小缸径多缸柴油机装配工艺方案初探

探讨了大批量多品种小缸径多缸柴油机的装配工艺方案,介绍了从生产线的整体布局、装配工艺流程,到总装线、校车线等的设计。     

浙江嘉兴动力机厂开辟小缸径多缸柴油机市场

浙江嘉兴动力机厂开辟小缸径多缸柴油机市场施建福我国农机市场多年来旺销的１９５和１１００单缸柴油机由于种种原因，已日趋滞销。然而小缸径多缸柴油机用作农用运输车的发展行情却看好。据此，各单缸柴油机厂不得不调整产品结构，面向多缸机市场，目前开发的有２７５、...     

小缸径多缸增压柴油机发展综述

本文分析了我国小缸径多缸增压柴油机的现状和发展动向 ,存在的问题与差距 ,改进提高的措施。涡轮增压和增压中冷是以较小的气缸排量和紧凑的结构尺寸获得较高功率的主要手段 ,同时具有降低燃油耗和改善排放等特点 ,随着柴油机化的加速和轿车、轻型车及农用机动车的不断发展 ,为小缸径多缸增压柴油机的发展提供了广阔的前景     

小缸径多缸增压柴油机发展综述

本文分析了我国小缸径多缸增压柴油机的现状和发展动向,存在的问题与差距,改进提高的措施.涡轮增压和增压中冷是以较小的气缸排量和紧凑的结构尺寸获得较高功率的主要手段,同时具有降低燃油耗和改善排放等特点,随着柴油机化的加速和轿车、轻型车及农用机动车的不断发展,为小缸径多缸增压柴油机的发展提供了广阔的前景.     

我国中缸径多缸柴油机行业情况分析

1　行业概况2 0 0 0年共有 40家中缸径多缸柴油机生产企业上报了各自的产销情况 ,这些情况基本上反映了全国中缸多缸柴油机产销形势 ,根据这些企业上报的数据可列出以下表格供分析。表 1为全国中缸径多缸柴油机的总体产销情况 ,为便于对比分析 ,表中还列出了前三年的产销情况 ;     

降低小缸径直喷式柴油机噪声和排放的研究

系统地分析了喷油系统参数对小缸径直喷式柴油机燃烧过程、噪声和有害排放物的影响；本文提出的改进方案改善了柴油机的工作过程，在保证动力性、经济性指标基本不变的情况下，降低了柴油机噪声和有害排放物。     

非道路多缸小缸径柴油机排放控制措施

GB20891—2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、Ⅱ阶段）》已经实施,我们公司的相关多缸小缸径柴油机样机已经顺利通过Ⅱ阶段鉴定。本文将我们为应对GB20891—2007所采取的措施及相关经验介绍一下。     

非道路多缸小缸径柴油机排放控制措施

GB20891-2007<非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ阶段)>已经实施,我们公司的相关多缸小缸径柴油机样机已经顺利通过Ⅱ阶段鉴定.本文将我们为应对GB20891-2007所采取的措施及相关经验介绍一下.     

船用柴油机陆上试验大气污染物排放标准现状分析

针对船用柴油机在陆上试验时由于没有对应大气污染物排放行业标准因而执行综合性排放标准的现状,通过分析有关大气污染物排放相关标准,如国内相关标准、IMO排放标准和世界银行集团的《热力发电厂EFS指南》的制定目的、使用范围和主要内容,以及船用柴油机陆上试验大气排放物的排放情况,提出了船用柴油机陆上试验排放标准制定的考虑因素。     

生物柴油在非道路用柴油机上的实验研究

本文以非道路用186FA柴油机为研究对象,进行了生物柴油和0#轻质柴油经济性、排放性能对比实验。实验结果表明,186FA柴油机不需要改装就可以使用生物柴油。柴油机燃用两种燃油时,相同的功率条件下,生物柴油热效率提高。燃用生物柴油有利于降低CO、HC、颗粒,但是NOx排放会增加。生物柴油在非道路用柴油机上有广阔的应用前景。     

重型柴油机排放控制发展趋势

本文分析了重型柴油机排放控制的发展趋势;介绍了降低排放所采取的主要措施,包括增压中冷、低扰动燃烧、电子控制燃油喷射、排气再循环以及尾气后处理。     

工质加湿对柴油机NOx排放的影响

介绍了向气缸工质加水的三种方法:柴油掺水乳化法、向燃烧室直接喷水、进气空气增湿法,并分析比较了三种不同方法对柴油机排放及性能的影响。通过进气支管喷水试验得出,工质加湿对降低NOx排放效果明显,且在一定范围内能减少油耗。     

基于模型标定方法在高压共轨柴油机排放优化中的应用

采用模型标定方法对某款高压共轨柴油发动机特征工况的排放进行优化。重点介绍了DOE试验样本的确定及发动机排放模型的建立，并基于设定的优化目标和优化方法得到了各工况下满足排放最优的ECU参数。与实际台架试验结果的比较表明:基于模型标定的方法能够更好地模拟真实发动机的排放情况。与常规标定方法相比，基于模型标定方法能够大幅缩减试验样本量，且样本取点分布更为合理， 优化效果相对更好。     

船用柴油机振动噪声性能标准分析

针对船用柴油机振动噪声指标越来越受到重视,而这些指标的衡准仍然存在不规范、不系统甚至概念错误的现状,对现有相关的国家和行业标准进行了系统梳理。基于性能评价需求及工程实践,比较了不同指标、不同标准之间的差异和存在的问题,指出并纠正了一些概念和常规理解的差错;着重对相关的测试方法、限值和评价准则进行了深入研究,明晰了各性能指标标准之间的逻辑关系和技术脉络,提出了现有标准要改进和完善之处;给出了这些标准在当前工程应用中的取舍建议,为船用柴油机振动噪声标准体系的建设和进一步完善提供了依据。     

车用轻柴油性能对柴油机燃烧及碳烟排放的影响

从柴油的性能着手,详细论述了不同柴油性能对柴油机燃烧及对碳烟排放的影响。并介绍了能改善柴油机燃烧性能和降低碳烟排放的燃油技术。     

国内外重载车用柴油机的现状及发展趋势

通过对比国内外重载车用柴油机的现状、技术发展趋势及国内柴油机存在的差距,可以看出目前国内大功率重载车用柴油机配套率低,关键技术受制于人已成为影响我国重载车用柴油机发展的主要瓶颈。为了尽快改变我国重载车用柴油机的落后现状,满足不断增长的重卡市场对柴油机的需求,提出重载车用柴油机的发展目标和思路,发展重型柴油机需采用的关键技术措施。同时,还介绍了一些有关重载车用柴油机研发过程中应用软件的情况。     

柴油机试验室工程设计中污染物排放量计算

本文分析了柴油机试验室工程设计中,试验过程产生的发热量和主要有害物的成分,指出验证柴油机试验室通风量计算应以消除余热作为主要依据;并根据大气环境保护的要求,对发动 汽污染问题进行分析和探讨。