滨里海盆地东缘构造缝形成期次及低角度构造缝成因

裂缝是碳酸盐岩油藏主要的渗流通道，对油田开发具有重要的影响。为揭示低角度构造缝特征及分布，进而实现有效注水开发，基于薄片、岩心和成像测井等资料，综合运用观察法和实验法分析了滨里海盆地东缘北特鲁瓦油田构造缝的发育期次，并结合构造演化历史探讨了研究区低角度构造缝成因。研究结果表明：北特鲁瓦油田共发育了3期构造缝，均以北东-南西走向为主。第1期发育于早二叠纪，以低角度构造缝为主，形成时埋深较浅，充填较早，阴极发光特征以不发光为主，古地应力的最大有效主应力为34.4MPa；第2期发育于晚二叠纪，以斜交构造缝为主，少部分被充填，阴极发光特征以昏暗发光和明亮发光为主，古地应力的最大有效主应力为42.4MPa；第3期形成于三叠纪，以高角度构造缝为主，几乎未充填，古地应力的最大有效主应力为52.2MPa。研究区低角度构造缝主要与构造演化有关，早期的高角度构造缝在地层反转后演变为低角度构造缝。通过对低角度构造缝成因的分析，为北特鲁瓦油田下一步裂缝预测及开发方案部署工作提供了指导。     

孔隙型碳酸盐岩储层分类与质量评价——以哈萨克斯坦北特鲁瓦油田KT-I油层组为例

为了研究北特鲁瓦油田碳酸盐岩储层分类方法及其与产能的关系,笔者利用测井、岩石薄片、压汞、试油等资料,对北特鲁瓦油田碳酸盐岩储层分类与质量评价,并建立了不同类型储层与产能的关系。研究表明,利用储层物性、孔隙结构参数、以及测井资料对孔隙型储层质量进行评价与分类是可行的,研究区KT-I油层组А_~21、А_3~2层为优质储层,其余各层储层质量较差,本研究成果可为后期该油田开发方案调整和老区扩边勘探、滚动开发提供更为可靠的依据。     

彭阳油田地面工艺系统硫化氢防治技术及应用

在石油勘探、开发过程中,硫化氢气体的存在,对人身安全和设备安全造成很大的危害.因此,必须认真分析硫化氢对人身及设备的危害,查找受硫化氢影响的生产环节,进而采取必要的防范措施.此外,通过对含硫化氢油气井的大规模普查以及油田生产中各个环节、节点的分析,研究硫化氢对地面工艺系统的危害和腐蚀机理.制定适合油田使用的硫化氢检测技术和方法,并对整个油田工艺系统各个生产环节进行硫化氢防治技术试验和推广.争取将硫化氢对油田的危害降低到最小.     

高含H2S油井试采生产的安全对策

塔里木油田的塔中、轮古、英买力等地区的碳酸盐地层均发现了高含硫油气层，并相继投入了试采生产。为了搞好试采生产的硫化氢防护工作，塔里木油田从多方面采取安全管理措施应对H2S危害。经过近6年来的实践和不断完善，实现了对硫化氢的有效防护，确保了试采的安全生产。     

哈萨克斯坦北特鲁瓦油田“一体化”井钻井液技术

哈萨克斯坦北特鲁瓦油田近年来大力推行的“一体化”钻井模式,对钻井液技术提出了挑战。针对这一情况,对北特鲁瓦油田的地质工程概况和钻井液技术难点进行了分析,室内研究形成了一套饱和盐聚磺钻井液体系,并优选出2种屏蔽暂堵材料,ZD-1是一种可酸溶刚性粒子,EP-1是一种油溶性可变形颗粒,2者粒径与油层孔喉尺寸匹配,加入2% EP-1和3% ZD-1的暂堵剂后,钻井液体系的渗透率恢复值达到89%,超过了85%的控制指标,满足现场施工要求。在哈萨克斯坦的首口“一体化”井H817进行了应用,顺利钻达目的层,平均井径扩大率控制在8%以内,机械钻速提升15.2%,屏蔽暂堵钻井液技术可满足碳酸盐岩孔隙型、微小裂缝型储层保护要求,日稳产原油110 t,较邻井产量提升26.4%。      

东风港油田硫化氢产生原因分析及防治措施

油田勘探开发过程中产生的硫化氢是安全生产的极大隐患。在油水井修井、酸化等作业过程中产生的硫化氢对工作人员的身体健康造成了威胁,在生产过程中伴生的硫化氢导致油井无法正常生产,硫化氢对井下工具、储运管道等腐蚀破坏,甚至造成油井停井、关井。东风港油田硫化氢伴生气浓度高达240 mg/m~3~9 800 mg/m~3,造成大面积油井停产,总停产井数达到48口。本文分析东风港油田硫化氢产生的原因为注水过程中滋生的硫酸盐还原菌造成,通过对油水井的同时治理,使得硫化氢超标油井伴生硫化氢降低至安全临界浓度30 mg/m~3以下,措施有效率已达一年以上,取得了良好的应用效果。     

含硫化氢天然气集输管道公众安全防护距离分级标准讨论

我国含硫气田开发迫切需要建立含硫化氢天然气集输管道公众安全防护距离分级标准,以满足政府监管、管道建设和公众保护的需求.以普光气田含硫化氢天然气集输管道为对象,依据能源保护委员会(Energy Resources Conservation Board)标准划分公众安全防护距离,指出我国标准建立面临搬迁成本过高和公众防护不足的问题.根据硫化氢最大泄漏体积,推荐我国含硫化氢天然气集输管道公众安全防护距离分为3级,并建立与含硫化氢天然气井一致的最小安全距离;针对公众防护问题,推荐管道运营企业在本质安全、管道控制及应急救援方面可采取的事故控制措施,以配合标准实施,降低公众风险.     

阿克纠宾超低压长水平段水平井钻井关键技术

北特鲁瓦及让那诺尔油田位于哈萨克斯坦阿克纠宾州滨里海盆地东缘,其复杂的碳酸盐油气藏普遍存在地质构造复杂、目的层边界和厚度变化大、储层压力亏空严重、钻遇率低及下部高研磨性灰泥岩机械钻速低等突出问题。为了攻克以上技术难题,通过开展井身结构优化、个性化钻头、旋转地质导向工具及钻井液体系优选,形成了适用于该地区长水平段水平井的钻完井关键技术。该技术在北特鲁瓦油田H814井进行了首次试验应用,截至2017年12月,已在现场应用了8口井,平均完钻井深4 143. 0 m,平均水平段长度987. 69 m,平均机械钻速提高约45%,平均储层钻遇率由原来的38. 00%提高到79. 95%,证明了该技术在该地区的适用性。由于滨里海盆地具有很强的地层规律性,所以该长水平段水平井钻井关键技术对提高机械钻速和储层钻遇率具有积极的指导和借鉴意义。     

海上稠油热采水平井配套技术的研究与实践

稠油热采一直是困扰渤海油田开发的一大难题,为了更好的开发稠油油藏、提高产量,首次开展稠油油藏水平井热采钻完井配套工艺研究。在对埕北稠油油田油藏地质概况分析的基础上,为满足油田热采需要,采用特制套管及高低密度两段式水泥浆固井、梯级筛管加砾石充填防砂完井,实行双重防护井筒安全生产保障。钻完井配套技术及所选择入井的各种器材均满足热采开发要求,现场应用效果良好。埕北稠油油田水平井热采的成功,将为渤海油田进一步大力开发稠油提供技术指导。     

油水井酸化用硫化氢吸收剂的研制及性能

硫化氢吸收剂是消除油水井酸化过程中产生的硫化氢的酸液添加剂,研究该剂的性能对油田安全生产和环境保护具有重要的现实意义。本试验在自主合成的两种硫化氢吸收剂的基础上,研究了其对硫化氢的吸收效率、对硫化亚铁的溶解效率与缓蚀剂的配伍性等性能。实验结果表明,两种硫化氢吸收剂在浓度为2％时,对硫化氢的吸收效率都大于90％;可以降低含缓蚀剂的酸液体系对N80钢的腐蚀速率;由于硫化氢吸收剂或硫化氢吸收剂与硫化氢的反应产物可能吸附在垢样表面,降低了酸液对垢样的溶解效率,所以现场使用时应选择合理的硫化氢吸收剂浓度。     

河口采油厂高含硫化氢原油生产技术

为了做好含硫化氢井的生产、安全防护工作,胜利油田河口采油厂从硫化氢的检测、油井管柱防腐技术、脱硫开采工艺等多方面开展研究。现场利用醋酸铅检测法测定天然气中硫化氢含量,安装了监测报警设备。优选出了油井管柱防腐技术,形成了单井油气开采、油气分离、天然气脱硫外输销售的安全防护集成技术,取得的经济效益及社会效益显著。     

硫化氢与可燃气体监测和级联供气系统及其应用展望

在石油勘探钻井生产现场,有毒有害及可燃气体的产生一直伴随着生产的整个过程,硫化氢与可燃气体的监测与防护更是重中之重。为增强行业安全意识、提高监测及防护装备技术水平,针对国外沙特阿美公司、科威特国家石油公司石油勘探生产现场对硫化氢与可燃气体监测和级联供气系统,从装备配置、装备布局、工作原理、校验维护及现场应用优势等方面进行详细介绍;硫化氢(H2S)与可燃气体(LEL)监测系统与级联供气系统已在中东主要石油生产国得到广泛应用,经过多年实践证明,它可在事故前期监测报警,事故处理过程中对人员提供安全保障,对预防、降低事故发生,减小人员及财产损失方面发挥巨大作用。针对国内,建议开展相关技术配套,提升国内钻探行业生产现场硫化氢与可燃气体监测与安全防护水平。     

稠油油田油井硫化氢吸收处理液研究

随着蒸汽驱、蒸汽辅助动泄油(SAGD)等实施,稠油油田伴生气中含硫化氢的油井不断增加,范围不断扩大、浓度不断升高,最高浓度已超过20000 mg/m^3,远远超过了安全浓度。由于稠油油田开采初期未发现硫化氢,因此无论在硫化氢生成机理还是防治技术方面均存在较大不足,为避免发生硫化氢事故,保证稠油油田生产的顺利进行,对硫化氢吸收处理液进行研究。该研究可为硫化氢防治技术的开展提供支持,对推进油田企业持续稳定发展具有重要意义。     

油田产出水中硫化氢的定量分析及研究

针对六一九区油田产出水中的硫化氢做了定量分析，并阐述了产出水中含硫化氢对水分析的影响，对安全生产的影响及处理水中硫化氢的室内实验效果评价。     

渤中坳陷渤中25-1/S油田硫化氢成因研究

硫化氢是天然气和石油伴生气中的一种有害成分,会给油气的安全生产带来隐患。在渤海湾盆地渤中坳陷渤中25-1/S油田开发期间,在多口井中检测到硫化氢,含量达到(5～318)×10-6。通过天然气、硫酸盐、硫化亚铁等样品的实验分析,对该油田明化镇组下段和沙河街组硫化氢成因进行研究,认为渤中25-1/S油田硫化氢与油气同源,来源于古近系沙河街组干酪根的热分解。     

北特鲁瓦油田第一口长水平段水平井优快钻井技术

北特鲁瓦油田位于滨里海盆地东缘,其复杂碳酸盐岩油气藏普遍存在地质构造复杂、目的层边界和厚度变化大、下部高研磨性灰泥岩机械钻速低等突出问题;同时,为了增加单井产量,水平段长度由该油田常规的400m延伸至1000m,显著增大了井眼轨迹与井身质量控制的难度。为了攻克以上技术难题,开展了延长水平段钻井技术的集成与应用,形成了该地区以旋转导向、锥形齿钻头、探边技术为主的长水平段优快钻井技术。该技术在北特鲁瓦油田H814井进行了首次试验应用,取得了较好的效果。其中,旋转导向钻井技术实现了目的层的旋转钻进,降低了钻井风险;锥形齿钻头实现了机械钻速提高一倍以上;探边技术实现了油气层的精准定位,使油层钻遇率由原来的55%提高到83.9%。鉴于滨里海盆地具有很强的地层规律性,所形成的优快钻井技术在全盆地其他油田具有较强的指导和借鉴意义,可全范围推广应用。     

小洼油田硫化氢产生机理及治理措施

小洼油田是辽河油田较早发现伴生气中含有硫化氢的稠油区块.通过研究小洼油田硫化氢产生机理和脱硫工艺,应用潜硫量方法选择脱硫方式,在辽河油田首次应用干法脱硫工艺.该工艺流程简捷、设备简单、操作方便,硫容可达20%以上.率先建立了比较完善的硫化氢监测与防治体系.     

希望油田CT-32井石灰岩堵漏技术

CT-32井是位于哈萨克斯坦共和国阿克纠宾斯克州(Aktyubinsk)希望油田(Truva oilfield)北特鲁瓦(North Truva)构造上的一口区域评价井,完钻井深为3 300 m。该井在1 075.87～1 177.46 m井段钻遇了8套漏层,共漏失879 m3钻井液,损失时间为45.625 d。通过制定充填与水泥浆复合堵漏的技术措施,采取了向井筒漏层投入做好的砖块、泥球进行架桥封堵,并配合水泥浆封固的堵漏措施,成功地解决了该井的石灰岩漏失问题,研究出了一套适合该区块石灰岩裂缝性漏失的堵漏方法。     

浅谈石油企业硫化氢防护培训工作

通过对石油企业生产过程中易产生硫化氢危害的分析,阐述了硫化氢防护培训的必要性。同时结合学院在硫化氢防护培训中的实践,从领导重视、全员培训、培训与生产结合以及对培训教师的素质要求等方面探讨了硫化氢防护培训体系构建中的要素,提出了改进培训方式的措施。     

添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀研究——以南海W10-3/W11-4油田为例

以南海W10-3/W11-4油田为例,对采用添加缓蚀剂法控制海上油气田硫化氢腐蚀进行了研究。要根据缓蚀剂防腐技术原理对适合控制海上油气田硫化氢腐蚀的缓蚀剂进行有针对性的筛选和试验。对选择好的缓蚀剂还要进行初期使用评价,进而对投加工艺进行改进。研制出的适用于该油田的硫化氢-二氧化碳-高矿化度盐水体系的缓蚀剂IMC-80-N,在油、气、水相中均有良好的保护性能。必须尽快开展综合腐蚀介质及其防护的研究。