膨胀土的特性研究及治理

我国膨胀土分布广泛,在膨胀土地区修筑建筑物时,通常会遇到很多工程问题。因此膨胀土的处理措施往往成为控制建筑物建设质量的至关重要的环节。结合膨胀土的力学性质和相关试验研究,总结出了一些膨胀土的工程问题的治理措施。     

安康膨胀土地区基坑边坡失稳特点分析及防治措施研究

安康地区膨胀土具有保水性强、吸水膨胀、吸水抗剪强度变小、失水收缩等特点。本研究对安康膨胀土地区某项目基坑边坡破坏特征进行了分析,进一步印证了膨胀土受水膨胀是基坑边坡破坏的根本原因,在雨天条件下边坡坡脚防护不严、坡顶支护和硬化路面裂缝形成的渗水通道是膨胀土基坑边坡破坏的直接原因,其中坡脚封闭不严是基坑边坡破坏的首要原因。本研究提出预防水对坡体造成破坏的施工措施及出现坡体失稳后的治理措施。     

膨胀土及其改性土路堑边坡稳定性研究

以荆襄高速公路膨胀土地区路堑边坡稳定性为研究对象,首先确定了边坡稳定所需膨胀土、5％石灰改性土和50％粉煤灰改性土的强度参数。随后设计了相同坡形,不同坡率、坡高、台宽等24种计算工况。研究发现：坡率和台阶宽度带来的稳定影响均呈现线性增加。坡率和台宽安全系数谱数据稳定,可供设计参考。     

膨胀土路堑边坡病害处治

结合某膨胀土路堑边坡集群发生的病害现状,阐述坡面膨胀土性质的变化分布特征和营力作用下的风化程度变化分布特征的耦合效应是病害的内因;提出了新开挖膨胀岩土路堑边坡失稳机制的时程演化概念模型,揭示了开挖坡址部高应力剪切塑性区与相对更强风化效应形成的牵引式塌陷破坏是结构性滑动失稳的主要形式。结合膨胀岩土边坡稳定可控的变形可以有效补偿边坡失稳(膨胀或超固结)荷载水平的机理,优化了护坡支撑结构刚度设计方法,提出了压脚稳定结合综合坡面护坡体系的既有高速公路膨胀土路堑边坡失稳病害处置措施,工程实践证明处治效果良好。     

不排水条件下临坡地基破坏模式与承载能力分析

临坡地基极限承载力是由边坡稳定和地基承载的耦合问题。文章通过有限元模拟分析,研究了不排水条件下,临坡地基的在极限荷载作用时破坏机制,分析了边坡土体黏聚力、荷载位置、边坡高度对临坡地基承载能力与破坏模式的影响规律。研究表明:临坡地基破坏模式可以分为地基承载破坏、边坡承载破坏、边坡稳定破坏三类;随着边坡稳定性增加,临坡地基破坏模式由承载破坏向稳定破坏转变;临坡地基极限承载力随着黏聚力增加、荷载位置远离坡肩、边坡高度变高而增加,且增加幅度受破坏模式影响。     

条形基础下临坡地基极限承载力影响因素数值模拟分析

按平面应变问题建立有限元数值模型,通过比较有限元解与极限平衡解,检验该数值模拟的计算精度。基于数值模拟计算结果,分析了地基土强度、边坡角、坡顶距、基底接触条件等因素对临坡地基极限承载力的影响。针对纯黏土,提出临界强度、过渡点的概念,建立了临坡地基土体强度与地基破坏模式的定量对应关系。得出边坡角越小,地基土内摩擦角对于临坡地基极限承载力的影响越明显;边坡角越大,临坡地基极限承载力随坡顶距的增长速度越快;纯黏土的qu/(γB)-c/(γB)曲线由曲线段及直线段构成,分别对应地基整体失稳和局部失稳破坏。     

第二届全国非饱和土与特殊土力学及工程学术研讨会(第三号通知:会议日程与回执)

<正>主办单位:中国土木工程学会土力学及岩土工程分会非饱和土与特殊土专业委员会。承办单位:兰州理工大学。会议议题:(1)非饱和土与特殊土的基本性质和室内试验新设备;(2)非饱和土与特殊土的力学理论;(3)非饱和土与特殊土地区的地基处理和基础工程;(4)非饱和土与特殊土地区的土工建筑物和高边坡;(5)非饱和土与特殊土地区的深基坑和地下工程;(6)非饱和土与特殊土地区的地质灾害/水土流失的机理和防     

膨胀土边坡稳定性参数影响分析

膨胀土边坡稳定性控制是工程建设的一大难题。针对膨胀土边坡的稳定性进行探讨,把膨胀土边坡失稳模式总结为浅层平面破坏和整体圆弧破坏,将膨胀土边坡分为风化层和未风化层进行稳定性分析,并给出了膨胀土边坡计算的参数选取方法;根据某工程实例,运用了整体稳定性分析和浅层平面分析法探讨了中膨胀土、弱膨胀土边坡受坡高、坡比及风化层厚度影响时的稳定性,并对两种破坏模式进行对比分析;研究表明:坡比及风化层厚度对膨胀土边坡的影响较为明显,且边坡存在一稳定比,本工程大气影响深度为1.5～2m,则中膨胀土边坡稳定坡比为1:2.0～1:2.5,弱膨胀土边坡为1:1.5;膨胀土边坡破坏主要表现为浅层破坏膨胀土边坡,稳定性受浅层破坏模式控制。     

谈膨胀土地区建构筑物的设计与地基处理

首先分析了膨胀土的成因及基本特性,然后结合工程实例对膨胀土地区的建筑结构设计原则及地基处理的常用方法进行了分析总结,为今后膨胀土地区的建筑设计及施工提供指导。     

膨胀土地区铁路路基施工技术

文章结合膨胀土的特性,介绍膨胀土地区路堑开挖、路堤填筑以及边坡防护加固的施工技术措施,旨在为膨胀土地区铁路路基的施工提供借鉴。     

某膨胀土挖方边坡的综合处治

结合膨胀土挖方边坡治理实例,对包括膨胀土边坡支护理念问题、膨胀土强度取值问题、边坡稳定性分析及优化设计问题、扩底锚杆工艺及其试验研究问题、坡面防护问题等进行研究,其中对膨胀土地层扩底锚杆试验研究表明,浇筑完毕后未经降雨影响的试验锚杆,扩底锚杆比非扩底锚杆锚固力提高不多;但降雨浸泡后,非扩底锚杆锚固力会大幅度下降,扩底锚杆锚固力下降不明显,说明扩底锚杆在膨胀土地层中的应用是成功的。     

季节冻土区膨胀土边坡冻害防护综合技术

边坡防护对于季节冻土区膨胀土渠道边坡冻胀破坏和边坡稳定性是非常必要的。通过工程背景和膨胀土特性的分析,认为季节冻土区膨胀土渠坡防护的目标是尽量抑制破坏区的含水率变化幅度,从而保证膨胀土边坡的土体结构不被破坏,抑制裂隙发育;基于对土体的冻胀和膨胀特性理论研究,提出了兼顾防水与排水的综合防护技术,确保防护措施的长效性。     

临坡地基基底粗糙程度数值模拟研究

临坡地基极限承载力是岩土工程领域重要的课题之一。文章利用有限差分软件FLAC3D,分析了临坡地基条件下基底粗糙程度对地基极限承载力的影响,并对影响临坡地基极限承载力的因素进行敏感性分析。结果表明,数值模拟的方法能够很好的模拟地基与基础之间的粗糙程度。基底粗糙程度对于地基极限承载力的影响在相对临坡距离较大时影响显著,粗糙基础相对与光滑基础能在一定程度上提高地基极限承载力。相对于边坡坡度、相对临坡距离和边坡土体的内摩擦角,基底粗糙程度对临坡地基极限承载力的显著性较弱。     

广西上思地区某膨胀土滑坡成因机制与防治措施研究

膨胀土是自然界中一类危害严重的灾害性土,对膨胀土地区滑坡的防治提出了挑战。鉴于此,在详细研究膨胀土地质特性和工程性质的基础上,深入分析了广西上思地区某膨胀土滑坡的影响因素和成因机制,并开展了膨胀土边坡防治新型支挡结构的研究,工程实践表明该结构对膨胀土滑坡具有较好的防治效果。研究成果可为类似膨胀土地区滑坡防治提供一定的借鉴与参考。     

合六高速公路膨胀土分析及其施工对策

膨胀土在我国大部分地区均有分布,膨胀土的胀缩性直接影响着道路稳定的安全性。安徽中部地区膨胀土广泛分布,切实做好膨胀土地区公路工程施工是减轻地质灾害、确保公路工程建设质量的关键所在。文章依照现行公路工程有关设计施工规范,并结合合(肥)六(安)高速公路路基膨胀土处理的施工工艺和方法,阐述膨胀土地区土质分析以及公路工程施工对策,可供膨胀土地区公路工程施工参考。     

浅析膨胀土边坡的破坏机理及防治措施

膨胀土是一种具有吸水膨胀、失水收缩特性的高液限粘土,工程性质极差。如果处理不当,对大型渠道、高速公路、铁路等工程会产生严重影响;反之,如果处理措施过于保守,又会导致建设资金的浪费。因此,研究膨胀土边坡的破坏特征与机理,寻找更加绿色、环保、安全和经济的处理措施,是非常有必要的。从膨胀土边坡的破坏特征、破坏机理出发,提出了膨胀土边坡的防治措施,探讨了各种治理措施的优缺点和膨胀土的重点研究方向,对膨胀土边坡的防治具有积极的指导意义。     

膨胀土渠道边坡的破坏与防治对策

膨胀土边坡的破坏在工程中极为常见,它是岩土工程的一个难题。当前对其破坏形式和破坏机理仍未形成统一的认识,影响了问题的解决。在对膨胀土地层结构分析的基础上,通过两个大型的现场试验,并结合许多滑坡实例,概括出膨胀土坡两种典型的滑动形式,即浅表层的膨胀型滑动(塌坡)和中深部的裂隙性滑坡,对膨胀土边坡的破坏有了新的认识。并分析了滑动的机理和影响因素,并对相应的处治对策提出了建议。     

高速公路膨胀土边坡治理措施研究

随着我国经济建设的发展,高速公路开始大规模的建设,尤其是山区高速公路,边坡治理问题已经成为山区高速公路建设的重要研究课题。由于膨胀土特殊的性质原因,高速公路的膨胀土边坡的治理一直是个难点,本文主要对膨胀土的性质进行研究,分析高速公路膨胀土边坡滑坡机理,并提出高速公路膨胀土边坡治理措施。     

膨胀土边坡问题研究现状

膨胀土边坡问题是膨胀土研究及其工程实践中普遍感到棘手的难点之一．本文在广泛阅读文献和实地考查的基础上，对膨胀土边坡问题的研究现状，从强度理论、稳定性分析方法、工程措施三个方面进行了述评，尤其对几十年工程实践中不断摸索、总结和发展的各种行之有效的工程措施进行了较为详细的归纳和分析。     

膨胀土路基边坡等厚式封面层稳定性计算方法研究

 对膨胀土路基边坡进行封面处理, 是保证边坡稳定工作的常用工程措施之一。由于封面土与膨胀土路堤间的界面成为整个路堤的薄弱环节, 由此会导致封面土本身产生稳定性丧失问题, 需要对封面土层进行稳定性计算分析。对于等厚式封面土层, 目前常用的分析方法均是根据无限长平行坡的假设来进行的, 但实际路基边坡是有限长的, 这种方法所假定的滑动面与实际不符。按笔者通过实验所得的滑动面位置, 对膨胀土路基边坡等厚式封面土层的稳定性计算公式进行了推导, 确定了稳定性系数的分析计算公式。