土工格栅混凝土的制备与配合比试验研究

为了提高植生型混凝土的抗拉强度,防止混凝土在护坡应用中产生拉伸断裂的现象,在植生型混凝土中间横向铺一层土工格栅,既能提供植被生长所需环境,又能满足使用强度.试验表明,土工格栅对混凝土的抗压强度影响不大,对抗折和劈裂抗拉强度最高提升20％.土工格栅的加入会使混凝土的孔隙率降低2％～4％.采用正交试验分析了水灰比、用水量和...     

土工格栅对透水混凝土基本性能的影响研究

在斜坡绿化防止水土流失的透水混凝土中加入土工格栅以应对严重的滑移,增强护坡整体性。文中研究了两种土工格栅对透水混凝土的基本性能影响。结果表明土工格栅的添加能够提高力学性能,满足植生性要求,其中孔隙宽度1.5cm玻璃纤维土工格栅改善植生性效果更明显。     

不同拉力方向下双向土工格栅施工损伤强度折减模拟

施工损伤是直接影响土工格栅强度发挥的重要因素之一,在设计时必须考虑土工格栅由于施工损伤所引起的强度折减。本文采用数值分析方法定量评价了一种特定双向土工格栅在不同程度施工损伤下的强度折减。利用FLAC2D软件,研究了拉力方向变化时对同一肋条不同程度损伤时抗拉强度变化规律。结果表明,单一肋条损伤与未损伤双向土工格栅试样的抗拉强度和抗拉刚度受单向水平拉力的方向影响均较大。对于单一肋条不同程度损伤,双向土工格栅强度折减系数的变化范围为1.00~3.71。     

热氧、光氧老化对双向土工格栅力学特性的影响研究

本文以两种不同规格的聚丙烯双向土工格栅为研究对象,采用氙灯耐气候老化试验箱进行了室内热氧老化、光氧老化试验,老化时长均不少于700h,得到土工格栅老化后抗拉强度和断裂伸长率随老化时间变化的规律。试验结果表明:紫外辐射照度对聚丙烯土工格栅的老化程度起决定性作用,光氧老化对聚丙烯双向土工格栅抗拉强度、断裂伸长率的影响大于热氧老化作用,喷淋对格栅抗拉强度和断裂伸长率的影响不大。不同型号的聚丙烯双向土工格栅光氧老化抗拉强度保持率表现出不同的光氧老化特性,抗拉强度较高的土工格栅抗老化性能明显高于抗拉强度较低的土工格栅。采用灰色预测模型对光氧老化后的土工格栅抗拉强度保持率随光氧老化时长变化的规律进行预测,推测其失效时间,为今后的工程实践提供依据。     

红层泥岩生态加筋土挡墙施工技术应用

采用土工格栅与钢筋网片组合式加筋土挡墙,相比传统土工格栅加筋土挡墙,更有助于提升边坡挡墙整体稳定性;通过施工前人工干湿循环和填筑时加入生石灰,可进一步抑制红层泥岩崩解性;泥岩土石混合体虚铺层厚度控制在60～72 cm,每层填料摊铺平整后应及时采用振动压路机碾压密实,压实度应达到94％.     

土工格栅界面摩擦特性试验研究

土工格栅与土的界面作用特性直接影响着加筋土挡墙的安全与稳定性。因此,土工格栅与填料的界面技术指标在加筋土挡墙的设计中至关重要。本文在从试验方法、加载方式、试验箱侧壁边界效应和尺寸效应、填料厚度、压实度以及筋材夹持状况等几方面分析土工格栅界面摩擦特性影响因素基础上,进行了土工格栅在砂砾料和粘性土中的拉拔试验和直剪试验。试验结果表明:土工格栅与砂砾料接触面抗剪强度较高,而与粘土接触面抗剪强度很低;对于加筋土挡墙拉拔力较大的层位,应选用刚度大的土工格栅和砂砾料为填料。直剪摩擦试验不适合确定土工格栅接触面的抗剪强度。该试验结果对土工格栅加筋土挡土墙的设计具有重要的参考价值。     

施工损伤对双向土工格栅应力应变影响的数值分析

土工格栅在施工过程中的损伤难以避免,加筋土结构设计应考虑由施工损伤引起的强度损失。利用FLAC2D软件,研究了双向土工格栅在单一肋条施工损伤下的应力应变响应,模拟了同一肋条在不同程度施工损伤下的抗拉性状。结果表明,单一肋条施工损伤下的土工格栅在不同损伤程度下的应力应变规律基本相同。当拉力方向与肋条方向相同时,单一损伤肋条的应变发展较快,其余未损伤土工格栅肋条的应变均匀分布,垂直于拉力方向的未损伤土工格栅肋条的应变几乎为0。随着单一肋条损伤程度的增加,双向土工格栅的抗拉强度近似呈线性递减。     

CFG桩复合地基土工格栅抗拉强度数值分析

对土工格栅在CFG桩复合地基中的工作机理进行了数值模拟,研究了在不同的桩间距、垫层模量下,格栅抗拉强度EA对路基的沉降、坡脚水平位移和桩承担荷载的影响,研究表明,格栅抗拉强度EA对桩与土沉降影响不大,通过改变格栅抗拉强度EA来影响桩土沉降差远没有通过改变垫层模量来影响桩土沉降差效果好,提高格栅抗拉强度可以减小路基坡脚水平位移。     

土工格栅在城市水泥混凝土路面改造中的应用

阐述了土工格栅在城市水泥混凝土路面改造中的应用,着重介绍了铺设土工格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的施工工艺,指出使用玻璃纤维土工格栅对旧水泥混凝土路面改造能减少反射裂缝产生,提高沥青路面的质量。     

基于特种筋材蠕变试验预应变加筋法应用研究及计算模型

通过对目前广泛应用于加筋土工程的特种筋材——CE131土工网、SDL25土工格栅进行了不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验。为比较不同强度土工合成材料的蠕变特性,研究制作6个CE131土工网试样和4个SDL25土工格栅试样。通过大量的试验结果分析,得出特种筋材CE131土工网、SDL25土工格栅的长期强度为抗拉强度的30%～40%,并提出在长期强度条件下特种筋材的预应变值大小及其计算公式。这对施工中的预应变加筋法技术有重要的参考价值。     

土工格栅加筋土路基施工技术探讨

在公路路堤工程中应用土工格栅挡土墙施工技术可以全面提升工程的质量,因此,结合作者工作实际与项目案例,首先分析土工格栅加筋挡土墙施工技术工作原理与设计原理,然后对土工格栅加筋土路基施工技术的施工工艺进行阐述,最后讨论土工格栅加筋土路基施工技术应用中需要注意的一些问题,仅供参考。     

不同纤维对GFRP格栅混凝土力学性能

由于现有混凝土抗拉强度较低和GFRP格栅刚度较小,将GFRP与混凝土进行复合不能充分发挥两种材料的力学性能。在混凝土中添加纤维不仅可以提高混凝土的拉伸强度还可以提高其刚度,从而更好地发挥复合材料格栅的力学性能。为了研究钢纤维和聚烯烃纤维对复合材料格栅力学性能的影响,首先制备了纯GFRP格栅梁、钢纤维格栅梁以及聚烯烃纤维格栅梁,然后通过弯曲实验对试件的力学性能进行了研究,最后通过实验数据和现象对不同纤维对GFRP格栅混凝土力学性能进行研究,结果表明:聚烯烃纤维增强GFRP格栅混凝土承载力和刚度最高,钢纤维纤维增强GFRP格栅混凝土承载力和刚度较低,纯GFRP格栅混凝土承载力和刚度最低。掺入纤维可以阻止裂缝的发展,1%聚烯烃纤维的效果要比混合1.1%钢纤维的效果好。     

基于特种筋材蠕变试验预应变加筋法 应用研究及计算模型

 通过对目前广泛应用于加筋土工程的特种筋材——CE131土工网、SDL25土工格栅进行了不同应力水平作用下的长期荷载蠕变试验。为比较不同强度土工合成材料的蠕变特性，研究制作6个CE131土工网试样和4个SDL25土工格栅试样。通过大量的试验结果分析，得出特种筋材CE131土工网、SDL25土工格栅的长期强度为抗拉强度的30%～40%，并提出在长期强度条件下特种筋材的预应变值大小及其计算公式。这对施工中的预应变加筋法技术有重要的参考价值。     

土工格栅加筋土三轴试验研究

通过三轴试验方法研究土工格栅加筋土的强度及变形破坏特性,探论了在不同加筋情况下,土工格栅加筋土强度影响因素及其变化规律,分析了素土和土工格栅加筋土的变形破坏形式及筋材在土体抗剪破坏过程中的变形机理.试验结果表明:(1)加筋后土体的强度和抵抗变形的能力明显增强.(2)在加筋层数一定的情况下,随着围压的增加加筋土强度明显增强,加筋效果显著增加.(3)在围压一定的情况下,随着加筋层数的增加加筋土强度增强,加筋效果显著增加.(4)对于强度加筋效果系数和规格化强度分析发现,在中围压下,加筋土加筋效果最合理最有效.(5)土工格栅加筋土应力应变关系采用固结围压作为归一化因子进行处理可得到一个统一的数学表达,即归一化公式,具有很好的归一化特性.本研究结果对于深入研究土工格栅加筋土加固机理和加筋土工程具有指导意义.     

土工格栅与砂土相互作用的单剪试验研究

利用大型循环单剪试验仪,进行30组大型单剪试验,综合研究分析不同类型的土工格栅,不同的格栅数量和格栅分布形式对加筋土力学特性的影响。研究3种不同类型的土工格栅,分别是矩形截面和椭圆形截面的双向格栅,以及三向土工格栅。试验结果表明,土工格栅的截面肋条以及节点厚度和相对开孔面积与加筋砂土的抗剪强度呈正相关,肋条长度和宽度与加筋砂土的抗剪强度呈负相关。进一步试验表明,格栅的布置层数对砂土的力学性能产生影响。当向纯砂中加入土工格栅时,其整体纯剪切强度降低。砂土的剪切破坏面集中在试样上部,试样下部各高度处的相对剪切位移较小。加入土工格栅后,整体试样的表观黏聚力增加,摩擦角降低。因此,在单剪模式且筋材铺设方向与剪切方向一致时,筋土界面成为软弱界面,降低了抗剪强度,同时筋材对砂土有一定的约束作用,因此出现了表观黏聚力。     

玻璃纤维土工格栅在公路工程中的应用

阐述了玻璃纤维土工格栅的主要特性,着重分析了其在路基、沥青罩面和公路工程其他方面中的应用情况,并提出了玻璃纤维土工格栅的应用前景,以大幅度提高路面、基础结构层中的抗拉强度。     

基于渐近均匀化理论的格栅加筋路堤沉降计算

土工格栅作为特种土工合成材料的一种,由于将其加入路基土中后能有效降低路基整体沉降和不均匀沉降,已在交通工程中发挥着重要作用.将渐近均匀化理论运用到土工格栅加筋路堤沉降计算中,所得结果与已有实测值对比表明,该法计算土工格栅加筋路堤的沉降是可行的,从而提供了一种计算水平向增强体（土工格栅）复合地基沉降的新方法;该方法与现行沉降计算方法相比,步骤简单,方便实用.此外,分析沉降变形影响因素,可兼顾施工简便性和土工格栅生产工艺要求而得出路堤最佳加筋方案,为工程应用提供理论参考.     

加筋高边坡的稳定分析

采用强度折减法对两个高度分别为 60 m 和 40 m 的土工格栅加筋高边坡的设计断面进行稳定分析,综合考虑塑性区贯通、特征点位移突变、计算不收敛,以及土工格栅的容许抗拉强度等确定相应的安全系数。计算表明采用不同的破坏标准,强度折减法会得到不同的安全系数;如果筋材强度始终得到保证,单纯由土材料的强度损失诱发边坡失稳,这种情况对应的安全系数是比较高的。考虑筋材强度,边坡会在较小的折减系数下因为筋材强度不足而失稳。有限元法能够得到不同情况下各层筋材的受力情况,可以据此进行加筋力的分配,这是极限平衡法所不具备的。     

玻璃纤维土工格栅在城市旧水泥混凝土路面加铺沥青层中的应用

结合玻璃纤维土工格栅在江门市迎宾路路面加铺沥青层工程的应用,论述了玻璃纤维土工格栅的防裂机理,介绍了工程中的应用层位,旧水泥混凝土路面处理,玻璃纤维土工格栅施工工艺等。     

老路拼接中土工格栅治理路面结构阻裂作用分析

结合滨河路老路改造工程,应用数值仿真,引进了奇异单元模拟裂缝尖端的应力应变场,建立了土工格栅治理新老路路面拼接的计算模型,对行车荷载偏载作用下老路拼接工程中土工格栅的阻裂作用进行分析。结果表明:老路拼接裂缝为张拉型,应力强度因子KI远大于KII,拼接位置主要发生弯拉破坏;新老路不均匀沉降作用下,铺设土工格栅应力强度因子小于未铺设土工格栅应力强度因子,土工格栅阻止裂缝的扩展,对路面裂缝有阻裂作用;在新老路路面拼接处,半刚性基层开裂先于面层,土工格栅铺设位置越靠上,越有利于发挥土工格栅的抗拉效果,建议在路面基层顶面铺设土工格栅。