运输机质量特性快速计算方法探讨

飞机质量特性计算是飞机重量工程的一项十分重要同时也是十分复杂困难的工作。本文研究了飞机质量特性的计算,探讨了一种适合于运输机结构质量特性的近似快速计算方法,该方法形式简单,计算简便。算例表明,本方法提供了一种飞机设计中计算质量特性的快速而有效的工具。     

曲轴定位误差的简易计算

提出了曲轴定位误差的一种简易计算方法,方法简单、容易理解,是一种可行的计算方法.     

隐式极限状态方程可靠性灵敏度四阶矩估算

将四阶矩方法与响应面方法相结合,提出一种适用于隐式极限状态方程的可靠性灵敏度四阶矩估算方法。该方法将可靠性灵敏度计算方法与有限元方法相结合,可以准确、快速地计算具有任意分布设计变量的复杂模型可靠性灵敏度,为复杂结构可靠性灵敏度计算提供了一种新思路。对曲柄滑块机构和压力容器管接头两个不同类型的数值算例进行了可靠性灵敏度计算,并采用Monte Carlo方法对计算结果进行了验证。结果表明,两种方法计算得到的可靠性差异很小,且四阶矩估算方法的计算效率远高于Monte Carlo方法的计算效率。     

基于JSP的多节点多分支扭转振动系统远程计算的实现方法

本文介绍了一种基于JSP的多节点多分支扭转振动系统远程计算的实现方法,这种方法简化了一般的远程计算的系统结构,使系统用两层就可以实现。服务器端由JSP来负责网络服务和远程计算,客户端使用了一种直接在网页上作图的方法,实现了一种结构简单、适用性强的远程计算的模式。     

机床夹具定位误差及其全微分计算方法

分析了机床夹具定位误差的主要来源和常用定位误差计算方法,以典型的心轴夹具为例,运用全微分计算方法进行定位误差计算,突出全微分计算方法是工程应用中一种快速计算方法。     

履带起重机变幅拉板载荷的非线性分析

通过悬链线理论确定了变幅拉板载荷的计算方法,借助MATLAB软件编程实现了该方法的求解,并将其非线性计算结果与履带起重机虚拟样机的仿真计算结果进行对比,验证了非线性拉板张力计算方法的正确性,为快速准确的计算拉板载荷提供了一种重要方法。     

并联机构雅可比矩阵的求法及其计算精度研究

并联机构雅可比矩阵的计算方法已有多种,但这些方法的计算精度却不尽相同,首先对两种简单易懂的求解方法进行了推导说明,它们分别利用一阶影响系数矩阵的广义逆矩阵和被动副速度关于主动副速度的表达式进行求解.其次,以平面五杆并联机构为例进行了计算求解和验证分析,结果表明后者的计算精度较高,最后,提出了一种利用以求逆矩阵替代广义逆矩阵的方法,有效地提高了前一种雅可比矩阵求解方法的计算精度.     

简支空心板桥静力荷载横向分布理论与试验研究

静力荷载横向分布特性是简支空心板桥设计、检测中的一项重要性能参数。基于有限元方法的基本原理,形成了该类桥梁结构荷载横向分布特性计算的数值方法,该计算方法可以考虑桥面铺装对荷载横向分布的影响。以一座16m跨径的简支空心板桥为工程依托,采用静载试验方法测试了依托工程的荷载横向分布特性。把数值计算方法的计算结果同传统的铰接板法的计算结果以及实测结果进行比较分析,充分验证了本文提出的数值计算方法的可靠性和准确性。     

基于GPU的冲压成形快速计算方法

为了解决计算时间过长这一制约有限元计算在实际工程中应用的瓶颈问题,提出了一种利用现有的图形处理器(GPU)和可编程序的着色渲染语言(CG)加速有限元计算的方法。该方法按照GPU的特点设计出了单元信息表示方法,实现了单元内力计算的同步,克服了以往利用CPU进行有限元计算时程序并行程度不高的缺点。研究结果表明,针对板料成形问题的仿真计算效率提高了近10倍,大大缩短了计算所需的时间,对解决实际工程问题具有应用价值。     

电涡流缓速器制动力矩计算的新方法

本文对电涡流缓速器的制动力矩提出了一种相对简单的计算方法。该方法考虑了集肤深度,对涡流去磁效应运用了折算的计算方法,编程计算了在不同气隙情况下的制动力矩,并与实际情况进行了比较,理论计算值与试验值基本吻合,说明该方法可行。