汽车变速器设计需要具备前瞻性与持之以恒

请您介绍一下汽车变速器对整车的影响,也就是变速器的关键作用有哪些?如果在十年前问这个问题,我们国内可能有关变速器,发动机问题非常少,至少20%到30%的问题跟变速器或者是发动机有关。跟变速器有关的表现归结出来,可能就是舒适性方面、可靠性方面等。汽车可     

针对CVT自动变速器的研究

CVT自动变速器是人们对汽车领域提出的理想目标,可以在很大程度上提高汽车燃油的经济性,对汽车的动力性能进行改善,具有乘坐舒适的特点,还能够减少发动机产生的污染等。近些年来,CVT动变速器发展迅猛,已经被投入批量生产,发展空间非常广阔。本文主要对CVT动变速器的基本结构与工作原理进行阐述,并且对其性能检验进行研究。     

汽车离合器设计思考

汽车从启动开始,并且在行驶过程中,离合器的作用就在于慢慢接合变速器和发动机,让汽车可稳定起步。为减少换挡的冲击,可以切断发动机和变速器间的联系。离合器与开关的作用相似,因此起到的作用是断离、接合动力传递。无论是哪种汽车,均有形式不同的离合器。汽车离合器的设计非常重要。该文重点探究汽车离合器设计要点,进而提出一种新型离合器设计方法,旨在保证汽车离合器的设计质量和性能。     

汽车自动变速器常规故障检测维修

装用自动变速器的汽车如果发现自动变速器油变色或有焦味,或者在行驶中最高车速明显下降,发动机转速偏高,加速或爬坡无力,这些现象表明自动变速器可能损坏。自动变速器一旦有故障,应及时送厂检修,不可带故障运行,以免造成更大的损失。本文介绍汽车自动变速器换档冲击大、打滑、不能升档、升档缓慢、无前进档、无超速档、无倒档故障现象和故障原因及其排除方法。     

无级变速汽车速比匹配策略的研究

在发动机燃油经济性和各种排放特性试验数据的基础上,制定了综合考虑燃油经济性和排放特性的匹配策略,并基于ADVISOR的汽车性能仿真软件进行了仿真试验,试验结果表明,所制定的速比匹配策略兼顾了燃油经济性和排放的要求,效果良好.这对实际的汽车无级变速器的开发具有指导意义.     

浅析汽车变速器结构特点与发展前景

本文主要介绍了汽车变速器的结构特点,以及汽车变速器近年来的发展前景与发展趋势。分析了汽车变速器市场的现状及对汽车变速器市场的展望。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。     

报废汽车拆解及"五大总成"回收再利用研究

分析我国报废汽车回收再利用现状及存在的问题,介绍主要拆解工艺并进行比较,提出了具体的适用场景.结合产业政策,重点介绍了发动机、方向机、变速器、前后桥、车架"五大总成"的回收再制造技术,以及新政策为报废汽车拆解行业带来的机遇.     

汽车机械式变速器的现代化设计方法研究

变速器系统是汽车的关键性零部件之一,变速器的设计,不但要达到换挡传动的目的,还要保障汽车驾驶的安全性与稳定性。本文深入介绍了汽车的机械式变速器,对汽车机械式变速器的齿轮、传动器等关键部件的设计方法进行研究分析,以期实现机械式变速器的现代化设计,从而大幅度提升汽车机械式变速器的整体性能。     

机电液一体化技术在汽车中的应用

机电液一体化技术在汽车上的应用,极大的提升汽车的整体质量。文章阐述了汽车机电一体化技术的内涵以及机电一体化在我国的三个发展阶段,具体的介绍了机电液一体化技术在汽车中的具体应用,包括在发动机上的应用、在底盘上的运用、在汽车稳定系统上的应用和在变速器上的应用。     

德特威勒7类万兆系统在德国大众变速器厂的应用

大众汽车自动变速器（大连）公司于2008年6月破土动工,总投资2.34亿美元。该项目紧邻一汽大众大连发动机厂,是德国大众汽车集团在中国的首个独资项目,也是开发区继一汽大众发动机、道依茨一汽大柴投入运营后的又一大汽车零部件项目。     

自动变速器的检测

自动变速器的现代自动挡汽车的主要组成部分，是控制汽车行车速度的一个关键部件。确保自动变速器的正常稳定运行是保证行车安全舒适的基本保障。为此必须要定期对汽车的自动变速器进行合理的检测与维护，以确保自动变速器的准确无误。现本文就从基础检查、手动换挡检测以及机械检测这三方面来详细分析汽车的自动变速器的检测方法。     

电力电子技术在汽车领域中的应用

目前，随着各行各业Et趋科技化，电力电子技术在汽车领域的广泛运用。主要包括发动机系统、燃油喷射装置等方面的应用。同时，自动变速器、电子稳定控制系统以及可变电压系统中也普遍运用了电力电子技术，其中，可变电压系统能够通过提高系统电压对发动机的功率进行有效的控制。     

浅谈汽车自动变速器带式制动器的故障排除

汽车自动变速器的发展是汽车工业的一大进步。相对于手动变速器来说，简化了驾驶员的频繁操作动作，减轻了驾驶员的驾驶疲劳，对驾驶员的安全行驶和乘客乘车的舒适感都有很大的改善，但自动变速器比手动变速器的结构复杂了许多，这也就给我们维修检测人员提出了新的课题。本文论述本人通过排除自动变速器带式制动器的故障，体现自己如何面对日新月异的汽车工业发展，如何克服汽车新技术的冲击。     

汽车生产中的焊接技术研究

汽车的焊接技术是汽车制造过程中一项重要的环节,汽车的发动机、车厢、变速器、车桥、车架的生产都离不开焊接技术。汽车的某些部分在生产时需要特殊强度的材料作为支撑,例如大型的齿轮和轮缘就需要有高强度的合金钢来制成,材料的强度可以确保汽车的使用年限,但是,高强度的钢材价格比较高,在生产汽车的过程中会造成成本的增加,焊接技术的应用取代了合金钢的使用,而且提高了齿轮的耐用性,降低了汽车的生产成本。文章通过分析焊接技术在汽车制造中的应用,对节约汽车的生产成本有一定的促进作用。     

基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)的换挡品质,分析了影响其换挡品质的关键因素,提出了一种新的基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略.该控制策略将换挡过程分为3个阶段,每个阶段都实现了发动机与离合器之间的联合控制,有利于提高AMT汽车的换挡品质.为验证该策略是否正确有效,基于MATLAB/Simulink软件平台建立了电控液动式AMT的仿真模型,并通过dSPACE实时仿真系统完成TCU的快速控制原型,进行了实车测试.仿真和实车测试结果都表明,基于发动机转矩与转速控制的AMT换挡策略能够有效提高AMT汽车换挡过程中的舒适度,改善换挡品质.     

基于解决汽车加速异响的离合器减振特性的建模及优化

为解决汽车加速时驾驶室内的异响,建立了发动机-离合器-变速器-传动系统-整车的三自由度非线性力学模型。由于模型主要用于离合器减振特性的分析,将离合器输出轴以后的部件简化为一个等效转动惯量。在发动机输出扭矩的波动下,利用建立的模型,可以求出离合器输入、输出转速的波动,从而得到离合器的扭转振动衰减率。以离合器的振动衰减率最大为优化目标,优化了离合器的扭转刚度和摩擦阻尼,使其扭转振动衰减率得到了较大的增加。对优化前后的离合器进行装车试验,测试了发动机舱的噪声、车内的噪声和变速器支架的振动加速度。结果表明,该优化模型的建立和计算得到的优化结果,对改善变速器加速异响具有指导意义。     

碳纤维在汽车轻量化中的应用

<正>据预测,到2020年我国汽车将突破1.5亿辆,年耗油量将突破2.5亿t。我国汽车的二氧化碳(CO2)排放量大约占总排放量10%,再加上其他有害气体和颗粒物,汽车与环境之间的矛盾也在加剧。汽车质量降低10%,燃油效率可提高约7%。因此,面对节能减排和低碳的双重压力,汽车轻量化是解决我国汽车环保方面的有效途径之一。目前,汽车轻量化主要是针对汽车结构、变速器、发动机、悬架、车身及其他附件设计,并使用轻质材料的方式实现。实现汽车轻量化,力学性能优     

基于ANSYS的汽车变速器检测试验台架有限元分析

本文运用Solidworks软件对汽车变速器检测试验台架进行了三维建模,通过ANSYS软件进行瞬态分析和模态分析,得到了汽车变速器检测试验台架的应力云图,识别出试验台架结构的模态参数,得出台架的固有频率和振型特征。为进一步研究汽车变速器检测试验台振动、疲劳和噪声等奠定了基础,也为汽车变速器检测试验台架结构的优化设计提供了参考依据。     

浅析汽车自动变速器的虚拟测试系统

随着经济的飞速发展,人们的生活水平也在不断提高,而汽车从一种奢侈品成为一种不那么难以购买的生活用品,而汽车自动变速器作为一种在汽车设计和组装中都非常重要的部件,其测试和维护都需要进行仔细的研究与进行。汽车自动变速器的虚拟测试系统可以更为直观高效的对其进行检验测试,所以虚拟测试系统的研发也被工程设计者逐步看重。本文简述了汽车自动变速器的虚拟设计系统的设计思路和需求市场,从多方面进行诠释汽车自动变速器的价值和应用。     

电动汽车造型设计分析

内燃式发动机汽车的污染问题已经迫在眉睫,而新能源汽车则能很好地解决这一问题.其中电动汽车能大大提高能量利用率,在原本的内燃式发动机汽车的机械传动被更改为电能传动时,不必要的传动损耗被减少.电动汽车的能源利用效率高达19％以上,而内燃式发动机汽车则低于12％.因此电动汽车较于内燃式发动机汽车拥有较多优势,大力发展电动汽车也是大势所趋.本文首先分析了电动汽车的发展背景,在此基础上提出电动汽车的造型趋势,对轻量化设计和模块化设计重点进行了分析.其次基于人机工程学对电动汽车造型的主要人机界面进行了分析.