光纤传感技术应用于轧制力测量的研究

中介绍一种光纤法布里-珀罗干涉式应变传感器，并对其应用于轧制力测量进行了研究。详细分析了该传感器的原理，导出了轧制力与光纤干涉腔反射光强的关系表达式。理论分析和实验结果表明，用这种光纤应变传感器测量轧制力是切实可行的，与传统的测量轧制力的方法比较，具有结构简单，抗干扰能力强，测量准确度高，灵敏度高等优点。     

应变式标准测力仪的负荷特性在力值传递中的作用

力值计量检定系统主要由产生力值的力标准机和传递力值的标准测力仪构成 ,应变式标准测力仪由应变式负荷传感器和数字显示器组成 ,应变式标准测力仪的基本特性包括 :重复性、负荷特性、温度特性和时间特性。本文主要介绍应变式标准测力仪的负荷特性 ,即测力仪的输出随负荷产生的变化 ,重点阐述这一基本特性在力值传递中的作用、拟合方法及其应用     

应变式标准测力仪的负荷特性在力值传递中的作用

力值计量检定系统主要由产生力值的力标准机和传递力值的标准测力仪构成，应变式标准测力仪由应变式负荷传感器和数字显示器组成，应变式标准测力仪的基本特性包括：重复性，负荷特性，温度特性和时间特性。本文主要介绍应变式标准测力仪的负荷特性，即测力仪的输出随负荷产生的变化，重点阐述这一基本特性在力值传递中的作用，拟合方法及其应用。     

杠杆式力标准机控制系统设计

力标准机是力学计量中对各种力传感器、测力仪和称重传感器进行检定或测试的设备,它通常分为静重式、杠杆式、液压式、叠加式等类型。力值不确定度主要取决于砝码质量的不确定度、安装地点重力加速度的测量不确定度、砝码和空气密度的测量不确定度,同时还与砝码的稳定性、加卸方式及机器的结构有关。本文提出了一种杠杆式力标准机电气控制系统的设计方案,     

基于组合式力传感器的超宽量程力值测量方法研究

针对高准确度超宽量程力值测量的需求,本文提出了一种基于组合式力传感器的力值测量方法,通过对小量程和大量程力传感器的转换,在保证测量准确度的前提下,有效扩展了力传感器的力值测量范围,并进行了实验验证,实验结果表明:采用该组合式力传感器的力值测量方法可以有效扩展单只力传感器测量范围,使传统力传感器的测量范围从额定力值的(10~100)%测量范围扩展到(1~100)%测量范围,该组合式力传感器的准确度高,可以达到0. 01级标准测量仪的技术指标要求,可以作为参考力传感器应用在超宽量程力标准机或材料试验机上。     

基于力传感器并联方式的测力仪测量误差来源分析

介绍了基于力传感器并联方式的测力仪的工作原理和信号输出特点。以两支力传感器并联连接的测力仪为例,详细分析了力传感器灵敏度和直线度因素对并联测力仪测量误差的影响,并进行了相关试验验证,为并联测力仪的应用提供技术参考。     

一种采用应变测力传感器补偿动态力测量误差的理论研究

本文在理论上研究了一种采用串联多自由度应测力传感器补偿动态力测量误差的方法，在数学上根据串联多自由度应变测力传感器的输入输出传递函数建立了这种传感器的状态方程，通过对传感器数学模型的分析，提出了一种消除动态力测误差的方法，在本文的假设情况下采用这种方法在理论上可以完全消除测力传感器的动态测量误差。     

力值计量不确定度评定

根据有关ＩＳＯ导则的精神,结合力值专业的具体问题,对力基（标）准机、标准测力仪、负荷传感器、力校准机、拉压材料试验机等的力值测量不确定度评定方法进行了研究,以供计量工作者参考。     

汽车制动踏板力计二次曲线回归的研究

一、前言 汽车制动踏板力计（以下简称“踏板力计”）是测量作用于汽车制动踏板上力值的装置．主要由力值传感器和显示仪表组成。踏板力计通过固定在汽车制动踏板上的力值传感器,将作用于制动踏板上的力转换为电信号,并由显示仪表显示出力值。     

运用压电陶瓷的叠加式力标准机研究与应用

本文首先论述了目前广泛应用于传感器负荷特性试验中的叠加式力标准机的工作本质，在建立力学模型的基础上推导出了这种力标准机产生的力值的数学表示式，指出精确位移控制是这种机产生的力值的数学表示式，指出精确位移控制是这种力标准机的工作实质和关键。据此文中提出和论述了利用压电陶瓷通过控制电场强度实现精度位移控制，将其应用于叠加式力标准机上实现力值精密控制的原理和方法。     

10MN叠加式力标准机的研制

简述10MN叠加式力标准机的工作原理,通过对横梁、加载系统、液压系统、控制系统以及测试系统进行创新设计,并采用新的力值加载结构和满足称重传感器、标准测力仪的测试系统,成功研制高精度10MN叠加式力标准机。该10MN叠加式力标准机示值重复性不大于0．02％,力值误差在±O．05％内,相对扩展不确定度优于0．1％（k=2）。     

运用压电陶瓷的叠加式力标准机研究与应用

本文首先论述了目前广泛应用于传感器负荷特性试验中的叠加武力标准机的工作本质，在建立力学模型的基础上推导出了这种力标准机产生的力值的数学表示式，指出精确位移控制是这种力标准机的工作实质和关键。据此文中提出和论述了利用压电陶瓷通过控制电场强度实现精密位移控制，将其应用于叠加武力标准机上实现力值精密控制的原理和方法。文中还介绍了利用这种原理研制的力标准机的应用情况。研究和应用结果表明，本文提出的力标准机具有全自动化工作、力值准确度高、价格低廉、效率高的优点。     

6．7MN／1MN叠加式力标准机的建立与评估

福建省计量所于2008年12月建立了1MN和6.7MN两台叠加式力标准机。叠加式力标准机（build—up force standard machine,BM）是指用一组比被检定／校准的测力仪准确度高的标准测力仪作为参考标准,与被检测力仪（或称重传感器）串联,以液压或机械方式施加负荷的力标准机。6.7MN叠加式力标准机用德国HBM公司制造的3台2.2MN力传感器作为参考标准。1MN叠加式力标准机用德国HBM公司制造的1台1MN力传感器作为参考标准。     

基于均力结构60MN叠加式力值传递系统

针对60MN力标准机开展国际力值比对的需求,提出了一种带均力结构的叠加式力值传递系统。采用理论和数值模拟的方法分析了力值传递系统中的侧向力分布及均力结构对侧向力的影响,并通过实验进行了验证。结果表明,均力结构不但能减小传递到每个子传感器上的侧向力,而且能将侧向力较均匀地分配到各子传感器上,减小旋转效应对系统的影响。采用均力结构的力值传递系统能满足国际大力值比对与量值溯源的计量性能要求。     

多传感器轴承负荷法测量鳍轴升力技术的研究

新型升力控制减摇鳍系统是根据减摇鳍上所受升力来控制减摇鳍动作以达到减摇效果,克服了传统减摇鳍控制中海浪、航速等对鳍水动力特性的影响,可大大改善减摇效果。采用轴承负荷法,利用安装在轴承与轴承座之间的测力传感器直接测量轴承负荷,得到的是真正作用在船上的力矩,可信度较高。由于采用了多传感器测量技术,使得普通力传感器也可用于复杂情况下动态力的测量。     

基于压电陶瓷1MN叠加式力标准机设计

叠加式力标准机作为力值计量标准器,广泛应用于各行业。叠加式力标准机采用标准传感器与被测传感器比对的方法实现力值的加载控制,通过对力值施加过程及压电陶瓷力发生装置的逆压电效应工作原理分析,结合计算机和微电子控制技术,设计力标准机专用控制软件实现其自动加载控制、数据采集、数据处理、报表输出等功能;并对力标准机进行数据测试及功能测试,测试结果满足国家检定规程要求。     

多元回归分析在建立轧制力模型中的应用

传统的轧制力模型很难达到现代带钢生产轧制力的预报精度要求,使用多元回归分析建立轧制力模型,可以提高轧制力预报精度,更好的实现在线控制。     

数显标准测力仪在检定材料试验机中的应用

标准测力仪由力传感器（或测力环）及配套的指示装置组成。标准测力仪有传统的牛顿环式（百分表式）和数显标准测力仪（二次仪表配传感器）。我国现有检测技术机构检定材料试验机的标准测力仪大多是牛顿环式,大家又习惯称其为测力环,已经应用了40多年,其量值传递准确可靠,稳定性良好。     

力值、转速复合传感器的设计与研究

对传感器的基本结构进行了详细分析,介绍了一种新研究设计的力值、转速复合传感器,该传感器在被测力的作用下,弹性体上的电阻应变计会产生电阻变化,再利用测量电桥将此电阻变化转换为电信号,同时传感器上安装齿盘测速装置并输出脉冲信号。     

嵌入式系统在液压式力标准机控制系统中的应用

新建5 MN液压式力标准机时,设计了液压式力标准机的力值砝码加卸载系统。利用嵌入式系统控制力值砝码加卸载系统,从而满足了对力传感器或标准测力仪的特殊检测要求,提高了力标准机的工作效率。