钢吊车梁设计中应注意的几个问题

阐述了钢吊车梁设计的一般规定,即吊车动力系数与荷载的确定,挠度的容许值,实腹式焊接梁翼缘板和腹板的连接,吊车梁垂直支撑和横向加劲肋的设置等。     

钢吊车梁设计探讨

本文通过小方坯连铸工程钢吊车梁设计实例,简述了钢吊车梁的一般设计方法,就吊车梁的受扭设计作了更进一步的探讨,并指出在扭矩作用下产生的附加弯曲应力和剪力是形成吊车梁纵向疲劳裂缝的主要原因,要避免裂缝的形成与发展,设计过程中应考虑扭转,疲劳,焊接残余应力等的影响。     

吊车梁上翼缘与制板焊缝连接疲劳性能的研究

钢吊车梁的变截面支座是为处理不同跨度的相邻吊车梁在柱肩梁处沿纵向的联接以及调整厂房柱上、下段的长度以增强厂房刚度所常用的结构形式，但在变截面处的疲劳性能和疲劳强度的验算在我国修订钢结构设计规范时并未解决；而重级工作制吊车梁上翼缘和制动板焊接连接的疲劳性能如何，由于缺乏符合实际工况的试验研究资料，在规范中亦未作定。基能采用焊接，则施工方便，节约投资，为了解决这两个问题。重庆建筑大学，重庆钢铁设计研究     

宽厚板工程厂房柱肩梁节点设计

介绍了宽厚板工程主轧跨42m柱距、450t位吊车厂房柱肩梁节点计算模型，节点截面设计形式，节点构造及其焊缝形式等，为大柱距、大吨位吊车厂房柱肩梁节点设计提供了参考。     

钢吊车梁加固的一种简便处理方法

厂房由于生产工艺改造要求，加大吊车吨位后，对钢吊车梁系统进行检测鉴定与加固设计的实际工程，介绍了一种在不停产情况下采用钢斜撑方案加固在用钢吊车梁的一种方法。     

轻型钢结构吊车梁设计方法及节点构造

通过分折和研究单层门式刚架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计，总结了轻型钢结构吊车梁的设计方法和节点连接构造，对合理设计吊车梁，降低用钢量提出了设计建议。     

步进梁中活动梁的结构设计

介绍了轧钢厂钢卷运输设备步进梁中活动梁的结构特点,对活动梁进行受力分析、截面设计计算以及截面有限元强度校核,提供了一种活动梁的设计计算方法。     

钢轨承重吊车梁的应用及其发展

在单层工业厂房中,由于生产工艺和设备检修的需要,通常都设置一种或二种类型的桥式吊车,进行工作件的运输、加工、设备维修等工作。支承桥式吊车的吊车梁,直接承受吊车超重运输产生的具有动力的移动荷载,受力情况比较复杂。同时吊车梁对传递厂房的纵向荷载,加强厂房的纵向刚度,保证厂房结构的空间工作,起着重要的作用。因此要求使用高强度钢材,较高标号水泥,施工要求严格,造价高,耗钢量大,在一般中型厂房中其用钢量约占厂房主要承重构件用钢量的20—30%。因此吊车梁的选型、设计和改革历     

60m长超大吊车梁制作工艺探索与实践

文章主要介绍了超长吊车梁焊接工艺及制作过程,针对截面高、制作难度大,而采取了严谨的焊接工艺措施,对优化超大型吊车梁的制作工艺进行了探索。     

大跨度变截面实腹屋面梁与普通结构厂房设计

结合工程实例介绍了大跨度变截面实腹屋面梁在普钢厂房设计中的运用,并与同类型屋架结构进行了耗钢量的对比,得出了一定条件下采用变截面实腹屋面梁具有优势的结论,并根据自身经验,指出了在该类普钢厂房设计中应该注意的问题和解决方法     

钢结构受弯构件挠度的容许值

在修订“钢结构设计规范））（GBJ17—88）构件变形一章时，作者曾作了大量的分析研究工作，对钢结构受弯构件，特别是吊车梁挠度、墙梁挠度容许值进行了探讨，本文提出了有关观点和结论，可供工程设计参考。     

高炉环形吊车梁的制造与焊接

介绍鞍钢１０号高炉环形出铁场内环吊车梁的选材及加工制作过程，具体叙述选用的ＨＱ６０ｑ钢的可焊性及其焊接接头的性能试验内容，并介绍了环形吊车梁的制造与焊接的工艺过程。通过大量试验，制造出高质量内环吊车梁，投入生产数月来，吊车运行正常，经受了经验。     

50t吊车门式刚架的设计

介绍了50 t吊车门式刚架,在设计时对结构选型、设计参数、刚架梁柱截面、支撑布置、吊车梁等方面采取了具体措施,保证了该结构设计的可行性。     

冶金起重机吊车梁应变监测及分析

针对某钢厂冶金起重机吊车梁插板位置出现裂纹的问题,首先通过现场应变监测了解吊车梁各关键部位的应变状态,进而计算出各关键部位的应力水平。结合有限元计算结果,明确了吊车梁插板位置处裂纹出现的原因,为吊车梁维护策略的制订提供了决策依据,保证了冶金起重机的稳定和安全生产。     

大跨距钢吊车梁的制作

介绍了大跨距钢吊车梁制作过程中,在下料、厚板焊接、构件组装、钢梁焊接、矫正、翻身等方面所采取的技术措施,使吊车梁的施工质量满足规范和设计要求.     

重级工作制直角突变式钢吊车梁突变处疲劳性能分析

本文从近年发生的直角突变式吊车梁疲劳破坏分析入手,采用有限元计算与传统手册计算对比,分析了突变点疲劳破坏的原因,提出了突变点插板的应力集中系数、疲劳类别以及提高特重级工作制吊车梁的欠债效应的等效系数等建议,供特重级工作制吊车梁设计参考使用。     

楔形变截面梁单元力学模型的研究

根据对变截面杆件的研究，建立了一种宽度自适应的变截面梁单元模型，并用能量法导出了楔形变截面梁单元的刚度矩阵。     

吊车梁应变监测分析

采用应变监测技术对桥式起重机吊车梁进行现场应变监测，通过监测数据进一步计算出各关键部位的应力水平，为判断吊车梁危险点提供了参考，为吊车梁维护策略的制订提供了决策依据，保证了桥式起重机的稳定和安全生产。     

纵向变截面轧制过程中的轧制参数

 基于纵向变截面轧制的特点,根据轧件受力分析了LP钢板轧制过程的咬入角和咬入条件。利用前滑的定义推导出纵向变截面轧制的前滑模型,通过离散化处理得到工程应用的纵向变截面轧制楔形区的前滑公式。以LP钢板轧制实例,对仿真和模型计算结果进行了分析比较,验证了理论公式的正确性,为LP钢板的轧制提供了理论依据。     

钢吊车梁裂缝分析与处理

以实际工程为背景,对钢吊车梁裂缝产生的原因进行了分析,提出解决措施,以供类似工程处理参考。