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相似文献
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1.
随着坦克大功率燃气轮机的研制成功,苏联于1976年7月,美国于1979年5月将安装燃气轮机的主战坦克列入部队服役。20世纪70-90年代中期,苏联(俄罗斯)先后装备的坦克燃气轮机有GTD-1000、GTD-1100、GTD-1250和GTD-1450,后3种型号是前者的强化机型;它们分别安装于T-80、T-80B、T-80BV、T-80U和实验型"黑鹰"主战坦克。美国装备的坦克燃气轮机有AGT1500、AGT1500A,后者为前者的改进型;它们安装于M1、M1A1和M1A2主战坦克。  相似文献   

2.
动力装置的单位体积功率燃气轮机单位体积功率与活塞式发动机相比更具优势。但必须指出,单位体积功率仅是对同类发动机(例如,用在汽车上的活塞式发动机,或用在飞机上的燃气轮机)做出正确评  相似文献   

3.
在武器装备"价格与质量"的命题下,俄罗斯坦克在世界市场是强有力的竞争对手。因此,攻击俄罗斯坦克和坦克制造业形象的人不少。其中之一,就是选择"善意的专家"指责发动机的结构。某些乌克兰籍的先生们,以俄罗斯没有为重型装甲装备项目研制出专用的未来型发动机为借口,贬低俄罗斯的装甲装备,而且十分肯定地说,20年来俄罗斯在这个领域徒劳无功。事实真是如此吗?下文引用了俄罗斯发动机设计局总设计师的原话,或许可以印证俄罗斯为坦克装甲车辆研制了什么样的发动机。  相似文献   

4.
郭正祥 《国外坦克》2009,(11):41-47
燃气轮机是未来坦克的动力吗? 俄罗斯燃气轮机坦克拥护者在其计划中提出,当科学研究和试验设计工作的财政经费拨付到位时,为俄罗斯未来坦克研制功率为1470千瓦的坦克燃气轮机和使其燃油经济性提高到类似柴油机坦克的水平。对此,他们以美国在燃气轮机研究方面取得成果作为依据。对此设想,俄罗斯有关专家进行了详细研究,并指出上述设想是非常不符合实际的。  相似文献   

5.
坦克发动机燃油经济性和燃料储备行程、参战坦克的燃料保障、坦克部队燃料供给运输线和油料生产厂的运输线被摧毁——这些问题是第二次世界大战参战各国军事家每天都焦虑  相似文献   

6.
郭正祥 《国外坦克》2009,(12):31-38
苏联坦克柴油机世界领先 20世纪70年代,苏联坦克柴油机制造业就处于世界领先地位。例如,T-72主战坦克的单位体积功率、最大行程、动力传动系统工作的可靠性与效率、柴油机所具有的冷启动、采用多种燃料、低成本等性能指标均优于北约国家研制的M60A1坦克、“豹”1A1坦克、“酋长”Mk3坦克、AMX-30坦克。  相似文献   

7.
本文介绍俄罗斯(苏联)V2发动机的产生、发展及其主要型号的总体结构特点、性能以及与坦克动力舱一体化设计的关系,探讨其结构、性能演变的规律性、技术途径和设计理念。任何事物的发展,一则依其客观内在的规律性,另则取决于人们的主观能动(创造)性;即恩格斯在《自然辩证法》中所倡导的自然观和科学方法论。作为军用产品的V2坦克发动机,开创了长达80年的研究、发展、生产历程,并且装备和使用在不同时期俄罗斯(苏联)的坦克、自行火炮和多种装甲车辆上。历史和实践表明,唯物主义认识论和方法论是设计者们推动V2坦克发动机不断发展的正确向导。  相似文献   

8.
发动机的启动特性 T-80坦克发动机有蓄电池启动和坦克辅助启动两种启动方式。而T-90坦克还增加了更有优势的空气系统启动、综合启动和牵引启动。  相似文献   

9.
发动机的加速性和适应能力 燃气轮机坦克拥护者采用了发动机“加速性”和“适应能力”这样的术语。  相似文献   

10.
亚历山大·叶夫列莫夫在本文中试图回答当前极为迫切的问题。例如,目前俄罗斯和世界坦克制造业的形势怎么样?需要为斯型和改进型坦克装甲车辆研制什么样的动力装置?科技工作者应选择的研制方向、怎样快速获得具休研制任务、坦克制造业生产的组织和如何解决堆积的问题?叶夫列莫夫1933年生于苏联列宁格勒。1959年大学毕业后分配到苏联基洛夫工厂坦克设计局工作。在俄罗斯特种机器制造公司工作了50余年,从担任工程师到担任该公司经理委员会主席出版多部专著,并有十几项专利。目前,仍在圣彼得堡国立综合技术大学及机械制造技术学校从事教学活动。  相似文献   

11.
本刊从2009年第3期开始连载了《柴油机坦克与燃气轮机坦克优劣剖析》这篇长文,至本期全部刊登完毕。本文主要介绍柴油机型坦克的拥护者——俄罗斯乌拉尔运输车辆制造厂设计局专家的观点,内容十分广泛,包括了坦克的速度、动力装置的单位体积功率、坦克的单位功率与机动性、发动机燃油经济性、发动机加速性和适应性、动力装置的热工况、发动机的耐用性、动力装置的类型与可保养性、动力装置的可维修性、坦克与发动机的价格、装甲战车家族底盘的选择、坦克空中机动性、燃气轮机是否是未来坦克的动力、坦克改进升级的费效比以及坦克柴油机的未来发展等。俄罗斯专家认为在坦克业发展方向题上发生争论是不可避免的,这种争论也是坦克研制者和坦克兵的职责之一,对领导机关正确决策出台也是有益的,深切期望讨论应该有充分的论据和客观文献的有力支撑,本刊发表此文的初衷正在于此。  相似文献   

12.
发动机的耐用性 俄罗斯专家认为,发动机的耐用性指的是发动机的90%的寿命和平均寿命指标。根据“燃气轮机在坦克装甲车辆上运用前景展望”报告提供的数据,以“发动机的平衡性”为前提条件,以1987-1988年生产的GTD-1250燃气轮机为参考,燃气轮机在耐用性方面优于柴油机2~3倍(在寿命上高4倍),而这些数据是理论上的,采用的是发动机科学研究所可靠性试验室,以及档案馆和技术报告中的资料。  相似文献   

13.
<正>张总是河北省保定市人,说话干净利落,掷地有声,燕赵子弟的豪情很快就感染了记者……1互联网上一些观点说99式坦克的柴油机和德国MTU公司的MB873有惊人的相似之处,在这里我要给他们加上一个不字:有惊人的不相似之处!为什么要这样讲呢?因为作为99式主战坦克柴油机的总设计师我有责任对这个问题加以说明。我们柴油机的缸排夹角是60°,他们的是90°;我们是后传动,他们是前传动;我们的配气机构是顶置凸轮轴,他们是推挺摇;我们是小缸心距,他们是大缸心距;他们的气缸直径170毫米,我们的比它小许多;还有很多细节部分,我们的和他们都有很大区别。有了上面的比较,两者还有惊人的  相似文献   

14.
本文主要介绍1979—2009年间世界坦克装甲车辆发动机的发展,对其中典型机型的结构特点、主要性能参数、取得的技术成就和所采用的技术进行了阐述,并对未来20年可能的技术发展进行研究和探讨。  相似文献   

15.
本文根据所参阅的国外有关坦克、坦克发动机、电机(发电机、电动机)、变流器(整流器和逆变器)、智能电网和电源等有关技术发展的信息,对未来主战坦克可能采用的混合动力系统(Hybrid Power System),以科学技术的观点和事物发展的客观规律性,从它的产生、构成,概念及具有的特点,做一粗浅的解析,供研究参考。  相似文献   

16.
T-80主战坦克被认为是一种世界级的坦克,实际上问题也不少。T-80坦克与美国的M1系列坦克一样,燃油消耗量大,最大公路行程比较小,在作战使用中也暴露出诸多问题。为此,研制单位不断对其进行改进和升级,为苏军/俄军提供一流的主战装备来打赢他们认为将来可能发生的地区冲突和局部战争,并为未来坦克发展奠定坚实的基础。  相似文献   

17.
《国外坦克》2013,(4):35-38
T-90主战坦克("188工程")是在采用T-72BM车体和炮塔、T-80U火控系统的基础上研制的。目的是解决俄军装备坦克型号过多的问题,使新研制坦克成为俄军的标准型坦克。为此,俄军对新坦克  相似文献   

18.
技术途径V2坦克发动机产生和发展历程充分显示了它演变的客观规律性与所处环境的不可分。环境(社会体制、经济状况和区域等)的差异致使各国研制出性能、外廓尺寸、使用维护方法和全寿命周期费用不尽相同的坦克发动机。规律性乃是运用(自觉或不自觉)唯物主义的认识论、方法论并加之人们的创造性而反映到解决具体问题的观点(念)和方法,这些都是可供研究借鉴的。  相似文献   

19.
郭正祥 《国外坦克》2006,(12):16-20
1973年问世的T-72主战坦克深受苏军和许多国家军队的青睐,出口到许多国家,并在多个国家特许生产。T-72系列主战坦克在苏军/俄军和其它国家军队30多年的使用过程中,包括在各种气候条件下的使用,表现出可靠性极佳。俄罗斯军事专家认为,世界上还没有一种坦克具有与T-72坦克相同的可靠性,从西方媒体报道看,海湾战争给人们的印象似乎是,美军M1A1主战坦克不可一世,威风八面,而伊军T-72主战坦克则一败涂地,不堪一击。T-72坦克究竟如何,请看看它在战场上的表现。  相似文献   

20.
慧眼 《国外坦克》2006,(4):33-36
T-62坦克装备苏军后,立即引起了西方军事专家极大关注。但是,在很长的时间内他们对该车的战术技术性能并不了解,甚至这种神秘新型战车的照片也没有得到。1967年11月7日,在苏联莫斯科红场举行的传统阅兵式上,T-62坦克才揭开了它神秘的面纱。 T-62坦克真正惊动世界则是在1988年8月21日。当天夜里,以苏联为首的华约国家军队,驾驶着T-62坦克,发动了举世震惊的“多瑙河”军事行动,并占领了捷克斯洛伐克。在随后的年月里,T-62坦克又相继参加了多次地区冲突和局部战争,它的表现引起了众多军事专家的关注。  相似文献   

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