LTQ-2000Y型旅客登机桥液压系统设计

阐述了旅客登机桥的作用及对液压系统的要求.介绍了LTQ-2000Y型旅客登机桥的液压系统的设计实践,包括油源系统、升降回路、行走回路、转向回路、调平回路、回转回路和应急回路的设计.归纳了该液压系统的主要特点:控制、操作方式多样;油源高效、节能;行走、制动可靠;升降同步、可控;调平自动、及时.这些特点在设备使用中得到了良好的体现.     

汽车尾板液压系统的改进设计

介绍了某企业汽车液压升降尾板在使用中出现的问题,分析了问题产生的原因,并提出了相应的改进措施.     

步进式加热炉液压系统故障诊断

分析步进式加热炉升降装置液压缸下降过程中产生抖动现象的原因,发现液压系统升降控制回路中存在压力突变的问题,对此提出并实施有效合理的改进方案。经生产实践检验,改进后液压缸的抖动现象消除,系统工作平稳。     

液压同步系统在升降桥中的应用

海港为乘客和车辆上下船而设置的升降桥是一种能随潮水的涨落而涨落的可以人工控制其高度的桥。该桥的平稳升降是完全由液压系统控制的。在液压系统中 ,同步阀的应用为控制油缸同步起到了决定性的作用。2　同步的调节在升降桥中 ,要求双油缸上升下降平稳 ,实质上是利用液压系统当中油缸的同步来实现的 ,而调节油缸同步的方法很多 ,大至有以下几种 :图 1　单向节流阀调整　　图 2　单向调速阀调整图 3　同步阀调整1)单向节流阀的调整如图 1,为液压缸单侧回油同步节流回路。在各液压缸的的回油路上装单向节流阀 ,调节节流阀的流量以达到近似的…     

故障树和在线监测在高空作业车液压系统故障诊断的应用

对高空作业车扩桥和转向工作原理进行了分析,在此基础上建立了高空作业车扩桥和转向液压系统故障树,对故障产生的原因进行了分析,并利用传感器、EPEC2023控制器和EPEC2025显示器等对液压系统回路关键点参数进行在线监测。分析结果表明:该方法能够提高诊断效率,缩短诊断时间,快速排除高空作业车在工作过程中的故障。     

穿孔机拖出辊升降液压系统故障分析及处理

穿孔机是无缝钢管生产的主要设备之一。在穿孔机的生产过程中,穿孔机的拖出辊对顶杆和毛管起支撑作用;利用插装阀组成的液压系统对拖出辊的升降运动进行控制。介绍了该液压系统的故障现象及判断、处理方法,分析了故障产生的原因,为如何正确判断和处理液压故障提供了一种新的思路和方法。     

卷取卸卷小车液压升降故障分析与处理

卸卷小车被广泛地运用在平整分卷机组上,其性能直接影响着平整分卷机组的产量和最终产品质量的好坏,升降液压系统是保证卸卷小车正常工作的关键。分析卸卷小车升降控制系统中出现故障的原因,提出液压系统的处理措施。     

基于高阶累积量和ARMA模型的精轧机液压信号分析及控制系统优化

精轧机锻造过程中,钢材的厚度、宽度的变化等因素可能对液压信号产生影响,从而产生液压系统的液压冲击。分析了精轧动作各个时序段液压信号,采集大量的样本数据,分类拟合液压信号的变化趋势。探讨液压信号在精轧过程的影响因素。通过广义相关分析,得出液压冲击故障产生的原因及机制。并对控制系统进行相应的优化,解决了液压冲击造成的液压系统不稳定问题和产品质量问题。     

不预热焊条电弧焊焊接45钢

公司装配流水线液压升降平台的液压活塞杆,有时因使用、设计和加工工艺不当等原因,致使从顶端断裂,从而造成生产中断。结合液压活塞杆的焊接特性和液压油缸缸体密封的问题,经分析采用直径3．2mm的E5015焊条,焊前不预热焊接,制定了焊接工艺,改进了传统焊接方法。后经使用,效果良好。     

防止液压冲击基本回路的特性分析

提出了一种防止液压冲击的基本回路,实现压力的逐步升降来达到保护伺服回路的目的。分析了基本原理的可行性,通过采用AMESim液压分析软件对液压系统进行了建模仿真,分析了关键元件参数对基本回路的压力升降速率的影响。结果表明该基本液压回路具有保护伺服回路的作用。     

摇臂钻床升降装置的改进

探讨了摇臂钻床手动升降装置的改进问题。在分析摇臂钻床原有变速传动系统和手动升降机构的基础上,提出一种利用原有变速箱的动力源和部分传动件、仅在变速箱内增加若干齿轮实现摇臂机自动升降的方案。通过传动分析与计算,确定了所增加齿轮的结构和参数,绘制了改进后的升降装置装配图。     

提升机的结构形式及特点分析

对国内使用的四种不同形式的提升机进行了详细的分析比较，并介绍了我公司新开发的提升机的制造要点。     

基于ADAMS的自动装填系统举升机构液压系统仿真与闭环控制

以某大口径火炮自动装填系统弹丸举升机构为研究对象,建立了驱动源来自于液压动力的系统模型。为解决大惯量负载在快速提升过程中存在的振动和冲击问题,利用ADAMS提供的控制工具包设计了PD闭环控制并对其参数进行了整定。仿真结果表明:弹丸举升机构在液压缸的驱动和PD控制下,可以完成工作过程中的主要动作,工作可靠平稳。     

650轧机摆动升降台改造实践

介绍了６５０ｍｍ轧机用窄形升降台和悬臂辊道代替原整体式摆动升降台，改进后既可以提高机时产量，又可以降低故障停工时间和维修费用。     

钢管端面铣头倒棱机夹紧机构的优化设计

夹紧机构是全自动钢管端面铣头倒棱机的重要组成部分,它要对平头倒棱的钢管夹紧,保证钢管在加工的过程中不发生振动、位移和周向转动。本文对夹紧机构进行了系统的研究,分析了各杆件之间的参数关系,并运用ADAMS软件对夹紧机构进行优化设计。通过分析,在不改变夹紧机构整体尺寸、仅改变内部杆件尺寸的情况下,气缸优化后的最大推进力减少了36．0％,平均推进力减少了21．0％,大大节省了能源。     

自动机器人抬轿时的平衡控制研究

针对2009年亚太大学生机器人比赛中的自动机器人和手动机器人配合抬轿上下坡保持轿子的水平和平衡的问题展开探讨,分析了抬轿过程中前后机器人如何对抬轿的高度进行调整,介绍了机器人抬轿的升降机构。根据机器人上下坡的特点及其路线分别采用串口位置控制和步进方式控制升降电机升降高度,以保持轿子平衡。在实验场地测试的结果表明：自动机器人能协调配合,能实现平稳上下坡。     

铝熔体过滤技术的应用与研究方向

阐述了过滤对于提升铝制品性能的重要意义,介绍了当前国内外铝熔体过滤采用的常规手段与先进技术,并从过滤机制、效用评价、活性过滤、提高过滤器寿命等四个方面提出了今后铝熔体过滤技术研究与应用的方向.     

Si、Mn复相耐磨铸钢复相热处理组织与性能研究

测定了以Ｓｉ、Ｍｎ为主合金化元素的耐铸钢的ＴＴＴ曲线,曲线存在明显的海湾,贝氏体转变区域较宽;根据ＴＴＴ曲线,研究分析了这种耐磨铸钢在不同工艺条件下等温淬火复相热处理后组织、性能;结果表明,等温淬火复相蝗所得 组织为板条状贝氏体铁素体和奥氏体、贝氏体铁素体间距随等温的升高而变宽,奥氏体量增我,其强度,硬度下降,塑韧性提高。     

数控板料折弯机加工精度分析与优化

折弯机的加工精度是最主要的性能指标之一,由于板料折弯机结构原理、机床自身制造精度、模具加工精度、被加工板材性能以及机床性能不稳定等方面的原因,加工工件不可避免存在角度误差、直线度误差与边长误差。板料加工误差的存在影响后续的装配、加大试修模以及成形后校形的工作量延长了产品的开发周期,制约了自动化折弯进一步推广和应用。以某PBB型数控板料折弯机为研究对象,运用应变电测技术与有限元仿真相结合的方法对该型折弯机进行了优化与改进,在此基础上试制出一台PBH型样机,研究结果对提高金属板材的折弯精度与可靠性,提高产品的竞争力与附加值有着重要的现实意义。     

某路锥收放车回转升降机构有限元分析与结构优化

回转升降机构是某全自动交通路锥收放车上的一个重要机构,工作过程中承受负载比较大,为了防止因结构强度、刚度不足而发生失效,在ABAQUS中建立回转升降机构的有限元模型,分别对机构工作中3种危险姿态进行静态特性分析,并对主要承载部件单独进行校核分析,以确保能够准确地模拟实际情况,得到了最大应变所在位置和应力分布规律,然后以降低应力和应变为目的,提出结构优化方案,优化后的结构与原型相比,最大应力、应变均有显著地降低,有限元分析结果为机构的设计、制造提供了参考依据,可预期工艺设计,达到缩短设计周期和提高工作效率的目的。