无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面特性

为了改善汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,开发出了一种新型无机固体润滑处理热镀锌钢板。对该无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面摩擦特性与涂装性能进行了分析,结果表明,新型无机固体润滑处理技术可以改善热镀锌钢板的表面摩擦特性,提高热镀锌钢板成形性,同时该润滑处理对热镀锌钢板的磷化性能、涂装后的耐腐蚀性能没有不良的影响,满足汽车行业常规涂装工艺生产要求。     

铝压铸件表面高耐蚀性处理法

日本城北理研工业公司成功地开发出新的表面处理法——“阿尔盖处理”,这是一种前所未有的有效防腐方法。采用这种新方法处理的铝压铸件,表面能生成复合被膜,是一种耐蚀性优良的铝合金表面处理法,特别是处理ADC—12等铝压铸件,效果尤佳。 ADC—12压铸件硅含量高达10％～12％,且含有铜、铁、锌等重金属,不能生成完整的氧化铝膜,耐蚀性非常差。经盐水喷雾试验,24h内生锈、96h全面腐蚀。采用新法后经48h盐水喷雾试验仍无腐蚀,显示出优良耐腐蚀性。另外在处理的被膜上进行阴极电泳涂装、静电涂装、粉末涂装等,附着性也     

铝建材抗菌表面处理法

日本三协铝和东亚合成合作开发出铝建材抗菌表面处理法。 该处理技术为在丙烯树脂电泳涂料中加入银系无机抗菌剂形成均匀分散的涂膜及涂装技术,或在铝的表面生成阳极氧化膜后,再进行丙烯树脂电泳涂装形成复合膜。     

冶金工业钢结构重防腐涂料的施工质量控制

冶金工业钢结构由于生产环境恶劣,腐蚀速度较快,需经常维护,生产成本较高。在冶金行业钢结构重防腐施工阶段,应严格按照操作规程和使用指南要求,制定合理措施,延缓腐蚀时间,提高使用寿命。具体措施为：确保钢材基层处理效果达到标准要求;使用多遍涂装法减少防锈底漆针孔缺陷;注意面漆、中间漆涂装时施工条件和施工方法;采取涂层厚度检测、电火花针孔检测、涂装附着力检测等。     

湿式抛丸处理板表面粗糙度的控制

目前,钢板涂装前的表面处理主要采用酸洗和干式抛丸,酸洗污染环境,酸洗板有过酸洗、欠酸洗等缺陷;干式抛丸粉尘大、除鳞效果差、效率低。介绍了一种湿式抛丸除鳞新工艺,能有效解决上述问题。处理后的钢板表面粗糙度对涂装质量有较大影响,作者研究了湿式抛丸工艺中钢砂粒度、钢板强度、处理时间、抛射速度等工艺参数对粗糙度的影响规律,并研究了除鳞后的钢板采用平整处理对粗糙度的影响规律,结果可用于指导湿式抛丸处理。     

工业涂料在空气透平压缩机上的应用

我厂KDON-6500／6500型空分系统用5TYD160空气透平压缩机组因自身结构特点及运行环境影响，存在运行周期短、操作及维修作业强度大等问题。采用FIFE特富龙工业涂料涂装气流通道等改造措施后，有效延长了机组运行周期，综合效益好。     

汽车钢板上的磷化膜状态解析

一、前言近年,汽车车体的防蚀水平在稳步提高,这不仅是汽车制造厂,而且是钢铁、磷化、涂装等厂商共同开发研究的结果。即是说,仅依靠表面处理钢板或涂料是不够的,还需要在高质量的表面处理钢板上进行高质量的磷化处理,再进行高质量的涂装,才能生产出好的汽车车体。现在,钢铁厂已开发了多种表面处理钢材供应于汽车工业,而为最大限度发挥基材性能的磷化处理液和磷化处理方法的研究也     

RTO尾气余热利用技术探讨

我国目前多数汽车涂装车间采用RTO来处理车身油漆烘烤产生的有机废气,有机废气经过RTO处理后一般直接排放,这些排放的气体的温度为200℃左右,尚有较大的利用价值。介绍了汽车涂装车间利用RTO的高温尾气来预热烘干炉所需要的新鲜空气的节能技术,并分析其经济性,探讨RTO尾气的余热利用方法。     

浅谈静电涂装工艺与环保

阐述静电涂装工艺中挂具的处理，前处理的废水，烘干过程及涂料固化的简单原理，这些行为对环境造成的影响以及保护环境的措施。     

彩色涂层钢板发展趋势

(1 )采用高质量的基板。无论采用何种涂装工艺 ,对基板的表面质量、板形及尺寸精度的要求都愈来愈高。采用 Galfan、Galvalume、Galvanneal及电镀 Zn- Ni钢卷作基板的趋势在增加。( 2 )改进的预处理工艺。随着环保要求的提高 ,趋向于无铬表面处理。( 3) PET膜与油漆复合涂层技术正在兴起。( 4 )采用新型双涂头和单滑轨涂装机。( 5 )涂装机设置博士刀 ,使涂层厚度更均匀 ,表面更光滑。彩色涂层钢板发展趋势     

宝钢BMD用于卡车纵梁的工业实践

目前常规卡车制造企业针对卡车纵梁的生产大部分使用热轧原板为原料,通过冲压或辊压工艺成形,成形后或通过喷丸处理或直接进入涂装环节。BMD彻底改变了其工艺流程,使用革新的混合机械除鳞的工艺对热轧原料进行处理,改善了表面状态。通过对BMD材料在多家汽车厂用户端的试制、检测、验证,论证了BMD工艺除鳞的汽车纵梁/横梁产品能满足用户的使用指标要求,并对其成形性、稳定性、涂装性等标准特性进行了评估。     

高润滑性合金化热浸镀锌钢板的表面特性研究

为改善汽车用锌铁合金化热镀锌钢板的冲压成型性能,开发出一种高润滑性的锌铁合金化热镀锌钢板。对该钢板表面摩擦性能与涂装前处理性能进行了分析研究。结果表明,高润滑性锌铁合金化热镀锌钢板表面摩擦特性有所改善;同时具有良好的磷化性能,满足汽车行业常规的涂装生产工艺要求。     

变压器金属件表面涂装工艺优化研究

变压器金属件表面涂装工艺能够使金属件在使用过程中保持美观、耐腐蚀。通过对变压器金属件表面涂装工艺的分析,阐述工艺优化意义,针对金属件表面对涂装工艺的要求,详述变压器金属件表面涂装工艺优化策略。     

发展中的彩色涂层钢板生产

介绍了彩色涂层钢板的起源、制作工艺和用途,在国内市场的供需情况论述了脱脂、化学处理、涂装烘烤、后加工等4个工艺环节及涂层附着力、耐候性的质量控制。     

关于提高工厂涂装管理水平，改进涂装工作的探讨

船舶涂装贯穿于整个造船过程，在设计与建造中，与船体舾装有不可分割的联系，是造船过程中一个重要的组成部分，它的进步发展与造船的进步发展可以说有着唇齿相依的关系。因此，如果没有现代化的船舶涂装，就不可能有现代化的造船工业。为了实现壳舾涂有机结合，低耗、优质、快速造船，无数实践和经验告诉我们，必须充分重视涂装工作，切实思考在涂装工作中，如何科学管理，改革创新，使得提高涂装管理水平、改进涂装工作可落到实处，并带来实效。     

冶金成套设备的涂装

介绍了冶金成套设备涂装的重要性、涂装程度和原则、面漆颜色选用原则等。     

浅谈涂料涂装的危害与防护

介绍了溶剂型涂料在涂装过程中对人体、周围环境所涉及的危害及如何对其进行防护,在涂装工艺的每个环节强调安全问题,加强涂装的安全教育,并积极采取相应的防护措施是刻不容缓的问题,还对未来涂料涂装作业的发展方向做了展望.     

钢结构的腐蚀与防腐涂装

通过分析钢结构的腐蚀机理，对钢结构的涂装防腐技术和材料进行了探讨，并以东北地区两处钢结构厂房涂装防腐工程的应用情况为例，指出了钢结构涂装防腐设计、施工中应注意的事项。     

浅析铝型材的黑色电泳涂装工艺

电泳涂装是上世纪六十年代开始出现在我国并逐渐发展起来的涂装工艺技术方法,其在涂装工艺中占据着举足轻重的地位。本文根据我国铝型材涂泳装工艺的现状,着重探讨铝型材的黑色电泳涂装工艺及其工作原理与影响因素。     

四涂两烤新工艺生产氟碳喷漆铝单板

简要介绍氟碳涂料四涂两烤新工艺优越性及工艺过程,从环保无铬钝化铝工件表面处理、自动化静电喷涂设备、氟碳涂料调配等方面总结了氟碳涂料四涂两烤新工艺涂料操作的关键控制工序及影响涂装色差因素。