同杆并架双回输电线路感应电压的计算

分析了两回线路同杆并架时停运线路上感应电压产生的原因,并进行了仿真计算,分析了接地线位置和接地电阻大小,导线排列,运行线路载荷及投切操作,杆塔接地电阻等因素对感应电压的影响.得出了接地线位置和其电阻的大小是影响停电线路上感应电压大小的重要因素的结论.     

同塔双回输电线路感应电压的计算与分析

EMTP仿真计算是分析计算同塔双回输电线路感应电压的有效方法。它可为线路的检修作业方式及安全防护措施提供参考依据。本文对同塔双回输电线路建立EMTP仿真模型,分析当一回线路正常运行、发生操作或接地故障时,在另一回停运线路上产生的感应电压,并分析了接地电阻的大小及位置等因素对感应电压的影响。     

500kV同杆并架线路感应电压和电流的计算分析

鉴于同杆并架双回线路线间耦合性很强,当一回运行,另一回停运线路上会有较高感应电压和感应电流,为保证线路检修人员的安全工作,通过理论分析计算分析了同杆双回停运线路上的感应电压和感应电流。分析表明:电磁感应电流与运行线路输送的功率基本呈正比例关系,与线路长度无关,电磁感应电压与运行线路输送的功率及线路长度基本呈正比例关系;静电感应电流与线路长度基本呈正比例关系,与运行线路输送的功率无关,静电感应电压与运行线路输送的功率及线路长度的关系不大;通过在停运线路首末端接地及中间点挂接地线,可有效减小停运线路上沿线的感应电压,在检修点加接地线对减小该点的感应电压尤为有效;流过接地线的电流与接地线的位置关系不大,换位对感应电压的改善效果不明显,但换位后对流过接地开关的电流改善显著,而且完全换位次数越多,改善效果越好。     

特高压输电线路检修工况下感应电压与电流计算分析

针对特高压输电线路在检修工况下因受同塔或临近运行导线的影响，面临严重的电磁感应问题，建立了检修导线挂接地线前的感应电压及挂接地线后的感应电流计算模型，定量地研究了输送功率、并行长度、并行间距、杆塔接地电阻等参数对上述感应电压及感应电流的影响规律和影响程度，并建立±1 100 kV吉泉线的实际工况模型，计算分析了吉泉线在检修工况下沿线的感应电压、感应电流幅值和分布规律。研究结果为特高压输电线路的检修作业，以及特高压输电线路检修用消弧接地线的参数选型提供了依据。     

同杆并架多回输电线路感应电压研究

针对输电线路走廊紧张的现状,结合上海市南供电公司提供的工程数据,利用EMTP软件对长兴至步泾变电站间的220/110 kV同杆并架四回输电线路建模,仿真计算了当一回110 kV线路停运时,其余回线路在其上产生的感应电压大小,探讨了正常运行线路的运行方式、变电站地网接地电阻、杆塔接地电阻以及三相导线排列方式对该感应电压的影响,并对怎样减小该感应电压提供了一系列的建议和措施。     

750kV双回平行线路间感应电压和感应电流的计算与实测研究

应用EMTP对750 k V长距离检修状况下平行线路间感应电压和电流的计算,并进行实测,着重研究了检修线路接地数量对感应电压和感应电流的影响。结果表明:检修线路的接地数量与感应电压关系不大,与感应电流有很大关系;当在检修线路作业点工作时,除了线路两端变电站接地和作业点接地外,还需合理的布置作业段两端临时接地线。     

交流特高压对平行架设线路挂接临时地线上的电磁感应分析

平行交流特高压带电线路架线施工中,线路感应电情况十分复杂和严重,线路升空后主要经由杆塔临时接地线接地,施工中挂接地线过少会出现接地线熔断现象.基于电磁暂态分析软件建立了同塔双回交流带电线路以及平行架设的昌吉—古泉±1 100 kV直流施工线路的模型,计算了施工线路多处接地线上的感应电压和感应电流,总结了不同接地方案下感...     

330 kV输电线路绝缘架空地线专用接地装置的设计与实现

针对330 kV超高压输电线路绝缘架空地线无专用接地线,设计一种串接电阻的新型接地装置,以避免当绝缘架空地线存在过大感应电压时因瞬间直接接地产生的电弧伤害。通过对某330 kV同塔双回输电线路不同情况下绝缘架空地线上产生的感应电压进行仿真分析,为新型接地装置的电气参数选取提供依据,同时详细设计了其机械结构。对新型接地装置进行了现场应用,验证了其相较于传统接地线具有的便携性及安全性优势。     

特高压直流输电线路接地点判定及排除方法

在对伊克昭—临沂±800 kV输电线路进行线路参数实测过程中,发现接地保护线漏拆,导致测试工作无法进行。本文通过感应电压、感应电流、直流电流、绝缘电阻等多种测试手段判定极Ⅱ线路存在接地点,对比分析线路电阻占比法和二分法,最终采用二分法快速高效地找出并拆除了漏拆接地线,保证了线路参数实测工作的顺利进行。     

不拆卸接地线的杆塔接地电阻测量方法

目前钳表法测杆塔接地电阻已经得到了广泛的应用,其优点之一是无需拆卸接地线就可测得杆塔的接地电阻,但当杆塔有多根接地线时,使用钳表法测量时应只保留一根接地线与杆塔塔身相连,其余接地线均要与杆塔塔身断开,并没有解决完全不需要断开接地线这个问题。有时候断开接地线是很麻烦的事情,因此提供一种完全不拆卸接地线的杆塔接地电阻测量方法,使用的装置是在钳表法的接地电阻测量仪上改装而来,原理是通过同一个供电电源给多个电压钳口供电,每个钳口夹在每根接地线上,使每根接地线上所产生的感应电压完全相等,再应用钳表法原理即可测出杆塔接地电阻。该方法简单方便,省去了操作人员拆卸接地线的工作量,有很好的应用前景。     

同塔双回直流输电线路的感应电压仿真研究

随着对输电能力需求的扩大,同塔双回输电技术不仅在交流输电领域应用广泛,而且在直流输电领域也逐渐得到了应用。针对同塔双回直流输电线路之间电磁耦合带来的感应电压问题,采用雷电流仿真模型、杆塔多波阻抗模型和绝缘子先导闪络模型。并建立雷电绕击故障计算模型和接地故障计算模型,对不同运行电压、导线排列方式、土壤电阻率以及排列间距等对同塔双回直流输电线路感应电压的影响进行分析,以溪洛渡直流工程为参考．研究在不同运行方式、输送功率以及加装线路避雷器情况下,同塔双回线路间的电磁耦合特性。在对溪洛渡工程实例采用ATP—EMTP进行仿真的基础上,分别对雷电绕击和接地故障2种情形下的感应电压进行计算。比较并得出了影响线路间感应电压的主要因素。     

同杆双回输电线路感应电压电流计算分析

给出了同杆架设输电线路感应电压、电流的计算公式,并列出了回路间电感电容的计算公式。同时,分析了影响感应电压电流大小的因素。以一条500 kV同杆双回线路为例,对其感应电压电流进行了电磁暂态仿真计算和现场实测,理论计算与实测结果较为一致。     

行波在输电线上传播的色散研究

对输电线路故障产生的行波在输电线上传播时的色散规律,以及有关输电线参数和结构对行波传播色散的影响进行了较全面深入的分析研究。研究结果表明：行波色用主要由地模引起;行波中地模受大地电阻率、线路高度、分裂导线数、分段地线、连续地线等因素的影响较大,而线模受到的影响较小,因此将线模作为故障定位应用行波传播模式比较适宜。     

利用架空线路测量接地装置接地电阻的误差研究

笔者分析了利用架空线路作为电流、电压线测量接地网接地电阻的误差来源,指出了线路的架空地线未与地绝缘是产生测量误差的根本原因。通过建立数学模型研究了变电站接地电阻值、电流回路电阻值、杆塔接地电阻值、架空地线类型的改变对接地电阻测量误差的影响;指出接地装置对地电压测量偏差主要受架空地线的短接范围的影响。为了减小大电流法测量接地装置接地电阻的误差,应当令测试范围内架空地线对地绝缘或采取人工放线的方式。     

特高压交流输电线路下方交跨线路感应电计算方法研究

针对特高压交流线路下方交叉跨越的110 k V线路停运检修时可能出现感应电,对检修人员人身安全造成威胁的问题,文章对浙江金华境内110 k V交跨线路的感应电压和电流进行了现场实测,线路上产生的静电感应电压可达12.34 k V。提出对被感应线路进行分段,利用Matlab编程计算每一段的感应电压,最后叠加得到线路上感应电压的方法,计算结果表明:计算结果与实测结果非常接近,表明此种计算方法满足精度要求;交跨距离或交跨角度增大时,感应电压和电流会逐渐减小,实际工程中应尽量增大距离或角度,以减弱线路间的感应作用;为保证人身安全,线路检修时应将两侧变电站地刀接地,同时还需要在工作点两侧挂接临时接地线。     

加装耦合地线输电线路的耐雷水平计算方法

推导了加装耦合地线输电线路的耐雷水平计算方法。该方法在导线上耦合电压分量的计算中，取消了过去其它方法常采用的避雷线和耦合地线电位相同且均等于塔顶电位的假设，使输电线路耐雷水平的计算更加精确。计算结果表明，采用假设计算得到的耐雷水平比不采用假设计算得到的耐雷水平约偏高7～13％。     

同走廊多回超高压输电线路对平行接近高速公路机电系统的电磁影响及防护措施

当高速公路平行接近共用走廊的多回超高压输电线路时,高速公路机电系统的通信光缆和低压电缆需面对输电线路短路故障时产生的强大磁感应和地电位升的考验。为保障高速公路机电系统的安全运行,提出综合防护方案,包括输电线路上架设良导体架空地线,机电系统的通信光缆采用无金属光缆,低压电缆尽量远离输电铁塔以及采用高耐压电缆并加装过电压保...     

山火对10~35 kV输电线路安全运行影响试验研究

文中设计搭建了山火对10 kV、35 kV输电线路安全运行影响试验研究平台,燃烧松木、稻草和灌木模拟10 kV、35 kV输电线路下发生山火,研究了山火条件下输电线路三相电压、导线对地泄漏电流、零序电压变化特性;研究分析了火焰高度、火焰宽度对10 kV输电线路绝缘的影响。试验结果表明：山火能引起输电线路单相高阻接地和相间短路;造成单相高阻接地和相间短路是电压等级、对地距离、火焰高度、火焰宽度等多种因素共同作用的结果;火焰是否桥接空气间隙是影响空气绝缘的重要因素。研究了试验过程中出现的输电线路对火焰放电、受火焰影响的某相电压低于其他相电压等现象,得出了山火对10 kV、35 kV输电线路影响原因和规律。     

煤矿采动区高压输电线路改线技术方案研究

分析了某煤矿第十采区高压输电线路在采动下的地表变形及对输电线路的影响,综合现场及煤炭开采情况,初步确定了第十采区高压线的改线方案。为避免对高压输电线塔稳定性造成影响,采用预计地表下沉10 mm代替地表建筑物变形临界值进行设定。通过逐步趋近,确定了东西走向高压线走廊煤柱保护线位置;对第十采区东西走向高压线南保护煤柱线以南各工作面全采后计划改造的高压线路线塔处地表移动与变形最终值进行了分析。结果表明,采动对改线后高压输电线路的影响程度极其轻微,可作为永久线路。