A513W型细纱机改用斜沟槽罗拉

Ａ5 1 3Ｗ型细纱机前罗拉原为直沟槽罗拉 ,罗拉为 2 0 # 钢或 45 # 钢渗碳淬火 ,材质硬度不够。而牵伸装置的加压机构采用ＴＦ1 8Ａ 1 1 8型弹簧摇架加压 ,因弹簧材料的性质和制造偏差造成加压不匀 ,在前罗拉长期高速运转中 ,极易造成罗拉中颈弯曲 ,从而引发一系列问题。如罗拉钳口的位置不稳定 ,使纺出的纱条形成节粗、节细 ;罗拉牵伸倍数经常变化造成输出条干不匀 ,甚至出现牵伸不开等不良现象 ,严重影响纱线质量。为解决这一问题 ,我们对前罗拉进行改造 ,将前罗拉由原来的直沟槽罗拉改为斜沟槽罗拉。在每节罗拉同锭同粗纱条件下取纱样做…     

对细钞机吸棉管吸棉作用的分析

阐述了吸棉管的演变过程，对影响其吸棉作用充分发挥的因素进行了详细地分析，总结了生产中充分发挥断头吸棉作用的方法。     

A513W型细纱机低压电源轨道改造

我公司细纱车间低压电源轨道主要用于电动胶辊机做清洁。由于A5 1 3W型细纱机没有落纱电源开关 ,电源轨道一直处于 36V低压带电状态 ,在实际使用过程中极易因为短路而产生火花 ,造成火灾隐患。针对这一问题 ,我们经过反复试验 ,对该电路进行了改造。在原基础上 ,在车头一侧对低压电源轨道加装带有信号灯的空气开关 ,另外 ,过去的轨道是由两条相线一条地线组成 ,改造中我们考虑到胶辊机上各部件位置不合适 ,仍可正常工作 ,但易引发火花的因素 ,改造后的轨道由一条相线和两条地线组成。这样一来 ,值车工在做胶辊清洁时 ,必须先打开空气开关…     

A513W型细纱机中途关车控制电路的改进

A513W型细纱机配有中途关车适位停车装置,在实际使用中经常遇到按过中途停车按钮后钢领板自动落下的问题.     

A513W型细纱机升降杠杆和凸轮转子的改进

我厂的A513W型细纱机生产于上世纪80年代中期,由于该机型比较落后,运转时问较长以后,部分机件老化。在近几年的运转中,坏车现象逐年增加,坏纱现象时有发生。     

环锭细纱机吸棉管相关问题的研讨

针对细纱机吸棉管的结构型式，影响吸棉因素和安装方法等方面进行了分析，指出气流吸入速度分布场有效地笼罩往前罗拉钳口吐出的须条，是提高断头吸入率的关键。     

浅谈A513型细纱机的技术改造

本文介绍了我厂A513型细纱机的技术改造情况和改造后的效果，可供同行设备技术改造参考。     

改善A513F型细纱机管纱成形的措施

我公司有 1 5台Ａ5 1 3Ｆ型细纱机 ,自 1 986年安装以来 ,一直生产纯棉品种 ,在 1 3 3 2Ｍ型络筒机上络筒 ,脱圈较少。从 1 996年开始改纺Ｔ/ＣＪ1 3ｔｅｘ纱 ,该品种在村田№ 7 Ⅱ型自动络筒机上脱圈现象非常严重 ,有时发生整台脱圈现象 ,造成络筒机效率降低 ,消耗增加。但Ａ5 1 2型细纱机所纺Ｔ/ＣＪ 1 3ｔｅｘ管纱在自动络筒机上脱圈很少。经观察 ,发现Ａ5 1 3Ｆ型细纱机的管纱成形均比Ａ5 1 2型细纱机管纱成形差。而造成Ａ5 1 3Ｆ型细纱机成形不良的原因是 :成形凸轮在底部停顿时间较长 ,即钢领板在凸轮底部不能由下降迅速转为上升 ,造…     

A513W型细纱机单扭杆平衡改为双扭杆平衡

１问题的提出我厂目前有Ａ５１２、Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ三种机型的细纱机。Ａ５１３Ｗ、ＦＡ５０７Ａ型细纱机均为变速箱降速，Ａ５１２型细纱机原设计为行星齿轮降速，后来也改为变速箱变速。三种机型同为变速箱降速，但变速箱等升降平衡机件的损坏却有很大的不同。...     

细纱机吸棉管选材和制造工艺的改进

细纱机用吸棉管 ,俗称笛管 ,传统的老产品用铁皮制作 ,极易堵塞。笛管眼堵塞后 ,经过其上方具有一定捻度的纱线断续地将积聚在笛管眼上的花绒带入纱线中 ,造成粗节纱 ,从而造成产品等级下降 ,严重影响纱线质量。我们对笛管堵塞的原因进行了分析 ,主要原因有 :(1)笛管眼内壁毛刺引起挂花 ;(2 )油漆起皮引起挂花 ;(3)笛管与管口焊接处内表面不平滑引起堵塞 ;(4 )笛管内表面锈蚀 ,引起挂花。根据以上分析 ,我们对吸棉管的选材及制造工艺进行了改进 :(1)选用铝合金挤出型材替代原铁皮材料 ,铝笛管内壁光滑 ,杜绝了笛管因锈蚀 ,油漆起皮而产生的…     

A513W型细纱机车尾电动机调节螺杆组合件革新

我公司有A513W型、FA507A型两种细纱机.通过长期使用,发现A513W型细纱机的车尾调节螺杆组合件需经常加油,但使用一段时间后还是经常损坏,起不到调节作用,并且车尾振动较大.有时用主轴代替调节螺杆来调节电动机的进出位置,因此经常有电动机底脚被损坏引起电动机底板不水平而造成电动机被烧坏的现象.     

A513C型细纱机粗纱架的改装

我厂购进天津纺机厂FA401型粗纱机两台用于更新A453B型老机。由于FA401型机的粗纱成形尺寸为Φ152×400毫米,A513C型细纱机原粗纱架部分已无法适应,因此,我们对A513C型机的粗纱架进行了改装。将原有的双层四列托锭伞形顶改装为单层六列吊锭的粗纱架形式(见图1),其改装方法如下: 1.沿用机上的粗纱架托座、粗纱架支杆,为保持纱架的稳固、纱架扁铁仍需保留。     

A513W型细纱机吸棉管结合件的改进

1吸棉管堵塞情况分析A513W型细纱机吸棉管孔眼容易堵塞,堵塞部位往往是两边的孔眼,管眼堵塞后,经过其上方具有一定捻度的纱线不定时的将积聚在管眼上的花绒带入纱线中,造成竹节纱疵,严重影响纱线的外观质量。造成堵塞的原因有：（l）挡车工巡回发现堵塞后,要用续外通,花绒才会被风管吸走,严重堵塞时,只有人为掐断纱头,并从管眼绞出一大团花绒,增加了挡车工处理断头的时间,影响正常巡回工作。个别挡车工在断头增多的情况下,不用绞针通,而是用木辊敲吸棉管,这样做虽能一时排除管眼堵塞问题,有时却将吸棉管敲致变形,久而久之…     

1294型细纱机吸棉风箱的改进

我厂的136台细纱机全为1294型。1980年我们更新了集体吸棉风机,使每条吸棉风道(34台细纱机)的吸棉风量由3.4万米~3/时,提高为4.8万米~3/时,吸棉笛管孔真空度由23毫米水柱提高为33毫米水柱,细纱产量由35逐步提高到38公斤/千锭时。但仍存在断头多,罗拉、皮辊绕花,白花飘扬等问题,原料浪费严重,挡车工劳动强度大,这主要是吸棉风箱不适应高产、高速的要求。经分析,吸棉风箱体积较小(见图1),“笼框”式的滤棉箱、     

A513C型细纱机车尾的三项改造

我厂规模为1.5万纱锭,主要有FA502型细纱机和五台A513C型细纱机.A513C型细纱机是20世纪80年代初生产的,机型比较落后,在实际运转中发现存在许多问题:①该细纱机电机皮带轮和主轴传动轴皮带轮皆为D 42 mm的实体皮带轮,较重,拆卸时较困难,易损伤,皮带轮外径和FA502型细纱机的皮带轮外径不统一;②该机车尾传动轴两端各有209型轴承一个,在运转过程中皮带轮端的209型轴承和轴、轴承与轴承座之间经常出现磨损现象,轴承与轴损伤,有时造成轴承座磨损,导致停台;③该机车尾传动轴轴承座上没有加油嘴,在日常维修中必须拆掉联轴器和皮带轮后才能打开油盖加油,费工误时. 针对上述情况,我们进行了相应改造.     

充分发挥细纱机吸棉管作用的探讨

阐述了影响吸棉作用充分发挥的因素，并分别进行了详细的分析，最后总结了生产中充分发挥断头吸棉作用的方法。