地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术

地铁作为城市发展过程中的重要交通工具,地铁工程建设一定程度上解决了城市交通拥堵现象。地铁车站机电安装作为重要施工内容,在具体施工过程中要科学布局综合管线,确保机电设备安装质量提升,从而保障地铁系统的稳定安全运行。基于此,本文主要探讨了地铁车站机电设备安装中的综合管线施工技术。希望相关人士提供一定参考。     

北京地铁车站市政管线综合设计思路

日新月异的城市发展给了地铁建设更多的机会,同时地铁的建设也与地下管线有着紧密的关系,以北京地铁7号线菜市口站管线设计综合为例,阐述和总结地铁车站管线设计综合规划的设计过程,并对设计原则和思路进行分析。     

论管线综合布置技术在建筑机电设备安装工程中的应用

随着高层建筑的不断涌现,建筑机电设备安装对管线综合布置技术的要求越来越高。施工单位出于对施工质量、效率、成本的考虑,需要施工人员在施工前对各专业管线进行策划综合布置,以避免在施工过程中出现管线冲突或衔接不当等问题。本文结合工程实际情况,对管线综合布置技术在建筑机电设备安装过程中的应用提出了一些看法。     

基于BIM技术的三维管线综合设计在地铁车站中的应用

通过对比地铁车站中,二维管线综合设计的局限性与基于BIM技术的三维管线综合设计的优势,并结合工程实践的具体应用及分析,提出将BIM技术引入地铁车站三维管线综合设计是具有突破性及深远意义的,可为相关工程应用提供借鉴。     

建筑机电设备安装工程的综合管线平衡技术

介绍了建筑机电设备安装工程综合管线平衡技术的概念、技术特点、应用要点，以综合管线平衡技术及有关的计算机软件在地铁车站机电设备安装工程中的实际应用为背景，阐述了该技术在现代建筑安装工程中的地位、作用和应用前景，对保证机电设备安装质量具有重要意义。     

地铁机电安装综合管线施工管理与技术指引

对地铁车站机电安装工程综合管线施工管理与技术做了指引性阐述,对综合管线施工安装布置原则作了介绍,在地铁车站施工中得到了实际应用,效果明显。     

试析管线综合布置技术在建筑机电设备安装工程中的应用

随着建筑物智能化的提升,机电设备安装工程的复杂程度不断增强。为了应对越来越复杂和多样化的建筑机电管线设备,需要使用管线综合布置技术。管线综合布置技术可以有效解决管线集中、管线交叉等问题,进而大幅度提升管线布置的合理性和有序性,降低建筑机电设备安装难度和提升安装质量。本文将针对提升管线有效连接的管线综合布置技术在机电设备安装工程中的应用意义、应用流程及应用要点展开全面的探讨。     

三维激光扫描在地铁车站管线建模中的应用

文中以某车站改造工程为例,利用三维激光扫描对既有管线进行快速扫描与定位,构建三维点云模型与CAD三维模型,提升管线模型绘制质量与效率,希望能为三维激光扫描技术在地铁车站管线建模中的应用提供参考。     

谈地铁设计中的综合管线设计

介绍了综合管线的设计目的及意义,并总结了综合管线的设计原则,通过工程实例的分析,以及综合管线设计的心得体会,以期对今后的综合管线设计人员有一定的指导和借鉴。     

城市市政管线的规划设计与地铁车站建设的问题

结合长治路道路工程管线综合在长风街地铁车站处的设计,阐述了城市地铁建设对城市地下管线的影响,对现状管线的保护和迁改、规划管线的近远期接合设计的必要性和设计原则进行了分析,给出了地铁车站建设与城市市政管线设计的建议。     

民用建筑机电设备安装中管线布置综合平衡技术

随着生产工艺的不断改进和提高,对机电安装工程的具体要求越来越高,为使机电安装工程满足建筑的功能要求,引入了管线布置综合平衡技术.针对该项技术,阐述了管线布置综合平衡技术的定义,总结了管线布置综合平衡技术的作用和原则,管线布置综合平衡技术流程图及需细化的工作,并以世博村D地块公寓式酒店为例,详细介绍了管线布置综合平衡技术...     

机电设备安装中管线布置综合平衡技术分析

管线布置综合平衡技术在机电安装过程中有着重要应用,对其进行合理应用可以降低管线相互交叉和衔接不当等情况的发生,从而避免施工过程中返工情况的发生。优秀的管线布置综合平衡技术不仅可以使施工变得更加合理,而且可以降低工程的施工成本,提高工程质量。     

浅谈综合管线设计在地铁站点中的应用

本文论述了管线综合设计的原则、思路及主要内容,指出了管线综合设计在地铁站点设计中有着重要的作用,是地铁设计成功与否的关键点之一。管线综合设计可以使城市道路有限的断面空间得到合理利用,避免管线在平面和竖向位置上互相冲突和干扰,保证地铁功能的正常运转,并对地铁建设有序地进行提供技术保障。为了较好地解决综合管线设计周期短、涉及专业较多等问题,综合管线设计需进行统筹考虑。     

基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用

地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作,介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制,以苏元站为例,根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化,提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点,得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。     

北京地铁7号线化工站管线综合设计

错综复杂的地下管线给地铁的建设带来了巨大困难,同时地铁的施工对管线也有着重大的影响,因此就北京地铁7号线化工站工程为例,阐述并分析了车站管线综合设计的影响因素、设计原则和思路,并对北京地铁工程管线综合设计工作进行了总结。     

地铁车站地下连续墙施工工艺探讨

针对地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述，并且结合实践提出了一点意见和解决办法，以指导实践。     

"一幅两笼"在地铁车站管线横穿围护结构施工中的应用

针对无锡市地铁3号线06标金海里站工程遇到多处管线需横穿地下连续墙,且管线短时间内无法迁改的情况,现场采用了"一幅两笼"的施工方法,即通过对成槽机抓斗的局部改造,并结合围护结构局部增补止水旋喷的工艺,解决了管线横穿地下连续墙、围护结构不能完全封闭及工期紧等诸多问题。开挖后的地下连续墙外观质量良好、无渗漏,确保了基坑的及时封闭,从而使工程提前进入开挖施工阶段。     

基于高压电力管线原位保护的地铁车站围护结构施工方法研究

以武汉地铁6号线唐家墩站工程实践为基础,研究探讨了地铁车站附属结构在不迁改高压电力管线情况下的围护结构施工方法。主要从围护结构施工前对电力管线的处理和保护、围护结构施工时对电力管线的保护、高压线下方围护结构施工方法及保障措施等几个方面进行了研究,提出了装配式钢板盒保护电缆,钻孔桩围护缺口补强,地墙长臂挖机与改装抓斗成槽、电缆下两笼拼接、整体浇筑的一套施工措施、方法。施工过程中管线得到了较好的保护,基坑围护结构无渗漏,实现了高压电力管线原位保护情况下的地铁车站附属结构施工,避免了高压电力管线迁改造价高、工期长的问题,具有良好的效果。