挖掘空间资源 解决城市交通问题——日本城市地下交通系统建设

日本的国土狭小 ,城市用地极为有限。为使城市的各项功能能够正常、高效地运转 ,日本很早就着手挖掘城市地下空间资源的潜力 ,在地铁、地下街 ,以及城市基础设施利用地下空间的建设等方面 ,取得了许多成功的经验。近几年 ,日本又开始积极探索城市地下空间系统的建设 ,制定了开发利用城市地下空间总体规划 ,将城市地下空间的开发利用纳入城市规划之中 ,以使整个城市的开发建设更为有序、高效。目前 ,我国城市正在开展规模空前的交通建设 ,如果我们能对日本城市利用地下空间已获得的成果和经验 ,加以仔细分析研究 ,定会有所收益。１地下交通系…     

论日本地下街建设的基本经验

本文在介绍日本地下街的概况后,初步概括和总结日本地下街建设的基本经验,包括:地下街是经济增长和城市发展的产物,是城市再发展的结果,也是城市地下空间利用的组成部分;地下街的主要作用是治理城市交通,同时起到对地上商业的补充和对环境的改善等作用。文章进一步阐明地下街建设取得成功的保证是高水平的建筑设计和环境设计,同时指出防灾问题在日本地下街建设中受到高度的重视。     

影响地下街消防安全的因素及其对策研究

地下街这一词语来源于日本,因为在其发展初期,主要形态是供步行用的地下连接通道的两侧开设商店,很象地面上的商业街,故此得名。地下街经过发展变化,在内容与形式上都有了很大发展和演变,已从单一的商业性质演变为商业、交通、停车及其他设施相互依存的地下综合体。我国利用地下空间的历史很长,但地下空间事业真正得到发展还是近几年来的事。地下街建设是我国地下空间利用较广的一种.从已建成的实例来看,这一利用形态在我国已得到大家的认可。因此,围绕地下街建设的课题已提到人们的眼前,     

地下空间开发 点亮城市未来

正随着国家新型城镇化建设的推进,城市规模迅速扩大,人口急剧增长,城市地上可利用土地资源日趋紧张,严重阻碍了城市健康可持续发展。为推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变,我国城市地下空间开发形态已从过去简单的地下街、过街通道和地下停车场等单项功能,逐渐发展成为承载城市综合功能,呈现地下和地上空间立体化协同发展的趋势。例如交通枢纽与地下空间开发一体化规划与建设,解决了交通拥堵、停车难等城市问题,通过不同连通方式,有效提高了城市地下空间资源利用率;在地下商业空间设计方面,商业业态及     

集聚与缝合:两岸三城地下公共空间案例剖析

发展地下空间是亚洲高密度城市空间的重要组成部分,大城市的地下公共空间建设与轨道交通有着密切的联系。针对香港、台北和深圳的典型地下公共空间的案例研究发现,以地下街为代表的地下空间在连接轨道站的同时,具有丰富的功能意义。不同的建设指导思想,也会产生不同的结果。地下街一方面提供了良好的步行系统,改善了所在区域的慢行交通可达性,另一方面则为城市空间的集聚、功能的填补提供了可能。合理、适度地建设地下空间有利于提高城市空间紧凑程度,提高市民出行效率。     

开发利用城市地下空间的几点建议

地下空间一般是指地表以下地壳表层中的空隙和洞室,可分为自然地下空间和人为地下空间。开发利用地下空间,国外早已引起重视。日本在1957年建成了世界第一条地下街,至八十年代初,地下街已遍布80多个城市。我国开发利用地下空间有着悠久的历史,开发利用城市地下空间也是势在必行。目前不少人缺乏全局和长远的考虑,一提到开发利用地下空间,就强调经费困难,认为向地下发展不现实。这里,既有认识问题,又有经济问题、技术问题。本文拟就开发利用城市地下空间,谈点看法。     

关于日本地下利用的状况

日本城市在地下空间利用的规模、深度、用途方面是世界上最多、最好的国家之一。从一位实际工作者的立场出发 ,对地下街为中心的日本城市地下空间开发利用的现状与动向 ,配以事例进行了介绍 ,并进而说明了中国城市地下空间利用所需研究的内容     

关于日本地下利用的状况

日本城市在地下空间利用的规模、深度、用途方面是世界上最多、最好的国家之一。从一位实际工作者的立场出发，对地下街为中心的日本城市地下空间开发利用的现状与动向，配以事例进行了介绍，并进而说明了中国城市地下空间利用所需研究的内容。     

日本的地下街

在日本的城市生活中和在地下空间开发利用的领域中,地下街都占有重要位置。每天约有1200万人进出地下街,平均每9个国民中就有一个。同时,日本地下街在国际上也有较高声誉,不论在数量、质量,还是效益和建造技术等方面,都处于先进的水平。学习和研究日本在这一领域中的经验,对我国是有现实意义的。本文提供一些有关日本地下街建设的基本情况,并适当加以评介,其他一些专门性问题则在另文分别阐述。     

日本地下街在城市中的作用

地下空间的开发利用,已日益成为城市建设的重要内容之一。本文通过对日本地下街的使用状况的分析,集中阐述了地下商业街在改善城市交通、方便居民购物和提高城市环境质量方面的巨大作用。     

Case study of an underground shopping mall in Japan: the east side of Yokohama station

In Japan, development of underground shopping malls beneath the street is controlled by many laws and regulations. Nonetheless, demands for such development nowadays are increasing in densely populated cities because of the advantages, both in terms of economics and the public interest. This case history deals with the construction process and precautionary measures taken against potential disasters in the development of the east side of Yokohama Station.     

地下商业步行街内部环境优化初探

随着我国城市的飞速发展,开发地下空间,实现可持续发展,已经成为人们的共识.然而地下建筑内部环境并未得到工程界足够的重视和关注.对我国某地下步行街进行的问卷调查显示出其内部环境的诸多弊端,分析了地下商业步行街内部环境优化的必要性和紧迫性.以人性化设计为根本出发点,对存在的主要问题进行了分析,借鉴国内外的相关优秀成果,提出了一系列的优化措施.在增加地下商业步行街的舒适性、愉悦性和吸引力方面做了诸多尝试,有一定的参考意义.     

城市发展背景下日本地下街的空间设计

从建筑空间出发,以城市发展为宏观背景,尝试建立起日本地下街空间的研究结构。通过对实际案例、统计数据与图文资料的总结,得出地下街空间设计演变的重要推力因素——城市发展中提出的功能需求,在此基础上尝试提炼出地下街与城市发展、更新之间的相互关系。同时,以建筑学为理论平台,结合天神地下街、八重洲地下街等典型案例,采用定性结合定量的混合性研究方法分析地下街的空间组成、空间形式(量、形、质、分隔、界面和色彩质感),从而总结出日本地下街比较共性的4点空间设计特征,以期为未来中国的地下街空间设计策略提供一些可参考的思路。     

老城区地下商业街开发设计研究——以盐城市建军路地下商业街为例

在我国城市化的大背景下,城市人口不断膨胀,商业活动日益繁荣。在城市范围内,尤其是在人气聚集、商业繁华、用地紧张、交通拥挤的老城区核心商圈,商业空间的拓展与土地资源的匮乏之间的矛盾日益凸显。老城区地下商业街的开发和利用是拓展老城区商业发展空间、缓解交通压力、改善居民生活环境、提高人防标准的有效途径,因而日益受到重视。本文以盐城市老城区建军路地下商业街为例,对其项目概况、建筑设计、人防设计、商业策划及施工组织进行了阐述分析,明确了地下商业街在老城区立体化开发中的意义;同时,总结了老城区地下商业街开发中应注意的问题,为国内其他城市建设提供参考。     

我国城市地下人行过街通道的空间环境分析

结合我国城市化进程的快速发展,论述了我国地下过街通道的沿革,分析了人行过街地下通道现存的问题,针对性地提出了解决问题的具体方案,最后探讨了地下人行过街通道建设的意义,从而促进地下人行过街通道的发展.     

负层商业步行街的火灾危险性及其主要防火对策的分析与研究

随着我国商业经济的繁荣,全国各地都相继形成了以商业步行街为主要场所的购物经济圈。而地上面积的日益紧张,也催生出向负层商业步行街拓展的趋势。此类商业建筑坐落地下,火灾危害性大。因此,本文对防火对策进行了分析与研究。     

论城市可持续性发展与地下空间利用

本文分析了目前制约我国城市可持续发展的最主要因素是低效率的土地利用方式 ,若使地上、地面、地下空间协调发展 ,合理科学的规划好地下空间 ,珍惜地下空间资源 ,健全地下空间法律法规 ,统一地下空间管理机构 ,则可高效率的利用土地。     

老城区地下商业街外部形象设计探讨与例证

地下步行街的外露要素较少,但发挥着宣示地下空间存在、连通地上地下空间、体现城市文化等重要作用,一旦建成,其位置、功能、形态即受地下空间的约束而调整,改造的余地较小,因此需慎重设计。笔者指出了当前城市地下建筑的外在形象开发中存在着外部形象与城市环境不相称的问题,列举了地下商业街外部形象的构成要素,探讨了影响外部形象设计的功能、文化、地面环境等多种影响因素,阐述了地下步行街外部要素的设计与布置原则,最后,通过对绵阳市地下步行街外部形象设计的案例进行了实证研究,为相关设计提供思路参考。     

重庆五大商圈地下空间业态开发现状及整治对策

自1997年建立解放碑商圈以来,重庆陆续建立了三峡广场、杨家坪、观音桥、南坪四大商圈,各商圈很快成为了辐射各个区域的主要商业中心。地下商业作为地上商业的延伸和补充,已经成为商业中心中不可或缺的组成部分,也是目前轨道交通发展地下物业开发的主要方面。为了对重庆地下商业街的业态布局的现状和政治策略进行研究,运用文献收集法和社会调查法,对重庆各商圈地下街的服饰、超市、餐饮、娱乐市场等进行调查和对比,发掘目前重庆商业中心地下空间利用的问题。并与日本地下商业发展相对比,发掘中日地下街的商业态比例、档次和分布,提出重庆商业街需在业态规划的过程中应注意消防安全,提高空间品质,并注意平战结合。     

历史城市保护的适应性交通策略浅析

道路空间保护与交通发展是目前历史城市保护研究的弱点与难点。形成于非机动车时代的历史城区路网,与迎合机动车的现代城市道路系统大相径庭。论文在阐述了目前国外城市道路更新思路的基础上,从规划设计的视角总结了六种更新方式：总体交通结构的谨慎调适、交通环路的有机设置、地下空间交通潜力的积极开拓、立体化交通的协调插建、道路断面的重新设计和轻轨交通的延续兴盛。希望对我国历史城市交通问题的解决与道路空间的保护有所帮助。