特大桥箱梁腹板竖向预应力二次张拉施工工艺

1.工程概况重庆轨道交通三号线嘉陵江特大桥原设计采用Φ32精轧螺纹钢筋作竖向预应力,为尽量抑制箱梁腹板裂缝及确保竖向有效预应力,中铁十一局集团第五工程有限公司重庆轨道交通三号线嘉陵江特大桥项目经理部科技攻关小组与重庆交     

波形钢腹板PC箱梁纵向刚度分析

波形钢腹板PC组合箱梁在轴向预压力作用时能自由伸缩,纵向预应力几乎不再分散到腹板当中,波形钢腹板对由上、下混凝土翼板的徐变、收缩产生的变形将不再约束,从而避免了由于钢腹板的约束作用而造成箱梁截面预应力损失。本文就针对波形钢腹板PC组合箱梁的纵向刚度进行具体分析。     

超大型渡槽预应力施加顺序设计研究

1.超大型渡槽在南水北调工程中应用概述南水北调中线工程总干渠河北省南段共布置5座超大型跨河渡槽,采用三槽一联大跨度矩形槽结构,布置宽度近25m。渡槽设计为纵、横、竖3向预应力体系,纵、横向采用预应力钢绞线,竖向采用螺纹钢筋,单跨槽身布置预应力一千余根（束）,同时由于渡槽特有的输水要求,纵向钢绞线锚固体系集中布置在梁端。此文以洺河渡槽为基础,在保证结构安全、施工方便的前提下,寻找一种可行方便的预应力施加方案。     

浅析后张法预应力钢绞线伸长量的计算

预应力钢绞线张拉时,采用张拉应力和伸长量双控,并以张拉力为主,实际伸长值与理论伸长、值容许误差应控制在±6%以内。后张预应力技术一般用于预制大跨径简支连续梁、简支板结构及各种现浇预应、力结构。预应力施工技术性很强,预应力筋张拉是其中的关键工序,张拉施工质量关系到桥梁和人身的安全,必须认真对待,因此必须对预应力钢绞线的伸长量做准确计算。本文以郑州市三环路快速化工程为例,主要介绍N主线桥第13联现浇混凝土预应力箱梁张拉施工中预应力钢绞线伸长量的计算。     

箱梁预应力张拉过程的质量控制

预制箱梁预应力张拉是箱梁施工中的关键环节,钢绞线张拉施工质量对控制箱梁质量至关重要,文章通过南水北调中线总干渠一期工程某标段跨渠公路桥工程实例,介绍箱梁预应力张拉过程中的质量控制。文章就施工时质量控制标准的计算进行了浅析,为类似工程箱梁的预应力张拉质量控制提供参考。     

双控法张拉和真空压浆技术在后张预应力箱梁施工中的应用

一、前言 随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,大跨度高预应力混凝土梁得到越来越广泛的应用,预应力钢绞线的张拉施工作业为预应力箱梁施工中的关键技术,对控制箱梁的质量起着至关重要的作用.     

隔河岩垂直升船机通航渡槽三向预应力施工

清江隔河岩水利枢纽升船机通航渡槽为连续钢构箱梁结构,采用大吨位钢绞线预应力体系,是介于桥梁和水工结构之间的一种特种结构.三向预应力体系作为渡槽的核心部分,其施工质量的好坏直接关系到渡槽的运行安全.结合现场施工具体情况,对渡槽三向预应力体系施工进行了分析总结,对制孔、钢绞线制作及穿孔、张拉、孔道压浆及施工中应注意的事项作了详细介绍,为三向预应力体系在其它渡槽工程中的应用提供了实践经验.     

预应力混凝土连续箱梁渡槽横向结构设计

为解决预应力混凝土(PC)连续箱梁渡槽结构设计中，槽身横向受力分析不准确导致腹板、底板容易发生开裂的问题，结合南流江渡槽工程，基于框架分析法建立作用在若干个弹性支承上的PC连续箱梁渡槽横向框架力学模型，采用箱梁全截面纵向抗弯刚度计算横向框架的总支承刚度，再根据箱梁各构件的抗弯刚度进行分配，由矩阵位移法求解渡槽横向内力。研究了不同纵向位置和不均匀支承刚度对PC连续箱梁渡槽横向受力的影响，采用极限状态法建立了PC连续箱梁渡槽横向结构配筋设计方法，完成了渡槽横向结构设计。最后通过建立渡槽实体有限元模型进行对比分析，验证了弹性支承框架法对PC连续箱梁渡槽横向受力分析的适用性和准确性。     

漕河渡槽后张预应力结构原位测试方法

预应力筋摩阻损失的确定,对于预应力结构的变形和应力计算,乃至结构的施工控制十分重要.预应力钢绞线束在张拉时的受力状况复杂,不仅与施工方法有关,而且与混凝土材料及周边环境状况相关.许多研究表明:预应力钢绞线在张拉过程中实际受力与理论受力有较大差别,其原因是张拉中钢绞线受周围材料摩擦影响,而摩阻损失很大程度上受施工工艺的制约.分析了目前主要采用的预应力测试手段,并结合漕河渡槽实例,详细介绍了一种适用于复杂施工条件下的预应力损失原位测试方法.     

山东鄄城黄河大桥设计创新

山东鄄城黄河大桥建设中运用了波形钢腹板组合箱梁、折线先张梁和长联设计3项创新技术,波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥降低了工程造价、提高了抗震性能及预应力施加效率、提高了腹板抗剪能力和结构耐久性,有效地解决了传统预应力混凝土箱梁桥腹板开裂的病害;与后张梁相比,折线配筋先张梁技术不需要预留管道、无锚具和波纹管,省去了成孔、穿束、压浆等工艺;长联设计改善了行车条件。     

预应力钢绞线超高强混凝土管桩抗剪性能试验研究

为解决普通预应力超高强混凝土管桩变形延性差和水平承载力低的现状,创新研发了预应力钢绞线超高强混凝土管桩。通过3种常用桩型6根管桩足尺度试件的抗剪性能试验,对比研究了预应力钢绞线超高强混凝土管桩与普通预应力超高强混凝土管桩在抗剪承载力、变形延性、破坏特征及裂缝开展等方面的差异。结果表明:以钢绞线替代钢棒作为主筋可以有效提高管桩受剪状态下的变形延性和极限承载力;预应力钢绞线超高强混凝土管桩试件裂缝开展更为密集均匀,竖向裂缝的长度较短,横向分叉较多;普通预应力超高强混凝土管桩试件均以预应力钢棒拉断破坏,而预应力钢绞线超高强混凝土管桩试件均以受压区混凝土压碎破坏,抗剪破坏滞后于抗弯破坏。     

穿黄隧洞内衬预应力混凝土强度有限元计算分析

为验证穿黄隧洞内衬预应力混凝土强度,根据穿黄隧洞双层复合衬砌结构的特点与作用模式,在考虑钢绞线与孔道摩擦、锚具变形及钢筋内缩等引起预应力损失的前提下,采用三维非线性有限元模型对内衬预应力混凝土强度进行了分析与验证。通过计算得出有效预应力在钢绞线上的分布情况,以及分别在张拉工况与设计水头工况下内衬混凝土的内外表面环向应力和平均环向应力的分布规律。计算结果表明:张拉过程中的预应力损失较为严重,需要在施工过程中严格控制张拉应力以及其他引起预应力损失的影响因素,以保证张拉后有效预应力满足强度要求;穿黄隧洞内衬混凝土在两种工况下均实现全截面受压,应力分布满足设计要求,可保证穿黄隧洞的长期有效运行;模拟计算结果的应力参数值与1∶1仿真模型试验值吻合良好,变化规律与关键参数均基本一致。     

变箱变截面连续刚构渡槽技术要点

为确保变箱变截面连续刚构渡槽的安全及长久耐用,通过对设计标准、结构设计、施工方案的研究与实践形成了一套技术方法如下: 首先,结合渡槽的结构体系、施工方法、受力特性、功能特点,通过分析对比水利、公路行业技术标准的有关规定,确定了变箱变截面连续刚构渡槽结构新的设计标准; 然后,采用杆系有限元法对该结构进行了承载能力极限状态、正常使用极限状态的设计计算,确定了构造尺寸、预应力筋的安全性与合理性; 最后,在连续刚构桥挂篮的基础上,通过设置上下两箱内模系统与内模走行系统,解决了上下两箱槽身悬臂施工问题,形成了完善的挂篮悬臂浇筑槽身施工方法。针对贵州省草地坡连续刚构渡槽进行了充水试验,结果表明,结构的力学变形性能与设计计算相吻合,水荷载引起的最大竖向变形实测值 42. 6 mm,小于理论值 52. 0 mm,近跨中截面下缘水荷载引起的正应力实测值为 2. 59 MPa( 拉应力) ,小于理论值 3. 83 MPa。贵州省 4 座连续刚构渡槽于 2012 年 3 月开工建设,2015 年初主体工程完工,此后还累计开展了 180 余天的充水试验,并于2018 年 1 月正式通水,目前结构运行正常。此外,广西正应用该技术方法建设渡槽 1 座。     

对外交通公路三座钢管混凝土拱桥设计

三峡工程对外交通专用公路上的黄柏河、下牢溪特大桥主桥系上承式倒悬链线无铰钢管混凝土拱桥，设计载为汽36，跨度均为160m，采用有平衡重的平面转体法施工。钢管在工厂卷制焊接成大管节，在工地拱架上拼装成半拱，然后转体合拢，转角105～180°。转体由下盘、球铰、上盘及其上的预应力墩柱、半拱、拉杆组成。转动采用同步连续不间断千斤顶进行。莲沱特大桥为中承式钢管混凝土桥，中拱采用竖转吊装合拢的施工方法。钢管表面防腐采用高效电弧喷涂为主的长效复合涂层，有效寿命可达20年。     

圆弧形扭曲面钢模板支护在施工实践中的应用

圆弧形扭曲面钢模板支护在施工实践中由于结构较为复杂,制作安装难度较大,消耗人工、材料较多,成为施工中的一大难题,文中根据工程实例介绍了大圆弧扭曲面拱坝模板支护的制安技术,由于采用钢模板与木模条、内拉钢筋与钢筋拱架等组合创新设计,使原本费工费料的支护难题得以克服,新设计使得这种技术变得简单,实用,有效。     

倒虹吸工程预应力钢筋张拉与孔道灌浆

结合南水北调中线倒虹吸工程预应力施工情况,阐述了预应力钢筋张拉及孔道灌浆中的问题及应对措施,为以后类似工程提供参考。     

基于CATIA的月牙肋钢岔管三维设计

针对月牙肋岔管设计过程中存在着工作量大、精度和效率低等缺点,提出了基于CATIA软件的月牙肋钢岔管三维设计。依托工程常用软件CATIA的自身功能,结合月牙肋岔管设计过程——体型设计、结构计算及施工蓝图,形成一套较为完善的月牙肋岔管设计方法。同时根据实际工程,明确了CATIA软件在月牙肋岔管设计中的具体应用过程,并总结了基本的设计要点和应用技巧。结果表明:基于CATIA软件的月牙肋岔管三维设计是可行的,能显著提高工作效率和设计精度,应用效果良好,可以为更多的工程实践提供借鉴。     

新型地锚张弦梁式泥石流格栅坝构件受力的简化计算方法

针对常见泥石流防治结构被冲击破坏的问题,基于"柔性消能"理念,结合张弦梁结构和竖向预应力锚杆技术,提出一种既能改善结构受力性能、增加结构整体抗冲击能力、保证结构安全可靠,又能减小结构构件截面尺寸、节约成本、便于现场施工组装和后期运营维护的新型地锚张弦梁式泥石流格栅坝,并阐述其技术原理。根据泥石流荷载分布和新型地锚张弦梁式泥石流格栅坝的受力特征,给出其简化的内力计算方法;并利用SAP2000建立新结构有限元模型,分析了结构的整体受力,验证了构件简化计算方法的合理性;结合Python语言和Qt Designer软件开发了相应的设计计算软件,对新型地锚张弦梁式泥石流格栅坝的内力进行求解。结果表明:提出的新结构抗冲击性能好,构件受力均匀;以后设计中应关注竖杆的剪切脆性破坏和立柱偏心受力情况,保证结构安全;变形协调仅使底层张弦梁与竖杆内力偏大,实际工程应用时,应着重验算底层构件,防止其破坏;文中提出的简化计算方法能较准确的反映结构的受力特性,具有一定的合理性,研究可为新型地锚张弦梁式泥石流格栅坝的设计计算和推广应用提供理论依据和技术支持。     

小湾水电站堆积体边坡支护与锚索技术应用

分析小湾水电站堆积体边坡支护措施,研究预应力锚索技术的应用。分析认为,研究区边坡支护综合运用了工程护坡和生态护坡等边坡处理技术,预应力锚索是其主体工程,锚索孔钻孔和灌浆是该技术应用中的难点和重点,使用偏心跟管钻进技术和同心跟管钻进技术能有效解决钻孔难以成孔的问题;通过在锚索体外裹土工布和细帆布的方法,既保证了水泥结石对自由段锚索体的保护,又减少了浆量损耗,避免浆体浪费。     

预应力混凝土结构后张法钢绞线计算方法

以《水工混凝土结构设计规范》为依据，对预应力混凝土结构后张法钢绞线配置计算提出了简捷的计算方法，提高了设计工作效率。