同杆并架双回输电线路感应电压的计算

分析了两回线路同杆并架时停运线路上感应电压产生的原因,并进行了仿真计算,分析了接地线位置和接地电阻大小,导线排列,运行线路载荷及投切操作,杆塔接地电阻等因素对感应电压的影响.得出了接地线位置和其电阻的大小是影响停电线路上感应电压大小的重要因素的结论.     

同杆并架多回输电线路感应电压研究

针对输电线路走廊紧张的现状,结合上海市南供电公司提供的工程数据,利用EMTP软件对长兴至步泾变电站间的220/110 kV同杆并架四回输电线路建模,仿真计算了当一回110 kV线路停运时,其余回线路在其上产生的感应电压大小,探讨了正常运行线路的运行方式、变电站地网接地电阻、杆塔接地电阻以及三相导线排列方式对该感应电压的影响,并对怎样减小该感应电压提供了一系列的建议和措施。     

同杆双回输电线路感应电压电流计算分析

给出了同杆架设输电线路感应电压、电流的计算公式,并列出了回路间电感电容的计算公式。同时,分析了影响感应电压电流大小的因素。以一条500 kV同杆双回线路为例,对其感应电压电流进行了电磁暂态仿真计算和现场实测,理论计算与实测结果较为一致。     

35／10kV同杆并架三回输电线路感应电压研究

针对输电线路走廊紧张的现状,结合某电力公司提供的工程数据,利用EMTP软件对长兴至步泾变电站间的35／10kV同杆并架三回输电线路建模,仿真计算了当一回线路停运时,其余两回线路在其上产生的感应电压大小,探讨了三相导线排列方式及相邻线路对该感应电压的影响,并对怎样减小该感应电压提供了一系列的建议和措施。     

同杆并架双回线路模变换分析

本文通过对同杆双回线的模变换分析,得出了其模变换表达式,同时也得出了几种特殊的对应于普通三相系统模变换的同杆双回线矩阵。其中,推出的复数矩阵具有零元素多,运算简单等优点,而两种实数矩阵类Ｃｌａｒｋ和类Ｋａｒｒａｎｂａｎｅｒ变换矩阵除具有上述优点外,且其运算简单物理意义明确,可运用各种稳态及暂态电气量。     

同杆并架双回线路行波传播特性的研究

该文用EMTP仿真研究了同杆并架双回线路上故障产生的行波特点及其传播规律：同杆并架双回线路的行波由6个模量构成，各种模量的色散情况相差较大：故障产生行波的色散较单回线路复杂；行波色散是造成故障测距误差大的重要原因：利用行波故障定位时要考虑采用多相行波数据。该文的研究结果对充分利用行波特点来进行行波保护和故障测距有非常重要的参考和实用价值。     

同杆双回线路感应电压和感应电流测量与计算

为了解决同杆双回输电线路在一回运行、一回检修时,由于两回输电线路间的静电耦合和电磁耦合作用,在检修回路中会产生感应电压和感应电流,可能对正在检修的工作人员的安全造成危害,同时对接地开关的操作带来不利的影响的问题,对同杆双回线路感应电压、感应电流及其影响因素进行了实际计算和理论分析,带并补的同杆双回线路和部分同杆架设双回线路的感应电压和感应电流采用分布参数法、电磁感应理论等进行简要分析,最后对几条330kV同杆双回线路的感应电压、感应电流进行了现场实测和电磁暂态仿真计算,在此基础上提出了检修人员应需全套屏蔽服、采用地电位作业的检修防护措施。     

配电网同杆并架线路接地故障中性点电压计算分析

基于同杆并架线路的谐振接地配电网,若一个系统发生单相接地故障,该系统中性点电压会通过耦合电容传递给非故障系统,可能导致消弧线圈的误动作。针对此问题,通过理论分析得到影响非故障系统中性点位移电压的主要因素及变化趋势;建立准确的电缆出线为主及架空线(对地电容不平衡)为主的变电站计算模型,通过计算得到单相接地故障与非故障时两种系统中性点电压值。分析得如果同杆并架线路不超过5 km且其他系统参数设置恰当时,系统不会发生耦合电容引起的消弧线圈误动。     

同杆并架多回线下方的电场强度和感应电压

分析了同杆并架多回输电线路下方的电场强度和感应电压的计算方法,并对模型系统进行了计算,分析比较了模型参数变化时,电场强度和感应电压随之变化的规律。     

同杆并架4回输电线路的探讨

为解决城区和经济发达地区线路走廊问题,预设了一条同杆并架４回输电线路模型。从无线电干扰、走廊宽度、各相导线布置等几方面进行探讨,认为采用同杆并架４回输电线路比同杆并架２回可节约走廊宽度一半,避雷线２条,经济效益显著,而且ＲＩ值低于国标,所产生的地面场强和感应电压对人体的影响满足要求。但是,同杆并架多回输电线路也带来一些新的问题,应从施工、电气技术、安全、环保等方面综合考虑,以确定最佳方案。     

500kV双回路垂直排列紧凑型线路应用分析

通过500 kV双回路垂直排列紧凑型线路电气性能计算分析,提出在城镇规划地区和房屋密集地区采用垂直排紧凑型线路的建议。该措施可有效降低地面电场强度,缩小线路走廊宽度,减少房屋拆迁面积,提高线路输送容量,利于保护环境,具有良好的经济效益和社会效益。     

750kV同塔双回线路接地开关的选择

针对沙湖750kV输变电工程中银川东-沙湖同塔双回路线间耦合较强的问题,利用电磁暂态分析软件ATP-EMTP建立仿真模型并对同塔双回线路的感应电压和感应电流进行了计算,结合IEC标准和接地开关订货技术条件,提出了本工程接地开关的参数要求。计算和分析结果表明:对于长距离、大传输容量且装设有高压并联电抗器的750kV同塔双回线路,静电感应电压和电磁感应电流有可能会超过B类开关限值,这两个参数对线路两端接地开关选型起主导作用。     

线路同杆并架技术在直流输电系统中应用探讨

结合直流输电系统的特点,根据线路同杆并架技术在实际应用中对传统保护造成的一些不良影响,探讨了其应用在直流输电系统中时交直流保护系统应注意的问题。文中的分析和结论,有助于提高采用线路同杆并架技术的交直流混联系统的运行可靠性。     

500 kV双回输电线路转角塔附近屋顶畸变电场分析

同塔双回输电线路转角塔附近的民房屋顶空间工频电场畸变严重,是制约输变电工程规划、设计和环保评价的重要因素。文中建立了500 k V双回输电线路转角塔附近空间工频电场的仿真模型,通过仿真计算与实测数据对比验证了模型的有效性,分析了影响屋顶电场畸变的因素,并按电场曝露限值标准推算房屋距线路的安全距离。研究表明,房屋距离线路的三维距离越近,电场越集中,房屋屋顶的曝露场强畸变越严重。房屋高度对电场的影响随距离增大而减小。最后给出了不同线路转角情况下转角塔附近不同高度房屋的安全距离,可为500 k V双回输电线路的工程规划、设计和环境影响评价提供参考。     

同塔双回输电线路感应电压的计算与分析

EMTP仿真计算是分析计算同塔双回输电线路感应电压的有效方法。它可为线路的检修作业方式及安全防护措施提供参考依据。本文对同塔双回输电线路建立EMTP仿真模型,分析当一回线路正常运行、发生操作或接地故障时,在另一回停运线路上产生的感应电压,并分析了接地电阻的大小及位置等因素对感应电压的影响。     

同杆多回输电线路感应电计算及分析

推导了同杆架设多回输电线路感应电压电流的计算公式,并由此得出停运线路上感应电压电流是由各运行回路对其单独作用产生的结果相量叠加而成。进一步对运行回路在不同相位排列下停运线路上感应电的大小进行了计算研究,得出通过合理安排运行线路相位可以有效减小线路感应电的结论。     

新型同杆并架双回线故障选相方案研究

从同杆并架并架双回线跨线故障和单回线故障的不同电气特征出发,分析了现有的主要选相元件在同杆并架线路发生跨线故障时所存在的问题,提出了基于跨线故障识别的同杆并架双回线故障选相的新方案。系统发生故障后,保护首先根据故障后的零序电流和零序电压,正负序电流之间的关系等特征判别故障性质(跨线或者单线故障),单回线故障和跨线故障采用不同的选相方案。可以有效地解决发生跨线故障时突变量选相元件和稳态选相元件存在的误动或者拒动的问题。