夜间行人安全过街系统的设计与仿真

为了解决行人过街效率低以及慢行与机动车的侧向冲突问题,避免城市道路路段照明不足给夜间行人带来的安全隐患,降低事故多发路口的交通事故率,文章利用智能交通数值仿真方法,设计一种基于视觉和听觉的夜间行人安全过街系统。运行结果表明,该系统可降低行人与机动车之间的事故发生率。数值仿真结论表明,机动车驾驶员在行驶的过程中主动停车,礼让行人,可提高行人的过街效率,在不影响机动车正常通行的前提下,该系统充分保障了行人的过街安全。     

云南省道路交通事故调查与分析

预防和减少交通事故,提高道路交通安全性,是交通工程学研究的主要内容之一．本文通过调查统计云南省近年交通事故,对交通事故的主要因素———机动车驾驶员进行分析,对其违章行为与心理进行科学分析,寻求预防和减少交通事故的途径与措施．     

论汽车驾驶员的素质与行车安全

机动车驾驶属运输业中一种特殊的工种.由于工种特殊,所以对从事这个行业的人员要求也就特别和十分重视,这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员,每时每刻都要保证行人和道路两旁一切物体的安全.本文试对汽车驾驶员的素质与行车安全展开论述.     

信号交叉口慢行交通流与机动车流冲突研究

针对信号交叉口慢行交通流与机动车流同时放行产生冲突进行研究。首先,从平均速度、动态占地面积、平均承载人数和出行成本四个方面,对慢行交通流与机动车流的特征进行分析;其次,对四路交叉口两相位慢行交通流与机动车流的主要冲突进行分析;最后,结合冲突分析结果,提出减少信号交叉口慢行交通流与机动车流的冲突点的慢行交通优先通行方法。为减少信号交叉口慢行交通流与机动车流冲突提供理论指导和方法依据。     

机动车驾驶员培训智能管理系统

为提高机动车驾驶员的素质,科学的培训和管理十分必要。本文介绍了一个智能管理系统方案,首先给出了培训过程的抽象描述,即培训函数 Ｆ的意义,然后描述了系统设计与实现中的主要细节问题,可供有关同行参考。     

机动车超速行驶交通事故的成因分析

高速公路的迅速发展以及汽车技术的不断改进,使车辆能够适应快速运输的要求,并带来了巨大的社会效益和经济效益.但机动车在高速公路上超速行驶产生的不安全因素也不可忽视,由此而造成的交通事故屡见不鲜,给社会和人们的生命财产造成极大的危害.为此,文中阐述了超速行驶对驾驶员交通特性、机动车辆使用性能的影响以及超速行驶产生的不良后果;提出在保证交通安全的前提下,既确保较高的运输效率,又不降低道路通行能力,驾驶员依据不同车型在良好道路上以经济车速行驶比较合理.     

机动车交通安全统计分布函数及预测模型研究

论文通过对交通安全统计数据的分析，提出了机动车类型相关事故分布函数，建立了机动车保有量及机动车类型事故分布函数预测模型．依据分布函数对中、美两国一定时间段的交通安全进行了分析，并对机动车保有量、分布函数趋势、交通事故进行了预测，其结果准确、有效．将为交通安全措施和政策的制定及宏观决策提供科学依据．     

交通宁静技术有助于降速增效、减噪安全

无锡市政设计研究院有限公司的陈博在2012年第5期的《城市道桥与防洪》上发表题为《交通宁静技术对机动车速度和道路安全的影响》的文章,认为机动车数量的增加和速度的提高,给居民特别是青少年和老年人的出行带来了不便,也使得那些原本非常安静的住宅街区时常被嘈杂的机动车喇叭声所包围,严重影响了居民的生活质量。在发展机动车交通的同时,如何给行人、社区居民创造更为和谐、安全的环境,是国外许多交通工程师和城市规划师目前正在考虑的问题。交通宁静技术以速度管理和局部区域交通管理为设计基础,来合理控制住宅小区的交通量,以减少机动车对次要道路的主导作用,现在在很多国家已成为一种用来降低城     

基于VISSIM的九华山隧道交通尾气污染模拟分析

将微观交通仿真模型VISSIM和微观尾气模型CMEM衔接整合起来,选取南京市城东干道九华山隧道一段为研究对象,建立隧道机动车尾气模拟平台,对交通运行状况和尾气排放量进行评价。在调查分析隧道机动车尾气现状的基础上,模拟比较分析限速及诱导标志设置等不同交通控制与管理措施对隧道尾气污染的影响,并就新庄立交改造前后机动车尾气的排放进行了评价。     

电动自行车对交叉口通行能力的影响研究

随着电动自行车的飞速发展,电动自行车对城市道路交通带来的严重负面影响正逐渐显现,特别是对平面交叉口的通行能力产生了巨大影响。为了更好地保障交叉口通行能力,本文在宁波市选取一个典型交叉口进行观察研究,分析电动自行车与机动车存在的冲突问题,结合交通调查数据的统计分析结果,找到了机动车通行能力和非机动车流量的相关关系,并据此提出相应的管理措施,以此改善交叉口机动车的通行能力。     

我国交通事故死亡人数的组合测度及关联性分析

为了提高对交通事故的预测精度,在4种单项方法(多元线性回归、Brown指数平滑法、Holt指数平滑法、GM(1,n))的基础上,构建了基于Theil不等系数的IOWHA算子的最优组合预测模型.对我国1997—2016年的交通事故死亡人数进行预测的结果表明,本文提出的组合预测模型优于各单项方法,是一种优性组合预测模型.采用VAR模型分别对等级公路里程、国民总收入、机动车驾驶员人数与交通事故死亡人数间的关系进行脉冲响应研究表明,国民总收入对交通事故死亡人数具有抑制作用,而等级公路里程与机动车驾驶     

车载质量排放率测试系统开发与试验研究

为了准确地测量交通流中单车污染物排放量,分析机动车在实时交通流的排放特征及影响因素,评价机动车排放及确定减排措施,开发了一种可以测量实际道路机动车瞬时质量排放率的车载排放测试系统。系统由发动机的燃油消耗量、尾气排放参数(HC,CO,NOX,CO2)、过剩空气系数等参数和被测车辆录入电脑的相关信息融合计算,得到瞬态的质量排放率。试验结果表明,仪器具有较高的精度。     

道路交通事故与影响因素的灰色关联分析

运用灰色关联分析理论,对国内道路交通事故及其影响因素进行了灰关联分析,确定了影响其诸因素的灰关联序.由分析可知,机动车驾驶员、车辆机械故障、道路是影响道路交通事故的主要因素.     

驾驶员气质与行车速度关系的初步研究

驾驶员的生理一心理特征与道路的安全密切相关．不同气质的驾驶员在驾驶车辆时会采取不同的行车方式,从而会对交通安全产生不同的影响．本文通过对不同气质类型的驾驶员行车时的平均行程速度进行分析,得出了胆汁质驾驶员行车速度最快,富于冒险,潜在发生交通事故的比例高;抑郁质驾驶员行车速度较低、比较谨慎．本文对进一步研究驾驶员的生理-心理与交通安全之间的关系,尤其是气质与交通安全之间的关系提供了有益的借鉴．     

基于机器视觉的运动行人检测系统研究

现代城市交通道路环境中的交通事故给人类社会带来的危害是不言而喻的,因此,如何尽可能地减少交通事故、降低交通事故所带给人们的损失越来越受到关注。为了能够有效地警告驾驶员避免与车辆附近的运动行人发生碰撞或刮擦,从而保护交通环境中的运动行人安全,运动行人检测技术的研究开发将为我国车辆安全辅助驾驶技术的研究提供有力的理论和技术支持。     

基于交通指数的机动车污染物排放分析方法研究 ——以北京为例

为了科学有效地支持城市化机动化进程中交通治污治堵一体化工作,研究建立了交通指数与基于车辆比功率(vehicle specific power,VSP)的机动车污染物排放相关联的分析方法,通过分析交通指数与微观车辆行程速度分布的一致性规律,利用海量逐秒运行工况数据和车辆排放特征数据,建立了机动车辆在实际道路上运行速度与排放强度之间的关系,并以北京市为例,研究发现交通指数与小客车氮氧化物排放强度在道路类型、工作日周末、上下午等因素下具有明显的正相关关系,影响程度由大到小分别是道路类型、工作日周末、上下午.     

机动车发动机手摇启动安全装置设计

现有机动车摇把存在着“反电”打人这一至关重要的不安全问题。通过将摩擦片技术与棘轮棘爪机构的有机结合,成功地设计了一种新型机动车摇把———机动车自动防逆转安全摇把。该机构能有效地防止机动车发动机反转,从而解决了现有机动车摇把反转伤人的技术难题,保证了汽车司机摇车时的安全。该项技术已于１９９６年获国家专利。     

行人交通流模型研究

行人交通是城市交通系统的重要组成部分,为了定量描述行人交通流的特性,进而解决行人交通问题,达到提高路网运输效率的目的,借鉴机动车交通流模型,建立了行人交通流模型．以长春市工农大路实际调查数据为基础,分析行人的交通流特性,验证交通流模型的可靠性,为行人交通流的深入研究提供了理论基础和技术支持．     

平行流交叉口左转非机动车钩形转弯优化设计

为提升平行流交叉口的运行效率,消除左转非机动车和直行机动车冲突,将钩形转弯的概念引入到平行流交叉口设计中,给出非机动车过街控制策略,并结合机动车通行和行人过街,将其整合到一个统一的优化模型中。考虑信号相位相序、绿灯时长、周期时长、左转非机动车待行区容量、非机动车清空时长、车道平衡等约束条件,以机动车通过量最大为优化目标,建立线性规划优化模型。研究结果表明：两步过街和优化设计解决了左转非机动车安全过街问题,是平行流交叉口非机动车过街设置的有效替代设计方案;在低高两种流量场景下,相对于常规设计,两步过街分别降低了35.02%、55.52%的机动车延误,优化设计分别降低了42.71%、65.60%的机动车延误;两步过街会造成左转非机动车延误大幅增加,不适用于左转非机动车流量较高的场景;常规设计机动车最大通过量受直行机动车流量和左转非机动车流量的影响最为严重,说明消除左转非机动车和直行机动车冲突,对提升交叉口通行能力作用显著,有助于推动绿色出行发展。