应用于飞机壁板制孔的回转装配工装系统设计

装配工装是飞机壁板制孔阶段重要组成部分。针对飞机壁板制孔现有装配工装水平翻转难度大、定位精度不高、使用不便等问题,设计一套回转装配工装系统,并给出该回转装配工装控制系统的硬件设计框图和软件程序流程图。实际应用表明:该系统运行安全、稳定可靠、高效。     

基于工艺优化的机身壁板自动钻铆预装配柔性工装设计

为降低机身壁板自动钻铆前的定位误差,设计一套适用于自动钻铆的机身壁板预装配工装。对机身壁板的预装配工装进行柔性化和模块化设计,使机身壁板的预装配工装满足不同型号机身壁板预装配工作要求,并适用于机身壁板的自动钻铆工作。应用遗传算法优化预装配工装小围框的各梁截面尺寸,以减轻小围框的质量,减轻自动钻铆机托架的承载质量。在完成机身壁板预装配后,可以将预装配工装整体安装在自动钻铆机的托架上,避免二次定位环节,提高机身壁板的加工效率与质量。     

机械产品广义模块化设计系统中柔性模块数据模型研究

文中首先给出了机械产品广义模块化设计系统的总体框架,并对系统的构成部分、各部分的主要功能及该系统的主要特点进行了分析和说明.广义模块化产品设计是通过柔性模块的选择、派生和组合完成的.因此,柔性模块是设计系统的关键设计单元,柔性模块数据模型是系统管理和多种操作的基础,为此,文中着重对广义模块化设计系统中柔性模块数据模型的组成信息及其构建过程和方法进行了研究,并结合粗纱机产品进行说明.     

液压机广义模块化产品族建模技术的研究

根据广义模块化设计原理,阐述了柔性模块以及柔性元结构等概念,并对广义模块化产品族作了整体规划,提出了以柔性模块为基础构建广义模块化产品族的思想,并结合整体框架式液压机的实例,分析了广义模块化产品族的具体创建过程.     

基于CBR的整体框架式液压机广义模块化产品族建模

将虚拟柔性模块引入广义模块化设计,通过模块的划分与规划,实现了结构复杂且不可再分的一类机械产品的广义模块化产品族设计,拓宽了广义模块化设计的适用范围;采用基于实例推理的方法,建立了整体框架式液压机的产品族和虚拟柔性模块族,为该类机械产品的快速设计提供了理论和技术支持.     

基于柔性模块的机械产品CAD/CAPP建模

广义模块化设计是针对结构分级特性不明显的大型机械产品提出的,其核心是柔性模块的创建,文章根据广义模块化设计的思想,构建了基于特征的柔性模块CAD/CAPP集成模型;建立了柔性模块基于工艺模板的CAD/CAPP映射模型;并通过实例验证了其可行性。为机械产品的快速设计/制造提供了有利的保障。     

大规模定制模式下的液压机产品柔性模块设计研究

分析了液压机进行模块化设计的特点，提出液压机柔性模块设计的概念，结合大规模定制模式下产品的设计特点，提出大规模定制模式下液压机产品柔性模块设计的模式，将大规模定制生产模式用于液压机的柔性模块设计中，以期能够较好的解决大型机械设备的快速响应设计问题。     

组成柔性组合机床的一种双主轴滑枕数控三轴加工模块

为了适应多品种、中小批量的生产方式,推进组合机床的柔性化进程,江苏恒力组合机床有限公司开发了一种双主轴滑枕数控三轴加工模块,它采用模块化的设计,可用于组成柔性单工位机床、柔性组合机床自动线及回转多工位组合机床,具有高柔性、高精度和高效率的特点。文章简要地介绍了双主轴滑枕数控加工模块的结构及在机床上的配置形式,分析了该模块的结构特点。     

基于CAN总线的网络监控模块化柔性生产线

通过CAN总线将控制层系统组网,利用以太网实现数据共享,从而实现网络监控的柔性生产线.着重讨论了柔性生产线的柔性化以及柔性生产线的结构系统,设计开发了基于CAN总线模块的柔性生产线单元控制器,实现了功能模块化和程序模块化,使得柔性线的组合和功能的实现更加灵活、便利,现场布线更加简洁、方便.并且提出了网络监控系统中各个子系统即控制层和网络监控层系统的网络结构的组网方案,最终实现了网络监控系统的柔性生产线功能.     

机电一体化创新设计与实验的柔性平台的研究

针对当前国内工科高等院校机电一体化实验设备存在的问题,同时为满足高校对新型机电一体化实验设备的迫切需求提出了一种新型的创新设计与实验的柔性平台的设计方法.首先提出了柔性平台的设计思想与结构模型,然后分层次对该柔性平台的运动控制模块、服务器控制系统和客户机软件及仿真系统的详细设计进行了介绍.该柔性平台具有开放式、模块化、柔性化和网络化的特点,具有良好的软硬件可重构性,真正实现了数控系统的开放性设计和柔性设计,使数控系统的实验教学更加灵活;该平台以网络技术为基础,可供操作者远程访问,大大提高了资源共享程度、提高了数控模块的利用率;通过三维仿真技术减少了设备的损耗同时节约了实验人员的实验时间.     

基于分层设计结构矩阵的航空产品工装模块划分

工装模块划分是航空产品工装模块化设计的关键环节。为提高航空产品工装模块划分的准确性,提出基于分层设计结构矩阵的航空产品工装模块划分方法。基于航空产品工装结构图建立分层设计结构矩阵,通过遍历构建全局设计结构矩阵,并运用聚类分析法得到工装模块划分的初始解,之后应用联系成本计算方法对划分结果进行评价,获得最优的模块划分方案。以某型号航空散热器焊接总装夹具为例,验证了该设计方法的有效性和可行性。     

EROWA柔性工装在惯性平台制造中的设计与应用

EROWA柔性工装因其高柔性、高精度、高效率等特点在装夹方面拥有突出优势。惯性平台关键结构件因其高精度、弱刚性、微型化、结构复杂等特点对精密制造技术提出了更高的要求。基于柔性工装技术,阐述EROWA柔性工装在惯性平台制造过程中的设计与应用。该技术在装备的变批量生产过程中具有重要意义。     

基于电子、气动技术和CANopen总线的膜盒柔性自动化装配系统设计

基于气动技术、电子技术及数字控制技术的柔性装配是精密仪器仪表制造及装配中的核心技术。针对流水线式变送器膜盒的自动化装配工艺,提出切实可行的柔性自动装配方案,设计并优化各模块气动机械手和电、气结合机械手,并根据装配系统工艺要求设计了可靠的电、气结合的柔性装配系统;基于软PLC和CANopen总线协议,设计I/O从站并实现了高精度自动化装配分布式现场总线控制系统,为精密仪器仪表柔性装配应用提供了参考。     

基于成组技术的数控卧式车床模块化设计

从满足模块化设计的需要出发,分析模块编码的目的和规则。根据这些信息并运用成组技术原理,以某机床厂的数控卧式车床为例,进行编码的实例设计。对SolidWorks进行二次开发,设计出人机交互界面,实现了模块的自动组装。     

三维钢网装配机械的模块化设计与应用

以产品装配工艺和装配机械的功能分析为基础,将模块化原理应用于三维钢网系列装配机械的设计上。对三维钢网装配机械进行了功能模块的划分与创建,并对主要功能模块的结构进行了阐述。最后给出了一种装配机械模块的典型配置方案。     

飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析

为了准确有效地实现飞机薄壁零件装配偏差预测与控制,提出一种飞机薄壁零件装配偏差建模与仿真分析方法。根据飞机薄壁零件装配工艺过程,考虑零件制造偏差、工装夹具偏差和装配变形,基于确定性定位法和影响系数法建立装配偏差模型。在此基础上,基于蒙特卡洛法对装配偏差模型进行仿真求解,根据偏差源敏感度进行装配偏差优化。以某型飞机机身壁板装配偏差分析为例,验证了所提方法的有效性。     

面向广义模块化设计的机械产品模块数据建模及其应用研究

结合粗纱机产品实例,分析了柔性模块数据模型的信息构成,重点研究了构成信息中的柔性模块设计知识及基于框架的知识表达方法,最后构建了面向对象的多信息集成柔性模块数据模型。     

多点技术在飞机板类部件制造中的应用

多点技术是一种机电一体化的柔性制造技术,其核心是高度由计算机控制的基本体单元。多个基本体单元紧密排列在一起,构成型面可变的多点模具,用于板类零件成形。由于多点模具型面可由计算机任意调整,可代替传统模具用于不同形状的飞机板类部件的对压成形、蒙皮拉形等。基本体单元按照一定距离排列在一起,构成多点柔性工装,不仅可用于飞机大型板类零件成形后的测量、切割等操作的支撑与定位,还可用于飞机部件的柔性装配过程。应用多点技术,可以实现飞机板类部件生产过程的数字化。     

基于集成光纤传感器的工装状态监控技术研究

在飞机装配过程中,大型工装的状态变化主要受温度和负载影响。分析光纤传感器的传光特性,设计一种具有温度和应变采集功能的集成光纤传感器,提出一种基于集成光纤传感器的工装状态监控方法。采用PSO-BP算法建立温度、应变和工装定位器位置变化之间的数学模型,实现对工装定位器位置变化的监控。通过单独对光纤应变传感器采集数据进行分析,提出一种应变参数标定方法,标定后通过检测应变实现对工装定位器的三维负载监控。在某型工装上搭建试验平台,标定后传感器的检测精度在±2 N以内,满足使用要求,验证了此方法的可行性。