混凝土用再生细骨料质量等级模糊综合评估方法

基于模糊综合评估理论,提出了一种评估混凝土用再生细骨料质量等级的方法。首先,将混凝土用再生细骨料划分为4个模糊质量等级,分别对应于优等、合格、基本合格与不合格4个状态,给出了不同质量等级再生细骨料适用的环境作用等级和工程类别。然后,选取表观密度、吸附砂浆含量、吸水率、坚固性、再生胶砂需水量比和再生胶砂强度比6个指标,界定各个指标对不同质量等级的最优区间。采用最优区间型隶属度函数确定各指标对各质量等级的隶属度。依据层次分析法确定各指标的权重,以质量等级评分值作为评定再生细骨料质量等级的唯一标准。最后,结合算例,验证了本方法的科学性与合理性。     

再生混凝土粗骨料质量等级模糊综合评估方法

对再生混凝土骨料质量进行评估是评价其品质是否满足混凝土结构工程性能要求的关键所在。基于模糊综合评估理论,提出了再生混凝土粗骨料质量等级评估方法。采用表观密度、吸水率、洛杉矶损失值、吸附的水泥砂浆含量、氯化物含量与硫酸盐含量6个指标,将再生混凝土粗骨料划分为3个模糊质量等级,对应于优质、合格与不合格3个状态,给出了不同质量等级再生粗骨料的适用环境作用等级与适用工程。采用基于可信度矩阵与频数统计的CMFS法确定各指标的权重,用最优区间型隶属度函数确定各指标的隶属度以实现等级变化的连续性,采用加权平均模糊算子计算评判矩阵,对评判矩阵作归一化处理后以质量等级评分值作为等级评定的唯一标准。用matlab语言编制了评估程序并用大量的算例验证了评估方法的合理性。     

基于灰靶理论的高压绝缘子污秽状态综合评判

针对绝缘子污秽程度状态综合评判中没有标准的评估等级划分方法的现状,提出了一种方法对绝缘子污秽状态等级进行划分并对绝缘子污秽等级进行综合评判.将灰靶理论引入到绝缘子污秽状态评估中,结合反映绝缘子污秽状态的相关指标因素,综合考虑各指标的均衡性,构建了绝缘子污秽状态综合评判体系,利用灰靶理论对绝缘子污秽状态等级进行划分,充分...     

多层次的房屋安全综合评估模型及应用

为了更为科学地对房屋的安全状态进行评价,提出多层次的房屋安全综合评估模型。首先,在对房屋安全影响因素进行分析的基础上,分析房屋安全影响因素,建立多层次的房屋安全综合评价指标体系,首层指标包括房屋承重系统、非承重围护及建筑附属物、设施设备等三大指标,每一指标下层又包含多个评价指标。其次,对各层评价指标进行安全等级划分,并给出安全等级评定依据。第三,对房屋安全进行安全等级划分,并给出安全等级评定方法,建立房屋安全综合评估流程。采用所提模型,可对房屋的结构安全、使用安全以及房屋整体的安全状态进行评估。对上海市某办公大楼进行安全评估应用表明,所提出的综合评估模型在既有房屋安全评估中具有较好的适用性,评估结果可较为全面真实地反映既有房屋的安全状态,从而为房屋安全管理和决策提供。     

基于粗糙集的深大竖井工程风险模糊综合评估研究

文章针对深大竖井工程存在的风险问题,提出了一种基于粗糙集的模糊综合评估方法,得到深大竖井安全性的主要影响因素及其所占权重,据此结果对深大竖井安全风险等级进行评判。首先,通过分析实际工程环境并结合相关工程经验建立深大竖井工程风险评估指标体系;其次,通过专家评分的办法对各指标因素进行量化,统计得到指标因素评价集合,并通过粗糙集理论针对指标因素进行约简,去除冗杂因素,利用属性重要性评价得到各指标因素的权重;最后,通过模糊评价定量计算了深大竖井的风险等级,并结合风险评估结果提出相应的风险控制对策,为工程提供了一定参考价值。     

基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法

鉴于现行桥梁技术状态评定方法未体现评定过程模糊性和随机性的不足,本文将云重心评价理论及劣化模型引入到桥梁技术状态评定当中,在桥梁技术状态的云划分方法的基础上,分别建立各层级结构与构件的云模型,将桥梁技术状态划分为5个云图,建立基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法,获得了桥梁技术状态劣化模型,对南宁大桥采用云重心方法及现行规范方法进行详细的技术状态评价,研究表明,本文提出的方法与规范方法评估结果等级相同,但本文提出的模型同时考虑了桥梁技术状态评定过程中的随机性和模糊性,在桥梁技术状态评定中具有很高的可信度和广泛的适用性。     

基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法

鉴于现行桥梁技术状态评定方法未体现评定过程模糊性和随机性的不足,本文将云重心评价理论及劣化模型引入到桥梁技术状态评定当中,在桥梁技术状态的云划分方法的基础上,分别建立各层级结构与构件的云模型,将桥梁技术状态划分为5个云图,建立基于云重心理论的桥梁技术状态评定方法,获得了桥梁技术状态劣化模型,对南宁大桥采用云重心方法及现行规范方法进行详细的技术状态评价,研究表明,本文提出的方法与规范方法评估结果等级相同,但本文提出的模型同时考虑了桥梁技术状态评定过程中的随机性和模糊性,在桥梁技术状态评定中具有很高的可信度和广泛的适用性。     

基于中心地理论的地铁站等级评价与开发模式探索——以台中市捷运站建设为例

为寻求地铁站高效合理建设指导依据,运用中心地理论概念与原理,提出站点具体评估指标,采用层次分析法(AHP)赋值指标权重,构建四级站点综合评价体系,由评估结果指导站点等级空间分布模型。以台中市捷运建设为例,利用城市既有中心地与所划分各等级站点共同构建整体空间结构系统,抽样评估分析台中规划站点,提出合理的开发和引导意见。     

G210线包头黄河公路大桥一桥多级模糊综合评定

根据G210线包头黄河公路大桥的结构特点,利用多级模糊综合评判方法建立全桥结构的评估模型。通过现场的调查结果,给出各底层指标评估等级向量。利用指标因素并结合层次分析法确定桥梁各层指标的权重向量,最后通过桥梁系统的综合评估,分析得到桥梁的健康等级。     

灰色聚类法在再生混凝土粗骨料质量等级评价中的应用

基于灰色聚类评估理论,提出了利用多项参数综合评价再生混凝土粗骨料质量等级的方案。方案依据中国《混凝土用再生粗骨料标准》选取了表观密度、空隙率、坚固性、压碎指标、微粉含量、泥块含量、吸水率等7项参数作为综合评价指标,采用相似权法确定各指标的客观权重,根据评价指标等级赋值区间的特点,将质量等级划分为4个灰类等级;利用白化权函数构建了评价模型,通过对灰色聚类系数的计算,得出再生混凝土粗骨料质量等级的评价结果;最后通过实例分析检验了该评价方案的实用性。     

重庆菜园坝长江大桥稳定分析

重庆菜园坝长江大桥是一座钢箱系杆拱桥。以重庆菜园坝长江大桥为工程对象,根据设计资料,采用多种单元类型(包括梁单元、杆单元和壳单元等),建立了该桥完整的三维空间有限元模型,进行了菜园坝长江大桥恒载作用下成桥阶段的稳定分析,根据本桥的特点,对影响该桥稳定性的参数进行分析,给出各参数对大跨度拱桥稳定性的影响趋势,并针对主跨,计算出了非保向力对大跨度拱桥侧倾的影响;对以后同类桥型的工程设计有指导意义。     

菜园坝长江大桥荷载试验中的全桥线形测量

对于大跨径桥梁而言,在荷载试验中获得全桥的线形具有很重要的意义。为了突破全站仪无法获得全桥所有测点挠度数据的缺陷,采用测量精度为毫米级的连通管法挠度监测系统来实现桥梁挠度的多点同步测量,从而获得全桥的相对线形;通过菜园坝长江大桥的荷载试验,结果证明了系统的正确、可行性。     

芜湖长江大桥主跨斜拉桥安装监控

芜湖长江大桥主跨斜拉桥 (180m + 3 12m + 180m)为我国首次大规模采用板桁结合方式共同受力的公铁两用斜拉桥 ,介绍芜湖长江大桥主跨斜拉桥安装监控     

芜湖长江大桥主桥长期实时监控疲劳损伤及寿命评估系统研究

对桥梁监测系统做简单介绍,针对芜湖长江大桥长期实时监测、安全评估和报警系统中的疲劳损伤及寿命评估部分进行分析,介绍其研究理论和评估方法,并对软件的实现思路进行说明。     

重庆菜园坝长江大桥的制作工艺

重庆菜园坝长江大桥为刚构与提篮式钢箱系杆拱、桁梁、正交异性桥面板的组合结构,大桥钢桁梁杆件的尺寸和孔群精度控制、钢箱拱的线型和孔群精度控制、整体节段的制造精度控制是制作中的技术难点,通过在整体节点杆件半品件加工、胎型组装、焊接变形、栓孔钻制,钢箱拱组装、预拼装,钢桁梁整体节段预拼装等方面采取的各项工艺措施,重庆菜园坝长...     

大跨径桥梁钢桥面铺装设计

由于大跨径钢箱梁桥面铺装的使用条件、施工工艺、质量控制与要求的特殊性,因此对于特定的桥梁的桥面铺装均需作针对性的专题研究,以保证铺装设计和施工成功。总结了作者近10年对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法设计的研究成果,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、设计指标、轴载换算原则与方法、铺装体系整体优化设计方法、工程实施等技术,研究成果已在南京长江第二大桥、南京长江第三大桥、润扬长江公路大桥、苏通长江大桥和杭州湾大桥等10多座大型钢箱梁桥桥面铺装设计和铺装工程中应用。     

大跨度中承式拱桥节段模型风洞试验

风致振动是大跨度中承式拱桥设计的主要控制因素之一,本文介绍了重庆菜园坝长江大桥风洞主桥节段模型静力三分力试验以及节段模型动态试验的主要内容及相应的结果,介绍了由于双拱干扰下的主拱静力三分力试验和涡振试验及其结论．试验表明,桥梁主桥具有良好的气动稳定性,主拱在风载下受力极为复杂。由于前榀拱尾流的影响,后拱阻力系数起伏较大。当两榀拱相距较近时,后拱的阻力系数为负数,随着间距的增大逐渐增大。试验结果将为大桥的抖振、涡振以及颤振分析提供依据。     

无背索波形钢腹板斜拉桥上部结构施工技术

随着波形钢腹板在主梁上的广泛应用,我国诞生了第一座无背索波形钢腹板斜拉桥——溱水路大桥,该桥应用了多种预应力结构体系,具有主梁自重轻、抗震性能好、预应力效率高和避免腹板开裂等优点。但同时也给施工及监控带来了一定的困难,本文结合溱水路大桥的施工情况,分别介绍了一些上部结构主要施工技术,供类似桥梁施工参考。     

光纤法珀传感器及其在桥梁应变监测中的应用

应变是反映桥梁健康状况的重要参数,将光纤法珀传感器埋入混凝土结构内部,作为桥梁应变的智能传感元件,它与光开关、光纤应变解调仪、计算机等组成应变测量系统,可以实现桥梁应变自动监测。目前,该系统已经安装在重庆大佛寺长江大桥上,监测数据表明光纤法珀传感器的稳定性和可靠性好,能够用于大桥应变的长期监测。     

粉房湾长江大桥正交异性桥面板单元制作及变形控制

结合重庆粉房湾长江大桥钢结构工程实例,针对本工程特点与难点,详细介绍了桥面板的制作要点以及变形控制,包括钢板校正、U形肋拼装、焊接变形控制,板块摆放及约束,焊接顺序和方向,焊接校正方法及操作步骤。通过对正交异性桥面板单元制作及变形控制技术的研究,并应用于粉房湾长江大桥钢结构工程中,取得了良好的效果。