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水损坏主要是指沥青路面在水或者冻融循环的作用下,水分渗入沥青与石料的界面上,使沥青与石料的粘附性能以及沥青自身的粘结力逐渐下降最终丧失的过程从而使得沥青膜从石料表面脱落或剥离。因此,研究水分对沥青与石料界面粘附性能的影响,提高路面材料抗水损坏能力,减少路面由于水损坏而引发的路面早期破坏是保证路面正常发挥其服务功能所必需的。 相似文献
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结合实践经验,阐述了石料酸碱性对沥青粘附性的影响及石料性能的检验,从多方面提出了改善沥青与矿料粘附性措施,并对混合料的性能检验作了分析研究。 相似文献
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结合沥青路面水损害的原因及相关理论,分别介绍了定性测试法和定量测试法两类沥青与集料粘附性评价方法,并对两类方法中各类具体方法作了具体阐述,以指导工程实践中根据不同情况合理选用。 相似文献
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为定量分析不同岩性集料形貌特征及其对沥青与集料这2种材料粘附性的影响,首先通过非接触式光学三维扫描技术获取集料颗粒表面的特征点云数据,采用三维粗糙度系数JRC3D参数定量表征集料的三维形貌特征;其次,改进粗集料与沥青的粘附性试验流程与评价标准,定量评价集料表面沥青膜在水煮条件下的剥落程度;最后,基于试验结果分析了集料的三维形貌特征对粘附作用的影响,对配伍原则提出建议。结果表明:JRC3D可作为路用岩石类集料表面三维粗糙度的评价指标;集料与沥青在接触时产生的粘附性受物理及化学吸附性能影响;其中物理吸附作用相对较弱,化学吸附相对较强;玄武岩宜搭配胶质含量较高的沥青,石灰岩宜搭配沥青质含量较低的沥青使用。 相似文献
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针对目前沥青路面突出的水损害现象,研究选取常用的三种沥青与四种石料,基于接触角法测定了沥青-石料之间的接触角,计算了沥青-石料的粘附功,建立了一种沥青—石料粘附性评价方法。结果表明:粘度大的沥青抵抗水的置换要比粘性小的沥青好。对于同种沥青而言,四种石料的粘附功大小依次为:石灰岩蛇纹岩玄武岩花岗岩,而对于同种石料而言,三种沥青的粘附功大小依次为克拉玛依90#SK90#≥中海油90#;能够通过接触角法所得粘附功定量评价沥青-石料粘附性,从而判断沥青混合料的水稳定性。 相似文献
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集料的性能特征于沥青混凝土的工程性能产生直接影响,但以往开展的大多数研究主要考虑了集料的吸水率、密度、强度等常规特征,少有研究基于集料的微观特征开展.该研究考察了粗集料微观形貌特征对集料与沥青粘附性能的影响.首先采用洛杉矶磨耗仪制备表面微观形貌存在显著区别的三种玄武岩粗集料,然后通过水煮试验和冻融循环试验分析了集料表面... 相似文献
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李农 《建设机械技术与管理》2006,19(7):74-76
简要分析了乳化沥青与石料粘附性的重要性,认为碱性石料比酸性石料与乳化沥青有更好的粘附性,针对福建花岗岩石料(酸性石料)偏多,提出了生产乳化沥青调酸、施工加碱等提高乳化沥青粘附性的几个措施。 相似文献
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利用碎石型人造轻集料(GSLA)制备排水性沥青混合料,对比分析并综合评价不同GSLA掺加量情况下混合料的性能。在GSLA掺加比例分别为0%、5%、10%、15%和20%的情况下,确定各混合料的最佳油石比。通过一系列室内试验,研究评价混合料系列的强度、高温稳定性、水稳定性、抗滑性和排水性能并分析得到最优人造轻集料掺加比例。该研究成果为人造轻集料用于排水性沥青混合料的研究提供试验依据,并为未来人造轻集料作为路面铺筑工程原材料的推广与应用提供参考。 相似文献
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通过表面能理论分析相对湿度对沥青与集料黏附性造成的影响。从研究结果可以发现:沥青表面能参数并不会受到相对湿度过大的影响,湿度敏感性偏低;集料表面能参数与相对湿度保持线性递减关系,拥有较高的湿度敏感性;如果相对湿度超过80%,气态水分子更容易进入沥青集料中,降低沥青混合料黏附性。 相似文献
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采用钠水玻璃、有机硅树脂和硅烷偶联剂强化再生集料(RA),测试未强化和强化再生集料的压碎值、磨耗值、吸水率和黏附性,优选强化剂;采用扫描电镜观察未强化和强化再生集料的表面微观形貌,探讨强化剂强化再生集料的机理;采用再生粗集料和天然细集料配制沥青稳定再生集料(ATRA),然后进行车辙试验、低温弯曲试验和水稳定性试验,测定沥青稳定再生集料的路用性能.结果表明:再生集料存在孔隙和微裂缝,致使其压碎值、磨耗值和吸水率较高,黏附性较低;有机硅树脂对再生集料综合性能强化效果优于硅烷偶联剂和钠水玻璃;有机硅树脂强化后再生集料的大部分孔隙被有效封堵,微裂缝得到一定程度上的修复,再生集料的抗压碎性能和黏附性提高,吸水性降低;当采用未强化再生粗集料时,沥青稳定再生集料的平均弯曲应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比均不满足JTG F40—2004规范要求;当采用2%(质量分数)有机硅树脂强化再生粗集料时,沥青稳定再生集料的路用性能大幅提高,能满足JTG F40—2004规范的相关要求. 相似文献
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目前,我国高速公路路面主要以沥青路面作为主要路面形式,沥青混合料的路用性能对路面质量有很大的影响。为了验证沥青混合料路用性能与细集料性质之间的关系,分别采用车辙试验进行沥青混合料的高温稳定性测试;采用浸水马歇尔和冻融劈裂试验来验证细集料性质对沥青混合料水稳定性的影响;利用摆式系数摩擦测定仪来测试沥青混合料车辙板的抗滑性能。试验表明:使用棱角性丰富的细集料更有益于沥青混合料的高温抗车辙能力和提高沥青路面的摩擦系数;使用碱性和泥土质量分数低的细集料有助于提高沥青混合料的水稳定性。 相似文献
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利用路面改建和养护维修中产生的废旧路面材料,作为再生集料筑路,可以减少旧路面改建和养护维修废渣造成的环境污染,节约路面建筑材料资源,降低路面工程造价,实现公路建设的可持续发展。 相似文献