轮胎行业全力应对“轮胎特保”

2009年6月18，美国国际贸易委员会对“中国低价轮胎扰乱美国市场”做出肯定性裁决。6月29日，该委员会建议奥巴马总统对进口中国低成本轮胎实施3年额外关税，并称进口中国轮胎正伤害到美国的轮胎产业。据介绍，9月中旬美国政府将结案这一建议裁决。该裁决犹如高悬的利剑，让我国众多轮胎企业、经销商及相关产业忧心忡忡。我国轮胎企业及行业协会强烈呼吁我国政府采取更为有效措施，     

我国轮胎生产设备发展促进轮胎产业进步

1轮胎生产设备赢得世界认 我国轮胎产业的发展是从引进国外生产线开始的,从消化吸收再到逐步自主创新。这其中,作为生产线最为关键一环的轮胎生产设备已经很好地完成了国产化任务。目前我国已经成为全球为数不多的能够提供轿车、卡客车和工程机械子午线轮胎全套生产设备的国家之一。     

后特保时代中国轮胎出口市场分析

2008年下半年爆发的国际金融危机至今仍无缓和迹象,欧美发达国家仍深陷于债务危机之中,特别是欧盟市场更是危机四伏,导致市场快速回落;而国内市场受制于外需不振及宏观调控,需求增长乏力。国内外因素叠加,对轮胎行业形成了较大压力。美国市场美国市场一直是中国出口轮胎的主要市场,但自2009年9月奥巴马政府对中国产乘用车轮胎实施特保措施后,这一市场出现了一些新的变化。综合起来有以下几点:     

京都日本轮胎公司加快在欧洲发展

英国《轮胎与配件》2006年5期82页报道：京都日本轮胎公司是专门为国际市场研发、设计、制造各种规格的汽车轮胎和蓄电池的公司。该公司在日本设计和研发轮胎，在中国生产。为了更好地为其顾客服务，该公司在世界各地有战略意义的国家设立了销售代表处。     

稳固我国轮胎业的优势

目前，全球汽车轮胎年产量有10多亿条，其中我国就有2亿多条。然而，与世界轮胎巨头相比，我国轮胎企业的差距是客观存在的。首先表现在规模上，2005年度米其林、普利司通和固特异三巨头销售额分别为179亿美元、169亿美元和152亿美元。米其林在世界各地有80多家轮胎企业，普利司通也有45家轮胎企业，而我国大陆的轮胎企业没有一家在境外设厂。其次在规格品种上，国外大轮胎公司有3000多个规格品种，我国只有1600多个规格品种，在高档轿车子午胎、赛车胎等方面还是空白。第三在质量上，载重子午胎与米其林轮胎相比尚有差距，而轿车子午胎差距更大。第四在品牌上，我国轮胎已有中国名牌，但还没有世界名牌。第五在价格上，载重子午胎价格比国外低1／4，轿车子午胎则有成倍的差距。     

华南轮胎公司启动“万力随行·安全无忧”服务活动

广州市华南橡胶轮胎有限公司前不久在北京启动“万力随行·安全无忧”服务活动以来,万力轮胎以全新的品牌形象和专业的服务进入大众视野。 本次专项服务活动历时一个月,内容包括免费检测汽车轮胎和开展轮胎保养知识咨询。每天派出包括技术人员和检测服务人员在内的3个服务小组,选取城八区的壳牌加油站和大型停车场进行服务和宣传,     

进口轮胎取代尼日利亚生产的登录普轮胎

美国<轮胎述评>(www.tirereview.com)2009年5月6日报道: 2009年4月下旬,登录普尼日利亚轮胎公司终于停止了当地生产,国内轮胎生产已被南非进口轮胎取代。在作出停产决定后的近4年时间内,登录普尼日利亚公司投资2 940万英镑提高生产技术,以进一步提高其商用汽车轮胎的出口量.     

美对华轮胎特保措施即将终止

《美中贸易内情》日前报道,美国总统奥巴马2009年9月11日宣布的对华轮胎特保措施将于2012年9月到期,由于在法定期限内美国国内产业和行政当局均未采取任何意欲延长该措施的行动,该措施将按期终止。报道称,根据美国法律,针对轮胎的特保措施将在实施3年后到期,除非措施到期半年(2012年3月)之前有关方面采取行动要求延期。但无论是美国钢铁工人联合会还是美国总统奥巴马,     

韩国轮胎公司投资开发环保轮胎

世界第七大轮胎生产商韩国轮胎公司近日宣布,将每年投资1900万美元,用于研究和开发环保轮胎的生产技术。该公司认识到,要想在全球市场,特别是在美国市场获得持续增长,其轮胎应进一步提高燃油效率,满足客户的需要。该公司设在美国俄亥州阿克隆的技术中心准备与设在韩国的大型研发基地密切合作,开发先进技术,生产环保轮胎,以便更好地满足消费者的需求。目前美国每加仑汽车的售价已高达4美元,燃油经济性将成为美国消费者购买轮胎时的重要选择因素。     

我国要求世贸组织设专家组调查美国轮胎特保措施

在2009年12月21日世贸组织争端解决机构召开的会议上,我国政府要求世界贸易组织设立专家组,调查美国对我国输美轮胎采取的特保措施。     

浅谈我国子午线轮胎生产设备的市场发展

本文简述了我国轮胎工业和橡机行业发展形势，对子午线轮胎生产设备的未来市场发展进行了分析，并对今后如何发展轿车轮胎生产设备提出了实施目标和措施。     

青岛七洲公司引进聚氨酯轮胎翻新技术

9月15日，广州万力橡胶轮胎有限公司第一条规格为215／40R17S-1088的轮胎试产成功。     

产能过剩 出口受阻——我国轮胎产业“路在何方”

近来,同绕我国汽车轮胎出口的贸易摩擦频频进入公众视野．其产业前景难免令人担忧。毫无疑问,我同轮胎企业应该在国际贸易中受到公正对待,需通过相关途径来保证其正当权益不受狭隘贸易保护主义的侵犯。但这并不意味着,提升产业科技含量、力争产业上游的重要性和紧迫感会有一丝一毫的削弱。     

神马橡胶轮胎公司着力打造大型农业轮胎生产基地

中国神马集团橡胶轮胎有限责任公司是神马集团的全资子公司,产品覆盖载重轮胎、农业轮胎、工程机械轮胎和工业车辆轮胎等多个系列,品种规格达130多个。近年来,该公司在集团的大力支持下,瞄准发展方向,调整产品结构,着力打造大型农业轮胎重要生产基地。该公司产品定位为以大型农     

我国轮胎工业发展现状及对橡胶的需求

分析2009年我国轮胎行业生产经营的主要特点和问题,展望2010年的发展趋势,提出我国轮胎行业对橡胶的需求及发展建议。2009年是我国轮胎行业发展极不寻常的一年,轮胎行业在严峻的环境中取得了可观成效。2010年我国经济形势正处在企稳和向好发展的阶段,轮胎企业应加强与橡胶生产商的联手合作,实现共赢。     

中国轮胎逐鹿美国市场

美国市场是世界三大轮胎市场之一。该国不仅有很强的轮胎生产能力(表1为美国轮胎日产量排名前10位的州日生产量情况),每年有大量的轮胎出口,同时也大量进口轮胎。据美国商务部统计,2002年美国进口各种汽车轮胎0.98亿条,2003年进口1.02亿条。州名轮胎日产量/万条俄克拉荷马州13.95北卡罗来纳州12.40阿拉巴马州10.46田纳西州8.80南卡罗来纳州7.90密西西比州4.80德克萨斯州4.35伊利诺斯州4.11阿肯色州3.70弗吉尼亚州3.63表1美国轮胎日产量排名前10位的州日生产量情况常年向美国出口轮胎的国家有15～20个,出口量较大的国家有加拿大、日本、韩国…     

我国轮胎产业发展前景及其对橡胶需求的分析

以2008—2010年我国汽车产量和保有量为基础,以10%和20%的年均增长率分别测算了2011—2015年我国汽车的产量和保有量,并详细分析了2011—2015年我国轿车、轻型载重、载重、工程机械及农业轮胎的需求量;根据轮胎需求量测算2015年我国轮胎用橡胶的消耗需求量,并对不同橡胶品种的发展进一步分析,为我国橡胶工业、轮胎工业未来发展提供指导方向。     

我国就美国轮胎特保措施启动WTO争端解决程序

2009年9月14日，我国政府就美国限制中国轮胎进口的特殊保障措施启动了WTO争端解决程序。我国常驻WTO代表团在声明中说，我国就美国特保措施提出在WTO争端机制框架内磋商的要求。我方要求与美方磋商，是行使WTO成员权利的正当举动，是维护自身利益的切实行动。     

认清经济形势 找准市场定位 确保轮胎工业平稳健康较快发展

面对国际经济环境复杂多变,国内经济活动不确定性超过以往的严峻形势,我国轮胎行业应分析热点问题,争取合理政策;掌握市场信息,确定经营策略,切实转变轮胎增长方式、加快产品结构调整和升级换代等,确保轮胎工业平稳健康较快发展.