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国内成品油铁路装车的计量方式主要有两种:(1)静态计量,主要是以人工操作为主要计量操作;(2)动态计量,主要是以科里奥利(简称为“科氏力”)质量流量计作为计量工具。两者都是成品油装车的主要计量方式,但是两者由于原理、量值溯源、计量准确程度的不同又存在着差异,下面笔者就针对这两种装车计量方式,结合影响两者准确度的各种因素进行两者计量误差之间的相关探讨。 相似文献
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铁路运输罐车容量较大,很小的液位高度测量误差都会带来很大的容量误差,计量的准确度直接影响企业和用户的经济效益。因此,找出导致计量误差的原因并制定出纠差措施是效益不流失、公平交易之根本。 相似文献
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文章介绍了分散式油库定量装车系统的设计方案,该系统实现了油品装车的自动控制,可以提高装车的精度,减轻劳动强度,提高管理水平和效益。 相似文献
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乙烯化工有限公司调运中心装车栈台在装1^#、4^#苯过程中,几次发生由于静电原因引起的打火放电、闪炸、着火事故。本文从分析静电产生的机理着手,比较全面的阐述了装车过程中静电的危害并制定出了防范措施。该措施对汽、煤、柴、苯类等其它油品实现安全装车具有普遍指导意义。 相似文献
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针对成品油管道投产过程中普遍遇到的油品乳化问题,总结历年管道投产情况,发现油品乳化必然导致油品的分水性、微量水含量、堵塞性质量指标变化。结合已有理论,分析与这3项质量指标相关的影响因素,包括抗磨剂、水分、杂质。提出筛选油品、筛选水、做好清管、提高管道运行技术等10项关键的防乳化控制技术。这些技术通过了实验室模拟验证,并成功地应用在2019年12月新投产的管道上,为类似成品油管道的投产提供实践依据和解决方法。 相似文献
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熊冬梅 《中国石油和化工标准与质量》2013,(14):244
在油品贸易计量交接过程中出现计量误差的现象十分普遍,这在一定程度上损害了贸易双方的利益。为了降低油品计量交接过程中的计量误差,提高油品计量交接的准确性,解决贸易纠纷,有必要对影响油品计量准确性的各种因素进行深入的探讨,寻求解决的方案,保障油品贸易双方的利益和贸易的顺利进行。 相似文献
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张昕 《中国石油和化工标准与质量》2013,(17):81
近些年,随着我国经济的持续快速发展,以交通运输等为主力的用油行业更是表现出了日益扩张之势,在这种情况下,我国成品油的消费需求也日益加大,与之相应的成品油运输也开始受到广泛关注。在成品油运输中,油品的损耗是在所难免的,但是如果不注重控制油品的损耗,将会造成极大的浪费,给企业和我国经济造成损失。在我国,大量的成品油运输都是通过铁路实现的,在造成成品油运输损耗的诸多因素中,由以装车造成的损耗最为突出。要想减少成品油运输过程中的损耗,必须要加大对铁路装车环节的控制。 相似文献
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文章简要介绍了润滑油项目中精密球扫线系统的构成,以及管道设计要点,包括管道、弯头、法兰、支吊架等的技术要求和焊接要求。 相似文献
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分析和回顾了金融危机后中国原油及主要石油产品进出口情况,主要表现为:原油进出口额均下降,进出口量均有增长,对外依存度超过50%;主要石油产品供过于求,出口增长高于进口。 相似文献
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安全生产是石油化工企业的生存发展关键,发油站是所在城市公路付油的重要枢纽之一。简要叙述了大连石化发油站日常装车作业中的危害因素,期望通过智能的装车系统来降低风险,提高装车效率。 相似文献
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油田开发一定时期后,油井的产量下降,油田的综合含水率上升,存在更多的剩余油没有被开采出井,导致油田的采收率不高。通过加强对油田开发后期的生产管理,采取最佳的挖潜增产技术措施,提高剩余油的采出程度,进而提高油田的最终采收率。 相似文献
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目前国内海运原油含水取样方法大多采用岸罐取样的方法,这种方法存在一定的缺点,有必要采取管道在线自动取样技术替代传统的采样方法,为企业最大限度的挖潜降耗。 相似文献
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