粉末冶金双相不锈钢中显微结构的控制

含铬质量百分比11%的粉末冶金不锈钢高温时具有奥氏体/铁素体双相结构,冷却后奥氏体转变为马氏体,而铁素体不转变,控制马氏体与铁素体的比例,可改变材料的性能,因而可根据需要控制生产粉末冶金奥氏体/铁素体双相不锈钢材料的性能,使这些双相钢既具有马氏体材料的高强度和硬度,又具有铁素体钢的抗腐蚀、塑性和焊接性能。调节马氏体与铁素体的比例可以通过改变材料的化学成分实现,一般对于锻造材料来说公式(1)表示了合金元素与Km 值之间的关系,式中正号表示增加铁素体,负号表示增加马氏体,Km 值<8为10 0 %马氏体,Km 值>10为10 0 %铁素体,Km …     

高强度耐蚀性不锈钢

美国俄亥俄州坎顿市一家公司研制成一种新型不锈钢 ,它具有耐高温、强度高、硬度大、韧性好以及优异的耐蚀性和耐磨性等特点。其组成成分为 :铬1 4% ,钴 1 2 .5% ,钼 4.8% ,镍 2 % ,钒 0 .6% ,碳 0 .1 2 % ,余量为铁。这种不锈钢可用于制造轴承、凸轮轴以及在高温和腐蚀性环境中使用的零部件等。高强度耐蚀性不锈钢@李惠萍     

吉帕级低合金高强度推土机刀板用钢NM400焊接性能研究

介绍了吉帕级低合金高强度推土机刀板用钢NM400的化学成分、组织及力学性能。根据低强匹配原则,通过采用80%Ar+20%CO_2混合气保护焊接工艺以及高强度GM100焊丝,研究了NM400钢的焊接性能。结果表明,在焊件开双面1/3V、2/3V形坡口、坡口角度60°、堆焊的条件下,焊接板拉伸开裂位置在焊缝部位,抗拉强度为1 053 MPa、断后延伸率为15. 5%;冷弯90°性能良好,无任何开裂现象;焊接接头位置-20℃冲击功≥100 J,具有良好的低温冲击韧性;焊接板厚度方向力学性能均匀,硬度值波动不明显;焊缝组织为细小、均匀的铁素体,热影响区以马氏体为主。优良的力学性能和组织可保证吉帕级低合金高强度推土机刀板用钢NM400在低温环境、土石方作业区具有良好的使用寿命和安全性能。     

性能优异的不锈钢

俄罗斯一家炼钢厂研制成一种新型不锈钢 ,它具有良好的耐热性、低温韧性、可焊接性和加工性等。它的主要成分是 :17%的铬、4 .5 %的钼、4 %的镍、2 .5 %的铜、2 %的锰、2 %的钨、0 .5 %的硅、0 .0 3%的碳、0 .0 3%的氮、0 .0 0 6%的硫 ,其余为铁。这种不锈钢适用于制作汽车上的     

伯利恒开始生产12%Cr不锈钢

美国伯利恒卢肯斯中厚板开始生产低成本1 2 % Cr双相不锈钢。与耐大气腐蚀钢、涂层钢和镀锌钢相比 ,它具寿命成本优势 ,应用范围很广 ,易焊接 ,易成形 ,有良好的韧性。该产品最初用于制作煤碳料斗 ,用来代替那些与湿煤接触的碳钢。此后 ,CSX用它制作车厢 ,向加工厂运送酸盐矿石。该钢种利用不同的生产工艺可以制成中厚板和薄板。该钢种亦可在高温环境中使用 ,在 1 0 0 0 时 ,其效果与 3 0 4不锈钢相似。该钢种要用 VOD工艺生产 ,微观结构表现为细晶粒、铁素体加马氏体的双相微观结构。它的化学成分为 :C0 .0 2 5 % ;Mn1 .5 0 % ;P 0 .0…     

热处理制度对新型高强度不锈钢组织与性能的影响

新型高强度不锈钢属于马氏体时效硬化不锈钢,该钢采用二次硬化机理设计成分,添加多种强碳化物形成元素,添加高量Co细化M2X相,在合适的温度回火下,不仅具有高强度、高硬度,而且还有高的塑性与韧性,在航天航空领域有着广泛的应用前景。主要研究了热处理制度对新型高强度不锈钢组织与性能的影响,摸索出适合的热处理制度,保证钢获得强度与韧性的良好配合,为今后进一步研究和使用该钢提供试验依据。     

耐海水腐蚀的不锈钢

日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛相等 ,但成本只有钛的一半 ,可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷凝器管及热交换器等。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈 ,但是遇到海水时 ,由于海水中氯离子的作用 ,不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀 ,因而不容易生锈。另外 ,在使用镍系材料焊接后 ,焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分 ,除以钢为主外 ,还有 2 0 %的铬 ,1 8%的镍 ,6%的钼 ,0 .2 %的碳及其它一些特殊元素。耐海水腐蚀的不锈钢@李惠萍…     

高铜马氏体不锈钢的抗菌性能

研究了高铜马氏体不锈钢的组织和性能 ,菌液滴定试验表明 1 8 8不锈钢对金黄色葡萄球菌和大肠杆菌均没有抗菌效果 ,0 .0 8C 1 7Cr 4Ni >3 .8Cu 0 .3Nb高铜马氏体不锈钢对金黄色葡萄球菌的抗菌效果大于 99% ,对大肠杆菌的抗菌效果为 97%。     

不锈钢概论（10）

3．2．2马氏体铬镍不锈钢性能特点 传统马氏体铬镍不锈钢中,最早的代表性牌号是1Cr 17Ni2,而低碳和超低碳的高韧性、可焊接铬镍马氏体不锈钢则是马氏体铬镍不锈钢的新进展,它们合金化的目的和合金化的方向见表3．4。     

高氮不锈钢

英国一家公司制成了一种高氮不锈钢 ,其成分是 :铬 2 4 % ,镍 18% ,锰 6% ,钼 4 .5 % ,氮 0 .5 % ,其余为铁。这种中高钼含量和高氮含量的不锈钢 ,其耐腐蚀性能可与昂贵的镍基合金相比 ,不仅能耐海水腐蚀 ,而且在焊接高温下也具有抗氯化物引起点蚀和穴蚀的能力 ,另外还不会产生高钼钢的钼偏析现象。其屈服强度和抗拉强度分别不小于 4 2 5ＭＰａ和 80 0ＭＰａ ,这种新型不锈钢具有广泛的用途。高氮不锈钢@李惠萍     

耐海水腐蚀的不锈钢

日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛钼等 ,但成本只有钛的一半 ,可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷疑器管及热交换器等。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈 ,但是遇到海水时 ,由于海水中氯离子的作用 ,不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀 ,因而不容易生锈。另外 ,在使用镍系材料焊接后 ,焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分 ,除了以钢为主外 ,还有 2 0 %的铬、18%的镍、6 %的钼、0 .2 %的碳及其他一些特殊元素。耐海水腐蚀的不锈钢@李惠萍…     

基于低合金可焊接高强度结构

随着经济的快速发展,制造建筑、车辆铁道、大型军事工程以及桥梁船舶车辆等各个行业都开始应用低合金可焊接高强度结构钢作为结构件,低合金可焊接高强度结构钢不但具有良好的塑性和加工工艺性,能够应用于温度较低、强度较高的工况中,还具有超高的经济实用性能。通过研究低合金可焊接高强度结构钢的结构成分、生产工艺以及焊接要点,完成了基于低合金可焊接高强度结构的全方位深入研究。     

可代替镍不锈钢的铬钼不锈钢

镍不锈钢具有良好的耐蚀性 ,但价格昂贵。日本新日铁公司制成了一种新型的铬钼不锈钢 ,它价格低廉 ,但具有与镍不锈钢同样的耐蚀性。这种钢的主要添加成分是 :ｗ (Ｃｒ) =2 2 %、ｗ (Ｍｏ) =1 .8%、ｗ (Ｎｂ) =0 .4%、ｗ (Ｃｕ) =0 .4%。与含ｗ (Ｃｒ) =1 3%的普通铬不锈钢相比 ,新型不锈钢稍硬 ,但仍可进行通常的弯曲加工 ;又因加入了钼 ,因而大大提高了耐腐蚀性能可代替镍不锈钢的铬钼不锈钢     

超马氏体不锈钢性能评价方法的最新进展

可焊接超马氏体不锈钢可代替碳钢、双相不锈钢以及复合钢用作输送具有腐蚀性的石油及天然气的管道。超马氏体不锈钢在零下40℃仍具有较高的强度、优良的焊接性能以及可接受的断裂韧性。在北海石油及天然气生产中，经过调整成分的低碳马氏体不锈钢计划广泛应用于具有中等酸性条件的海下油气输送管线及海上管道。未来的应用还包括岸上的设备。作为使用超马氏体不锈钢的先驱者，STATOIL已经为在北海地区位于Gullfaks的卫星城及Asgard油田所用的各种13铬超马氏体不锈钢制定了标准。这些项目所用的铬钢大约有2万t无缝管，规格从152mm到305mm。     

双相不锈钢成分、性能及析出相分析

叙述了常用的超级双相不锈钢的成分、耐蚀性和应用,分析了不同种析出相、有害相、点蚀当量值(PRE)及焊接对双相不锈钢组织和性能的影响,得出通过控制合金化成分,调整点蚀当量值,编制合理的热处理工艺,严格控制有害相析出,使两相比含量比值接近1,可获得良好耐蚀性、高强度和耐磨性的双相不锈钢。     

高强度及超高强度双相不锈钢线材的应用

1前言 如今在许多领域中双相不锈钢被视为经久耐用的代名词。这主要是南于双相不锈钢兼具高强度、高塑性和优异的耐蚀性能。同溶条件下的双相不锈钢其强度约为奥氏体不锈钢的两倍。SAF2205是一种传统中等合金含量的双相不锈钢，具有高的耐蚀、力学性能和良好的焊接性能。SAF2205和其他2205型双相钢牌号之间的不同在于SAF2205成分控制范围更窄。     

日本金属公司开发新二相不锈钢

日本金属公司(不锈钢轧制厂)开发出在超过HV500的高强度区也可防止压力腐蚀裂纹的新二相不锈钢带(NK-42MF)。小规模批量试验已结束,在中规模批量试验中确认质量的基础上,开始正式销售,供要求高强度的织布机零件、汽车弹簧零件和电视阴极射线管等。该公司开发的高强度二相不锈钢带(NK-41MF)为马氏体和铁素体二相不锈钢,可用作汽车填密片材料,已进入批量生产,除此以外还可供制造织布机零件和连接器零件,年产400万t。(NK-42MF)是为适应更高强度需求而开发的铁素体、马氏体二相不锈钢带。其主要成分:Cr13.00%～14.00%;NiO2.0%;C0.09%。4…     

在氯化物熔融环境下不锈钢的耐蚀性

日本日新制钢公司在 92 3Ｋ高温条件下 ,焚烧炉存在ＨＣｌ气体时对常用不锈钢耐蚀性进行了研究和评价。试验材选择 3种 ,其成分 ( % )①Ａ 1 :0 .0 3Ｃ 0 .4Ｓｉ 0 .3Ｍｎ 2 4 .6Ｎｉ 2 4 .8Ｃｒ 4 .8Ｍｏ 0 .5Ｃｕ 0 .1 0Ｎ ,②ＳＵＳ 31 0 :0 .0 7Ｃ 0 .8Ｓｉ 1 .6Ｍｎ 1 9.5Ｎｉ 2 4 .9Ｃｒ,③ＳＵＳ 31 6Ｌ :0 .0 3Ｃ 0 .6Ｓｉ 1 .1Ｍｎ 1 2 .9Ｎｉ 1 7.4Ｃｒ 2 .1Ｍｏ。把这 3种不锈钢最终冷轧成 2ｍｍ钢板 ,采取 2ｍｍ× 1 5ｍｍ× 2 5ｍｍ(厚×宽×长 )试样 ,经 4 0 0 #砂纸研磨后供试验用。在试样的上面涂满ＮａＣｌ ＫＣｌ(分子比 …     

信息

川崎钢铁公司开发出焊接性能好的高强度汽车用钢日本川崎钢铁公司开发出汽车用焊接性能好的 80kg、1 0 0kg级高强度钢。所开发的高强度钢不仅焊接性能好 ,镀层特性也有所提高。目前川崎公司已开始批量生产这两个强度级别的高强度钢 ,并已在部分汽车制造厂得到应用。传统汽车用高强度钢受碳、磷等元素的影响 ,焊接性能不十分可靠。为克服此缺陷 ,川崎公司选择钛、铌等不损害焊接性能的强化元素 ,并使结晶粒微细化 ,大幅度提了点焊部位的强度 (垂直剥离强度 )。川崎公司所开发的高达 1 0 0kg级汽车用高强度钢焊缝处强度比传统钢焊缝强度高 5 0…     

高性能不锈钢管

日本川崎制铁公司研制成一种焊接性、耐蚀性均优良的马氏体不锈钢管 ,其化学成分为 :ｗ (Ｃ) =0 .0 1 %、ｗ (Ｃｒ) =1 2 %、ｗ (Ｎｉ) =5 %、ｗ (Ｍｏ) =2 %、ｗ (Ｎ) =0 .0 1 % ,余为铁。这种不锈钢管不需焊前预热和焊后热处理 ,不会产生裂纹 ;屈服强度大于 360ＭＰａ ;具有良好的耐腐蚀性、低温韧性和热加工性 ,在化工和石油工业等领域有广泛的用途高性能不锈钢管