TST-LM-X600半钢子午线轮胎胎面挤出辅线简介

介绍了TST-LM-X600子午线轮胎胎面挤出辅线的主要结构、功能及特点。该生产线由30多个部套组成；电气控制系统采用PLC实现全线联动或单动控制；通过工控机显示屏进行工艺路线选择，参数设定、修改、储存、调用、故障分析，显示直观、操作方便快捷。     

全钢子午线轮胎胎面复合挤出生产线

介绍LM-X450 120×200×200全钢子午线轮胎胎面三复合挤出生产线的结构和工艺特点.该生产线主机由1台XJD-120×16销钉式冷喂料挤出机和2台XJ-200×5热喂料挤出机组成.联动线采用机械定中、恒温水槽冷却,在胎面胶片收缩后和贴合薄胶片后各配置1套连续秤监测胶片质量.传动系统由2台电机驱动,通过比例转向器调配各部件运行速度,运行平稳且传动精确.生产采用菜单式配方管理,可依配方选择按既定的方案运行,完全排除了人工操作对产品质量的影响.     

三方四块复合胎面联动挤出设备改造

在原有2台Φ200挤出机挤出二复合胎面的基础上，利用生产小规格胎面的Φ150挤出机进行生产线改造，将Φ150改为变频调速。在Φ150生产线接取装置后开口并通过辊子滑道与两台Φ200挤出机实施胎面三复合挤出，实际生产证明生产效率提高近20％，轮胎耐久性能有明显改善。     

半钢子午线轮胎胎面导电胶挤出易中断问题及其导电可靠性研究研究

从混炼胶质量、挤出供料方式、预口型、口型、操作方法和工艺参数等方面分析半钢子午线轮胎胎面导电胶在四复合胎面挤出过程中易中断的原因。通过严格控制混炼胶质量、改进挤出供料方式和操作方法、优化预口型和口型设计、合理匹配挤出螺杆转速及安装胎面挤出在线电阻率测量装置,有效解决了导电胶挤出易中断问题,提高了胎面生产效率和挤出质量。     

半钢子午线轮胎胎面生产线控制系统常见故障及解决措施

针对半钢子午线轮胎胎面生产线控制系统常见故障指出相应解决措施：整定调速器的参数和更换损坏的元件，并逐步将其更薪为新的调速器；更换主回路上接触器，严格上线操作等。采用以上措施后，保证了胎面生产线的稳定运行，减少了回用胶料，提高了胎面的一次合格率。     

子午线轮胎挤出半成品质量问题原因分析及解决措施

针对子午线轮胎挤出半成品生产过程中出现的表面不光滑、尺寸不合格、焦烧、气泡、条纹裂口等常见质量问题原因进行分析,并提出严格控制挤出工艺参数、保证挤出机流道口型对中上正、严把原材料关、严密监控设备运行状况等相应解决措施。     

挤出胎面质量缺陷的原因分析及解决措施

研究挤出胎面过程中出现的胎面胶与基部胶脱层、胎面花纹沟底部不平及胎面气孔率高的问题,提出解决措施。通过采取在口型上板胶料进口面的相应脱层位置开流胶槽、在下板胶料进口面花纹沟底开流胶槽及严格控制胶料停放时间等措施,挤出胎面质量缺陷明显减少,返回量大幅度降低,一次合格率明显提升,胎面的生产成本和能耗也明显降低。     

复合胎面挤出生产线的改造

为提高挤出胎面质量,对胎面挤出生产线的进料装置、温控装置、贴合装置、冷却装置、裁断装置、吹分装置、分检装置和存放装置进行全面改造,取得了良好的效果。     

全钢载重子午线轮胎三复合胎侧挤出技术优化

分析全钢载重子午线轮胎三复合胎侧挤出问题产生的原因,并提出相应的解决措施。通过改进预口型和口型板设计、调整胶料配方和优化胎侧挤出工艺,有效解决了胎侧复合面形状异常、尺寸不稳定以及胎侧麻面等问题,提高了轮胎质量和生产效率。     

全钢载重子午线轮胎胎面挤出脱层的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎面挤出过程中胎冠胶与基部胶脱层问题。通过调整口型和预口型尺寸、进一步优化开型因数以及冠胶和基部胶出胶比例等措施,胎面挤出脱层质量缺陷明显减少,返回胶量减小,胎面生产成本和能耗降低。     

斜交轮胎胎面复合挤出联动生产线

斜交轮胎胎面复合挤出联动生产线由Φ200×18D冷喂料挤出机、HF250/HF200胎面复合挤出机、TML-900胎面胶联动线和供料机组组成,其中HF250/HF200用于挤出胎面基部胶和胎冠胶,Φ200×18D冷喂料挤出机用于挤出胎侧胶,TML-900联动线则在引伸段将胎侧胶、胎面基部胶和胎冠胶复合。TML-900胎面胶联动线采用PLC控制,可使联动线与挤出机速度匹配,并实施对挤出的胎面称量和定长裁断。     

全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平的原因分析与解决措施

研究全钢子午线轮胎挤出胎面底部不平的原因和解决措施。挤出胎面容易出现底部沟痕、底部不平、底部波浪等缺陷,通过口型板上板后口倒角、减小预口型厚度、增大口型板尺寸、减小预口型分型面厚度、调整口型系数和优化挤出工艺,可以使挤出胎面底部平整、光滑、无褶皱,解决胎面底部不平问题。     

现代胎面挤出生产线概念

现代胎面挤出生产线概念Ｗ．Ｓｃｈｉｅｓｓｅｒ著宋凤珠译涂学忠校我们都知道橡胶界思想非常保守，轮胎界更甚。因此一些胎面挤出专家可能会对我的如下观点表示出某种程度的怀疑。（１）收缩工序在挤出生产线上并非必不可少，它既可从新设备中，也可从现有设备中删除。（...     

基于1stOpt软件的胎面三复合挤出生产线挤出温度预测模型

利用全局优化算法建立胎面三复合挤出生产线挤出温度预测模型,并与采用最小二乘法建立的预测模型进行比较。结果表明,全局优化算法具有更强的寻优能力,可避免其他算法需要设定适当初始值的问题,为软测量技术提供了一种高效实用的新方法。     

挤出胎面常见质量缺陷原因分析及解决措施

分析挤出胎面生产过程中易出现的胎面尺寸不合格、表面不平、破边、焦烧、内部气孔缺陷的产生原因,通过采取调整挤出口型,严禁单一车次胶料热炼,严格控制返回胶料掺用比例,保持胎面挤出速度与牵引速度一致,控制好热炼机的辊温、辊距、容量及割刀次数,增大防焦剂用量等措施,胎面质量缺陷明显减少.     

三复合挤出机组通过可行性论证

桂林橡胶工业设计研究院承担的三复合挤出机组研制项目可行性研究报告 ,近日在桂林通过论证。　　该机组是子午线轮胎生产重要装备之一 ,目前已普遍采用 ,可实现 3种胶料一次复合挤出 ,从而提高胎面、胎侧挤出精度 ,同时还可提高轮胎产品性能和劳动生产率 ,降低能源及原材料消耗。该机组结构复杂 ,精度要求高。主要技术难点 :三复合挤出机头结构开发 ,流道预口型、口型设计与制造 ,高效螺杆开发 ,自动控制系统研制。　　专家认为 ,该机组设计、制造技术合理 ,工艺可行 ,尤其是针对全钢载重子午线轮胎生产中高门尼粘度胶料开发的关键部件——…     

影响挤出胎面几何尺寸合格率的因素

分析了影响胎面挤出几何尺寸的因素并提出了相应的解决措施，将热炼，供料系统两台粗炼开炼机改为一台粗炼，一台细炼，提高胶料的均匀性和粘度等，确保螺杆与机筒间隙小于2.2mm，机头温度为35-45℃，挤出速度为50－55r.mm^-1，同时应注意螺杆转向和操作方法的影响。     

半钢子午线轮胎早期胎圈周向裂口原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎早期胎圈周向裂口的原因并采取相应解决措施。胎圈周向裂口产生的原因包括胎体帘布伸张值过小、胎圈处应力集中、耐磨胶厚度小和耐磨胶接点超出轮辋线、带束层宽度大、成型反包不实等。通过优化结构,严控挤出和成型工艺,胎圈结构更合理,避免了应力集中,轮胎的高速性能、耐久性能、胎圈强度明显提高,退赔率降低。