非晶合金定子电机性能分析与设计

电动汽车的研制成为汽车发展的必然趋势,电动汽车的关键技术之一是电机技术。将非晶合金材料应用在电机定子铁芯上,对其损耗和磁通密度脉动进行研究和分析,得知非晶合金定子电机损耗小于硅钢片电机,磁通密度脉动稳定性好于硅钢片。通过装在概念车测试,非晶合金电机概念车的续航里程比硅钢片电机的长,驾驶员感觉非晶合金电机的平稳性好些。     

充电电钻的机械档位切换原理

对于大部分充电式电钻而言,单速、双速机械挡位的设置较为常见,三速机械挡位由于成本偏高,使用较少.机械调速不同于电子调速,电子调速直接控制着电机的转速,机械调速则是切换不同减速比的齿轮组.减速比越大,输出的最大转速越小,最大力矩越大;减速比越小,输出的最大转速越大,最大力矩越小.如果说电子调速相当于汽车的油门,那么机械挡位调速就等于实现了汽车的变速箱功能.     

织机减振器的动态设计与仿真

针对传统的螺旋弹簧减振器阻尼小、易损伤等问题，参照发达国家新型高阻尼减振器的特点，分别设计了用于织机的四地脚及三轴的高阻尼橡胶和金属螺旋弹簧组合减振器，给出了该减振器的结构设计要点及设计参数，在ANSYS及ADAMS平台上实现了减振器的动态仿真，对其结构刚度与阻尼参数进行了优化设计与评估．结果表明其隔振及阻尼减振效果较好．还提出了织机和织造车间整体优化减振的实施方案。     

木建筑楼盖阻尼动力特性的研究进展与应用前景

木结构建筑以其特有的低碳环保、节能保温、施工迅速、得房率高等特点受到人们青睐。文中阐述了木材阻尼特性及其对木结构建筑楼盖的减振设计重要性、木材阻尼参数的测试方法及其结构阻尼理论发展和木结构建筑阻尼特性的研究发展途径与前景,以期为提升我国木结构建筑中结构阻尼动力特性的研究水平提供重要支撑,具有较好的工程应用价值。     

新型开关磁阻电机及其在电动工具上的应用(续)

<正>(续上期)4开关磁阻电机工作原理4.1开关磁阻电机基本原理开关磁阻电机(SR)结构简单结实。从结构上来看,开关磁阻电机与普通电动机有所不同,它的定子和转子都是凸极结构,即所谓的双凸极结构。定子和转子铁心均由硅钢片叠压而成,定子极上安装有集中绕组,转子极上没有绕组,除了单相开关磁阻电机外,其最大特点     

剑杆织机车间功率因数过低的影响与对策

本文从理论上分析了提高剑杆织机功率因数的重要意义,剑杆织机车间供电系统的功率因数,取决于剑杆织机所用电机无功功率的大小,无功功率越大,功率因数越低.功率因数的高低,将直接影响供电企业的出力.同时功率因数降低,还将导致线路损耗增加,线路末端电压损失加从而影响电压,降低电机的启动力矩,从而影响织造质量.     

新型铝合金综框结构改进设计

为了提高综框性能,解决其高速运动过程中振动剧烈、噪声大、纱线磨损严重、梭口不清的问题,对铝合金综框结构和片综结构进行改进,分析在横梁上空腔填充碳纤维块、下空腔填充碳纤维棒、在横梁上安装阻尼减振材料、采用树脂材质片综及在片综上安装磁铁的作用。指出:改变综框横梁结构,在其空腔内填充碳纤维材料和减振材料,可以提高其强度并减小噪声;树脂材料片综结合安装阻尼减振材料,可降低片综对纱线的磨损并使开口清晰。     

AGV车体减振机构稳定性研究

为了提高AGV车体运行的稳定性,基于杠杆原理减振机构和六轮独立减振机构,用Matlab软件设计制作AGV车体模型并进行振动研究。通过在不同路面激励下建立多自由度振动系统,计算、对比车体在不同弹性系数、不同阻尼系数以及不同减振机构中的振程变化,结果表明：在同等设定参数下,通过杠杆连接前轮和中间驱动轮的减振方式,比通过弹簧控制中间驱动轮的六轮独立减振机构运行更为平稳且驱动力矩随负载增加而增强;万向轮内部减振弹簧弹性系数的合理选择直接影响AGV车体的稳定性和平顺性,设计时应准确计算。     

气动减振器的阻尼检测

气动减振器的出现频率在现如今我们的生活中已经出现的很多了,比如旋转座椅升降的气动减振、汽车的气动减振等等。减振器的出现是为了更好保护我们人类的脊椎、骨骼以及提高我们身体乘坐或操作方面的舒适度和稳定度,进而大大提高了我们的工作效率。文章则重点通过采用一些实验器材来检测气动减振器的阻尼效果,说明其减振效率。     

广义Ruzicka隔振系统的随机振动隔离研究

在Ruzicka隔振系统的基础上，提出了广义Ruzicka隔振系统的概念。通过建立广义Ruzicka隔振系统数学模型，导出了在白噪声输入情况下系统随机响应方差及最优阻尼比和最小方差的解析式；将简单隔振系统和Ruzicka隔振系统作为广义Ruzicka隔振系统的特例，比较了3种隔振系统阻尼器的最优阻尼值和最小方差，研究了弹簧参数的影响。结果表明：广义Ruzicka隔振系统的方差最大，阻尼值最小，且弹簧刚度Nk越大，3种隔振系统的最优阻尼值和方差越接近。该研究为实际隔振系统的优化设计提供了理论基础。     

造纸生产中的动电现象

一、什么叫zeta电位? 1807年列斯发现了作为研究溶胶电学性质的基础的电泳和电渗现象。在外电场作用下,分散相向一极移动的现象叫电泳,分散介质向另一极移动的现象叫电渗。电泳速度和外加电场强度、介质的介电常数和粘度以及溶液中电解质的浓度等因素有关。电场强度增大时,电泳速度加快;介质的粘度越小,介电常数越大,则电泳速度也越大:在溶胶中加入少量电解质会使电泳速度降低,当电解质增至某一浓度时,可使电泳速度降低至0,此时胶粒电荷呈中性,不向任一极泳动,这种状态叫等电状态。电泳现象是测定Zeta电位的基础。胶粒表面布满同符号电荷,电荷来源途径有二:①吸附:溶胶是多相分散系,具有很大的界面和界面自由能,有吸附某种物质以降低界面自由能的趋势,从而使其表面带有电荷。     

络纱张力对毛衫织物密度和质量的影响

通过实验分析了不同络纱张力下纱线线密度的变化,以及这种变化对毛衫织物的线圈长度、密度、织物克质量(单件重)等指标的影响.结果表明:络纱张力越大,纱线线密度越高,线圈长度越小,织物密度越大.     

经编双色连裤袜尺寸影响因素探讨

针对经编双色连裤袜在实际生产中尺寸难以确定的问题,采用实验方法探讨了影响经编双色连裤袜尺寸的因素及规律.研究表明:花高影响连裤袜的纵向尺寸,花宽影响连裤袜的横向尺寸,花高越大纵向尺寸越大,花宽越大横向尺寸越大;组织结构越密实,织物的尺寸越小;牵拉密度越大,送经量越小,织物越密实,尺寸越小;采用弹性大的纱线织成的连裤袜更密实,尺寸相对较小.     

汽车电控悬架原理及检修分析

电控悬架系统可以在各种不同的工况下同时提高汽车乘坐的舒适性和行驶稳定性,能够同时控制弹簧刚度、减振器减振阻尼和车身高度的系统。使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。     

烟叶物理特性与打叶风分工艺参数的关系

为缩短打叶复烤调试时间,采用逐步回归、偏相关、通径分析和聚类分析法研究了烟叶物理指标与打叶风分工艺参数的关系。结果表明:1物理指标与打叶风分工艺参数间的逐步回归方程达到显著水平。2二润后烟叶温度越高,一打所需打辊转速越大;烟叶含水率越大,四打所需打辊转速越小,三打则越大;烟叶越厚,一打所需打辊转速越大,四打则越小;烟叶越宽,二打所需打辊转速越大;烟叶长度与打辊转速无关。3二润后烟叶含水率越大,各级风分风速越大;烟叶越厚,二打一分风速越大。4根据回归分析得出的物理指标,结合打辊转速和风分风速,通过聚类分析将19个样品中的15个分为4类,每类样品具有相似的打叶工艺参数,其余4个样品的参数各不相同。     

服装印花技术问答(十六)

问:图案原稿是印刷品时.扫描仪分辨率如何选择? 答:喷墨印花图案在扫描时,扫描分辨率决定着输入图像的质量.分辨率越大,层次越丰富,但也不是越打越好,因为分辨率越大,扫描时间越长,图像处理效率越低.     

面粉加工厂的噪声污染及其控制技术

面粉厂噪声的来源主要有机械噪声、物料与机械的撞击和摩擦及气流噪声。要执行相应降声措施,改进设备,用吸声、隔声和阻尼减振等方法降低噪声,还可以在噪声区建隔音区,并做好员工个人的防护工作。     

基于元器件级电子设备抗振加固设计研究

文章从电子设备力学可靠性角度出发,以某印制板电路板组件为对象,通过比较两种抗振措施的有效性,展开面向基于元器件级的抗振设计研究。结果表明,在随机振动条件下,阻尼减振方案更为有效,可有效改善元器件的力学工作环境。     

三自由度汽车座椅及其振动特性研究

为了解决车辆座椅的多自由度振动和乘坐舒适性等问题,设计了一种三自由度并联机构座椅。利用单开链理论,计算出减振机构的耦合度为1,并用运动输出矩阵验证了三自由度为三平移运动,采用单位力椭球法对椭球圆度的分析为振动特性仿真分析提供了理论依据。通过支链不同刚度、负载和阻尼时的振动传递特性仿真分析,结果表明:系统各轴向共振频段远离乘客不舒适频段4~7 Hz,且在竖直方向上传递率峰值明显优于传统机械式减振座椅;在水平方向上,当激励在1 Hz以上时,传递率趋于零。研究表明该减振座椅能够达到较高的减振标准。     

功能性水与食品加工

<正> 近来,在饮料市场上,出现了许多陌生的水,其名目之繁多、内容之奇妙可谓前所未有,水在这方面引起的轰动之大由此可见一斑。国外甚至成立了功能性水研究会,开始了划时代的水研究工程。 研究发现,水分子团越小,活性越大,这种水喝起来也越好喝;同样地,水分子团越大,活性越小,水就越不好喝。许多研究还表明,食品的发酵、熟成、风味也与水的构造,以及这些溶质与水构造的结合状态有密切的关系。 活化水或称磁化水惊人的生理功能已有大量的实验证明。英、日、美、苏等国在这方面取得的成果较多。这种对生命生理功能的促进作用,最近有人提出支持DNA对信息进行记忆和执行的应是与其