最优性价比中联重科打破江苏最长全钢臂架泵车纪录

2012年6月20日,中联重科5桥6节钢臂架X支腿的混凝土泵车交付仪式在江苏举行。据悉,这台ZLJ5530THBK 63X-6RZ型泵车集中了中联重科和CIFA领先技术的精华,堪称全球最优泵车性价比之王,是目前江苏地区最长的全钢臂架泵车。     

中联 ZLJ5540THBSF 67X-6RZ型臂架式混凝土泵车

正产品亮点全球最长钢臂架合规型泵车,首创超高强钢镂空臂架,突破了薄壁箱型梁结构抗扭能力差、变形大等设计瓶颈,搭载行业独创的臂架系统应急功能、分配系统应急功能、输送管失效预警功能等技术,是全球钢臂架泵车实现轻量化技术应用的标杆产品。该产品是全球合规型最长钢臂架泵车,集行驶、布料、泵送功能于一体,整车采用五桥斯堪尼亚底盘,最大布料高度达66.1m,每小时最高     

王牌对王牌3桥长臂架混凝土泵车

2009年3、4月份，国内两大混凝土机械制造巨头中联重科和三一重工分别推出了代表各自最高设计水准的3桥最长臂架泵车。与传统的设计理念不同，两大制造商将原42m以上臂架泵车的底盘设计由4桥改为3桥，从设计层面来看，3桥底盘承载42m以上臂架首先要解决轻量化设计问题。最终的技术参数表明，与传统的4桥等长臂架泵车相比，     

徐工建机HB56型混凝土泵车顺利发车

<正>日前,徐工HB56型混凝土泵车顺利发车。该款泵车采用具有豪华驾驶室的沃尔沃底盘,5节RZ型臂架,保证了泵送无死角和泵送的平稳性。φ260×2300的超大排量中心泵送技术,使最     

乘胜追击50m碳纤维泵车3桥底盘与仿生6节臂的完美结合

从6桥80m,到5桥64m,再到3桥50m,中联重科乘胜追击,接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车,也是全球首款3桥仿生6节臂泵车,该泵车首次配置变频减振技术,使整车振动降低50％,大幅提升泵车的稳定性和使用寿命：功率自适应控制,重负载工况泵送性能提升20％,整机节能...     

徐工 HB58V型混凝土泵车

正产品亮点全液压换向技术和泵送整体铸造液压阀技术达到国际领先水平。该产品是徐工自主研发的四桥弧形支腿全球最长臂架泵车,以"安全、可靠、环保、领先"的卓越品质领先于国内同行业,整机性能达到国际先进水平。该款产品多项技术为行业首创,累计申请专利9项(其中发明专利1项),授权9项(其中发明专利1项),软件著作权1项。弧形支腿实现了支腿布局的革命性突破,一级伸缩弧形支腿即可实现两级伸缩X支腿的跨距,下车整体刚度大,整车工作稳定性好、安全性高。     

中联与CIFA合作研发适用于北美市场的泵车

<正>近日,由中联重科与CI FA联合开发的一款完全符合北美市场标准、适应北美地区国家施工条件的新款Mack底盘、40 m臂架、X形支腿、4节Z型臂架泵车在中联重科下线。该款40 m泵车在多个方面进行了改进,以符合北美     

施维英新款混凝土泵车

施维英公司最新推出了KVM 39X混凝土泵车,在三桥底盘上安装了最长为39m的布料杆(四节臂)。由于其特有的机动性和高效性,该型号泵车对于泵送人员、搅拌车操作人员及混凝土搅拌站来讲都是理想的设备。该机型平衡性能良好,配有X型伸缩支腿,结构紧     

徐工QAY650型全地面起重机

<正>产品亮点7节超长伸缩臂,8桥底盘,全桥转向,应用臂架结构优化与组合技术,拥有自主创新的平衡重自拆卸技术。2014年成功销售5台,同级别产品市场占有率第一。QAY650全地面起重机采用8桥全地面底盘,X形支腿结构,7节超长伸缩臂,配有Y形超起、固定副臂、变幅副臂装置。底盘采用全桥转向、综合制动管理技术,行驶性能优越。应用臂架结构优化与组合技术,使起重性能和作业范围成倍扩展。自主创新的新型平衡重自拆卸技术大幅提高了作业效率。该机具有以下技术特     

环球

2012年1月8日,中联重科混凝土机械公司首台40m臂架泵车亮相缅甸,正式交付客户。此次交付的中联重科40m臂架泵车,是中联重科在缅甸销售的第1台40m臂架泵车,同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车,中联重科40m泵车的到来,将在缅甸市场起到标杆效应和品牌宣传作用。     

中联重科40m泵车首次出口缅甸

2012年1月8日,中联重科混凝土机械公司首台40 m臂架泵车亮相缅甸,正式交付客户。此次交付的中联重科40 m臂架泵车,是中联重科在缅甸销售的第1台40 m臂架泵车,同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车,中联重科40 m泵车的到来,将在缅甸市场起到标杆效应和品牌宣传作用。     

⑥中联重科30台泵车出口日本

日前，中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33m泵车发车仪式在长沙举行。此次签约出口日本的30台泵车，是中联重科成功开发的一款符合发达国家技术标准的高科技产品，搭载在奔驰Actros33416×4底盘上，整体结构设计科学，运用泵送柔性控制技术和独一无二的臂架柔性控制技术，经过严谨的实验和调试，整车的高配置确保了产品的高可靠性，已经达到世界一流水平。     

66米混凝土输送泵车：SY5600THB66

臂架垂直高度66m（216英尺6英寸）。吉尼斯世界最长臂架泵车；泵送排量200m／h（262yd／h），配置大口径输送缸。吸料性能好，换向次数少。延长了易损件寿命；计算机节能控制，自动实现功率匹配，平均节能20％；集成全自动高低切换、砼活塞自动退回、GPS等多项先进技术；前摆式多级伸缩支腿、单侧支撑，适合狭窄场地施工；     

中联重科经典泵车入驻土耳其

日前,中联重科梅赛德斯奔驰底盘52X-6RZ型混凝土泵车,成功交付至土耳其首都安卡拉客户手中,标志着中联重科52m臂架泵车首次成功入驻土耳其。     

挑战极限桥长比中联重科ZLJ5339THB 49X-6RZ型3桥6节臂49m混凝土泵车

在混凝土机械领域中,桥长比更突出、泵送更平稳、系统更节能无疑是全球混凝土泵车设计者永无止境的追求,而在符合国际标准并确保安全应用的前提下,用最少轴桥数的底盘承载更长的臂架——这不仅是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标,也是设备制造商设计能力和制造能力的综合体现。     

千吨级SAC303型全地面起重机在三一下线

<正>3月3日,三一历时2年研发的SAC303型超大吨位伸缩臂式全地面起重机在长沙下线。该产品采用9桥底盘,可以在公路上行驶并自带4个支腿、回转平台和2个卷扬,总质量为108t。起重机伸缩臂长达100 m,     

2011中国工程机械年度产品TOP50获奖产品 三一SY5502THB 62E(6)型臂架式混凝土泵车

该产品融合三一E系列泵车卓越、高效、安全、舒适、耐用、节能的6大特征,五桥底盘布料高度达到62 m,主动减振控制技术将臂架末端振幅控制在±0.3 m以内,出色的综合性能使其成为体现中国混凝土泵车制造实力的扛鼎之作。2011年3月,62 m泵车驰援日本福岛核电站的优异表现,彰显了中国制造的品质以及在国际应急抢险救援中的担当,赢得了世界的广泛关注和好评。     

挑战寡头 力推L8新品,雷萨欲三分混凝土机械市场

新品泵车集成福田雷萨目前最先进的技术,其中,关键工作部件全部采用世界顶级产品,例如泵车的臂架、布料杆以及支腿全部采用瑞典进口钢材,发动机来自奔驰,变速器来自伊顿,油泵来自力士乐。     

SY5502THB 62E（6）型臂架式混凝土泵车

该产品融合三一E系列泵车卓越、高效、安全、舒适、耐用、节能的6大特征，五桥底盘布料高度达到62m，主动减振控制技术将臂架末端振幅控制在±0．3m以内，出色的综合性能使其成为体现中国混凝土泵车制造实力的扛鼎之作。2011年3月，62m泵车驰援日本福岛核电站的优异表现，彰显了中国制造的品质以及在国际应急抢险救援中的担当，赢得了世界的广泛关注和好评。     

对泵车基参数设置的几点归纳

通常来说根据泵车基本要求进行设置有:底盘选择、分动箱选择、排量调节选择、遥控器选择、液压系统选择、臂架限位选择、多路阀、支腿阀、单侧支撑功能、防倾翻控制、水平检测、水位传感器、臂架减振、GPS、臂架动态跟踪、泵车编号。这种设置往往比较繁杂,本文就几点设置思路进行了归纳。