弯头展开放样中的误差分析

在弯头展开放样中,一般是根据弯头直径及其转角半径大小,将弯头分成3～5节,联接角度分线与圆弧线的交点而直接投影作出的。如《看图下料技术手册》《机械设计手册》等都是这种方法。这种方法虽然直接、简单,但制作的实物往往出现误差。对薄壁管道(如通风管道)角度变小,出现仰头。对厚壁管道(如水煤气管道),对接时     

弯头展开放样的函数法

本文通过对弯头端(中)节简化,建立模型,并进行了必要的数学分析,得出了有关弯头端(中)节展开图的函数表达式,从而给人们提供了一种新的思想方法,结束了完全依靠投影放样的历史,实现了利用微机辅助放样下料,有效地提高了制作弯头的工效和精度。     

关于公路工程全站仪施工放样方法的探讨

工程测量其有工程的“眼睛”之称。它始终贯穿于工程的整个过程,在整个工程中至关重要。公路工程的施工放样,主要是利用测量技术,将设计图纸上的路线,构造物的平面位置和高程在实地标定出来。作为施工依据,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。     

古建官式建筑琉璃博缝放样技术与施工

在官式建筑中,琉璃博缝构件一般通过放样、取样等相关程序来确定外形尺寸,然后送到琉璃窑厂定型烧制。放样与取样的精确程度,是决定烧制成品尺寸能否成功的关键环节。根据以往的施工经验进行了相关总结,供同行借鉴。     

路沿石放样及施工方法探讨

经济的快速发展是我国道路运输面临的重大挑战。今天,当各地都在修建道路时,对我们的汽车设计师提出了更高的要求。这就是为什么我们需要更精确的测定和测量方法,从而使道路设计更趋完善。因为我的认识局限,研究与分析材料是不足的。在介绍了市政工程的路面材料种类的基础上,分析了施工路面材料、道路基础与施工加固等的施工工艺,并介绍了路面材料的工艺特点与注意事项,以保证施工质量,并增加了路面的美观度。     

路沿石放样及施工方法探讨

在了解市政工程中路沿石分类的基础上,从路面基层挖槽、安装、路沿石背覆加固介绍了路沿石的施工工艺,并总结了路沿石的质量要求及注意事项,以期保证施工质量,提高道路美观性。     

高架道路平面位置放样方法的探讨

本文介绍了利用坐标换算公式，用极坐标法放样高架道路下部结构平面位置和上部结构各种线型的中线和边线的方法。并分析了支导线测站极坐标法放样点位的精度。通过上海南北高架路测量监理工作中的实践，认为是符合放样精度和效率较高的方法。     

有障碍物的直线方向放样方法

建筑施工放样中,由于直线方向线法具有简便、直观等特点,被广泛应用。但在实际工程中,因施工分层、分块和交叉作业等原因,常使直线两端点不能通视。为提高工作效率,可在直线方向外适当选定站点进行施工放样。一、基本原理A、B为施工部位轴线上的两个固定控制点,欲在直线AB上放样i点。     

建筑工程测量施工放样方法的探析

在建筑工程之中其测量施工放样效果的高低,直接影响着建筑工程的施工安全与施工质量.为避免建筑工程中出现影响工程质量的问题,相关的建筑工程部门应注重测量施工放样工作的开展,选择合理的建筑工程测量施工放样方法,做好测量施工放样的误差防范工作,以精准的测量数据保障建筑工程的安全与高效开展,加快我国建筑行业健康发展的步伐.     

圆曲线中点设站放样方法讨论

结合实际经验，介绍了男一种较为简便的圆曲线放样方法——曲中设站放样法，就此法的运用进行了讨论，在此基础上，详细介绍并导出了男一种放样方法——对称式弦线支距法及其坐标计算式。     

有缝防水与无缝防水

根据防水层有无渗水孔隙把防水形式分为有缝防水和无缝防水,防水砂浆、防水混凝土、以水泥为连续相的无机涂层、水乳型有机涂层、各类瓦材及大多数卷材防水层属有缝防水;反应固化型、溶剂挥发型有机涂膜及部分卷材防水系统属无缝防水.可根据具体工程情况设计有缝防水或无缝防水,对提高建筑防水质量至关重要.     

隧道开挖轮廓线快速放样方法的探讨

分析了隧道开挖轮廓线放样的重要性,就施工放样中常用的五寸台法和坐标法进行了阐述和对比,结合具体工程实例,研究了两种放样方法的适用情况,以帮助隧道施工人员选择适合现场工程特征的快速简便的放样方法.     

隧道洞身开挖施工放样方法探讨

该文就隧道洞身开挖施工放样方法进行分析,以明确隧道洞身开挖过程中出现的问题,通过施工放样方法的改善,实现隧道施工质量的提高,满足日常经济建设的需要。     

钣金快捷准确的放样方法

机械制造行业中,不管是化工、建材、汽车制造等及其他的机械设备,都缺少不了钣金零件,钣金零件用得非常地广泛。要制造一些筒体、曲面等钣金零件,就少不了要画出它的展开图形进行放样,然后通过变形做成自己所需要形状的零件。     

标准跑道圆心放样探讨

保证跑道标准基线长度的精度是跑道符合国际标准精度的基础之一，通过对基线两段的基准点标志设计，使之成为可调整，即“测量管子”，放样后，通过观测，调整多次反复，确保跑道的基线精度。     

高层建筑施工测量放样技术探讨

结合高层建筑的特点和测量要求,从建立施工控制网、测量坐标、建立高程控制网等方面,阐述了测量放样放线的方式,并探讨了误差的校正措施,有利于提高测量数据的准确性,保证建筑结构的稳定性。     

浅谈测量在施工中的放样

在场地平整工程测量施工中,为了保证边线符合设计和规范要求,更好的掌握和控制工程施工数量,技术人员需要不断的检查、监控开挖(填筑)边线,内、外业工作量极大。本文分析了如何让技术人员在繁重的测量工作中解脱出来,更科学地完成测量工作。     

高等级公路中桩的极坐标放样方法

本文根据道路沿线布设的导线点介绍了放样中桩元素的计算方法及放样步骤,并通过实践证明是一种既能提高放样精度,又能加快放样速度,具有显著技术经济效益的方法。