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在过盈配合中由于配合表面过盈量的影响,常使装配后的套筒类零件发生轴类零件内径减小和孔套类零件外径增大。文中从理论上分析并推导出配合表面过盈量对筒类零件非配合表面尺寸的影响、并提供了理论依据。 相似文献
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通过力学分析确定轴-套类零件在不同过盈量时所产生的位移和应力情况,并利用MATLAB编制图形用户界 面,进而形象地表示出仿真结果。 相似文献
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在零件装配过程中,对于精密配合零件,要求有一定的配合间隙(过盈)。为了保证配合间隙(过盈),降低制造成本,在实际工作中,常常采用分组装配法。装配间隙(过盈)与相关零件的配合尺寸有关。因此,当配合间隙(过盈)确定后,装配前零件的孔、轴的分组尺寸就至关重要。本文介绍怎样利用尺寸链理论来确定装配前零件的孔、轴分组尺寸。 相似文献
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拆解力的确定是过盈连接零部件顺利拆解的关键因素之一,也是拆解装置设计的重要依据。以轴-轴套典型过盈配合为例,开展有限元拆解仿真研究,采用静力分析和瞬态动力学分析相结合的方法,对配合面接触应力和静动摩擦力进行研究,揭示了拆解力在拆解过程中的变化规律及轴的拉压受力状态对拆解力的影响。考虑轴弯曲变形因素,探究配合面接触应力分布、拆解力及零件塑性变形随轴弯曲度变化的规律;通过对多组拆解仿真数据的回归分析,建立关于过盈量和轴弯曲度的拆解力二元非线性回归方程,以定量预测轴-轴套过盈配合的拆解力,为后续轴孔过盈配合的无损拆解及专用拆解装置的参数设计提供理论依据。 相似文献
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周娟利 《机械设计与制造工程》2016,(8):22-26
针对传统理论计算分析方法仅适用于外廓简单配合零件的局限,利用有限元法模拟了轴毂过盈配合分析过程,分析结果与传统理论分析结果具有较好的一致性.在此基础上,对某机构复杂轴毂配合情况进行了有限元法计算,该方法为复杂外廓零件的过盈配合计算提供了有力的依据.研究成果为校核连接零件强度、计算传动能力提供了依据,从而能更好地利用过盈配合的结构形式为机械设计服务. 相似文献
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本文通过对我公司生产精梳机上高强度销孔配合件的冷冻装配工艺研究,解决了销轴与孔过盈配合零件在高强度运转中的松动问题,确定了同类型组合零件的冷冻装配工艺。 相似文献
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方宗霖 《机械工人(冷加工)》1986,(11)
孔和轴的配合,分过盈配合和间隙配合两种。过盈配合是利用相互配合零件间的过盈量来达到连接的目的,常用在传递大扭矩或受较大冲击负荷的场合,也用在其它连接件或紧固件的场合。例如车轮轮箍与轮心的配合,联轴器与轴的配合等等、这些配合的尺寸公差代号有H8/Z7、H7/n7、U7/h6、H8/n8、U8/h7。在过盈配合的孔和轴零件中,轴的实际尺寸比孔的实际尺寸大,因此轴 相似文献
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唐云程 《机械工人(冷加工)》1984,(4)
在机床维修工作中,采用手动液压多功能机具,可以对细长轴类零件如丝杆、光杆等进行弯曲校正。可以做为强力拉拔器,对过盈配合组件的拆卸很方便,也可以做为组件压装器使用。 相似文献
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本文介绍了ABAQUS有限元分析软件在过盈配合设计中的应用,并以其中一款手持式电动工具内部零件的过盈配合设计为例,详细阐述了离散模型的建模过程,仿真模拟了过盈量对过盈配合面同应力、位移的影响. 相似文献
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廖铁玄 《机械工人(冷加工)》1986,(3)
整体滑动轴承常用铜合金材料制成。(如ZQSn6-6-3)外径与座孔的配合常为过盈配合,而内径与轴的配合为间隙配合。在设计轴承零件图时,往往忽略了其外径过盈配合后产生的内径收缩量,使得轴类零件不能达到设计要求。从长期实践中,我们摸索出简易计算内径收缩量的公式,供参考。当轴承与座孔压配过程中,其轴承的受力状态。轴承内径要发生塑性变形。变形量的大小及均匀程度除 相似文献
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《现代制造技术与装备》2021,(7)
主要研究轴类零件的仿真加工,通过三维软件对轴类零件进行实体造型,制定数控加工工艺和生成加工程序,将其导入Swansoft中对零件进行数控仿真加工。实验结果表明,仿真加工可以有效避免撞刀和工件过切等现象,同时可以通过调整合理的切削用量参数,保证工件加工精度和表面质量,以提高加工效率。 相似文献
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离心压缩机转子叶轮与主轴之间大部分采用过盈配合形式,装配过程一般采用温差法实现,即加热叶轮使内孔膨胀量大于过盈量.离心压缩机转子在检修过程中如需要更换叶轮或转子叶轮间部件,首先经过应力分析得出叶轮受力情况,然后对转子部分叶轮及其他套类零件进行拆卸.采用对叶轮部分区域集中加热的方式使轮与轴之间在短时间内形成温差到达拆卸的目的. 相似文献