影响地下街消防安全的因素及其对策研究

地下街这一词语来源于日本,因为在其发展初期,主要形态是供步行用的地下连接通道的两侧开设商店,很象地面上的商业街,故此得名。地下街经过发展变化,在内容与形式上都有了很大发展和演变,已从单一的商业性质演变为商业、交通、停车及其他设施相互依存的地下综合体。我国利用地下空间的历史很长,但地下空间事业真正得到发展还是近几年来的事。地下街建设是我国地下空间利用较广的一种.从已建成的实例来看,这一利用形态在我国已得到大家的认可。因此,围绕地下街建设的课题已提到人们的眼前,     

基于寻路行为的地下商业街空间设计初探

随着城市化进程的快速发展,城市 人口膨胀,城市中心区用地日益紧张,地下空 间的开发利用越来越受到重视。但是由于地 下空间比较封闭,缺乏自然采光,人们往往 很容易迷失方向。目前已建成地下商业街在 利用空间环境因素进行寻路导向设计方面存 在明显不足,很大程度上影响了人的寻路行 为。本文从寻路的角度出发,运用实地调研 和问卷形式等方法对重庆五大商圈及上海深 圳香港等地的地下商业街空间环境进行调查 和分析,归纳出产生问题的原因及地下商业街 空间寻路的影响因素,结合人的心理行为特 点,从空间导向设计、标志系统设计和情感氛 围营造三个方面进行分析并提出相应的设计 策略,以期对未来地下商业街设计提供一定 参考。     

老城区地下商业街开发设计研究——以盐城市建军路地下商业街为例

在我国城市化的大背景下,城市人口不断膨胀,商业活动日益繁荣。在城市范围内,尤其是在人气聚集、商业繁华、用地紧张、交通拥挤的老城区核心商圈,商业空间的拓展与土地资源的匮乏之间的矛盾日益凸显。老城区地下商业街的开发和利用是拓展老城区商业发展空间、缓解交通压力、改善居民生活环境、提高人防标准的有效途径,因而日益受到重视。本文以盐城市老城区建军路地下商业街为例,对其项目概况、建筑设计、人防设计、商业策划及施工组织进行了阐述分析,明确了地下商业街在老城区立体化开发中的意义;同时,总结了老城区地下商业街开发中应注意的问题,为国内其他城市建设提供参考。     

日本铁路车站商业业态分析

本文以日本铁路车站综合体及地下商业街的商业业态为研究对象,首先分析人的行为和投资方收益对商业业态的影响,其次分析车站综合体及地下商业街的商业业态特点,最后以日本九州岛首府福冈的博多站为例并具体说明,通过对比分析得出相关启示意义。     

商业中心立体停车共享空间研究——以河南省商丘市万达商圈为例

商业综合体是现代人们生活中必不可少的一部分,由多种建筑业态构筑,呈密集开发态势。但是其停车空间的设计往往被忽略,停车设施供应紧张,不能够满足其商圈辐射范围的需求。文章通过实地调研和问卷调查,对商业中心立体停车共享空间的问题进行探讨分析,对现有停车场进行改造和改进,以达到提高停车位使用效率、提高商业中心立体停车的共享、满足商圈服务范围内的使用需求。     

重庆主城区地下空间利用发展阶段研究

重庆地下空间具有悠久的发展历史,受陪都时期及其山地地形特征的影响,重庆地下空间的发展呈现出独特的特性。重庆城市中心区地下空间的利用始于近代防空洞室的建立及上下水道的利用,新中国成立后,重庆城市中心区建立了发达的市政管网系统及防空地下工程;直辖后,随着商业中心的建立,地下人防常用作平战利用的地下商业街,高层建筑地下室常用作商场及地下超市;2008年,重庆市规划局发布了《重庆市城乡规划地下空间利用规划导则(试行)》,标志着地下空间开始进入因地制宜、大规模开发的新阶段。本论文的研究目的是通过研究地下空间在城市化过程中的发展情况,突出地下空间在城市发展中的作用,指出地下空间将是未来城市空间发展中的重要载体,地下空间的利用将推进城市的集约、可持续发展,将对原有城市发展的政策、法规、规划设计带来新的发展机遇及挑战。     

益阳市商业街区空间活力特征研究——以福中福商业中心为例

商业街是城市中最具有生机与活力的公共空间。然而随着当代社会经济的迅速发展和城市化的加速,许多城市都出现了大规模的商业中心建设。,针对许多商业街出现的经济萧条、商业氛围消褪以及活力丧失等一系列深层次的问题和矛盾,从空间活力的角度去探析这一现象,认为准确的定位、合理的选址、可达性强的交通、复合化的功能、多样化的业态、舒适的场所以及科学的管理才是营造旺盛的商业街区空间活力的保障,     

日本地下街在城市中的作用

地下空间的开发利用,已日益成为城市建设的重要内容之一。本文通过对日本地下街的使用状况的分析,集中阐述了地下商业街在改善城市交通、方便居民购物和提高城市环境质量方面的巨大作用。     

城市核心区地下街规划探讨——蚌埠市淮河路地下街方案设计

通过对蚌埠市淮河路地下街设计项目的背景与概况、设计思路与设计原则与手法的总结与分析,探索了在城市核心区的地下街规划过程中,如何在藉由地上地下一体化的设计方式,确保地下街的空间环境、人流、景观与城市活动的基础上,利用地下街的开发,让城市地下空间的开发能够扩大城市便利性、重新定义场所精神、发掘土地潜力、结合低碳技术、人防工程与城市防灾,谋求地上地下商业的共同发展,并创造出城市核心区中舒适与宜人的立体化公共空间体系。     

城市商业街改造定位与绩效评价研究——以1990年代以来四川北路商业街改造为例

以上海市四川北路商业街为案例,建构具有可操作性的商业街定位研究与绩效评价框架和方法;另一方面,通过对四川北路的研究,揭示和总结在消费升级、业态转型、品牌竞争的商业转型时代,大都市商业中心区传统商业街改造规划与实施过程中的经验和教训,为今后我国城市商业街改造规划提供参照,提升城市特色商业街的竞争力和吸引力,促进城市特色商业街的健康发展。     

城市发展背景下日本地下街的空间设计

从建筑空间出发,以城市发展为宏观背景,尝试建立起日本地下街空间的研究结构。通过对实际案例、统计数据与图文资料的总结,得出地下街空间设计演变的重要推力因素——城市发展中提出的功能需求,在此基础上尝试提炼出地下街与城市发展、更新之间的相互关系。同时,以建筑学为理论平台,结合天神地下街、八重洲地下街等典型案例,采用定性结合定量的混合性研究方法分析地下街的空间组成、空间形式(量、形、质、分隔、界面和色彩质感),从而总结出日本地下街比较共性的4点空间设计特征,以期为未来中国的地下街空间设计策略提供一些可参考的思路。     

重庆轨道交通地下空间商业综合开发研究

以重庆市轨道交通地下空间综合开发为对象,通过对比分析国内外城市轨道交通地下空间商业运营的差距,以差异化理论为指导,提出了重庆市轨道交通地下空间商业利用的发展模式:即结合重庆已运营的1、2、3、6号线轨道站点实际情况按照商业运营特点进行整体化分类;给出了交通枢纽站、核心商务站、居民住宅站、创智产业站、文化旅游站等五类不同站点地下空间的商业业态布局。最后,结合重庆轨道交通地下空间综合开发经营情况,针对连锁经营、自营、租赁经营、合资经营、委托经营五种地下空间商业经营模式进行了系统化分析及阐述,为重庆市轨道交通地下空间的综合开发利用提供了很好的决策参考。     

城市CBD地下空间耦合规划方法探索

目前,综合开发地下空间已成为城市核心区“城市更新”的最主要途径之一。在城市中央商务区(CBD)地下空间规划设计中,本文重点对片区“被动式”地下空间开发所需解决的内外交通耦合、地块功能耦合、交通方式耦合、低碳开发耦合及空间布局形态耦合等内容进行了分析与探讨,并结合具体指标,从定性和定量两个角度分析其耦合协调性,提高方法的可操作性。在此基础上,系统性提出CBD耦合规划协调框架,为地下空间开发提供规划方法指引。     

重庆历史文化风貌街区保护方法研究

在重庆城市化进程高速发展的同时,重庆大量宝贵的历史文化资源面临巨大的生存危机。本文以重庆历史文化风貌街区保护规划为例,探讨如何将街区保护方法、建筑保护方法、风貌保护方法与特色资源的保护与规划编制和协调相结合的实际应用,期望通过保护方法的深入发展和日益完善,能够有效保护重庆的历史文化特色资源,推动重庆历史文化名城保护发展。     

中央公园地下空间设计探讨

功能单一的公园、商业、地铁形式已经不能满足社会经济的发展。结合公园、地铁综合开发地下商业服务设施、文娱游乐场、博物馆、展览馆等综合体,不仅可以集约利用土地,并为传统公园、商业、地铁带来新的发展。通过分析国内外在中央公园下结合地铁开发地下商业街的现状,以郑州市双鹤湖中央公园地下商业街设计为例,结合近期园博会的开园使用、远期中央公园功能的转换,从功能、策划定位,设计原则、设计分析、手法、平面、功能布局探讨远期地铁线路和车站设计,包括:地铁站点定位、位置选择、地铁动线和商业连通以及防火设计体系处理等。研究可为同类工程规划设计提供参考。     

谈如何营造良好的商业街氛围

从大连西安路商业街的规划建设和实际使用状态出发,分析了目前该商业街存在的问题,主要从规划的角度,提出了营造良好商业氛围的方法,包括功能定位准确,空间界面人性化处理等,以指导商业街建设规划。     

超大型地下商业建筑排烟模式研究

针对某超大型商业建筑群,采用FDS研究下沉广场环廊区排烟方案及其相邻地下商业街的机械排烟口布置方案。根据模拟结果的对比分析,建议下沉广场环廊区利用其顶部的自然排烟窗排烟;地下商业街内最近排烟口离地下商业街与挡烟垂壁的水平距离应为20～30m,此时地下商业街的机械排烟系统对下沉广场的气流扰动明显减小,下沉广场内的大部分空气通过上部排烟口形成良好对流,能够保证下沉广场的有效排烟。