差异风化型危岩形成和破坏机理

陡倾硬岩和软岩基座组成的差异风化型危岩是地质灾害的常见形态。在建立危岩的力学分析模型的基础上,研究了边坡中张性地应力和岩腔发育深度对差异风化型危岩形成与破坏的影响。以重庆洪崖洞危岩边坡为工程背景,采用空心包体应力计对边坡地应力进行了现场测试和分析,判定了危岩松动发育区范围。用算例分析了差异风化型危岩体的形成和破坏过程,结果表明张性地应力和岩腔深度对主控裂隙的形成具有最强的相关性,并分析了各种参数的影响,提出了预测差异风化型危岩控制性破坏模式的方法。分析方法和结果适用于类似条件下的危岩边坡,可供相关研究和工程参考。     

预应力锚固作用下破碎岩质边坡表层压缩效应

为研究预应力锚固作用下破碎岩质边坡的压缩效应及其对加固工程的影响，对金丽温高速公路某边坡锚固工程进行了现场监测和数值模拟研究. 研究了不同的预应力锚固结构作用下，在不同弹性模量的破碎岩质边坡中产生的压缩变形和附加应力变化规律. 讨论了预应力锚索间距和框格梁梁高对坡体表面压缩效应的影响. 结果表明，考虑到坡体岩体变形模量小，破碎岩质边坡锚固工程宜采用500～750 kN的小吨位预应力锚索. 应尽量采用带框格梁的锚固结构形式, 锚索间距可取4～6 m. 框格梁梁高取锚索间距的1/10左右是最为经济安全.     

危岩锚固机理的断裂力学分析

危岩主控结构面受荷断裂扩展是危岩失稳的根本原因。用锚杆加固危岩体在危岩治理中有着广泛应用,效果十分明显。从线弹性断裂力学角度考虑锚固力对危岩主控结构面的阻裂增韧作用,分析在拉剪综合应力作用下锚固力对减小主控裂隙面尖端相当应力强度因子的贡献,并讨论了锚杆水平角变化对相当应力强度因子的影响。以重庆万州太白岩危岩为例计算结果表明,锚固力的存在使得相当应力强度因子明显减小,并随着锚杆倾角的增大,其成抛物线变化,并在20°~30°时具有最优锚固效果。     

预应力锚索在滑坡治理中的应用研究

在分析预应力锚索加固边坡机理的基础上。分析确定预应力锚索的设计计算参数。如锚固力及锚固角等，着重研究了粘结剪应力非均匀分布情况时锚固长度及锚索间距的确定问题，并以公路边坡加固工程为例，说明预应力锚索加固边坡的合理性及可靠性。探讨预应力锚索在滑坡治理中的应用问题。为预应力锚索在加固工程中的应用提供有益的借鉴．     

边坡锚固工程中锚索预应力的变化研究

论述了预应力锚索在边坡加固中的锚固机理及锚固效应研究现状，结合实际工程中的监测数据，针对软质边坡施工设计中出现的问题进行了阐明，深入探讨了施工过程中锚索预应力损失的变化规律及影响因素，并就预应力锚索的长期稳定性进行了探讨。     

边坡锚固工程分析中的水平条分法

对目前中国规范推荐用于边坡加固计算的垂直条分传递系数法进行研究,发现将该方法用于边坡锚固受力分析时,不仅存在垂直条块与加固结构体（锚杆和锚索）相互交叉,而且计算得出的锚固力与加固体的实际锚固力存在偏差等缺陷。在相关资料提出的、用于加筋土稳定性分析的水平条分法基础上,结合边坡锚固工程的特点,将该水平条分法做进一步拓展,使其能适用于锚杆和锚索等边坡锚固工程的稳定性计算,并通过工程实例对拓展后的水平条分法进行了验证。     

三峡工程永久船闸岩体高边坡锚固方案优化研究

三峡工程永久船闸高边坡岩体卸荷非线性力学分析的基础上，分总体锚固方案及具体锚固措施两个层次研究了边坡锚固问题，总体四个方案的研究表明边坡下部直墙重点锚固是最优方案；具体措施锚固方案研究成果表明，长大锚洞方案最优，其他方案锚固力似有不足，可能影响边坡的长期稳定。     

岩石高边坡岩体结构特征及其工程控制研究

以某大型岩石高边坡工程为例，首先采用分形几何方法研究了边坡岩体结构分布的分形特征，总结出了边坡岩体结构分维值与岩体质量评价关系，得出了分维值与岩体波速的经验关系式．根据块体理论确定了边坡工程中的块体系统分布规律及稳定状况，并据此指导了边坡工程安全监测与合理锚固．最后研究了边坡中泥化夹层对边坡稳定性的影响及工程置换增强控制处理方法     

边坡治理多层次多目标优化决策方法研究

针对边坡治理方案决策是一个多层次多目标的综合评判问题，利用最优传递矩阵对常规的层次分析法进行改进，建立了边坡治理多层次多目标优化决策的改进的层次分析法，该方法求得的判断矩阵自然满足一致性要求，不需要进行一致性检验。并以板岩山危岩滑坡治理为实例，建立了板岩山危岩滑坡治理决策的层次结构模型，对板岩山危岩滑坡治理方案进行了优化决策，其分析结果为板岩山危体滑坡治理的实施提供了科学了决策依据。     

岩石高边坡安全监测及稳定性分析

针对某水电站岩石高边坡的工程实际,为了有效的控制高边坡变形和准确的指导施工,在边坡布设了多套位移计和锚杆应力计,并且进行了边坡变形和应力监测。通过大量的边坡监测资料,并且结合变形、地质、开挖等因素,分析了边坡变形特征及锚杆的锚固效果,监测数据的分析主要采用回归方法进行。监测数据表明,边坡的锚固效果良好,边坡的变形得到了有效的控制。通过此岩石高边坡工程的施工监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性,正确指导施工。     

破裂岩体注浆加锚特性模拟数值试验研究

应用RFPA软件系统对破裂岩体注浆加锚后的力学特性进行了试验研究，验证了注浆加锚岩体在承载过程中具有应力强化特性；反映了注浆加锚岩体破裂和变形的发展过程；揭示了锚杆对岩体提供应力和位移约束机理，从而为深部不稳定巷道的支护设计与稳定性分析提供了依据。     

Experimental Study on Mechanical Characteristics of Cracked Rock Mass Reinforced by Bolting and Grouting

1 IntroductionThe result of many engineering practices andresearches show that cracked rock mass hasload-bearing ability and can form an effectiveload-bearing structure under certain constraint[1-2].It is structural effect of cracked rock mass. Therefore,trying to develop the structural effect of cracked rockmass surrounding drifts is significant for stability ofdrifts and support structures. It is proved by practicethat the effective load-bearing structure formed bybolting and grouting in cra…     

CSMR分级方法在边坡工程中的应用

对传统的CSMR分级方法中裂面特征和裂面间隙取值进行了改进,更好地体现了边坡岩体的岩性对边 坡稳定性的影响,用该方法对312国道商—丹段K132+700～K132+850段岩质工程高边坡进行了定性评价。 结果表明,该岩质工程高边坡不稳定,提出了以锚喷支护为主的主动支护方案。工程实例证实,定性评价结果可 靠。     

陈四楼煤矿煤巷锚杆支护研究

结合陈四楼煤矿 2 4 0 1工作面机巷的具体地质条件 ,对煤巷锚杆支护机理进行了研究 .指出在顶板岩石强度较低的情况下 ,采用高强锚杆支护系统 ,并选择合理的锚固方式 ,可以有效地控制围岩变形 ,保持围岩稳定 .主要介绍了回采巷道锚杆支护的设计思路 ,采用数值模拟方法确定锚杆支护参数并在实施过程中对围岩变形进行监测 .工程实践表明 :应用锚杆支护与棚式支护相比 ,能有效改善围岩的稳定性 ,取得了良好的支护效果 .     

煤矿巷道断面形状及锚杆支护围岩变形的数值分析

为了研究巷道不同断面形状和锚杆支护对巷道围岩稳定性的影响,采用ANSYS有限元计算方法进行数值模拟,通过对计算结果分析,得出半圆拱形巷道为最佳断面且煤矿巷道锚杆支护能够有效地控制围岩的变形;煤矿巷道锚杆支护对竖向位移的控制作用较大的区域集中在巷道围岩1.8 m范围以内及巷道的两个底角部;对于横向位移的控制作用较大的区域集中在巷道围岩顶板、两帮中部1.6 m范围以内及巷道的两个底角部.     

加锚岩体力学效应的研究

岩体加锚的物理力学效应非常明显。利用理论分析和界面元数值模拟研究了锚杆对岩体内聚力、内摩擦角值的影响,讨论了不同的锚杆倾角及密度对岩体内聚力、内摩擦角值的影响程度。在此基础上,给出加锚后岩体等效内聚力的近似计算式。     

注浆材料的围岩改性强化技术研究

软岩巷道具有大地压、大变形、难支护特征,故而通过对围岩锚注改性增强的基本原理的研究,提出软岩巷道锚注和围岩强化新技术和控制对策,并对锚注支护技术、设计方案、技术参数、工艺配方等进行了分析.实践表明,改性材料锚注后控制了围岩强烈变形,保证了巷道的稳定,产生了显著的经济效益.     

煤巷锚杆支护在水采矿井中的应用

煤巷锚杆支护是回采巷道支护改革的一个重要发展方向,尤其对水采矿井来说,在煤巷内实行锚杆支护,不仅能改善巷道的维护状况,降低成本,而且能有效控制顶板的垮落方式,提高回采率．在开滦吕家坨矿煤巷锚杆支护试验的基础上,进行了必要的理论分析,认为在水采矿井推广煤巷锚杆支护有历于提高水采矿井的经济效益．     

软岩硐室围岩注浆加固作用与浆液扩散规律

基于柴里矿水泵房锚注试验结果,分析了软岩硐室围岩中浆液的扩散规律,并采用ＦＬＡＣ３．３深入分析了注浆加固的机理,获得了一些对锚注加固设计具有指导意义的结论．