三维激光扫描技术在大飞机上的应用研究

数字化测量技术是现代飞机数字化装配技术的重要组成部分,从当前常见几种数字化测量系统入手,简要介绍了各自的优缺点及使用现状,重点以手持式三维激光扫描仪为研究手段,以某型机中机身环控管路装配不协调问题为研究对象,详细论述了手持式三维激光扫描仪在解决机身内部管路装配偏差问题的研究过程,为今后行业内机身内部管路装配偏差检测提供研究方法和思路。     

“单腿式”支持夹具设计

某型飞机为了考核飞机机翼接头、起落架安装接头和机身刚架的强度,要求采用单侧机身-机翼对接接头支持固定,即"单腿式"支持。本文介绍了飞机静力试验"单腿式"支持形式的特点及其设计的细节。     

机载预警雷达构型探测性能影响分析

针对几种典型的背负式预警机雷达构型,从机身影响雷达天线性能和机身遮挡回波杂波的角度,分析比较了飞机机身对机载预警雷达探测的影响。随着单元数字化有源相控阵雷达技术和天线共形技术的发展与应用,为飞机机身约束下的机载雷达天线优化设计带来可能,这将提升机载预警雷达的探测性能。     

一种用于飞机结构强度试验的机身充压密封波纹管

在全尺寸飞机结构试验中,由于机身表面不是平面,加上试验加载设备与机身结构的连接方式,两者无法紧密连接,导致在充压试验中,影响密封效果和充压要求,为了解决机身蒙皮表面密封以及联动密封的问题,设计了一种密封效果好,可以实现联动密封的密封波纹管。     

山姆大叔的天空玩具——美军无人作拉飞机平台UCAS

题材介绍 很多同好在制作飞机题材模型时会选择活塞式或者现代喷气式机型。前者可以体现活塞式飞机的复杂结构、林林总总的天线,还可以表现它在那个特定年代所创的造辉煌战绩,具有一定的骑士精神。而后者则体现了时代的变迁、科技的创新,这一切在技术的理性中重新定义了飞机美学。     

小小“蜻蜒”水上飞

这是一架在模型展会中寻得的微型水上飞机，也是我见过的最小的水上飞机。它的机身小巧，全机轻木蒙皮结构，拿在手中犹如无物。飞机采用标准的四通道控制，控制方法与大飞机没有任何区别。机身腹部呈V型船底，这种结构可以让它在水面上起飞和降落，也可以让它在柔软的草坪上着陆。飞机的脊背上有一个用来安装电动机的支架，高高在上的袖珍无刷电动机提供了足够的飞行动力。为了让飞机在水面保持平衡，     

山姆大叔的天空玩具 美军无人作战飞机平台UCAS

题材介绍很多同好在制作飞机题材模型时会选择活塞式或者现代喷气式机型。前者可以体现活塞式飞机的复杂结构、林林总总的天线,还可以表现它在那个特定年代所创的造辉煌战绩,具有一定的骑士精神。而后者则体现了时代的变迁、科技的创新,这一切在技术     

连续性方程和伯努利方程在某活塞发动机燃油系统中的应用分析

文章运用连续性方程和伯努利方程分析了某PA-44-180飞机发动机抖动故障,找到发动机抖动的理论根源,为该机型燃油系统的日常维护提供了理论支撑。     

飞机结构件连接孔制造技术探究

飞机结构件连接孔是飞机结构中重要的组成部分,并直接关系到飞机结构的疲劳寿命,从而在一定程度上直接影响着飞机整体的飞行质量。因此,优化飞机结构件连接孔制造技术具有非常重要的价值和意义。文章主要探究优化飞机结构件连接孔制造技术的有效途径,从而切实提高飞机的飞行质量和效率。     

3M飞机机身画面装饰解决方案

近些年来，一些细心的乘客在乘坐飞机出行的时候，可能会发现国内飞机机身表面的装饰逐渐呈现出多样化的趋势，一系列构图复杂、采用渐变图案的设计方案开始出现在各航空公司的机身上面。飞机机身画面装饰，按照画面加工方式的不同通常可以分为传统涂装施工工艺和贴膜装饰方法两种。     

被俘战机图集

<正>1.瑞士SSW D.Ⅲ1918年一战结束前不久,两架SSWD.Ⅲ和一架D.Ⅳ共三架德国空军飞机降落在瑞士。这三架飞机实际上都是刚出厂的新机,其中一架D.Ⅲ和另一架D.Ⅳ在着陆时受损,机身和其中一台受损的引擎于1919年被送至法国。第三架毫发未损的飞机则落入法国政府手中,并送至Schweizerische Fliegertruppe。根据评估,瑞士飞行员认为这架飞机是当时的同等机型内表现最好的。1922年底,由于缺少备件,飞机     

飞机复合材料修理技术的研究

本文针对某机型复合材料的结构,对该复合材料的结构构成、损伤的识别、判定及修理程序进行了分析探讨,为该机型复合材料的修理提供了有力的依据。     

站位式飞机装配柔性生产线研究

随着航空制造业的不断发展,同一机型、不同构型的任务日趋增加,如何低成本提高多品种、小批量飞机装配的生产效率至关重要。柔性装配技术利用自动化生产技术、信息处理技术和制造加工技术来适应新时代的生产要求。文章描述了国内外飞机装配生产线的发展历程,介绍了柔性装配的关键技术及其研究现状,最后对站位式飞机柔性装配技术的特点进行了探讨。     

核电站核岛主管道窄间隙自动焊质量控制探析

在核电站建设质量控制的各个项目中,核电站核岛主管道的焊接是最为关键的一环,文章将以某4x1000MW核电站的核岛主管道的焊接工艺来进行实例分析,其中将详细介绍窄间隙自动焊接技术,并提出使用此项焊接技术时如何进行质量控制。使用该项焊接工艺的产品质量检验表明主管道采用窄间隙自动焊接技术是可行的,内在的质量以及所生产的产品外观也都是满足相应的设计要求。     

钢结构焊接质量控制

钢是生活中必须用到的一种基本工具,建筑施工,工程机械都需要铜。在各种工程中,钢需要通过焊接技术达到施工的要求,所以,钢结构焊接技术非常重要。随着社会经济的不断发展与进步,钢结构焊接越来越凸显它的广泛性和优越性。在铜结构焊接过程中,由于外形尺寸、焊接位置、焊接工艺等诸多因素的影响,会出现焊接变形、焊接缺陷等问题,这些问题严重影响了焊件的质量。文章从焊接的整个过程出发,对铜结构的焊接质量进行了有效的控制。     

国内新上市玩具

正能量直升机 由广东雅得科技有限公司出品。 这款直升机稳定、抗摔、易学、易掌控：特殊设计的保护圈圈．使飞机在飞行中即使遇到障碍或者碰撞都能有效保护机身,延长飞机的使用寿命,并使飞机在正常降落或失控后迫降都能保持机身处于直立状态;     

FMFQ10×2A气压磨粉机简介

FMFQ10×2A气压磨粉机是以磨辊平置机型为基础,对相关部件作了改进后研制开发的一款新型气压磨粉机。其在外形结构、传动形式、带轮设计及磨辊轴头连接等方面作了较大改进,具有外形美观,操作维护方便,拆装更换磨辊迅速等优点。1机体结构FMFQ10×2A气压磨粉机的底座采用优质铸铁,机身为钢板通过螺钉连接而成,具有重量轻、结构坚固、振动小、噪音低、研磨效果好等特点;同时,吸收了其他机型的优点,如磨辊平置,全气压控制,具有伺服喂料系统,磨辊间为同步齿楔带传动,喂料辊间采用链条传动,磨辊带轮采用无键连接等,具有很强的市场竞争力。机身…     

民机发动机非包容性转子爆破适航验证技术研究

民用飞机发动机非包容性转子爆破会对飞机机身主结构、机翼油箱、飞机多重系统等产生严重影响,甚至会严重威胁飞机的持续安全飞行。目前,飞机主制造商通常按照AC20-128A的指导对发动机非包容转子爆破进行特定风险分析(PRA),通过安全性设计满足AC中"转子爆破导致的灾难性失效概率小于1/20"的要求。文章归纳了转子爆破特定风险分析的适航审定过程,分析了非包容性转子爆破带来的危险结果,并提出了建议,以帮助提高民用飞机非包容转子爆破的安全性设计和适航验证技术能力。同时,文章为AC20-128A的后续完善提供了一些建议。     

浅析大飞机全机线缆自动化检测技术

文章介绍了线缆检测的工作原理,介绍了目前国内外各机型线缆检测的现状及存在的问题,结合大飞机的特点,从设计要求、工艺性和工作效率方面进行分析研究,提出新的适用于大飞机的全机线缆自动化检测技术。     

飞机液压泵测试系统实现智能化

日前 ,空军第一航空学院研制的“飞机液压泵智能综合测试系统”通过技术鉴定 .由来自军地高校和研究所专家教授组成的鉴定委员会认为 ,这个系统运用多项新技术 ,在国内首次构建智能化、自动化飞机液压泵通用测试平台 ,填补了多机型飞机液压泵智能测试系统领域的空白 ,整体技术处于国内领先水平 .飞机液压泵综合测试系统是航空维修的重要检测设备 ,主要用于现役各型主战飞机液压泵修理后的调整与性能测试 ,其工作效率和稳定性对于提高主战飞机液压泵的检修能力和修理质量 ,确保飞行安全具有重要意义 .这个系统综合运用电液比例控制、变频调控…