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电力变压器绝缘电阻温度特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
变压器的绝缘电阻是反映设备绝缘状况的一个重要参数,其测试过程易受温度、湿度等环境因素、污秽及电压等级的影响。现有规程中给出了变压器绝缘电阻温度换算的规定,然而在大量试验过程中发现其有不适用性。通过对大量测试结果的分析评价,针对变压器绝缘在不同温度下的介电特性,在不计及其他环境因素变化的条件下,分析并通过试验验证绝缘电阻与温度的内部规律,进而分析绝缘电阻的影响因素,就温度换算对现有规程的执行提出建议,供变压器绝缘状况的评估工作参考。 相似文献
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本文介绍了电热合金电阻随温度变化的试验方法,本试验方法适用于电热合金随温度变化的测量,亦可用于超过电热合金使用温度范围的情况。 相似文献
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针对双回110kV单芯电缆负荷电流不等情况下进行了计算,增强了算法的工程实用性.同时.对工程实测数据进行了分析,认为忽略交叉互联中间井的接地电阻进行计算会带来误差.考虑到上述实际情况,将单芯电缆护套环流的计算模型进行了改进,并编程进行了验证计算. 相似文献
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应用于高压电缆的光纤分布式温度传感新技术 总被引:18,自引:0,他引:18
光纤分布式测温技术是一种利用激光在光纤中的传播特性,实现实时测量空间温度场分布的新技术。它能对光纤沿线的温度场进行分布式的连续检测。本文介绍了该技术的测温原理,以及其在高压输电电缆内部温度监测方面的应用,并介绍了光纤安装方式对测温精度的影响。 相似文献
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为了对车载高压电缆的剩余寿命进行评估,提出了一种基于EA寿命模型和模糊层次分析法的寿命评估方法。选取绝缘电阻、介质损耗及拉伸强度三种参量作为评估车载电缆服役可靠性及剩余寿命的特征参数,通过模糊层级分析法对以上参数施加权重,最后通过EA模型拟合可推算出车载高压电缆的剩余寿命。 相似文献
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为了保证地下电缆的可靠运行,电力部门的常规做法是在电缆表面安装分布式光纤温度传感器(DTS),对电缆的热状态进行直接监测。由于电缆的载流量取决于导体的持续运行最高温度,因此基于传热学原理,利用通用有限元软件对计算场域进行自动划分,通过提取得到的单元与节点信息自主编制有限元计算程序,结合实时变化的负荷数据及DTs测量的电缆表面温度,分析计算了单芯电缆的瞬态温度场。通过110kV1×630mm^2交联聚乙烯电缆的试验研究,对比电缆导体温度的测量值和计算值,结果表明,自主编制的有限元计算程序能够准确地计算电缆的瞬态温度场,为电缆安全高效的运行提供了有效的理论依据。 相似文献
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为实时掌握交联聚乙烯(XLPE)配电电缆的运行状态及其载流量,对电缆线芯温度的计算方法进行了研究。针对配电电缆敷设距离较短的特点建立了单芯电缆集中参数稳态等效热路模型,并推导出线芯温度计算公式,通过实验验证了计算方法的有效性,同时对考虑暂态过程的电缆线芯温度计算方法进行了讨论,为电缆运行状态的在线监测提供了参考。 相似文献
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