基于遗传算法的电磁防振锤参数优化

为了优化电磁防振锤结构参数,对其结构建立了参数化模型;以此为基础,以电桥电阻平均功率最大为优化目标,以电桥平衡方程为主要约束条件,用遗传算法对电磁防振锤主要结构参数进行了优化设计。结果表明,与机械防振锤相比,电磁防振锤在风振频率为(6～40)Hz范围内防振效果好。     

防振锤中螺栓的连接以及防松研究

架空输电线路上安装的防振锤会在风力作用下跟着输电导线一起振动,起固定作用的螺栓在长期振动下容易发生松动,从而导致防振锤在输电线路上发生滑移,对架空输电线路的运行造成安全隐患。如何防止防振锤上的螺栓发生松动,是研究人员的一项重要课题。现对螺栓连接的原理进行分析,指出螺栓防松的主要途径是限制螺纹副之间产生相对运动,由此提出了一种新型机械防松螺栓的应用。     

输电线路防振锤的安装

防振锤被广泛运用于架空输电线以消耗微风振动的强度和保护输电线免受疲劳损害。根据输电线微风振动的特点，给出了如何确定防振锤的数量及最佳安装位置的方法，供输电线路微风防振时参考。     

预绞式防振锤的技术特性及其工程应用

阐述了防振锤的防振原理,根据预绞式防振锤制造工艺和结构型式,分析了预绞式防振锤的技术特点与技术特性,以及工程应用的经济性、安全性等情况。分析和实际应用表明,与传统的防振锤相比,预绞式防振锤具有安装方便、防滑效果好等优点。     

防振锤移位防范措施的研究

架空输电线路在风力作用下可能会出现振动,引发线路疲劳断线、断股等电力事故。结合架空线路参数及现场风速的实际情况,可以计算出架空输电线路最容易出现疲劳的位置,在这个位置安装防振锤,能有效消耗架空线路的振动能量,限制架空输电线路的振幅,从而避免疲劳现象的发生。但是防振锤在安装后可能会由于多种原因出现移位现象,不但不能起到防振作用,反而会在移位的过程中磨损线路,直接威胁输电线路的安全运行。现提出一种新型机械防松螺栓,可以有效防止防振锤的螺栓出现松动,杜绝防振锤发生移位现象,提高架空输电线路运行的安全性和可靠性。     

基于干涉图的回转机械振动研究

提出了回转类机械的扭转振动问题;分析了无阻尼和扭转振动问题;阐述了干涉图原理;给出了比较系统的判断潜在振动故障的方法。根据具体机械结构,运用干涉图可便捷地预测共振点,从而有效预防此类机械可能发生的故障。     

基于动平衡的高线吐丝机振动分析研究

本文根据机械动力学原理,对MDS高线吐丝机进行了振动特性的理论分析,并结合现场动平衡调试,阐明了吐丝机振动原因,以及动平衡调试与稳定运行条件,吐丝机振动最终得以消除。     

振动式微机械陀螺的等效电学模型

根据振动式微机械陀螺的工作原理,建立了其机械特性的等效电路模型。陀螺差分检测电容模型和振动的等效电路模型构成了陀螺的等效电学模型,该模拟模型组合了传感器的机械特性和电学特性。陀螺等效电学模型通过电路模拟工具PSPICE实现,可用于分析陀螺的振动特性、对角速度的频响特性,优化陀螺的工作方式;还可以与接口电路混合模拟,分析陀螺和检测电路的整体性能,优化检测电路的设计。     

稳态（瞬态）机械阻抗法检测桩基质量原理

本文根据振动理论和应力波理论，严格推导了各种支承刚度下桩的导纳曲线的特点和特征参数。从理论上和实践上说明稳态机械阻抗法和瞬态机械阻抗法测桩原理的一致性，简述了两种方法的各自优点和适用范围．     

冲击振动复合压实机械的研究

介绍了冲击振动复合作用下土壤压实的机理,与单纯静力、振动和冲击压实作用相比,得出了复合压实作用的优点;复合压实理论引起新的压实机械的发展,阐述了冲击振动压实机的压实原理和特点,为压实机械的进一步发展提供了理论依据.     

轧机主传动机电耦联扭振系统的动态分岔研究

针对交流电机驱动的轧机主传动系统存在的低频扭振失稳问题,依据拉格朗日—麦克斯韦原理建立交流电机电磁能与传动系统机械能耦联作用的轧机主传动非线性系统的动力学方程,并运用动态分岔理论研究该类高维非线性自治系统的振动特性。对定子与转子电阻随温度变化导致主传动系统出现非双曲奇点时系统中产生的高余维动态分岔现象,采用多尺度和谐波平衡法求解非线性微分方程组的近似解析解,不经中心流形直接求得原系统的三阶规范形,研究系统的Hopf分岔情况、二维环面分岔情况,甚至三维环面分岔情况,运用Hurwitz判据分析分岔发生时系统周期解和概周期解的稳定性,给出稳定域边界条件,数值仿真验正结论的正确性,为轧机主传动系统的平稳运行提拱理论依据。     

基于工程车辆减振系统的单向电磁作动器结构及控制律设计

阐述了单向电磁作动器的工作原理，结合交流电磁铁的简化模型与电磁机构的设计原理，设计出单向电磁作动器的结构。将振动主动控制应用到工程车辆座椅的减振系统中，建立减振系统的数学模型，将现代控制理论应用于控制器的控制律设计。以振动压路机为模型，应用Matlab软件对闭环系统进行了振动响应仿真，结果表明单向电磁作动器能够有效地减小工程车辆的振动响应。     

某型直升机主起落架缓冲器振动研究

对直升机以一定速度坠落时产生的冲击振动等动力学响应进行了仿真研究,基于能量原理和振动理论,理论推导得出了该型直升机主起落架缓冲器纵向振动微分方程计算公式,并在动力学仿真软件ADAMS基础上,进行了数字仿真机算。仿真结果表明,理论计算值和仿真算例吻合较好,所得结论对于起落架缓冲器设计具有工程意义。     

机械故障诊断的非线性动力学原理

系统地介绍故障诊断的动力学原理,重点是机械故障诊断的非线性动力学原理.将机械装备分为可建模系统和不可建模系统.对可建模系统,基于分岔理论的故障机理分析,可对某些疑难振动故障的机理、控制和预测提供指导,以旋转机械为例,介绍建模方法.对不可建模系统,根据混沌动力学理论,应用实测振动数据可对系统进行相空间重构,根据表征能量分布的奇异谱的谱型可判断故障发生的根源.通过介绍,希望引起更多学者的注意和参与,相信这个研究方向对复杂装备制造水平的全面提升和非线性动力学理论的发展都是有意义的.     

基于能量等效的行波型超声波电动机解析模型

提出一种基于能量等效的行波型超声波电动机稳态特性分析计算的解析模型.首先通过能量等效原则将压电复合定子环简化成复合等直梁模型,综合考虑压电复合定子的转动惯量和剪切变形的影响,利用铁木辛柯梁振动理论得到电动机定子振动的频率方程和强迫振动稳态解:其次,对电动机定、转子接触面的滑动状况进行分析,利用弹性接触理论确定了定、转子接触面的力传递模型和效率表达式,通过把定、转子接触面的摩擦损耗和转子的输出功率视为定子强迫振动的等效阻尼损失,由此建立电动机的机械特性和输出功率表达式;最后,仿真和试验分析了不同电动机结构和材料参数以及定子预压力、驱动频率和摩擦层厚度等对电动机振动特性和机械特性的影响,试验证明了该模型的有效性和适用范围.     

轮胎内置运动生电组件中动子运动的实验研究

为了解决电池能耗的制约问题,该文进行了轮胎内置运动生电机理的研究,旨在运用电磁感应原理由动子(线圈)和定子(磁铁)构成的运动生电组件把机械能转换成电能,为内置电池补充能耗.文中以能量守恒关系为出发点,对可被轮胎内置运动生电组件利用的机械能来源进行探索.针对动子切向运动的状态和制约因素,详细分析了使动子能克服离心力作切向...     

谐波马达的原理与特点

利用液压、气功元件、电磁力以及功能材料的周期性位移输出使柔轮产生周期变形，根据谐波传动原理，从而产生机械运动输出，完成能量的转换。由此出现的具有液压式、气动式、电磁式以及压电式等波发生器的新型谐波传动形式分别被称为液压、气功、电磁以及压电谐波马达，重点讨论了电磁谐波马达和压电谐波马达的结构、工作原理及其特点。     

外场驱动无缆微型机器人的行走机理

提出了一种以管道外磁场来驱动控制微型管道机器人行走的方法，基于振动原理实现了微机器人的行走。其特点是采用无缆驱动方式，使机器人可靠性和实用性都得到提高。其原理是通过管外时变振荡磁场频率的改变，借助微机器人磁致伸缩合金微驱动器的磁机耦合作用，将时变振荡磁场能转换成机器人弹性腿的振动机械能；上下弹性腿的刚度系数不同，可将微驱动器的轴向振动转化为机器人的径向振动从而实现机器人的行走。介绍了系统组成及工作原理，对行走机理进行了基础性研究，建立了机器人运动方程。实验表明机器人系统切实可行，实现了微机器人的场外无缆驱动控制。     

工程防止振滑与振松的理论和应用研究

振动致滑和振动致松现象在工程中广泛存在。为建立防止振滑与振松的力学原理,以进一步分析和解决振动工况中的滑动和松动问题,提出了动态自锁概念,建立动态自锁理论,并着重联系机械工程的应用作了论述。本原理可望为机器动态设计增添一项新的内容。     

微型电磁振动发电装置研究新进展

随着微机电产品的广泛应用,微型电磁振动发电装置因其诸多优点而受到了广泛的重视。为给微型电磁振动发电装置的深入研究及实用化提供参考,介绍了微型电磁振动发电的基本原理和主要特点,重点阐述了国内外微型电磁振动发电装置的研究现状和最新成果,并分析了各种不同类型微型电磁振动发电装置的发电特点。结合目前微型电磁振动发电装置存在的技术问题,展望了微型电磁振动发电装置未来的研究方向和发展趋势。