辽河渣油供氢减粘裂化研究

本研究是以提高辽河减压渣油减粘裂化的烃馏分油收率，降低减粘渣油的粘度，从而减粘渣油成为合格的燃料油使必须加入的价格较高的调合油数量减少，实验首先在间歇装置中进行，采用不同的供氢剂和不同配方的添加剂，取得较满意的效果后，在温度全部自动控制的小型连续装置中，按辽化炼油厂减粘裂化装置的操作条件范围进行模拟放大，从实验结果看，加入３－５％的供氢剂Ⅱ和２５－５０μｇ／ｇ添加剂Ⅱ可多获得轻馏分油４－１３％，同     

渣油减粘裂化装置柴油线堵塞原因及对策

较详细地介绍了胜利炼油厂渣油减粘裂化装置柴油线堵塞情况及其分析、处理过程     

渣油延迟粘工艺设计

渣油延迟减粘工艺是重要的重油加工工艺，目前很受国内外炼厂重视。延迟减粘是浅度热裂化渣油减粘工艺。主要介绍延迟减粘工艺原理，设计方法，并结合弧岛减压渣油和胜利单家寺混合稠油减粘实验数据，就胜华，广饶炼厂减粘装置设计，讨论了如何选择设计条件，以提高渣油减粘率，降低生焦率，延长开工周期。     

上流式反应器技术在渣油加氢装置上的应用

介绍上流式反应器技术在胜利炼油厂渣油加氢脱硫装置（VRDS）的应用情况。结果表明：上流式反应器技术可以大大减缓VRDS装置运转的苛刻度，有效地延长装置运转周期，运转周期从该反应器应用前的4.6～10.5个月延长到14个月。提高了装置的经济效益。     

渣油加氢工艺的特点及经济性

“渣油加氢”是含硫原油加工的重要技术路线之一，现已成为我国同工作者关注的一个重要项目。本文对固定床，沸腾床，悬浮床，移动床四种类型的渣油加氢工艺特点进行了技术，分析，并对先加氢和先热加工两类流程方案在经济上进行了比较，结果表明，低硫原油以热     

用油溶性双金属催化剂加氢裂化处理辽河减压渣油

用２００μｇ／ｇ（以渣油中的金属为基准）二烷基二硫代氨基甲酸钼、环烷酸镍、环烷酸铁等几种油溶性催化剂或其混合物在氢初压７．０ＭＰａ、温度４３０℃、反应时间１ｈ的操作条件下裂化处理辽河减压渣油，结果表明，双金属催化剂体系中存在着轻微的协同效应，当铁、钼（或镍）两种金属含量的质量比在２∶３附近时，协同效应最为显著，但在抑制生焦反应的同时，也降低了渣油的转化率。催化剂的活性形式是非化学计量的硫化物，在多组分体系条件下形成复合硫化物。     

我国减压渣油的特点及加工技术路线探讨

渣油轻质化是当今世界各国石油加工的主要课题之一，它已成为炼油工业发展的必然趋势。我国渣油的主要特点是：Ｈ／Ｃ原子比属中等，芳碳率比较小，因此轻质化的潜力较大；沥青质含量一般较低，而胶质含量高，且在胶质中集中了绝大部分的氮和镍，这是渣油加工路线选择时必须注意的问题。应根据不同渣油的特点，选择经济合理的加工技术路线。目前，重油催化裂化、渣油加氢处理、延迟焦化和组合工艺已成为渣油加工的主要手段。     

辽河减压渣油悬浮床加氢裂化研究

在４￣２２ＭＰａ,４１０－４８０℃,添加１０μｇ＝ｇ钼分散型催化剂的条件下,考察了辽河索子里混合稠油的减压渣油另氢裂化性能。采用了效率因子来衡量反应条件的优劣。结果表明,尽管辽河减压渍不易转化,但在高温、高压和短反应时间的条件下,可以达到较高的转化率。在２２ＭＰａ,４８０℃,５ｍｉｎ的反应条件下,渣油画卖座经为低于５３８℃产物的转化率可达到８６％以上,甲苯不溶物收率低于７％。而在常规另氢条件（１０     

渣油加氢工艺及工程技术探讨

简要介绍了固定床、沸腾床、移动床和浆态床四大类型渣油加氢技术的现状、发展趋势、工程化研究以及渣油加氢与渣油催化裂化组合工艺研究等。其中固定床加氢技术最成熟,发展最快,装置最多;沸腾床和移动床加氢技术日益成熟,不断得到推广应用;浆态床加氢技术完成了工业试验,目前处于工业示范阶段。根据对原料油的适应性、工艺特点、产品及反应条件的要求,提出了四种渣油加氢工艺的选择方案。不同类型的渣油加氢、以及加氢与催化裂化等重油加工技术的灵活组合,在重质、劣质油加工方面将会发挥更大作用。     

渣油加氢脱硫装置的设计和试运行

介绍由洛阳石油化工工程公司总承包的茂名石油化工公司2．0Mt／a渣油加氢脱硫装置的设计概况、主要技术特点和运行情况。从装置运行初期的标定数据和设计数据的对比,对有关操作条件、产品性质等进行了分析。装置以减压渣油和减压蜡油的混合油为原料,脱硫渣油完全满足重油催化裂化原料性质的要求,为最终实现渣油的完全转化创造了条件。     

Fe对渣油加氢过程中结焦行为及焦炭结构影响的研究

在固定床渣油加氢转化过程中,原料中的铁会沉积至催化剂颗粒表面和颗粒之间,对加氢转化过程产生直接影响。采用高压釜反应器,借助扫描电镜、热重-质谱、碳氢元素分析、拉曼光谱、红外光谱、X射线光电子能谱等多种分析技术,在工业装置运转末期的温度条件下,考察了两种形态的Fe(FeS和环烷酸铁)对渣油加氢过程中结焦行为的影响,重点考察了Fe对焦炭组成、类型和微观结构的影响。结果表明,FeS和环烷酸铁均会造成渣油加氢反应过程中结焦,前者会导致焦炭缩合程度提高,后者会促进焦炭缩合程度降低,这主要归因于环烷酸铁需先通过脱铁生成Fe_1-xS,进而影响结焦,同时环烷酸铁会直接参与结焦反应。     

辽河欢喜岭减压渣油供氢剂减粘裂化反应的研究

通过对SDNC为供氢剂的辽河欢喜岭减压渣油(VR)供氢剂减粘裂化工艺与常规减粘裂化及其它类型的供氢剂减粘裂化工艺的比较,初步考察了SDNC作为工业供氢剂使用的可行性。加入质量分数15％的SDNC的辽河减压渣油进行供氢剂减粘裂化反应时,比常规减粘裂化反应的最大不生焦温度提高10℃、馏分油产率提高8．52％、缩合反应转化率减少1．11％、反应选择性提高5．90％。在相同或相似的实验条件下,用四氢荼作为供氢剂时,其供氢效果最好,供氢剂SDNC次之,催化裂化澄清油效果最差。综合供氢剂的供氢效果以及对工艺过程的影响,认为SDNC作为工业供氢剂使用时具有明显的优势。     

减粘裂化-渣油加氢脱硫组合工艺研究

将减粘渣油掺兑到渣油加氢脱硫(VRDS)工艺的原料中,采用VRDS工艺的全套催化剂,利用固定床连续加氢试验装置,评价原料的变化对加氢产物的影响。结果表明,原料掺兑后催化剂性能发挥正常,加氢产物性质良好,产物的组成变化不大,质量略有下降。     

渣油分散剂对催化裂化过程生焦的影响及其分散效果表征方法的探究

通过探讨重油尤其是渣油催化裂化过程生焦的基本机理及主要影响因素,认为沥青质和胶质以及它们所构成的胶体体系对生焦过程有较大的影响。通过比较常规减焦措施如超声波法和乳化剂法,提出了通过加入重油分散剂的措施来抑制沥青质胶体体系中胶粒之间的相互缔合和聚集,从而有效改善重油体系的稳定性及反应性能,防止生焦。针对黏度测定法和小角X射线散射法在分散效果表征中存在的问题,提出了多重光散射法。实验结果表明,选择结构与胶质类似而分散性能好的双亲分子作为渣油分散剂,用多重光散射法进行表征,原料油稳定性提高了23.5百分点。