相似的裂缝; 板底裂缝首先出现在4个加载点的下方,并随着后续加载由4个加载点向叠合板的4个角延伸,裂缝出现的形态表明叠合板在破坏时钢筋的受拉性能得到了充分利用; 在最后一级加载完成后叠合板顶面混凝土没有被压溃,说明叠合板依然具有继续承载的能力; 预埋件与混凝土的黏结性能良好,预埋件周边混凝土未出现大面积的破坏; 在构件的侧面发现了若干条竖向裂缝,叠合面上未发现横向裂缝,说明表面刮毛可以满足叠合面的抗剪要求。