柱塞调心结构对填料密封性能的影响及实验验证

填料密封依靠填料的柔性,对柱塞与填料箱之间的腔室进行填充、减小间隙来达到密封介质的效果。由于填料的补偿性能有限,因此必须保证柱塞与填料箱的同心度。常规的柱塞连接形式存在诸多缺点,该文该文涉及一种可以改善这些缺点的新的连接结构。从理论上分析这种结构的调心原理以及可补偿的定位误差类型,然后通过实验进行验证理论分析的正确性。最终实验表明,该结构能够有效提高柱塞与填料箱的同心度精度,改善密封效果。     

高压容器双锥环密封性能的研究

针对高压容器双锥密封结构实际应用中泄漏事故,从高压容器双锥密封结构密封机理,关注双锥密封结构密封比压,提出了拐点压力和最小密封比压的概念。分析了操作工况主螺栓载荷计算、主螺栓预紧力计算,进而推导了双锥密封结构操作工况回弹量和密封比压公式,求出了双锥环与端盖支撑面刚产生、尚未产生径向间隙的拐点压力和此时的最小密封比压,并与有限元分析结果进行比较,两者结果相当一致,并建议GB150对最小密封比压进行校核。     

典型双密封结构泄漏机理研究

使用氦质谱吸枪检漏法检测航天器管路双密封结构螺接头漏率时,常会发生漏率随时间变化的情况。为了从理论上分析该问题的实质,本文建立了两种双密封结构泄漏过程的数学模型,分别考虑了分子流和粘滞流两种状态,并求解了数学模型的方程解析解,编制程序进行数值模拟仿真,形象地显示了双密封结构系统正压泄漏情况下,漏率、压力与泄漏时间关系的规律,及其影响泄漏时间长短的因素。并计算了不同初始条件下,双密封结构的漏率稳定时间。这些研究结果可直接应用于航天器管路双密封结构螺接头漏率测试候检时间评估计算,并对双密封结构系统的设计和泄漏安全评估,从理论上提供指导意义。     

载人航天器中橡胶密封结构低温性能研究

载人航天器对密封性能要求极为严苛,密封结构的泄漏特性与温度相关。本文研究了一种典型的硅橡胶密封结构的泄漏方式,通过对低温下橡胶材料的透气性能的测试,结果表明:从50℃下降到5℃时、气体通过材料的渗透量降低约一个数量级。本文还通过实测材料在低温下的应力-应变关系、低温下材料的收缩特性,借助ABAQUS分析软件建立了该结构的压缩状态的有限元模型,得到了低温下密封应力变化情况,并据此计算了界面泄漏结果:低温下,密封结构的界面泄漏量略有所增大。本文研究的某典型橡胶密封结构在低温下的气体渗透泄漏和界面泄漏的量化数据,为产品在低温下的使用可靠性评估打下基础,也为类似结构设计提供参考。     

空压机轴承箱蜗壳温度探头油封改造

由于空压机进气侧轴承箱蜗壳温度探头密封效果不好,使空压机及其后续管道受到油污染。后将温度探头的O形圈密封改为骨架油封,杜绝了轴承箱漏油问题。文章简介空压机的结构和技术参数,详细介绍了骨架油封的制作和优点。     

双密封结构泄漏过程浅析

用氦质谱加压真空法检测双密封结构产品漏率时,常有"缓慢升高"现象的发生,必需解决这一读数困难的问题.建立了双密封结构泄漏过程的数学模型,从而在理论上解释了此类现象发生的原因,并编制程序后对一些具体结构进行了分析计算.这对确定检漏时间和相应的数据处理方法有一定的指导意义.     

绿色包装理念下新型快递箱的创新设计

针对传统快递箱使用的一次性、污染环境、成本高、不能循环利用等问题,我们研发了无需胶带密封可快速拆卸的物流快递周转箱,改变了箱体材质便于回收,可清洗可消毒,便于循环使用;采用一次性密封的措施对快递箱进行密封,不再使用胶带,避免安全隐患。     

高PV值的气体润滑轴向滑动环密封

本文报道了气体润滑辆向环密封的新计算理论，并用大量实验验证了计算结果，对三种密封结构（试验压力直至１００ｂａｒ，滑动速度直至１１０ｍ／ｓ）进行的试验表明：正确选择密封环材料和密封面的几何参数，能保证一个稳定且无磨损折工况。     

航天器弹性充液贮箱双向流固耦合响应特性数值分析

贮箱是航天器的重要组成部分,就其结构方面来讲,基本特点是结构重量轻、刚度和强度要求高。贮箱本身填充大量液体,同时还需要经历较复杂的力学环境。因此薄壁贮箱的流固耦合问题,特别是动力学问题,一直是航天器的关键问题之一。针对薄壁贮箱的流固耦合问题,建立了弹性充液贮箱模型,采用双向流固耦合方法对考虑流固耦合效应的充液贮箱进行了瞬态响应分析,得到了充液贮箱液体晃动波高以及贮箱结构应力随时间的变化历程。通过改变贮箱的材料、厚度以及箱内液体的充液比,研究了箱体柔性对液体晃动及结构受力特性的影响。结果表明:适当增加箱体材料的柔性,即通过减小材料的杨氏模量、密度和厚度,可以有效抑制贮箱内液体晃动;增大箱体的厚度或者减小材料的杨氏模量和密度,箱体受到的应力均减小;改变箱内液体的充液比,可以发现,随着箱内液体充液比的增加,液体晃动幅度减小,箱体受到的应力增大。     

液体箱的强度分析与设计

液体箱凭借其较大的体积容量、较高的安全可靠性能和较灵活便捷的运输方式,在多式联运和工业生产过程中得到了越来越广泛的应用。在此背景下,该文探究了液体箱强度计算标准,在分析有限元结构的基础上,对液体箱的设计标准、规范及设计条件进行了综述,并探讨了它优化参数的确定方法和材料的选择,进而对液体箱的框架结构设计进行深入探讨,旨在为液体箱强度分析和设计水平的稳步提升提供更多参考。     

空分设备低温冷箱密封气控制分析

空分设备低温冷箱密封气投运方式与冷箱密封气流量、压力、氧含量控制对空分设备低温冷箱安全投运、稳定运行、停机备用、故障处理影响大.以马钢20000 m3/h空分设备为例,分析在空分设备开车、运行、停机、低温冷箱故障时,冷箱密封气不同控制方法具体运用,详细叙述冷箱密封气控制方法实例.     

液氮洗冷箱密封气液化故障浅析

液氮洗冷箱内温度过低,低于密封气(氮气)的液化温度,将导致冷箱冷脆等安全事故。通过对冷箱内密封气液化的原因进行分析,得出密封气液化的压力与温度的定性关系。介绍密封气液化典型故障,提出了预防措施和解决方案。     

空分设备冷箱的钢结构设计浅析

空分设备冷箱需要为内部设备提供一个超低温环境,对空分设备的安全运行有直接影响。介绍空分设备冷箱的工作特点以及冷箱钢结构设计的基本要点,详细说明了冷箱钢结构设计流程,并提出空分设备冷箱应该作为一个特殊的建筑物来进行设计和监管。     

密封材料在深冷环境中的应用

简介了国内外深冷密封的研制过程及密封材料的研究和应用情况。重点介绍了我国自己研制的ＣＺ－３Ａ火箭三子级液氢，液氧密封结构，包括铝垫片镀铟密封，榫槽－铟丝密封，橡胶－４Ｊ３６钢径向温度作用复合密封，４Ｊ３６垫镀铟轴向温度作用复合密封及球头式组合密封等结构形式，介绍了上述绪结构中密封材料与结构件材料的造反匹配关系，密封机理等，通过有限量的深冷密封中试验数据证明了结构设计，材料造反的合理性，预测了各类深     

蓄冷箱在疫苗冷链中的研究进展

每年疫苗产品损耗的主要因素之一是冷链运输的失效,在运输过程中使用最为普遍的设备是蓄冷箱。影响蓄冷箱保温性能的因素主要包括保温箱体的绝热性能、蓄冷材料的蓄冷能力及保温包装方式的设计。本文综述了蓄冷箱在疫苗冷链中的研究进展,分析了疫苗蓄冷箱常用保温材料及相变蓄冷材料的选择和应用,并讨论了箱体热阻的计算及蓄冷箱温度的监控。在此基础上指出整体包装和开发相变蓄冷材料的研究方向。     

氧压机进气带珠光砂的原因分析及处理

分析了活塞式氧压机进气带珠光砂的原因，介绍了处理措施，把冷箱密封气从氮气管线上改到污氯管线上，以杜绝类似事故再次发生。     

氧压机进气带珠光砂的原因分析及处理

分析了活塞式氧压机进气带珠光砂的原因,介绍了处理措施,把冷箱密封气从氮气管线上改到污氮管线上,以杜绝类似事故再次发生。     

深低温可重复使用密封结构设计及试验

提出了一种低温下可重复使用低安装力矩管路密封连接结构,对其进行了结构设计,该结构采用台阶式双道密封连接结构,主密封选用金属碟形圈,采用橡胶O形圈作为辅助密封,对于可能泄漏出金属密封部位的少量气体进行二次密封,从而提高了整体密封可靠性。对安装力矩及密封性能进行了计算分析,确定了安装力矩范围。开展了安装力矩及常温气密试验、常低温循环试验,试验结果表明该密封结构能够满足管路系统低温下重复使用的密封要求。     

基于Fluent的多温区保温包装箱温度场仿真分析

目的探究多温区保温包装箱在不同条件下保温箱内部温度场及保温效果的影响。方法以冷藏区(0~8℃)、冷冻区(0℃以下)双温区EPP保温箱为研究对象,采用Ansys Fluent工具建立等比模型,通过实测实验保温时间来验证模型的可靠性。选取蓄冷剂摆放位置、箱体材料、外界环境温度等3个因素,分别进行仿真计算分析其对保温箱内部温度的影响。结果通过仿真模拟得出蓄冷剂侧面摆放时内部空气温度场最为均匀,保温效果最好,保温时间相较于最差的边缘摆放冷藏区提高了41.37%,冷冻区提高了51.59%;3种箱体材料中EPU材料的保温箱保温效果最好,保温时间相较于EPP材料,冷藏区提高了36.84%,冷冻区提高了41.24%;随着外界温度由23℃升高到40℃,箱体保温效果冷藏区降低了59.73%,冷冻区降低了55.04%。结论通过计算机仿真方法可对多温区保温箱温度场进行数值模拟,其结果可为多温区箱体实现多温共配提供一定的理论依据。