紧凑式轧机主传动复合减速箱转化设计

本文简述了紧凑式连轧机组中的立式主传动复合减速箱箱体结构的改进，曲线齿锥齿轮几何参数和齿制的变化以及全部主传动复合减速箱的齿轮结构、材质、热处理和齿轮润滑方面的转化设计要点。探讨了用中硬齿面齿轮代替硬齿面齿轮的可能性。     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

薄板轧机主减速机硬齿面齿轮的设计探讨

通过对主减速机齿轮寿命不足问题的分析，提出了在高速级采用组合式硬齿面齿轮的设计方案。     

提高轧机主传动齿轮承载能力分析

通过分析认为采用变位齿轮、硬齿面齿轮，提高齿轮制造和装置精度以及采用极压工业齿轮油润滑等措施可有效地提高轧机主传动齿轮承载能力和使用寿命。     

热带厂中轧立辊轧机机列改造

介绍杭钢热轧带钢厂中轧立辊的结构和性能,这种新颖的立式轧机采用φ500短应力线轧机装配、展开式硬齿面齿轮减速箱及快速换辊机构,实现了稳定轧制、快速换辊及年度零故障。     

大模数低速重载高精度硬齿面齿轮在带钢初轧机上的应用

介绍了在天钢带钢厂项目中大模数低速重载高精度硬齿面齿轮的应用及在材料选取热处理加工制造中应注意的问题。     

棒／线材轧机的硬齿面齿轮联合减速箱的设计探讨

本文介绍了硬齿面减速箱在国内外轧机生产中应用的概况，从设计角度对硬齿面齿轮的几个基本概念和基本参数进行了分析，重点讨论了硬齿面齿轮的精度等级问题。     

硬齿面齿轮的滚齿加工技术

硬齿面齿轮的承载能力大,可减少传动装置的体积和重量,因此世界各主要工业发达国家都在研究硬齿面齿轮的加工技术。目前的加工方法大致有这样四种:①高效磨齿;②精成型热处理后珩齿;③硬齿面剃齿;④高效滚齿。本文重点介绍了国外硬齿面齿轮滚齿加工技术的发展概况(包括采用的机床、刀具及切削油等),并介绍了我国在硬齿面齿轮加工技术方面所取得的成果。     

论硬齿面齿轮的应用

齿轮的强度设计是从考虑润滑条件的齿面压力和齿根强度两个方面进行的。随着齿轮传递功率的日益增大，世界各国都在努力研究如何提高齿轮承载能力的问题。研究结果和生产实践都已证明，采用硬齿面和提高加工精度是解决问题的关键。热轧带钢厂底辊减速机由调质齿轮改为硬齿面齿轮，收到了良好的经济效益。     

采用硬齿面滚齿新工艺提高齿轮质量

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面,然而齿轮淬硬后,精度普遍降低1～2级乃至更多。要保证淬硬齿轮的制造精度,往往还要磨齿。然而磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因,其应用受到一定限制。为了满足硬齿面加工需要,国内外都在致力于硬质合金齿轮刀具的开发,以便运用各种切削方法进行硬齿面的滚齿、插齿、剃齿和铣齿,其中硬齿面滚齿是最为成熟的工艺。     

1200叠轧薄板轧机主减速机采用硬齿面高速齿轮的改进设计

安钢原1200叠轧薄板轧机主减速机齿轮寿命不足．严重影响生产。现采用高速硬齿面齿轮改进设计方案．提高了齿轮使用寿命．满足了生产需要．     

MKW112—1400偏八辊轧机主传动减速箱的研制总结

针对国忆机主减速箱存在的问题，重点从材质热处理工艺，加工精度等方面做了相应的改进，采用了渐开线，硬齿面，高精度齿轮，消除了七轧厂一个重要机械隐患，满足了生产要求，在引进设备国产化方面积累了经验，具有一定推广价值。     

大型硬齿面齿轮传动在冷轧机中的应用

作者在有色总公司“八五”攻关项目之一的８５０ｍｍ可逆铜带冷轧机主传动装置中采用了大型精密硬齿面齿轮传动，是我国有色加工行业首次采用的国产大型硬齿面齿轮传动装置，文中介绍了该装置的主要性能、设计特点，并对硬齿面传动进行了详细地分析。     

简便实用的β角度仪的设计与应用

冶金矿山设备中的齿轮,因工作条件恶劣,采用软齿面时磨损很快。为提高渐开线齿轮的传动精度和使用寿命,观在的趋势是采用硬齿面齿轮替代软齿面齿轮。 在单件或批量生产硬齿面齿轮时,一般需经淬火后的磨齿工序。在操作方便的卧式磨齿机上,要一次性磨成具有β角、啮合理想的成对斜齿轮,确保啮合面的接触斑点达     

MKW112—1400八辊轧机主传动减速箱的改造设计与研制

针对轧机主减速箱存在的问题，重点从材质、热处理工艺、加工精度等方面做了相应的改进，采用了渐开线、硬齿面、高精度齿轮，消除了重大隐患，满足了生产要求，在引进设备国产化方面积累了经验，具有一定的推广价值。     

MKW112—1400八辊同主传动减速箱的改造设计与研制

针对轧机主减速箱存在的问题，重点从材质、热处理工艺、加工精度等方面做了相应的改进，采用了渐开线、硬齿面、高精度齿轮，消除了重大隐患，满足了生产要求，在引进设备国产化方面积累了经验，肯一定的推广价值。     

硬齿面双圆弧齿轮的制造工艺及应用

本文介绍了硬齿面双圆弧齿轮的工艺特点、齿面硬化方法和齿轮的跑合情况,并作了台架试验,证明硬齿面双圆弧齿轮具有很高的承载能力。还介绍了工业应用情况,对噪音作了频谱分析,提出了圆弧齿轮的修形方法,证明齿轮修形对降低噪音、提高传动质量有重要作用。     

应用硬齿面刮削工艺提高淬硬齿轮加工精度

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面。然而齿轮经过淬硬不可避免产生变形,使齿轮精度普遍降低1～2级甚至更多。造成齿轮副传动时噪声大、效率低、寿命短。为消除热处理变形,保证齿轮制造精度最好采用磨齿,但磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因其应用受到一定的限制。而硬齿面刮削工艺是一项齿轮热后加工的新工艺,能有效消除齿轮淬火变形,提高齿轮精度。对中等精度的齿轮来讲,效果可代替磨齿。     

硬质合金插齿刀新构形方法的研究

根据现有的硬齿面插齿刀受构形方法的限制,不能满足加工高精度硬齿面齿轮的要求。提出了硬齿面插齿刀的新构形方法——凸曲前刀面的硬齿面插齿刀。新构形的插齿刀,获得了较高的构形精度和合理的切削刃切削角度,并提高了抗崩刃能力,使硬质合金的性能得以很好的发挥。     

齿轮过渡曲线改进设计计算

齿轮齿形设计多采用简易的近似划法-用近似圆弧代替渐开线。发展到近代。主要采用计算机来计算齿形坐标点。随着科学技术的发展，对齿轮要求、精度的提高。一些齿轮开始向中硬齿面-硬齿面、高精度发展，齿轮强度要求也越来越高。增大齿根圆角R是提高齿轮强度的途径之一。过去齿轮齿根圆角从R=0．2～0．3m发展到R=0．38m，根据渐开线形成原理及特点，还有增大和改进的可能性。通过实际改进设计，取得了良好的效果。