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多产异构烷烃催化裂化工艺(MIP)的工业应用 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了多产异构烷烃工艺(MIP)在安庆分公司1.2Mt/a催化裂化装置的工业应用情况。运行结果表明,该工艺具有明显降低汽油烯烃含量的效果,汽油烯烃体积分数由约48%降至35%以下;产品分布得到改善,重油催化裂化能力强,汽油产率提高3个百分点,液化石油气产率提高2.5个百分点,柴油产率降低4个百分点,总液体收率提高;汽油硫含量下降20个百分点,硫质量分数降至800μg/g以下。MIP工艺在促进重油转化的基础上,还有效地改善了催化裂化汽油质量。 相似文献
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介绍石科院研制的CGP-1J新型催化裂化催化剂在中国石化九江分公司2#催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,新型CGP-1J催化剂能显著提高汽油质量收率,提升装置的经济效益,同时有助于降低汽油烯烃含量。 相似文献
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多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)的工业应用 总被引:5,自引:0,他引:5
多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)成功地应用在黑龙江石油化工厂的催化裂化装置上。工业试验结果表明,以大庆常压渣油为原料,采用MIP技术,可以使汽油中的烯烃含量下降20个体积百分点以上,汽油性质全面改善:总液体质量收率增加1.5~3.5个百分点;并具有很好的焦炭和干气选择性。 相似文献
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介绍了LDS-S1型降低催化裂化汽油硫含量助剂技术在中原油田分公司石油化工总厂催化裂化装置上的工业应用情况。工业应用结果表明,在原料油和工艺操作条件基本相同的情况下,应用该技术可使催化裂化汽油硫含量下降31.32%,该技术对液化气、汽柴油质量不会造成任何负面影响,产品分布情况良好。 相似文献
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通过优化催化裂化装置的操作参数可有效提高重油转化率和降低汽油烯烃含量。在工业催化裂化装置上优化结果表明:当系统催化剂的活性由58提到62,油浆产率降低1.14%,干气产率降低0.18%,汽油烯烃含量降低4.5%;当汽油回炼量由原料量的12%增至20%,干气产率降低0-31%,汽油烯烃含量降低6.5%;当剂油接触时间延长0.2s,汽油烯烃含量降低2%;当反应温度降低5℃、再生温度降低20℃时,汽油烯烃含量降低2.2%,干气产率降低0.28%。 相似文献
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2000年3月开始九江分公司炼油厂进行了直馏汽油催化改质技术工业应用,应用结果表明:在催化裂化提升管底部深度改质直馏汽油量占Ⅱ重油催化装置加工量11.14%的条件下,催化汽油烷值RON为91.0,MON为80.5,汽油诱导期增加,Ⅱ重油催化装置液化气产率增加2.46个百分点,柴油产率增加1.18个百分点,汽油催化裂化提升管底部深度改质可作为调整催化裂化装置产品分布的一种手段。 相似文献
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为执行新的车用无铅汽油标准,通过调整连续重整装置的操作条件、将芳烃抽提装置改造成为苯抽担装置,解决了重整汽油苯含量高的问题;重油催化裂化装置通过采用MGD技术,解决了催化裂化汽油烯烃含量高的问题;增加优质汽油稠和组分的产量;按照新标准畏和无铅汽油的调配配方,生产出了合格的环境型车用无铅汽油。 相似文献
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催化裂化低温系统腐蚀抑制剂的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了催化裂化低温系统的设备、管道腐蚀机理,以及国内外一贯采用的防腐蚀措施。介绍了中国石化集团洛阳石油化工工程公司工程研究院结合国内加工含硫原油的状况,研制出的LPEC-02型催化裂化低温系统专用腐蚀抑制剂。该抑制剂是一种含有机胺的复合型水溶性、油分散性腐蚀抑制剂,为催化裂化装置的H2S-HCN-H2O腐蚀体系提供了一种新的防腐蚀措施。该抑制剂于2002年11月始在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置的工业应用表明:①抑制腐蚀的效果很好,粗汽油罐和凝缩油罐冷凝水中铁离子浓度大幅度降低;②不影响稳定汽油的质量;③可和破乳剂一同注入;④试验时抑制剂的注入量[抑制剂占催化裂化轻馏分(除去柴油以上馏分)]为20μg/g。 相似文献
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重油催化裂化装置提升管沿程产物分布的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用专门开发的工业提升管在线取样系统对青岛石油化工厂重油催化裂化装置提升管进行了在线取样,通过对不同位置所得样品的分析,研究了工业重油催化裂化装置提升管沿程产物分布和组成变化。产物收率在反应初期变化很快,而在后期变化很小;汽油收率在提升管中部以后变化很小,选择性在提升管中部达到最高值,然后降低;柴油收率和选择性在反应初期出现最高点。汽油烯烃含量开始时随反应进行逐渐增加,在提升管前部达到最高点后逐渐下降;汽油硫含量沿提升管高度增加而逐渐降低。 相似文献
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为了更好地适应市场变化,降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油,中国石油庆阳石化公司采用中国石油石油化工研究院开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术(DCP-Ⅰ),通过对重油催化裂化装置现有工艺流程进行简单改造,在二段提升管下部喷嘴处回炼催化裂化柴油.工业应用结果表明:装置回炼催化裂化柴油后,柴汽产率比降低... 相似文献
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从某公司全厂汽油调合组分的构成及汽油质量指标角度分析增产汽油的潜力。催化裂化汽油和重整汽油是全厂汽油的主要调合组分,该公司2010年通过应用增产催化裂化及连续重整装置原料、提高催化裂化及连续重整装置负荷及重整汽油重组分馏分进催化裂化回炼等措施,增产汽油172.6 kt,增效8 613万元,取得了较好的增产汽油效果。 相似文献
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在沧州炼油厂500kt/a重油催化裂化装置进行了多产柴油的工业试验。结果表明,采用分段进料组分的选择性催化裂化工艺,降低汽油干点,提高柴油干点,应用MLC-500催化剂,在较苛刻的反应条件下,能明显提高催化裂化柴汽楷,改善产品分布。 相似文献
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