7.00-20 14PR载重轮胎的优化设计

对7.00-20 14PR载重轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施：行驶面宽/弧度高比值由0.804 6减小至0.767 4,胎圈着合宽度由140 mm减小至127 mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12 mm。施工设计主要优化措施：胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex/2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。     

12.00-20 18PR大轮廓载重轮胎的优化设计

对12．00-20 18PR载重轮胎的结构进行优化设计。采取的主要措施为改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构；胎体采用10层2100dtex／2锦纶帘布，缓冲层采用两层宽缓冲层帘布及成型时提高帘布反包高度等。优化设计后，轮胎的各项性能符合国家标准，载荷能力有明显改善。     

7.50-16 12PR轻型载重轮胎的优化设计

介绍轻型载重轮胎的优化设计。采取的主要措施是：减小轮胎外缘尺寸，外直径由８０８ｍｍ减至７９８ｍｍ，断面宽由１９８ｍｍ减至１９５ｍｍ；胎面花纹以纵向花纹为主，肩部为纵横结合花纹并加深肩部通挖花纹沟的深度，改善肩部生热；胎体帘布采用加粗减层的方法，用６层１８７０ｄｔｅｘ／２尼龙帘布代替８层１４００ｄｔｅｘ／２帘布。优化轮胎重量减轻４ｋｇ，轮胎性能符合国家标准。     

7．00—20 14PR轮胎的优化设计

对7．00-20 14PR轮胎结构进行优化设计。优化措施主要包括：胎面花纹采用纵向曲折花纹；花纹深度取12mm；胎面采用三方四块结构；缓冲层采用双层宽缓冲层。优化设计后轮胎的外缘尺寸符合国家标准，耐久性能、速度性能及胎体强度性能明显提高。     

8．25-1514PR叉车轮胎的设计

简介8．25-1514PR叉车轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径836mm,断面宽210mm,行驶面弧度高11mm,胎圈着合直径386mm,胎圈着合宽度165mm,花纹采用混合花纹,花纹周节数30。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构,胎体采用6层高强度1870dtex／2V1锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex／2V3锦纶66帘布。成品轮胎的性能良好。     

12.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计

对12．00－2018PR载重斜交轮胎的结构进行了优化设计。采取的主要措施是：改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构;胎体采用12层1400dtex/2加密尼龙帘布替代10层1870dtex/2尼龙帘布;缓冲层采用单层宽缓冲层帘布替代两层窄缓冲层帘布;提高反包高度;加大三角胶;增大油皮胶厚度。优化设计后,轮胎的各项性能符合国际标准,超载能力有明显的改善。     

6.50—15 10PR轻型载重汽车轮胎的设计

介绍6.5O—15 10PR轻型载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径722 mm,断面宽152 mm,胎圈着合直径379 mm,行驶面弧度高9 mm,断面水平轴位置0．8846,胎面花纹以八角花纹为主,花纹周节数56。施工设计：胎面采用二方三块结构,胎圈为单钢丝圈结构,胎体采用4层1400dtex/2 V₁锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex／2V₃锦纶66帘布。成品轮胎的充气外缘尺寸和各项性能达到国家标准或设计要求。     

7．50—1614PR轻型载重轮胎的设计

介绍7．50-1614PR轻型载重轮胎的设计。结构设计：外直径798mm,断面宽188mm,行驶面弧度高10mm,胎圈着合直径406mm,胎圈着合宽度152mm,胎面花纹为直沟形花纹。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构;胎体采用6层高强度1870dtex／2V,锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex／2V3锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能好。     

18．4—38大型农业轮胎的设计

介绍18．4—38大型农业轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径膨胀率1．0121,断面宽膨胀率1．0399,行驶面宽度425mm,胎圈着合直径970mm,花纹深度41mm,花纹饱和度27．2％。胎面采用两方四块结构,胎体和缓冲层分别采用4层1400dtex／2V1锦纶66帘布和2层930dtex／2V1锦纶66帘布。采用半芯轮成型机头成型。成品轮胎性能达到设计要求。     

16.9-28 10PR大型拖拉机驱动轮胎的优化设计

对16.9-28 10PR-R1大型拖拉机驱动轮胎进行优化设计模型外直径由1424 mm减至1413 mm,断面宽度由420 mm减至410 mm,行驶面弧度高由38 mm减至36 mm,断面水平轴位置由0.6905增至0.7090,采用人字形胎面花纹,花纹深度增大2 mm,花纹块宽度减小2.5 mm;胎面为两方四块结构,胎体采用6层1400dtex/2V1锦纶66帘布并附加2层缓冲帘布,钢丝圈采用8×9结构等.成品试验结果表明,轮胎外缘尺寸和物理性能均符合相应标准要求.     

13．00—20 18PR矿山型越野花纹重型载重汽车轮胎的设计

介绍13．00-20 18PR矿山型越野花纹重型载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径1192 mnl,断面宽308 lm,行驶面宽度278 ITmtl,行驶面弧度高20蛳,胎圈着合直径511 mm,花纹深度20 mm,花纹饱和度64．9％。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体帘布采用10层2100dtex／2V_l加2层2100dtex／2V₂锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex／2V_a锦纶66帘布,胎圈采用6×10排列的三钢丝圈结构。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能均符合国家标准要求。     

B78-13无内胎公路型特种载重轮胎的设计

介绍B78—13无内胎公路型特种载重轮胎的设计。结构设计：外直径600mm,断面宽154mm,行驶面宽度124mm,行驶面弧度高8mm,胎圈着合直径328mm,胎圈着合宽度127mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．8378,采用曲折花纹设计,花纹深度8mm,花纹饱和度76．8％,花纹周节数50。施工设计：胎面采用两方三块结构;胎体采用2层高强度1400dtex／2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用1层930dtex／2Vs锦纶66浸胶帘布;采用一次法反包成型机成型,双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和速度性能均符合相应设计和国家标准要求。     

28L-26 14PR低断面深花纹农业轮胎的设计

介绍28L-2614PR低断面深花纹农业轮胎的设计。结构设计：外直径1595mm,断面宽724mm,行驶面宽度680mm,胎圈着合直径663mm,花纹深度89mm,花纹饱和度16．5％,采用R一2型人字花纹设计。施工设计：胎面采用两方五块结构;胎体采用4层1400dtex／2V1和2层1400dtex／2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex／2V3锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能和帘线性能均符合相应标准要求。     

11．00-2018PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计

介绍11．00-2018PR工矿型加深块状花纹载重汽车轮胎的设计。结构设计：外直径1104mm,断面宽252mm,行驶面宽224mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．8333,胎圈与轮辋过盈配合,花纹深度28mm,花纹饱和度62．63％,花纹周节数42。施工设计：胎面采用三方四块结构,胎体采用12层高强力1400dtex／2锦纶6帘布,并附加2层930dtex／2V3锦纶6帘布,缓冲层采用2层930dtex／2锦纶6帘布。成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能均满足国家标准要求。     

13.00-25NHS 28PR矿用工程机械轮胎的设计

介绍13．00—25NHS 28PR矿用工程机械轮胎的设计。结构设计：外直径1308mm,断面宽310mm,行驶面宽度290mm,行驶面弧度高23mm,胎圈着合直径632mm,胎圈着合宽度230mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．8270,采用横向块状花纹设计,花纹深度25mm,花纹饱和度71．39％,花纹周节数33。施工设计：胎面采用三方五块结构,胎体采用10层2100dtex／2V1和2层2100dtex／2V2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层1400dtex／2V3锦纶66浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求。     

7.50-20 14PR纵向曲折花纹轮胎的优化设计

对7．50—2014PR纵向曲折花纹载重轮胎进行优化设计。优化措施主要包括胎面采用纵向曲折花纹，花纹深度为12mm；胎面采用三方四块结构；缓冲层采用双宽结构。优化设计后轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准，耐久性能、速度性能及胎体强度明显提高。     

14.00-20 20PR工程机械斜交轮胎的设计

介绍14．00—2020PR工程机械斜交轮胎的设计情况。结构设计：外直径1248mm,断面宽330mm,行驶面宽度280mm,弧度高25mm,胎圈着合直径509mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置（H1／H2）0．9195,胎面采用以横向花纹沟为主的加深块状花纹,花纹饱和度33．1％,花纹周节数30。施工设计：胎面采用三方五块结构,胎体采用12层高强度1870dtex／2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex／2锦纶66浸胶帘布,胎圈采用三钢丝圈结构和大三角胶,采用卸肩式成型机头成型,用垂1651mm个体硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准和设计要求,强度性能良好。     

10.00-20 12PR雪泥花纹载重斜交轮胎的设计

介绍10．00—2012PR雪泥花纹载重斜交轮胎的设计情况。结构设计：外直径1056mm,断面宽242mm,行驶面宽度206mm,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度186mm,断面水平轴位置0．8767,花纹深度23mm,花纹周节数28。施工设计：胎面采用三方四块机内复合挤出方式,胎冠帘线角度和帘线假定伸张值分别取51．2。和1．03,胎体采用6层1400dtex／3锦纶6帘布（4层V1和2层V2）,缓冲层采用1层930dtex／2Va锦纶6帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,胶囊反包成型机成型,硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸符合国家标准的要求,强度性能和耐久性能良好。     

优化结构设计提高18.00-33无内胎工程机械轮胎性能及质量

介绍１８．００－３３无内胎工程机械轮胎结构和施工设计改进措施。轮胎行驶面宽度由４０４ｍｍ增大到４２６ｍｍ,行驶面弧高度由４２ｍｍ减为３８ｍｍ,并增大花纹块的接地面积,以提高胎面的耐磨性,轮胎的着合直径减小１ｍｍ,增大轮胎与轮辋接触的过盈量并增大胎踵至胎趾间的角度,提高轮胎的气密性;胎体采用１４００ｄｔｅｘ／３尼龙帘线,减少帘布层数,从而降低轮胎生热;胎体帘布层采用不同的裁断角度,使各层均匀张,提高     

8.25—15 14PR叉车轮胎的设计

简介8.25—15 14PR叉车轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径836 mm,断面宽210 mm,行驶面弧度高11 mm,胎圈着合直径386 mm,胎圈着合宽度165 mm,花纹采用混合花纹,花纹周节数3O。施工设计：胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构,胎体采用6层高强度1870dtex/2V₁。锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V₃锦纶66帘布。成品轮胎的性能良好。