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基于汽车转向节结构复杂、加工精度要求高、定位困难、生产批量大等特点,对整体式汽车转向节加工工艺问题进行了研究针对加工过程中某一工序设计了一套翻转式铣面钻孔夹具,并运用三维图形软件Pro/E对所设计夹具结构进行建模和虚拟装配检验夹具空间布置和零件尺寸干涉性问题并修改同时对夹具的夹紧力和定位误差进行分析计算以确保该夹具可以满足汽车转向节大批量、高效、高精度的加工要求,提高了该转向节的生产效率和加工精度. 相似文献
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发动机缸体加工粗基准选择与定位方式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
向文俊 《组合机床与自动化加工技术》2013,(7)
缸体加工粗基准的选择决定了缸孔壁厚均匀性,直接影响发动机工作过程中缸孔内径圆柱度的变化.传统的粗基准的选择方案与缸孔外壁之间积累误差很大,使得加工后的缸孔壁厚差离散性大,难以满足新产品的设计要求.通过研究分析,在新建生产线中对粗基准作了优化选择,直接选取了铸造缸孔外壁及与其在同一副型芯上形成的水堵孔作为粗基准,并对定位方式作了改进,大大提高了缸孔壁厚均匀性.文章还介绍了另外两种粗基准选择方案,为不同机型缸体加工的粗基准选择提供借鉴. 相似文献
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针对动力转向器输入轴外圆表面形状复杂,斜油孔加工时手动分度机构定位精度不高和生产效率低下的问题,合理选择定位基准并设计了在立式数控钻床上使用的专用夹具.阐述了夹具的结构特点及工作原理,对定位误差进行分析和控制.采用伺服电机实现数控分度,基于CAE软件SolidThinking Inspire对夹具体进行了轻量化设计.通... 相似文献
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陈桂芳 《组合机床与自动化加工技术》2010,(12)
文章以转向节专用数控车床为研究对象,对异形件汽车转向节杆部及大端面的加工工艺进行了探讨,分析了普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足,提出了采用专用立式数控车加工转向节杆部和大端面的工艺方案。给出了转向节专用立式数控车床总体结构、机床的工作循环及机床主要技术参数;并对转向节专用立式数控车床关键部件主轴箱、进给系统及转向节工装夹具等进行了设计。该机床使用结果表明,有效保证了转向节杆部和大端面与两顶尖孔的位置精度,同时有效降低装卸工件的劳动强度。 相似文献
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《组合机床与自动化加工技术》2016,(7)
针对榫卯加工中心加工过程中出现加工误差大的现象,分析造成误差的主要误差源是夹具系统。榫卯加工中心的夹具系统采用螺栓定位,较大影响了整个夹具系统的装配精度,对整体加工造成较大的加工误差。根据该夹具系统的机械结构及其连接方式,提出基于多体系统运动学理论和齐次变换的方法,建立榫卯加工中心夹具系统的误差模型,并推导了考虑装配误差的最终误差公式。针对运用螺栓定位造成的加工缺陷,并考虑夹具系统的特殊性,提出了一种夹具系统改进方案,并利用多体系统运动学理论建立误差模型,为提高榫卯加工中心加工精度提供理论依据。 相似文献
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在A356铝合金汽车转向节的成形过程中,制定的技术路线为铸造锻造复合成形技术。同时借助铸造模拟软件Adstefan和锻造模拟软件Deform,对加工过程进行系统模拟,及时预测可能存在的问题,并反复优化工艺方案。并对生产的转向节零件毛坯进行解剖分析,测试力学性能。试验结果和模拟结果基本一致,最后验证了这一热加工技术的优势和实用性。 相似文献
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发动机缸体底面及定位销孔作为缸体生产线加工中的重要定位基准,其精度对发动机产品的性能和使用寿命的影响起关键作用.通过对目前国内行业针对这两个基准加工采取的加工工艺和加工设备进行了分析,研发了一种用于发动机缸体底面精铣及底面定位销孔加工的数控组合机床,并介绍滑台式精密铣头、多功能专用夹具、定位销孔加工等关键技术. 相似文献