一种热插拔控制芯片及其控制策略的设

为了解决插即用技术中电路板在带电背板上安全插入或拔出的问题,提出了一种低成本高性能的解决方案,设计与构成了一种集成电路热插拔控制器,可以实现对电路板和背板的多重保护,包括发生过流时,自动启动限流装置和电路阻断器;在电源电压发生过压时,隔离电源与负载,并启动外部的晶闸管撬棍电路来保护负载;此外,还设置了电源的欠压锁定和输出电压的监测管理功能.对所设计电路进行Specture仿真的结果与预期相符,表明系统的控制策略设计已经全部实现.在BCD（Bipolar-CMOS-DMOS）工艺下,完成了该热插拔控制器的芯片设计与制造,测试结果表明预期的保护功能均已实现.     

一种峰值电流控制模式的大功率DC-DC转换器芯片设计

基于CSMC 0.5μm BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)工艺设计了一种降压型大功率DC/DC转换器电路.采用峰值电流控制的电流模技术和斜坡补偿技术,有效提高了转换器的瞬态响应速度和系统环路稳定性.芯片内部集成了导通电阻小于0.18Ω的功率MOSFET,可输出大于3.0 A的连续电流.仿真和测试结果表明,在输入电压为4.7 V至24 V的条件下,芯片内部振荡频率为400 kHz,输出功率可达10 W,平均转换效率可达85%以上.整个芯片面积小于1.6 mm×1.3 mm,可广泛用于分布式电源系统中.     

基于CMOS工艺的高精度过温保护电路的设计

先介绍了一种双极型过温保护电路,虽然这种电路模拟精度高,驱动能力强,但电路本身存在热振荡问题。紧接着提出了一种高精度的过温保护电路,整个电路采用0.5μmCMOS工艺,具有温度迟滞功能,有效的避免了热振荡。并用hspice软件对结果进行了仿真验证。     

有源功率因数校正控制芯片的设计与实现

为了有效改善电网供电质量,提高电能利用率,针对中大功率电器功率因数校正的需要,设计了一种带输入电压前馈的基于平均电流模式控制的有源功率因数校正(APFC)控制芯片.该芯片集成了输出过压保护和涌入电流限制等保护电路,采用1.5μm双极型-CMOS（BiCMOS）工艺实现,芯片面积为2.44 mm×2.38 mm.基于该芯片设计了一250 W功率因数校正电路,测试结果表明,芯片在12 V供电电压的条件下,静态功耗为48 mW（不包括开关损耗）;在220 V交流输入、满负载下的功率因数为0.993.     

一种衬衫过肩工艺模板的设计

在模板缝制工艺技术中,最核心的问题就是模板的设计.在分析衬衫过肩缝制工艺的基础上,研究了过肩工艺模板化的方法,通过与传统工艺的对比阐述了模板技术的优势.     

并网逆变器的一种控制策略研究

并网逆变器及其控制技术是可再生能源发电系统中的关键环节,本文主要介绍一种电压型并网逆变器.首先对电压型逆变器进行系统分析,并在此基础上提出了其控制策略,最后进行了MATLAB仿真和试验,结果验证了该控制策略的可行性.     

微分中值定理的一种推广形式及其几何意义

国内各教科书在讲述微分中值定理时,其中有一个公共的条件是:在开区间(a.b)内可导,而文献[1]对此进行了推广,从而使微分中值定理在应用的范围上有了很大的拓广,本文首先介绍了拓广后的微分中值定理.其次主要在几何意义上给以探讨.     

设计计数器的一种新方法—修正法

本文介绍修正法设计计数器是在二进制计数器的基础上修正驱动方程,从而得到N进制计数器。     

一种适用于臭氧发生器的变频电源的设计与分析

提出了一种主电路采用IGBT全桥结构，驱动电路采用M57962L模块，利用单片机控制技术的高频逆变电源的设计方法，同时对电路的工作原理作了分析与仿真，该电源系统为小型化和智能化臭氧发生器电源的研究提供了基础。     

杭锦旗区块两种集气工艺的建设投资与成本分析

鄂尔多斯盆地北部气田主要应用两种集气工艺,分别是大牛地气田和靖边气田采用的高压集气工艺,以及苏里格气田采用的中(低)压集气工艺。针对这两种集气工艺的应用情况进行优缺点分析。以产能建设方案为例,从投资和成本的经济角度分析杭锦旗区块在不同集气工艺下的应用差异。最后确认中(低)压集气工艺更具经济优势。     

全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略

提出了全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略。建立了全时四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用MATLAB/Simulink设计了驱动轮牵引力控制软件在环仿真系统,并对四轮驱动越野汽车特种工况进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明:设计的控制策略可有效消除驱动轮过度滑转现象,明显改善车辆在对接路面和单轮在低附着系数路面上的牵引性能。     

一种智能化电源管理集成电路的研究

给出一种用于荧光灯电子镇流器的智能化电源管理集成电路的设计.其独特的电路结构设计使该电
路芯片可在低电源电压下工作，从而可利用12 V 低压BiCMOS工艺实现。该电路工作时只需外接少量元件
，针对预热式荧光灯3个工作阶段的特性设计的智能化控制策略，可控制实现荧光灯在预热、启动及发光
各阶段的正常工作和状态异常保护，包括过压保护和容性保护，保证了电子镇流器在电源电压异常、灯管
缺损等情况下的安全有效工作，并能在新灯管安装后自动启动点燃。电路的计算机仿真结果与设计要求相
符，智能控制部分已通过现场可编程门阵列(FPGA)验证，功能正常.     

软开关式谐波补偿器主电路控制策略研究

对一种软开关式谐波补偿器主电路的控制策略进行了归纳总结，论述了换流开关和逆变器开关驱动信号产生的原则；设计了产生控制信号的硬件逻辑电路，说明了工作原理；根据硬件逻辑电路建立了仿真模型，并进行了仿真分析，验证了硬件逻辑电路和仿真模型是正确的.对软开关式谐波补偿器的仿真分析表明：换流开关器件是在零电流下导通，几乎是在零电流下关断.逆变器开关器件也工作在软开关方式，其复现的指令电流失真很小.因此证明了所归纳的控制策略是正确的，此种软开关式谐波补偿器是可行的.     

不确定网络化控制系统保性能控制器设计

针对一类具有时变网络诱导时延的不确定网络控制系统,研究了一种可以对时变时延进行补偿的保性能控制器的设计问题。通过引入两个附加的松弛矩阵使Lyapunov矩阵和系统矩阵分离,得到了一个新的时延补偿保性能判据,并基于该判据设计了系统的保性能状态反馈控制器。当将其应用于具有凸多面体不确定性的网络控制系统时,可以得到与系统不确定性相关联的Lyapunov函数,有效降低了设计的保守性,并且设计了一个迭代算法来得到问题的优化解。最后通过一个算例验证了所提出的时延补偿策略的可行性和优越性。     

Optimal design of coordination control strategy for distributed generation system

This paper presents a novel design procedure for optimizing the power distribution strategy in distributed generation system. A coordinating controller, responsible to distribute the total load power request among multiple DG units, is suggested based on the conception of hierarchical control structure in the dynamic system. The optimal control problem was formulated as a nonlinear optimization problem subject to set of constraints. The resulting problem was solved using the Kuhn-Tucker method. Computer simulation results demonstrate that the proposed method can provide better efficiency in terms of reducing total costs compared to existing methods. In addition, the proposed optimal load distribution strategy can be easily implemented in real-time thanks to the simplicity of closed-form solutions.     

弹尾虫对经济作物的危害及其防治

弹尾虫是危害经济作物生产的一类小型害虫.近年来发现该虫对食用菌、天麻、姜、蒜、百合、芋头等多种经济作物危害严重.详细介绍了弹尾虫的特征特性、对经济作物的危害及其防治方法.     

金属带式无级变速传动系统与发动机的匹配及其控制策略

建立了发动机燃油经济性模型,并在此基础上研究了发动机与无级变速传动系统的匹配策略,确定了发动机的目标转速与车速的关系。以实现汽车瞬态过程的动力性和稳态过程的经济性为依据,确定了综合控制策略。改进后的综合控制策略弥补了最佳燃油经济性控制策略的不足,提高了瞬态工况的动力性能,同时保持了稳定状态下系统的燃油经济性,改善了系统的性能。     

Analysis and design of over-current limit control strategies applied in aeronautical power supplies

Most of today’s commercial jet airplanes use 400HzAC as the primary form of electrical power. Isolated DC-DC converters converting low dc voltage to high dcvoltage are widely used as dc power supplies for invert-er. Plenty of power circuit topologies and…     

敏捷导弹直接侧向力与气动力复合控制策略

针对直接侧向力与气动力复合控制的敏捷导弹,提出了一种基于自抗扰控制方法和动态控制分配技术的复合控制策略。根据导弹纵向动力学模型设计自抗扰控制器,得到建立导弹攻角所需的期望控制力矩。采用动态控制分配将期望控制力矩映射到空气舵和固体脉冲发动机阵列,从而实现导弹对攻角指令的快速精确跟踪。自抗扰控制器具有对模型参数变化和外部扰动不敏感的特性,适用于敏捷导弹侧向喷流气动干扰较大的情形。动态控制分配技术则可以综合考虑执行机构的动态特性和饱和约束对期望控制力矩进行合理分配。仿真结果表明,本文提出的复合控制策略可以快速跟踪攻角指令,适用于敏捷导弹直接侧向力与气动力复合控制系统设计。     

非稳态工况下无级变速器传动比控制优化

针对非稳态工况下装有无级变速器(CVT)车辆对动力性和经济性的双重要求,以燃油消耗量最低时保证车辆拥有最佳的动力性为目标,提出了最佳匹配线控制策略。结合发动机台架试验,建立了MATLAB/Simulink整车模型,并通过大量的仿真试验确定了各种非稳态工况下燃油消耗与目标传动比的关系,结合车辆动力性进行合理匹配获取最佳匹配线,确定最佳传动比的控制目标。并进行了典型工况的仿真验证,最佳匹配线控制能够给出精确的传动比目标控制量,实现了装有CVT车辆在非稳态行驶工况下的动力性与经济性的最佳匹配。