加固后的双曲拱桥承载力评估试验研究

主桥为8×60(m)等截面箱肋单波双曲拱的中曹司大桥,经过21年的营运使用导致桥体积累了许多病害,为了解该桥的结构性能和承载能力,保证该桥正常使用,对该桥进行了加固,并对其加固前后进行了结构检算和鉴定性荷载试验,以测试其加固前后的实际承载力,检验加固效果。试验结果表明,该桥加固效果明显。其加固和评定方法为同类桥梁的加固和承载能力的鉴定提供了有益参考。     

台山市新宁桥检测与荷载试验分析

为了对既有桥梁的实际状况进行综合评价,对新宁桥进行了检测及荷载试验,发现该桥出现较多缺陷。经全面加固维修后,再次对该桥进行荷载试验,验证其加固方案是否可行,结构是否满足设计要求。     

混凝土斜板梁桥火灾后损伤评估

为了研究桥梁结构遭受火灾后的性能变化,以过火后的某混凝土斜板梁桥为研究对象,建立该桥相应的火灾条件下的有限元模型,进行了火灾温度场仿真分析,得到空心板梁桥受火时间不同时的温度梯度。同时对实际受火桥梁进行了现场强度、混凝土碳化深度检测、静动载荷试验以及脉动激励试验,根据有限元计算结果和现场实测数据,评估了该桥火灾后的性能并给出了维修加固策略。本文的研究方法可为相似桥梁遭受火灾后的综合评估提供参考。     

某四类梁桥采用体外预应力法加固后试验分析

为了研究采用体外预应力加固后的桥梁实际工作状况,以实际工程为背景,采用Midas civil 2013三维有限元软件建立了结构计算模型,并对加固后桥梁进行了荷载试验,经过分析说明采用体外预应力加固方法可使该桥的承载能力满足要求,为今后类似情况的桥梁加固提供了参考依据。     

关于旧拱桥维修加固方法的运用研究

针对我国早期修建的拱桥的特点,根据桥梁的实际情况,加固前进行了荷载试验,评价桥梁的承载能力。并采用了”释能法’对该桥进行了加固,在加固后对加固效果作了检验,桥梁承载力得到改善。     

北京某景观桥钢结构的检测鉴定与加固设计

北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度.此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算分析相结合的办法.本文介绍了该桥结构检测鉴定的总体流程,首先对桥梁进行了表观检查,以评定桥梁的技术状况,然后对静载试验加载方案进行了设计,包括荷载工况和测点布置,此后进行了标准设计荷载和试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算,得到了此次静载试验的效率系数、两种荷载下的静力响应以及位移校验系数等重要数据,在此基础上,对静载测试结果进行了理论分析.此外,为进一步验证静载试验结果,还进行了该桥的动载试验,获得了该桥的前几阶自振频率.在前文工作的基础上对该桥进行安全评定,指出该景观桥整体刚度偏弱,且相关指标不能满足规范要求,需要进行加固处理,并提出了加固方案.     

空心板梁桥的荷载试验及承载力评价

目前常见桥梁结构在桥梁维修加固时对原桥承载力评价研究较少,针对此种情况,本文介绍了某空心板梁桥的荷载试验情况,包括试验内容、试验方法以及测点布置,通过荷载试验结果与有限元分析结果的对比分析,对该桥的整体承载能力进行评价,得出了该桥当前的结构性能和工作状态。结果表明,空间梁格模型能够较为准确地模拟此类桥梁;通过有限元分析和荷载试验相结合的方法能较为全面、正确地评价此类桥梁的承载力,并且能够有效地指导此类桥梁的维修加固。     

近海地区混凝土桥的检测技术与评估

基于近海地区某混凝土桥梁结构的静载试验,从结构角度对该桥进行了正确的评估,为该桥的维护和加固提供了依据,同时也为类似桥梁的检测提供参考。     

北绕阳河桥碳纤维加固技术及抗震性能分析

阜新市北绕阳河桥是一座待维修加固的险桥,结合工程实例,提出碳纤维加固方案。为验证加固效果,采用大型通用有限元分析软件ANSYS作为平台,对加固前后的"三肋拱梁"进行了静载荷作用下应力和变形的有限元分析。结果表明,经CFRP加固后可有效减小梁的挠度变形,提高其承载能力。通过对加固前后桥梁结构地震作用下的主要内力和位移响应对比分析表明,粘贴高强纤维能够有效增强结构的强度和刚度,提高该钢筋混凝土桥梁的抗震性能。     

MPC高韧性复合材料加固PC桥梁试验分析

MPC高韧性复合材料加固是一种采用新材料对桥梁结构进行的加固技术。为证实该加固技术的有效性,对某空心板梁桥加固前后的荷载试验和有限元计算结果进行对比分析。分析结果表明,加固后结构承载力提升23.2%;在试验荷载作用下,加固后主梁最大挠度减少14.29%,加固后主梁最大应变减少22.83%,校验系数最大改善率为14.13%。此外,MPC高韧性复合材料加固施工工艺简单,养护时间短,在实际工程中具有推广价值。     

梁桥荷载试验评定结果的影响因素分析

桥梁荷载试验理论分析计算工作是根据桥梁的实际资料和有关数据,再参照原设计文件、施工文件及竣工文件,对桥梁结构进行设计荷载和试验荷载作用下的理论检算。该工作必须对实际结构进行简化,通常对截面以模型形式、约束条件、材料参数及荷载情况等在合理的条件下进行简化模拟,从而满足工程应用的需要,但也由此引入了一些误差。该文结合工程实例,具体对荷载试验结果评定的两大主要影响因素进行定量分析。结果表明,桥面铺装层对荷载试验结果评定的影响较大,荷载加载位置的影响较小。     

荷载试验检测技术在桥梁技术状态评估中的应用

在对桥梁技术状态进行评估时,桥梁结构承载能力是关系到桥梁是否能够安全运营的根本,因此需要通过准确、有效的方法对其进行测试、评定。对桥梁进行荷载试验无疑是目前最科学、可靠的检测手段。利用荷载试验检测技术对桥梁工作状态进行模拟加载,实测结构在荷载作用下的各种状态参数,通过数据的整理分析、理论验算比较,对结构的实际承载能力作出评定,并最终对结构状态进行评估。本文详细阐述了荷载试验的任务、评价方法以及在桥梁技术状态评估中的作用,同时也说明了荷载试验目前的不足和局限性及发展方向的展望。随着交通城市的快速发展,日趋规范、科学的荷载试验将在桥梁技术状态评估中起到重要的决定作用。     

MIDAS在桥梁检测荷载试验仿真中的应用

桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各类桥梁检测评定工作的重要手段。本文利用Nidas程序,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型,模拟分析了该桥的静力特性、动力特性,将模拟结果与实测结果进行了对比分析。对比结果表明：用有限元模拟混凝土板桥的实际工作情况得出的参考数据在对桥梁实际使用过程中进行健康检测和维护中所使用是可行的,从而为桥梁的安全评定提供依据。     

大跨径悬索桥静载试验与有限元分析

论述了大跨径悬索桥静载试验的方法、内容和实际加载方案。对主跨180m地锚式悬索桥进行静载试验,测试了桥梁部分结构的应变(应力)、挠度等,通过将实测值与理论值进行对比研究,得出了试验桥梁的评价结果。     

广元市射箭桥检测试验研究

为了检验射箭桥的设计和施工质量,确定工程的可靠性,同时了解桥梁的受力性能,判断桥梁实际承载能力,评价桥跨结构在设计荷载下的工作性能,需要对该桥梁进行检测。对射箭桥进行了混凝土强度及静、动载试验研究,将现场实测的数据与专业软件计算出的数据进行对比分析。试验结果表明,射箭桥满足公路-I级、人群荷载3.5 k N/m2设计荷载等级要求。     

某连续梁桥静载试验研究

介绍了某等截面连续梁桥静载试验的目的和原则,并对加载方案设计、测点布置等进行了分析说明,通过对试验结果的分析研究得出该桥跨结构的实际承载能力、结构刚度满足设计要求等结论,为大桥的运营和养护提供基础数据。     

基于响应面法的钢- 砼混合梁悬索桥有限元模型修正

有限元初始模型往往与实际结构间存在着某些误差,不能准确反映桥梁实际的工作状态。作者建立了某钢-砼混合梁悬索桥的有限元模型,基于桥梁荷载试验所得响应,建立其响应面模型进行优化计算,修正了有限元模型。     

多塔下拉索斜拉桥静力荷载试验和计算分析

针对加有下拉索的多塔斜拉桥这种新型的桥梁结构体系,参考某长江大桥实际工程建模,通过缩尺静力实验和有限元计算分析对比加劲索加下拉索多塔斜拉桥与常规无加劲索多塔斜拉桥的静力力学性能.试验和分析表明,加下拉索多塔斜拉桥结构体系可以有效提高结构刚度,减少塔墩根部以及主梁跨中的弯距.对比试验结果,提出了最佳的下拉索设置方案.     

人群荷载作用下斜箱梁桥振动试验分析

通过对三跨预应力连续斜箱梁桥在人群荷载作用下的振动问题进行实桥测试和理论分析,测定其动态特性及在跑动的人群荷载作用下的动态响应,了解了该桥在动荷载作用下的实际工作状态,从而判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。     

三跨预应力连续梁桥动载试验分析

对现有桥梁在动荷载下的受力参数与理论计算的参数相比,得出了该桥梁的实际使用状态,通过模拟实际桥梁,分析了各种不利荷载作用下桥梁的受力响应,该动荷载试验分析结果为箱形连续梁桥的动荷载控制设计提供了数据支持。